Amanhã (25) vai ao ar o último capítulo da novela Volkswagen Nivus. O lançamento a conta gotas, finalmente, vai revelar todos os detalhes finais do SUV-cupê, que deve chegar na faixa entre R$ 89 mil e R$ 100 mil, dependendo da configuração, dividida em Comfortline e Highline. Isso, sem contar a lista de opcionais, prática comum nos modelos da marca.

Muito já foi dito sobre o modelo, mas as últimas informações extra-oficiais apontam que o estilo que você vê nas fotos, com teto preto e rodas com acabamento escurecido, seja uma espécie de edição especial, limitada a 200 unidades, voltada à configuração topo de linha (Highline).

Mesmo ainda sem preço definido – a informação será divulgada apenas durante a coletiva de imprensa – a Volkswagen estaria planejando conceder bônus de R$ 4 mil para os 1.000 primeiros clientes. As entregas devem ficar para agosto. Por hora, só mesmo a bateria de test-drive, que pode ser agendada por meio do site da Volkswagen.

Desenvolvido no Brasil, o modelo feito com base na plataforma do Polo é a maior aposta da marca neste ano. Inclusive, pode ser estopim para uma briga dentro de casa, pois deve engolir o irmão T-Cross que, mesmo com seus atributos, não chegou a fazer tanto sucesso por aqui – é apenas o quinto mais vendido na lista da Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores) de maio, com 1.007 unidades vendidas.

A aposta
De olho na clientela jovem, a principal cartada do Nivus é a lista de equipamentos voltada à tecnologia, como o VW Play. Trata-se de um sistema multimídia com tela de 10,1 polegadas de alta definição e memória interna (HD) de 10 GB. Não tem wi-fi 4G nativo, como nos Chevrolet Onix e Tracker, mas compensa com farta lista de aplicativos instalados de fábrica.

E quem optar pelo equipamento, inclusive, deverá ter benefícios cedidos por empresas parceiras, como a Porto Seguro e o Sem Parar, por exemplo, que darão gratuidade em seus respectivos serviços por alguns meses. A informação, porém, deve ser confirmada pela Volks na apresentação desta quinta-feira, às 10h.

Para se destacar frente a concorrência, o Nivus também aposta em suas belas linhas. Boa sacada, uma vez que o brasileiro está cansado de modelos ‘mais do mesmo’ – ele é o primeiro SUV-cupê da categoria. Sem contar a confiável mecânica Volkswagen (motor 1.0 turbo e câmbio automático) e a tradição da marca, que deverá contar pontos para o veículo produzido na fábrica da Anchieta, em São Bernardo do Campo (SP). Resta aguardar.

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