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Volkswagen Taos faz mais uma vítima: Jetta no Brasil agora só GLI

Depois de limar as versões 1.4 TSI do Tiguan, Volkswagen tira variantes não esportivas do Jetta de linha. E a culpa é toda do Taos

Volkswagen Jetta GLI [divulgação]
Volkswagen Jetta GLI [divulgação]

Empenhada em fazer do Taos um sucesso, a Volkswagen está tirando a concorrência dentro de casa do caminho. Depois de remover de linha as versões 250 TSI e Comfortline do Tiguan no Brasil, chegou a vez do Jetta perder opções de acabamento. Agora ele será vendido somente na versão esportiva GLI de R$ 178.490.

A grande questão do Jetta é que ele nunca conseguiu fazer sombra ao Toyota Corolla. Como o segmento de sedãs médios tem se tornado um nicho para algumas marcas, a Volks preferiu apostar todas as fichas no Taos. E o movimento faz sentido.

T-Cross também tem culpa

Desde que o T-Cross estreou, o Jetta já tomou um baque nas vendas. Mas o SUV compacto não o ameaçava tanto por não entregar o mesmo nível de acabamento e de tecnologia. Agora com o Taos, que é seu equivalente em forma de SUV, a briga ficaria injusta no showroom. Como o foco é no novato, tirar o Jetta do caminho é benefício para a Volkswagen.

Volkswagen Jetta GLI [divulgação]
Volkswagen Jetta GLI [divulgação]
Além disso, há tempos que a versão esportiva GLI é a mais vendida do Jetta no Brasil. O que fazia com que as versões Comfortline e R-Line servissem apenas para ampliar a faixa de preço do modelo. Pela lógica, o volume de vendas será reduzido, tanto por culpa do Taos, quanto pela menor oferta de versões.

Para compensar a mudança brusca de trajetória do Jetta no Brasil, o GLI ganhou alguns equipamentos. Ele agora traz entrada USB do tipo C para carregamento mais rápido e transmissão de dados mais eficiente, além de carregador de celular por indução.

Volkswagen Jetta GLI [divulgação]
Volkswagen Jetta GLI [divulgação]
A central multimídia recebeu Apple CarPlay sem fio, mas para usuários de Android a conexão com Android Auto continua via cabo. Apesar da mudança na tela, ela não é a VW Play usada por Nivus e T-Cross.

Quase nos R$ 200 mil

Cobrando R$ 178.490 pelo Jetta GLI, a tem como único opcional o teto solar de R$ 6.290. As cores Branco Puro, Cinza Puro e Vermelho Tornado não têm cobrança extra. Já os tons Prata Pyrit e Cinza Platinum adicionam R$ 1.520 à conta. Com o Preto Mystic a conta sobe para R$ 1.620 por ser perolizada.

Volkswagen Jetta GLI [divulgação]
Volkswagen Jetta GLI [divulgação]
Com a cor mais cara e o teto solar opcional, o Jetta GLI pode chegar a R$ 186.400. Vale lembrar que o modelo é equipado com motor 2.0 TSI quatro cilindros turbo de 230 cv e 35,7

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