A Volkswagen estava com a caneta na mão e encareceu carros como o Polo, a Saveiro e o Taos. Outro modelo que não escapou dos aumentos foi o sedã compacto Virtus. Agora, o rival do Toyota Yaris sedã está até R$ 2 mil mais caro, dependendo da versão. O Virtus Exclusive, o topo de linha, já esbarra na faixa de R$ 160 mil.

O Virtus mais barato é o Sem Nome 170 TSI manual. Ele traz de série assistente de partida em rampas, controles de tração e estabilidade, seis airbags, carregador de celular por indução, central multimídia VW Play de 10,1 polegadas e mais itens. Esta é a única versão que combina o motor 1.0 turbo flex de 116 cv e 16,8 kgfm de torque e mais o câmbio manual de cinco marchas.

Seu aumento foi de R$ 1.800, sendo o menor desta leva. Desse modo, ele é vendido por R$ 115.390. Acima dele está a versão Sem Nome 170 TSI automática. Câmbio automático de seis marchas, frenagem autônoma de emergência, controle de velocidade adaptativo e mais itens são de fábrica nessa variante do Volkswagen Virtus que é vendida por R$ 119.990 e não teve aumento.

Quase R$ 160 mil!

O Virtus Comfortline já é uma versão mais intermediária da gama. Conta com rodas de liga leve de 16 polegadas, ar-condicionado digital, câmera de ré, direção elétrica, faróis e DRL’s em LED, Isofix, entre outros equipamentos. Seu motor passa a ser o 1.0 turbo flex de 128 cv e 20,4 kgfm. O câmbio é automático convencional. Ele ficou R$ 2 mil mais caro e é vendido agora por R$ 134.990.

No topo da linha do Volkswagen Virtus está a versão Highline. Ela é a última a ter o motor 1.0 turbo. Tem ainda painel de instrumentos de 10,25 polegadas, volante multifuncional revestido em couro, monitoramento de pressão dos pneus e mais itens. Também ficou R$ 2 mil mais caro e agora parte de R$ 145.990. Por fim, o Virtus mais caro de todos é o Exclusive.

Ele é o único a unir o propulsor 1.4 turbo flex de 150 cv e 25,5 kgfm e mais o câmbio automático. Porta-malas de 521 litros, rodas de liga leve de 18 polegadas, aceleração de 0 a 100 km/h em 8,5 segundos, velocidade máxima de 209 km/h, partes da carroceria escurecidas e mais itens são seus destaques. Encareceu R$ 2 mil e agora está saindo por R$ 158.990.

Volkswagen Virtus 2025: preços e versões

Sem Nome 170 TSI MT5 – R$ 115.390
Sem Nome 170 TSI AT6 – R$ 119.990
Comfortline 200 TSI AT6 – R$ 134.990
Highline 200 TSI AT6 – R$ 145.990
Exclusive 250 TSI AT6 – R$ 158.990

Qual versão do Virtus você mais gosta? Prefere ele ou o Hyundai HB20S? Conte nos comentários

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