Assim como o irmão Polo GTS, a Volkswagen também decidiu apostar na versão apimentada do sedã Virtus, que chega às lojas ostentando a grife GTS por R$ 104.940.

Equipado com o mesmo 1.4 turbo do Polo GTS, o Virtus GTS rende 150 cv e 25,5 kgfm de torque e trabalha somente com o câmbio automático de 6 marchas – que recebeu uma calibragem mais esportiva.

Com esse conjunto, a Volkswagen afirma que o sedã acelera de 0 a 100 km/h em 8,7 segundos e atinge os 210 km/h de máxima. Além disso, o sedã ganhou novidades na suspensão, novas rodas de liga-leve de 17 polegadas e dianteira da versão GTI do modelo europeu. No Virtus GTS, a maior diferença na traseira é o spoiler na tampa do porta-malas.

No interior, o Virtus GTS segue a mesma receita do Polo, trazendo bancos esportivos com a sigla GTS gravada no encosto, novo volante revestido em couro com costuras vermelhas e o logo da versão.

O clima esportivo continua com os detalhes em vermelho nas saídas de ar, console central e na alavanca do câmbio. Um dos destaques da dupla, fica por conta da central multimídia de 8 polegadas que mostra a potência usada, pressão do turbo e força G.

Dentre os itens de série, o Virtus GTS virá com chave presencial para acesso e partida, controlador de velocidade, painel digital configurável, 4 airbags, ar-condicionado automático, controles de tração e estabilidade, assistente de partida em rampa, bloqueio eletrônico de diferencial, saídas de ar traseiras e seletor de modo de condução em 4 níveis: Normal, Sport, Eco e Individual.

Há ainda sistema de frenagem pós-colisão, central multimídia com tela de 8 polegadas com suporte a Apple CarPlay e Android Auto, sistema start-stop e volante em couro com aletas para trocas de marchas.

O único pacote opcional contará com o sistema de som Beats Audio com direito a subwoofer e um amplificador, além de porta-malas com variador de espaço e rede – que vai custar R$ 2.160. As cores metálicas cinza, prata ou azul estarão disponíveis cada uma custando R$ 1.570.

Ou seja, com todos os opcionais (incluindo pintura metálica), o Virtus GTS pula de R$ 104.940 para R$ 108.670.

E aí, vale a pena a compra da versão miniatura do Jetta GLI? Conte para gente nos comentários.

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