E o clube dos R$ 100 mil acaba de ganhar dois novos membros. A Nissan aumentou o preço dos compactos Versa e Kicks, seus principais modelos no país. Assim, agora o sedã compacto oficialmente chega aos seis dígitos mesmo sem pintura metálica. Por outro lado, não há mais com câmbio CVT por menos de R$ 100 mil.
Vale lembrar que os irmãos Kicks e Versa usam o mesmo motor 1.6 aspirado em todas as versões. O quatro cilindros flex entrega 114 cv e 15,5 kgfm de torque. Há opção de câmbio manual de cinco marchas somente na versão Sense do sedã e do SUV. Já a transmissão CVT com seis marchas simuladas é padrão nas demais variantes.
Versa
Se antes era preciso optar por uma cor metálica para que o Nissan Versa Exlusive passasse dos R$ 100 mil, agora não se faz mais necessário. A versão topo de linha sofreu aumento de R$ 3.500 em seu preço e agora não sai por menos de R$ 103.490.
No andar inferior, a versão Advance foi de R$ 89.790 para R$ 92.990 mediante aumento de R$ 3.200. As versões Sense manual e Sense CVT passaram pelo mesmo acréscimo de R$ 2.700 no preço. Agora custam, respectivamente, R$ 80.690 e R$ 85.990.
Preços e versões Nissan Versa
Sense Manual – R$ 80.690
Sense CVT – R$ 85.990
Advance CVT – R$ 92.990
Exclusive CVT – R$103.490
Kicks
Todas as versões do Nissan Kicks passaram pelo exato mesmo aumento de R$ 2.600. É o primeiro reajuste de valores que o SUV compacto passa desde que foi lançado aqui no Brasil. Apesar da alta, ele ainda é um dos mais baratos da categoria. Contudo, ele agora só tem a versão Sense manual de R$ 92.990 abaixo dos R$ 100 mil.
O Kicks Sense CVT, que antes custava R$ 98.390, foi a R$ 100.990 graças ao novo aumento. A versão Advance subiu de R$ 106.390 para R$ 108.990. Já a Exclusive agora custa R$ 118.990 sem nenhum opcional ou R$ 122.490 com Pack Tech.
Preços e versões Nissan Kicks
Sense Manual – R$ 92.990
Sense CVT – R$ 100.990
Advance CVT – R$ 108.990
Exclusive CVT – R$ 118.990
Exclusive CVT + Pack Tech – R$ 122.490
>>Nissan Kicks Exclusive é, entre os SUVs, quase imbatível | Avaliação
>> Sentra morre no Brasil e nova geração ainda não é certeza
>>Nissan Versa Exclusive: de carro de Uber à referência – Avaliação