Conhecida mundialmente pelos seus modelos de sucesso, a Toyota tentou sempre inovar com o passar dos anos. A montadora japonesa criou uma série de planos, com o intuito de seguir competitiva no mercado de carros elétricos e assim, rivalizar da mesma posição com a Tesla e as montadoras chinesas.

Em primeiro lugar, a linha de montagem das suas baterias para carros elétricos sofrerá mudanças. O processo de montagem passará ser com empilhamento de alta precisão e velocidade, o que não danificaria a bateria e reduziria o tempo de produção. Os paletes que recebem e transportam as baterias terão a mesma velocidade e o mesmo funcionamento das demais máquinas envolvidas neste processo e isso evita o desalinhamento.

As baterias ainda passarão a usar um cátodo no lugar do fosfato de ferro e lítio. Elas também terão um novo revestimento mais espesso em sua composição. Para a montagem dos futuros carros elétricos, a Toyota vai dividir o processo em três seções, a dianteira, intermediária e traseira.

Elétricos da Toyota terão peças fundidas

Com essa ideia de produção dividida, os funcionários não precisarão entrar nos veículos e os bancos e outras peças serão instalados antes do teto e do painel. Aliás, os modelos sob sua própria velocidade. As câmeras irão rastrear e os sensores, já instalados nos modelos, vão limitar a velocidade em até 0,36 km/h.

Por fim, outro processo que irá reduzir o tempo de produção e consequentemente aumentando o nível de montagem dos carros da Toyota será o uso da giga fundição. Esta grande máquina injeta a liga de alumínio fundido em um molde de alta pressão e velocidade, e em poucos minutos a peça é resfriada e solidificada. Vão haver dois tipos diferentes de moldes, um para uso geral e outro para uso específico, o qual terá a forma de acordo com o modelo do carro em fabricação.

A ideia é que com o uso da giga fundição, o tempo de inatividade entre as montagens dos automóveis diminua consideravelmente de 24 horas para apenas 20 minutos. Além disso, essa máquina teve as habilidades artesanais programada para evitar o desperdício do material, reduzir a incidência de defeitos e também a necessidade de fazer uma nova montagem.

A montadora japonesa ainda quer inovar na hora de entregar e transportar os novos veículos elétricos, tudo isso por meio da tecnologia digital. Com todos esses processos já programados, a Toyota terá de correr para fazê-los funcionar, para assim continuar rivalizando de igual para igual com a Tesla e suas novas rivais montadoras chinesas.

Será que a Toyota se dará bem com esse novo plano? Conte nos comentários

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