Um dos SUVs compactos que está há um bom tempo no mercado é o Renault Duster. Ele foi lançado em 2012 e desde então enfrenta diversos rivais em uma das categorias mais disputadas do mercado automotivo. Agora, a marca francesa aplicou uma série de aumentos de até R$ 2,1 mil dependendo da versão.

A primeira versão que recebeu aumento na linha 2025 é o Intense Plus manual. Ele traz motor 1.6 SCe de 120 cv e câmbio manual de 5 marchas. Vem equipado com 6 airbags, ar-condicionado, central multimídia com tela de 8 polegadas, câmera de ré, sensor de estacionamento traseiro e mais itens. Essa variante subiu R$ 1.900 e agora sai por R$ 125.890.

Por sua vez, o Renault Duster Intense Plus 1.6 CVT também encareceu R$ 1.900 e agora é vendido por R$ 134.790. O diferencial entre as versões é o câmbio, o qual nessa última é automático do tipo CVT e que simula 6 marchas. No da marca francesa, mais caro que o Duster Intense Plus CVT é o Iconic Plus 1.6 CVT. Esta versão subiu R$ 2.100 e agora sai por R$ 143.890.

Faixa de R$ 160 mil está logo ali

Essa variante vem equipada com carregador por indução para celular, sensores de chuva e crepuscular, chave-cartão, assistente de frenagem de emergência, Isofix, controles de tração e estabilidade e mais itens. Por sua vez, o Duster Iconic Plus também pode ser comprado com o motor 1.3 turbo. O propulsor foi desenvolvido em parceria com a Mercedes-Benz.

Ele rende 170 cv e 27,5 kgfm de torque e é o único que trabalha com câmbio automático CVT que simula 8 marchas. Câmeras com visão 360°, sensor de ponto cego, piloto automático, limitador de velocidade, faróis de neblina e mais itens são de série. O Renault Duster Iconic Plus 1.3 turbo CVT é o mais caro da linha e subiu R$ 2.100 e agora é ofertado por R$ 157.990.

Renault Duster 2025: preços e versões

Duster Intense Plus 1.6 MT5 – R$ 125.890
Duster Intense Plus 1.6 CVT – R$ 134.790
Duster Iconic Plus 1.6 CVT – R$ 143.890
Duster Iconic Plus 1.3 TCe CVT – R$ 157.990

Qual versão do Duster te atrai mais? Prefere ele com motor 1.6 aspirado ou 1.3 turbo? Conte nos comentários

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