A onda de aumentos veio com força em julho e agora, um dos SUVs eletrificados mais vendidos atualmente, o GWM Haval H6, acabou de receber acréscimo em três versões. A variação em sua lista de preços chegou em até mais R$ 10 mil em relação à tabela anterior. Por sorte, a variante GT se salvou e continua com o preço antigo.
![Honda City Hatch [divulgação]](http://www.ncadsu.com/wp-content/plugins/seox-image-magick/imagick_convert.php?width=96&height=96&format=.jpg&quality=91&imagick=/wp-content/uploads/2023/07/honda_gienia_edited-187x124.jpg "Honda City Hatch [divulgação]")
O Haval H6 mais em conta é o híbrido convencional. Ele não precisa de recarga externa. O SUV traz um motor 1.5 turbo a gasolina de injeção direta e quatro cilindros e que trabalha em união com um propulsor elétrico e uma bateria com capacidade de 1,6 kWh. Todo o conjunto rende 243 cv e 54 kgfm de torque. Sua tração é dianteira e a velocidade máxima é de 175 km/h.
Esta versão subiu R$ 2 mil e agora é vendida por R$ 216 mil. Já quem prefere e tem infraestrutura para tal modelo, o GWM Haval H6 PHEV19 pode ser uma opção. Ele já traz o conjunto híbrido plug-in. Então, precisa de eletricidade e mais combustível fóssil para andar. A versão foi lançada recentemente para tentar dar uma ofuscada nas vendas do BYD Song Plus, seu maior rival.
![GWM Haval H6 HEV [Auto+ / João Brigato]](http://www.ncadsu.com/wp-content/uploads/2023/09/GWM-Haval-H6-HEV-8-1200x720.jpg)
Novato mal chegou e subiu mais que foguete
Para tentar frear o sucesso do irmão maior do Dolphin, o Haval H6 PHEV19 vem equipado com dois motores. Tem o 1.5 turbo de quatro cilindros de 150 cv e 23,4 kgfm e mais um elétrico, instalado na dianteira que tem 177 cv e 30,6 kgfm. Juntos, entregam 326 cv e 54 kgfm. A autonomia elétrica é de 74 km pelo .
De todas as versões que encareceram, o GWM Haval H6 PHEV19 subiu R$ 10 mil e está sendo ofertado por R$ 239 mil. Por fim, o Haval H6 PHEV34 é o mais potente dos dois citados. Seu conjunto de motorização completo fornece 393 cv e 77,7 kgfm. Além disso, ele é o mais caro dos três e fica abaixo apenas do H6 GT, que tem pegada cupê.
O híbrido plug-in tem bateria de capacidade de 34 kWh, tem autonomia 100% elétrica pelos testes brasileiros de 113 km, tração nas quatro rodas e mais destaques. Ele também subiu R$ 2 mil em julho e agora é vendido por R$ 281 mil.
GWM Haval H6: preços e versões
HEV2 – R$ 216.000
PHEV19 – R$ 239.000
PHEV34 – R$ 281.000
GT – R$ 319.000
Qual dessas versões do GWM Haval H6 você compraria? Prefere os híbridos convencionais ou os plug-in? Conte nos comentários
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