Logo após aplicar um aumento na gama da minivan Spin, a Chevrolet seguiu com a caneta na mão e subiu os preços de todas as versões do Onix. Nenhuma das oito variantes do modelo rival do Hyundai HB20 escapou da canetada. Elas tiveram acréscimo que varia de R$ 1.400 e chegam em até R$ 2 mil.

O mais barato é o Sem Nome 1.0. A lista de itens de série é condizente com ser a primeira versão do portfólio. Ele teve aumento de R$ 1,5 mil e sai atualmente por R$ 89.290. Um pouco mais caro que ele está o LT 1.0. Ambos utilizam o mesmo motor 1.0 flex de três cilindros aspirado de 82 cv e o câmbio é manual. Esta versão subiu R$ 1,4 mil e é vendida por R$ 96.990.

Agora, se você busca pelo Chevrolet Onix com motor turbo, a variante Sem Nome automática é a mais barata de todas. Aqui, entra em cena o propulsor 1.0 turbo flex de 116 cv e a transmissão automática de seis velocidades. Em julho, ele encareceu R$ 1.560 e sai por R$ 104.250. Se você prefere o câmbio manual e o propulsor turbinado, o LT manual agora custa R$ 105.990, pois subiu R$ 1,5 mil.

Onix RS teve o maior aumento de todos

Subindo para versões mais equipadas e com o motor turbo, temos a LT. O aumento agora foi de R$ 1,7 mil. Desse modo, ele passou a ser vendido por R$ 111.990. Já o LTZ traz mais equipamentos embarcados e teve acréscimo de R$ 1,7 mil. Assim, ele passou a custar R$ 115.990.

Caso o leitor do Auto+ queira um hatch compacto com visual esportivo, pode optar pelo Chevrolet Onix RS. Um dos seus destaques é o visual escurecido e esportivado. Ele foi o que mais teve aumento de preço, pois encareceu R$ 2 mil e está saindo por R$ 117.790. Por fim, o Onix mais caro de todos é o Premier. Este subiu R$ 1,8 mil e é ofertado por R$ 121.590.

Chevrolet Onix 2025: preços e versões

Sem Nome 1.0 MT – R$ 89.290
LT 1.0 MT – R$ 96.990
Sem Nome 1.0 Turbo AT – R$ 104.250
LT 1.0 Turbo MT – R$ 105.990
LT 1.0 Turbo AT – R$ 111.990
LTZ 1.0 Turbo AT – R$ 115.990
RS 1.0 Turbo AT – R$ 117.790
Premier 1.0 Turbo AT – R$ 121.590

Você gosta do Onix ou prefere seus rivais? Ainda curte o visual dele ou acha que está na hora de mudar? Conte nos comentários

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