Demorou, mas chegou. O imposto de importação em cima do valor dos carros elétricos e híbridos já está em vigor no Brasil. A ideia é que essa cobrança traga o incentivo para modernizar a indústria automotiva brasileira. O aumento de alíquotas será gradual e a meta é chegar em 35% em julho de 2026. Esse imposto vai variar de acordo com o nível de eletrificação do modelo escolhido.

Na visão do chefe do Ministério do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços (MDIC), Geraldo Alckmin, a volta dessa cobrança servirá para levantar a indústria automotiva nacional, acelerar a produç;ão do setor e reduzir a emissão de gás carbônico da frota brasileira. Vai haver um período de liberação de cotas para as compras do exterior com isenção. Dessa forma, as tarifas só vão incidir se as importações passarem do limite estabelecido.

A partir de janeiro de 2024, os carros híbridos vão aumentar em 12% seu valor. Já em julho deste ano, o valor atinge 25%. Um ano depois, ele chega em 30% e em julho de 2026, a taxa é de 35%. Já os carros híbridos plug-in vão subir 12% ainda em janeiro de 2024. Em julho de 2024, a taxa será de 20%. Em julho de 2025, o valor cobrado será de 28% e em julho de 2026, a taxa vai ser de 35%. Os carros elétricos também começarão 2024 com mais 10% de taxa. Daqui a 6 meses, a taxa subirá para 18%. Em julho de 2025, o valor será de 25% e em julho de 2026, a taxa será de 35%.

Cotas de importação vão movimentar milhões de dólares

Já que a retomada das alíquotas será progressiva até julho de 2026, as montadoras terão uma cota para continuarem importando os carros eletrificados com isenção de imposto. Em julho de 2024, os modelos híbridos receberão incentivo de US$ 130 milhões. Um ano depois, o valor cairá para US$ 97 milhões e em julho de 2026, a cota será de US$ 43 milhões. Já os modelos híbridos plug-in terão cota de US$ 226 milhões em julho deste ano. No sétimo mês de 2025, o valor será de US$ 169 milhões e em julho de 2026, essa cota estará avaliada em US$ 75 milhões.

A cota de importação para os carros elétricos em julho de 2024 será de US$ 283 milhões. Em julho de 2025, o valor cairá para US$ 226 milhões e em julho de 2026, o valor total será de US$ 141 milhões. Nesse caso, até os caminhões eletrificados serão contemplados com essa taxa. Neste ano, a cota será de US$ 20 milhões. Em julho de 2025, o valor cairá para US$ 13 milhões e em julho de 2026, esse montante será de US$ 6 milhões. Com todos esses valores, o público pode esperar por uma subida nos preços dos carros importados e oferecidos por aqui.