Ao que tudo indica, o Brasil caminha para se tornar um país em que seja impossível comprar um carro 0km por menos de R$ 100 mil. Prova disso é que, das 37 marcas que comercializam carros de passeio e veículos comerciais em nosso território, apenas 9 ainda trazem carros por menos de R$ 100 mil e são raros os casos de modelos que não são 1.0 aspirados.

Com o aumento exponencial de preços que os carros brasileiros têm sofrido, encontrar algum modelo por menos de R$ 100 mil tem se tornado um cenário difícil. Hoje, o carro mais barato do Brasil é o Renault Kwid Zen de R$ 68.190, seguido pelo Fiat Mobi Like de R$ 68.990 e pelo Citroën C3 Live de R$ 69.990. O trio é o único abaixo de R$ 70 mil hoje.

O mais notável é que a grande maioria dos carros vendidos no Brasil abaixo de R$ 100 mil é constituída por hatches compactos com motor 1.0 aspirado e câmbio manual. Existem exceções, claro. Para ter qualquer tipo de motor mais potente, quer seja um 1.0 turbo, um 1.3 ou um 1.6, é preciso passar de R$ 90 mil.

Não são premium, mas estão lá

Com isso temos apenas Chevrolet, Fiat, Citroën, Effa, Hyundai, Peugeot, Renault, Toyota e Volkswagen como as únicas marcas atuantes no Brasil vendendo carros abaixo de R$ 100 mil. Do outro lado da moeda, temos marcas generalistas como Honda, Nissan, Ford, CAOA Chery, Jeep, JAC, Kia, Mitsubishi e Suzuki todas vendendo só acima de R$ 100 mil.

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