O mundo das caminhonetes médias acaba de ficar maior e mais caro com a chegada da nova Toyota Hilux GR-Sport. O modelo mais caro da categoria prova que esse segmento das médias está cada vez mais próximo de bater os R$ 400 mil. Mas quais outros modelos são tão caros quanto a estreante?
Por ser quase 30 cm mais longa que a maioria das caminhonetes médias e por ter motor gasolina, a de R$ 499.990 ficou de fora dessa lista. A JAC iEV330P de R$ 369.900 também se ausenta por poder ser adquirida somente por clientes do tipo pessoa jurídica.
1. Toyota Hilux GR-Sport – R$ 367.390
Com pesada modificação em relação às Hilux padrão, a nova GR-Sport traz suspensão toda retrabalhada, carroceria 15 cm mais larga e motor mais potente. Com 224 cv e 55 kgfm de torque, ela supera as Hilux padrão que trazem 204 cv e 51 kgfm com o mesmo 2.8 quatro cilindros turbo diesel.
2. Mitsubishi L200 Triton Sport HPE-S Sertões – R$ 339.990
Apesar de ter o maior nome entre todas as caminhonetes médias, a Mitsubishi L200 Triton Sport HPE-S Sertões não é a mais cara. Custando quase R$ 30 mil a menos que a Hilux GR-S, ela é apenas uma versão adesivada e com novas cores da Triton topo de linha. Tanto que o motor é o mesmo 2.4 turbo diesel de 190 cv de sempre.
3. Toyota Hilux Conquest – R$ 336.790
Novamente a Toyota Hilux na lista de caminhonetes médias mais caras do Brasil, mas dessa vez em outra versão. Enquanto a GR-Sport é focada em velocidade no off-road, a Conquest quer ter apenas o estilo parrudo. Não há modificações mecânicas nessa variante, apenas visuais.
4. Toyota Hilux SRX – R$ 335.590
Com três versões entre as caminhonetes mais caras à venda no Brasil, a Toyota Hilux se consagra não somente como a mais vendida da categoria, mas a que tem preços mais altos. A versão SRX é a mais luxuosa e era a mais cara até a chegada das novatas Conquest e GR-Sport. Usa o mesmo 2.8 quatro cilindros turbo diesel de 204 cv e 51 kgfm.
5. Volkswagen Amarok Extreme V6 – R$ 335.500
Por apenas R$ 50 a menos que a rival Toyota, a Volkswagen Amarok V6 Extreme ficou com o último lugar da lista. Ela é a caminhonete média mais potente de todas com seu motor 3.0 V6 turbo diesel de 258 cv. Mas também é a mais velha da categoria e já foi substituída lá fora.
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