Depois de uma natural queda em vendas em 2020 em virtude da pandemia do Coronavírus e do fechamento de fábricas por três meses, a Toyota planeja crescer neste ano. Para isso, anunciou indiretamente a chegada do Corolla Cross como um dos produtos-chave para o crescimento de 25% planejado para 2021.
“Estamos prestes a finalizar o último ciclo de investimentos de R$1 bilhão na fábrica de Sorocaba para a chegada de um novo modelo. Um produto desenvolvido para os consumidores brasileiros e latino-americanos”, clara Rafael Chang, presidente da Toyota do Brasil.
Esse tal produto, nada mais é que o SUV médio Corolla Cross. O modelo será rival de Jeep Compass e Volkswagen Taos, tendo porte menor que o do RAV4. Será o SUV mais barato da Toyota no Brasil, ainda que dificilmente seus preços fiquem abaixo de R$ 120 mil, onde está a versão de entrada do Corolla sedã hoje.
O Corolla Cross compartilha não somente o nome com o sedã médio mais vendido do Brasil. Os modelos são feitos sobre a mesma plataforma TNGA, usam os mesmos motores 2.0 aspirado flex e 1.8 híbrido flex, além de terem interior idêntico (tal qual os Nissan Versa e Kicks).
Toyota cobra o governo
Apesar de manter investimentos e compromisso em fabricar carros no Brasil, ao contrário do que aconteceu com a Ford, a Toyota cobra do governo mudanças. “Mesmo com a nossa perspectiva de longo prazo, ainda enfrentamos incertezas quanto ao futuro e a lucratividade a cada ano, o que dificulta a capacidade de investir”, comenta Chang.
O executivo ainda lembra do caso Ford: “Recentemente, vimos importantes empresas do nosso setor deixarem de produzir no Brasil. Nós reafirmamos nosso compromisso com o País, mas precisamos de condições, inclusive tributárias, mais equilibradas e justas”.
A solução, segundo o presidente da Toyota, começa por “uma agenda de competitividade que se faz mais do que necessária neste momento, pois, em curto e médio prazos, ela possibilitará atrair novos investimentos, gerar mais empregos e renda, tão necessários ao desenvolvimento do nosso País”.
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