Programado para chegar às concessionárias Toyota de todo o Brasil até o final de setembro, o Corolla 2024 finalmente teve suas novidades reveladas. O modelo ganhou discretíssimas mudanças de design, alterações mecânicas em busca de mais eficiência, novos equipamentos e (é claro) preço mais alto.

A partir de agora, todo Toyota Corolla é equipado com piloto automático adaptativo, frenagem autônoma de emergência, assistente de manutenção em faixa, farol alto automático, sete airbags e câmera de ré. Outra novidade é a saída de ar-condicionado para o banco traseiro e duas entradas USB do tipo C.

A exceção do GLi, as demais variantes contam com detector de pedestre e ciclista para a frenagem autônoma de emergência. Além disso, no Corolla 2024, as versões GR-Sport e as Altis trazem de série alerta de tráfego cruzado traseiro e alerta de ponto cego. A partir do XEi, todos tem nova grade frontal estilo colmeia.

Painel digital e mais

O GLi agora tem painel de instrumentos parcialmente digital com tela de 7 polegadas e que antes era exclusivo das versões Altis. Em compensação, as outras versões agora contam com cluster totalmente digital de 12,3 polegadas. A central multimídia nova tem 9 polegadas e conta com Android Auto e Apple CarPlay sem fio.

A Toyota também mudou o conjunto de rodas e pneus. As versões GLi, Altis Premium, Altis Hybrid e Altis Premium Hybrid usam o mesmo conjunto 215/50 R17 com roda de liga-leve diamantada com mesmo desenho. No GR-Sport a roda é parcialmente preta, enquanto no GLi a medida é diferente. 

Especificamente falando de algumas versões do Corolla 2024, o GR-Sport agora tem teto solar como item de série. Já as versões Altis Premium (híbrida e 2.0 aspirada) ganharam aplique cromado no farol de neblina, soleira iluminada, parafuso de segurança na roda e borrachão lateral cromado. 

Mais econômico

O motor 2.0 recebeu novo sistema ORVR (On Board Refueling Vapor Recovery) e demais mudanças resultaram em 8,4% mais eficiência na estrada com etanol. Já o Corolla 2024 híbrido está 12% mais eficiente na estrada com etanol por conta dos novos pneus.

Na prática, temos o Corolla 2024 com motor 2.0 fazendo com etanol 8,6 km/l na cidade e 10,7 km/l na estrada contra 8,3 km/l e 9,8 km/l nas mesmas condições no modelo anterior. Com gasolina ele marca 12,3 km/l na cidade e 14,9 km/l na estrada contra 11,9 km/l e 14,2 km/l do modelo anterior.

No híbrido, a Toyota declara 12,8 km/l na cidade com etanol e 11,1 km/l na estrada com o mesmo combustível. Antes ele fazia 11,8 km/l na cidade e 9,7 km/l na estrada. Já com gasolina são 18,5 km/l na estrada e 15,7 km/l na estrada contra 17,9 km/l na cidade e 15,4 km/l na estrada do modelo anterior. Vale lembrar que híbridos gastam mais na estrada.

Preços subiram

Como não poderia faltar em uma renovação, os preços do Corolla 2024 subiram. Como foi a versão com menos novidades, a GLi manteve o preço. Já a XEi está R$ 2.800 mais cara, enquanto a GR-S subiu R$ 3.300. A Altis Premium com motor 2.0 está R$ 4.100 mais cara, ao passo que a Altis Hybrid subiu R$ 4.000 e a Altis Hybrid Premium encareceu R$ 5.300.

Preços Toyota Corolla 2024:

GLi – R$ 148.990
XEi – R$ 158.590
GR-Sport – R$ 181.590
Altis Premium – R$ 182.990
Altis Hybrid – R$ 187.790
Altis Hybrid Premium – R$ 198.890

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