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João Brigato — Tue, 05 Nov 2024 14:45:00 +0000

Nada melhor do que uma reestilização bem feita, certo? Prova disso é que o Hyundai Creta disparou nas vendas em outubro, voltando a ser destaque entre os SUVs mais vendidos do Brasil. Em outubro, o SUV sul-coreano foi o segundo mais vendido, perdendo apenas para o Volkswagen T-Cross, que mantém uma liderança fora do comum.

O SUV da Volks já garantiu a vitória do ano tendo, consistentemente, vendas cerca de 2 mil unidades à frente do segundo colocado. Em setembro foi assim, enquanto em outubro a vantagem foi mantida. O que mudou, é quem o T-Cross vê no retrovisor. Visto que em outubro o Hyundai Creta deixou o Chevrolet Tracker para escanteio.

O Creta disparou da quinta colocação para a segunda, tendo aumento de 2.598 unidades de um mês para o outro. Outro SUV que cresceu entre os mais vendidos de outubro foi o Jeep Compass. Depois de alguns meses fraco, perdendo até para o CAOA Chery Tiggo 7 e deixando o Toyota Corolla Cross roubar sua liderança, ele reagiu.

Jeep Compass Blackhawk [Auto+ / Rafael Dea]

O Compass saiu da décima colocação para a sétima, elevando seu patamar de vendas de 3.801 unidades em setembro para saudáveis 5.043 unidades em outubro, segundo a Fenabrave. Isso foi suficiente para empurrar o Toyota Corolla Cross para a nona colocação e tirar o CAOA Chery Tiggo 7 da possibilidade de se firmar no top 10 do segmento.

Uma briga separada

Temos ainda o Nissan Kicks descendo uma colocação no ranking por conta do Creta. Ao mesmo tempo, a briga de 2015 travada por Jeep Renegade e Honda HR-V pela liderança da categoria volta a se repetir, mas agora na sexta colocação. O modelo da Stellantis voltou a vender bem e começou a tirar o sono do japonês.

Jeep Renegade Sahara 2025 [divulgação]

Contudo, em setembro o Renegade foi o quarto SUV mais vendido do Brasil, enquanto em outubro ficou em sétimo. O interessante é que o volume de vendas do Jeep ficou estável, mas o restante da categoria, que o atropelou, é que vendeu mais em relação ao mês anterior. O próprio HR-V subiu em quase 1.000 unidades o seu resultado.

SUVs mais vendidos do Brasil em outubro de 2024

1. Volkswagen T-Cross �?9.176 unidades
2. Hyundai Creta �?7.761 unidades
3. Chevrolet Tracker �?6.841 unidades
4. Nissan Kicks �?6.610 unidades
5. Volkswagen Nivus �?5.772 unidades
6. Honda HR-V �?5.445 unidades
7. Jeep Renegade �?5.215 unidades
8. Jeep Compass �?5.043 unidades
9. Toyota Corolla Cross �?4.806 unidades
10. Fiat Fastback �?4.132 unidades

Qual seu SUV preferido entre os mais vendido do Brasil? Conte nos comentários.

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Felipe Yamauchi — Mon, 04 Nov 2024 22:09:00 +0000

Finalmente o mês de outubro acabou. Agora, as empresas de consultorias revelam como foram os índices de mercado e entre eles estão os carros mais vendidos em relação ao mês passado. Segundo o Registro Nacional de Veículos Automotores, Renavam, foram comercializados 248.005 carros no último mês.

A equipe da Auto Esporte teve acesso ao número. Eles ainda pontuaram que houve um crescimento nas vendas em relação ao último mês de setembro deste ano. Na época, a Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores, Fenabrave, revelou que 222.686 unidades haviam sido comercializados no nono mês de 2024. Vamos conferir quais foram os 10 carros mais vendidos do Brasil em outubro.

1°- Volkswagen Polo

Volkswagen Polo Highline [Auto+/ João Brigato]

O hatch compacto mais barato da marca alemã voltou a ser o modelo mais vendido do Brasil no mês passado. Ele acumulou 14.969 unidades comercializadas em território nacional. Pode ter motor 1.0 aspirado flex de 84 cv, 1.0 turbo flex de 116 cv ou 1.4 turbo de 150 cv. Seus preços variam de R$ 90.990 na versão Track e chega em R$ 158.590 na variante GTS 250 TSI AT6.

2° – Fiat Strada

Fiat Strada Ranch [Auto+ / Rafael Dea]

A Strada já liderou o ranking dos carros mais vendidos do Brasil este ano, mas desta vez ficou em segundo lugar. A caminhonete compacta rival direta da Volkswagen Saveiro vendeu 14.642 unidades em outubro de 2024. Pode ter motor 1.3 Firefly aspirado de 107 cv ou 1.0 turbo flex de 130 cv e câmbio CVT. Seus preços vão de R$ 105.990 na Strada Endurance cabine plus e chega em R$ 141.990 nas versões Ranch e Ultra T200.

3° – Hyundai HB20

Hyundai HB20 Limited Plus [Auto+/ Felipe Yamauchi]

O hatch compacto sul-coreano correu e estacionou no terceiro lugar do pódio. O HB20 foi preferido por 10.795 compradores e superou rivais como Fiat Argo, Toyota Yaris hatch e mais modelos. Conta com diversas versões e motor 1.0 aspirado flex de 80 cv ou 1.0 turbo de 120 cv. O HB20 Sense Plus é o mais barato e custa R$ 88.990 e o HB20 Platinum Safety é o topo de linha, custando R$ 122.290.

4° – Fiat Argo

Fiat Argo Drive 1.0 manual [Auto+ / Rafael Dea]

De agora em diante, todos os carros mais vendidos ficaram abaixo das 10 mil negociações. O Argo até correu, mas não alcançou o HB20 e fechou outubro de 2024 com 9.265 unidades vendidas. Tem motor 1.0 aspirado de 75 cv ou 1.3 aspirado de 107 cv e até câmbio CVT. A linha começa na versão Sem Nome de R$ 86.990 e finaliza em R$ 102.990 na variante Trekking 1.3 CVT.

5° – Volkswagen T-Cross

Volkswagen T-Cross Highline [Auto+/Leo Alves]

Os queridinhos do momento são os SUVs compactos e o primeiro deles foi o T-Cross. O quinto lugar dos carros mais vendidos foi ocupado pelo SUV que acumulou 9.176 negociações concretizadas. Ele usa motor 1.0 turbo flex de 128 cv ou 1.4 turbo de 150 cv e tem sempre o câmbio automático. Os preços são de R$ 119.890 no T-Cross Sense 200 TSI e chegam em R$ 180.690 no T-Cross Highline 250 TSI.

6° – Chevrolet Onix

[Chevrolet Onix/Divulgação]

Um dos carros mais vendidos da Chevrolet e que assegurou uma posição entre os 10 mais vendidos de outubro de 2024 foi o hatch Onix. Ele é oferecido com motor 1.0 aspirado de 82 cv ou 1.0 turbo flex de 116 cv e foi escolhido por 8.868 clientes. As etiquetas do hatch compacto são de R$ 90.190 no Sem Nome manual e chegam em R$ 122.790 no Premier turbo automático.

7° – Chevrolet Tracker

Chevrolet Tracker Premier 1.2 [Auto+ / João Brigato]

O segundo SUV compacto mais vendido do Brasil no último mês foi o irmão maior do Onix. O Tracker está entre os 10 carros mais vendidos do país por ter batido a marca de 6.841 vendas concretizadas. Ele pode ter motor 1.0 turbo flex de 116 cv ou 1.2 turbo flex de 133 cv. Seus valores variam de R$ 119.990 no Tracker Sem Nome automático e finalizam em R$ 177.990 no Premier turbo.

8° – Nissan Kicks

Nissan Kicks Active [divulgação]

Mais um SUV que correu para entrar no pelotão dos 10 automóveis mais vendidos do país em outubro de 2024. O Kicks acumulou 6.610 negociações fechadas. Ele é oferecido somente com motor 1.6 aspirado flex de 113 cv e câmbio CVT x-Tronic. Seus preços são de R$ 115.890 no Active 1.6 CVT e chegam em R$ 155.990 na versão Exclusive CVT com pack Tech.

9° – Fiat Mobi

Fiat Mobi Like [Auto+ / João Brigato]

Quase fechando a lista dos 10 carros mais vendidos do Brasil em outubro de 2024, aparece um dos modelos mais acessíveis do mercado atual. Ele vendeu 6.504 unidades e superou o rival Renault Kwid. Só conta com motor 1.0 Fire aspirado de 74 cv e câmbio manual. O Mobi Like é o mais barato e parte de R$ 74.990 e o Trekking é o mais caro, partindo de R$ 77.990.

10° – Hyundai Creta

Novo Hyundai Creta 2025 [Auto+ / Rafael Dea]

Para finalizar esta lista dos 10 carros mais vendidos no país no mês passado está o SUV compacto sul-coreano. Ele acabou de ganhar novo visual e foi escolhido por 5.988 clientes. Pode ter motor 1.0 turbo flex de 120 cv ou o novo 1.6 turbo a gasolina de 193 cv. Seus preços variam de R$ 141.890 no Creta Comfort 1.0 TGDI e chega em R$ 189.990 no Creta Ultimate 1.6.

Qual desses carros você teria na sua garagem? Conte nos comentários

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João Brigato — Thu, 03 Oct 2024 11:00:00 +0000

Goste ou não, os SUVs representam uma parcela gigantesca das vendas dos carros zero hoje no Brasil. Por isso é um segmento que sempre estamos olhando de perto. Mas o que anda chamando mais a atenção é a virada que a categoria dos médios deu desde que o Jeep Compass perdeu a liderança para o Toyota Corolla Cross e viu o CAOA Chery Tiggo 7 cresceu.

Em agosto, o Jeep Compass não estava presente no ranking dos SUVs mais vendidos do Brasil, visto que o CAOA Chery Tiggo 7 havia roubado seu posto. Em setembro, contudo, o jogo virou, de acordo com dados da Jato. O chinês caiu e o modelo norte-americano voltou ao top 10, mas na última posição.

Quem segue reinando no segmento de SUVs médios é o Toyota Corolla Cross, que tem crescido fortemente a ponto de começar a incomodar a liderança acumulada do Compass. Ele ficou em oitavo lugar no ranking geral, representando o crescimento de uma colocação no ranking em relação a agosto.

Toyota Corolla Cross XRX [Auto+ / João Brigato]

O rei dos SUVs segue sendo o Volkswagen T-Cross, com volume de vendas expressivamente mais alto do que dos rivais. O Chevrolet Tracker o segue em segundo lugar mantendo constância. Já a terceira posição é do Nissan Kicks, que surpreendeu porque estava em quinto lugar em setembro.

Isso se deve à elevação das vendas do modelo japonês e também da queda do Hyundai Creta para o quinto lugar por conta da mudança do modelo. A Honda manteve o HR-V em sexto da mesma maneira que a Jeep estacionou o Renegade em quarto e a Volkswagen deixou o Nivus parado em sétimo.

VW Nivus Highline [Auto+/Leo Alves]

SUVs mais vendidos de setembro de 2024

1. Volkswagen T-Cross �?8.543 unidades
2. Chevrolet Tracker �?6.179 unidades
3. Nissan Kicks �?5.792 unidades
4. Jeep Renegade �?5.306 unidades
5. Hyundai Creta �?5.163 unidades
6. Honda HR-V �?4.578 unidades
7. Volkswagen Nivus �?4.401 unidades
8. Toyota Corolla Cross �?4.205 unidades
9. Fiat Fastback �?3.808 unidades
10. Jeep Compass �?3.801 unidades

Qual sua aposta para SUV mais vendido do Brasil em 2024? E SUV médio mais vendido? Conte nos comentários.

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João Brigato — Wed, 02 Oct 2024 15:00:00 +0000

Fechado o mês de setembro, temos algumas mudanças fortes no ranking dos carros mais vendidos do Brasil, ao mesmo tempo que há algumas manutenções. Exemplo disso é a queda de Volkswagen Saveiro, Fiat Toro e Hyundai Creta, que deixaram espaço aberto para que Nissan Kicks, Fiat Mobi e Fiat Cronos invadissem o top 10.

A liderança segue com a Fiat Strada, sendo seguida por Volkswagen Polo e Chevrolet Onix �?exatamente igual ao que aconteceu em agosto. Inclusive, Polo e Strada são os únicos acima de 10 mil emplacamentos no mês mais uma vez. Já o Onix, que estava confortável no quarto lugar em agosto, viu o VW T-Cross encostar na traseira e pedir passagem. Mas não deu tempo.

Segundo dados da Jato, o Fiat Argo caiu uma posição, trocando de lugar com o SUV da Volkswagen. Já o Hyundai HB20 e o Chevrolet Tracker não se movimentaram no ranking. Ausente no mês passado, o Fiat Mobi entrou para o ranking dos mais vendidos junto do Fiat Cronos e do Nissan Kicks.

Fiat Cronos Drive [Auto+ / João Brigato]

Para que o trio entrasse, o Hyundai Creta precisou escorregar da oitava posição para a décima segunda. Um movimento compreensível visto que o modelo reestilizado está chegando. Já a Fiat Toro foi de nono para décimo quinto. Outra caminhonete que despencou foi a Saveiro, que tinha ficado em décimo em agosto e foi parar em décimo sétimo em setembro.

Carros mais vendidos do Brasil em setembro de 2024

1. Fiat Strada �?14.240 unidades
2. Volkswagen Polo �?12.355 unidades
3. Chevrolet Onix �?8.610 unidades
4. Volkswagen T-Cross �?8.543 unidades
5. Fiat Argo �?8.421 unidades
6. Hyundai HB20 �?6.964 unidades
7. Chevrolet Tracker �?6.179 unidades
8. Fiat Mobi �?5.860 unidades
9. Fiat Cronos �?5.858 unidades
10. Nissan Kicks �?5.792 unidades

Qual sua aposta para o carro mais vendido do Brasil em 2024? Conte nos comentários.

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Felipe Yamauchi — Tue, 01 Oct 2024 21:00:00 +0000

Pouco tempo depois dos Chevrolet Onix e Onix Plus serem flagrados em testes em Teresina, no Piauí, agora foi a vez do SUV Tracker ser visto. Os três compactos da marca norte-americana ainda contam com camuflagem pesada, mas já dá para notar suas principais mudanças. E o rival do Hyundai Creta deverá ser o primeiro carro da GM a ser híbrido-leve no Brasil.

Quem fez o flagrante da novidade foi o leitor Airton Lima e ele divulgou as fotos no perfil Auto Realidade no Instagram. Mesmo coberto de forma quase total, a dianteira do novo Tracker é onde mais terá mudanças. A entrada de ar terá um tamanho amplo e será dividida por uma fina barra, onde ficará o emblema da montadora posicionado ao centro.

Pouco abaixo do capô, estarão posicionadas luzes de LED na posição horizontal e seus faróis ficarão mais abaixo. O para-choque do novo Chevrolet Tracker também terá novo desenho, afim de acomodar essas mudanças. Nas laterais, as expectativas recaem em rodas com novos desenhos. Na traseira, as mudanças deverão se concentrar em maior grau nos desenhos internos das lanternas.

Flagra do novo Chevrolet Tracker [Airton Lima/ Auto Realidade/ Instagram/ Reprodução]

Tracker híbrido?

Na cabine, o novo Tracker deverá seguir o estilo da nova Spin e ter o painel de instrumentos digital e integrado com a central multimídia. O acabamento deverá ser revisto e a lista de equipamentos de série deverá passar por mudanças e trazer mais itens, especialmente sobre a condução semiautônoma e assim ficar competitivo perante seus rivais.

Mas, é debaixo do capô que deve morar a novidade. O Chevrolet Tracker reestilizado deverá continuar sendo equipado com os motores 1.0 turbo tricilíndrico flex de 116 cv e 16,8 kgfm de torque e o 1.2 turbo de três cilindros de 133 cv e 19,4 kgfm. É possível que eles passem por mudanças, para atender o Proconve L8 que vigorará a partir do próximo ano ou até ganhem o conjunto híbrido-leve.

Flagra do novo Chevrolet Tracker [Airton Lima/ Auto Realidade/ Instagram/ Reprodução]

Como a marca afirmou que o seu primeiro modelo híbrido chegará já em 2025, a Auto Esporte aposta que o Tracker faça a estreia. Depois dele, os compactos Onix e Onix Plus, a caminhonete compacta Montana e a minivan Spin também deverão ganhar o sistema híbrido-leve. O lançamento do Chevrolet Tracker de visual novo ainda não tem data prevista e seus preços seguem em estudo.

Será que o Tracker ganhará o conjunto híbrido-leve? Está ansioso para vê-lo de cara nova? Conte nos comentários

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João Brigato — Tue, 17 Sep 2024 19:00:00 +0000

Metade de setembro já foi e o ranking dos carros mais vendidos do Brasil começa a ser desenhado. Seguimos com Fiat Strada liderando e Volkswagen Polo seguindo a caminhonete bem de perto. Mas o restante do ranking é uma grande surpresa, com altos e baixos de vários modelos. Incluindo a entrada de Nissan Kicks e Jeep Renegade.

Os dois SUVs compactos, ausentes da lista do fechamento de agosto, surgiram na parcial de setembro ocupando os lugares de Fiat Toro e Volkswagen Saveiro. Em relação a agosto, o Chevrolet Onix caiu do terceiro para o sexto lugar, colando em seu irmão Tracker, o qual manteve a sétima colocação.

A liderança dos SUVs segue com o Volkswagen T-Cross, que subiu do quinto para o quarto lugar no geral, invertendo posições com o Fiat Argo. O Hyundai HB20, depois de uma baixa em agosto, onde se posicionou em sexto lugar, foi para terceiro na parcial de setembro. Por falar em Hyundai, o Creta desapareceu, deixando o oitavo lugar para a Toyota Hilux.

Toyota Hilux SRX Plus [divulgação]

Resta agora saber se até o final do mês o trio Toyota Hilux, Nissan Kicks e Jeep Renegade conseguirá manter o fôlego para permanecer no top 10. Comumente, esses três modelos figuram na lista em um mês, mas logo no seguinte deixam o posto de mais vendidos. Os dados foram fornecidos pela Fenabrave.

Carros mais vendidos na primeira quinzena de setembro de 2024

1. Fiat Strada �?6.643 unidades
2. Volkswagen Polo �?5.446 unidades
3. Hyundai HB20 �?4.723 unidades
4. Volkswagen T-Cross �?3.471 unidades
5. Fiat Argo �?3.491 unidades
6. Chevrolet Onix �?3.153 unidades
7. Chevrolet Tracker �?2.814 unidades
8. Toyota Hilux �?2.703 unidades
9. Nissan Kicks �?2.699 unidades
10. Jeep Renegade �?2.405 unidades

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João Brigato — Fri, 06 Sep 2024 16:00:00 +0000

As vendas dos carros no Brasil é composta pela comercialização via venda direta e varejo. Na venda direta temos clientes PCD, compras para frotas, PJ, taxistas e etc. Já no varejo são pessoas que de fato vão até as concessionárias para adquirir seus carros. E, como o top 10 fica claro, são pessoas que preferem SUVs, como o CAOA Chery Tiggo 7.

O SUV médio chinês nem chega perto de ser um dos carros mais vendidos do Brasil no ranking geral. Contudo, se tornou o segundo SUV médio mais vendido do país na conta geral, passando o Jeep Compass. Contudo, quando se torna de venda na concessionária, ele é o SUV médio mais vendido do país e o sexto carro mais comercializado.

Surpreendentemente, mesmo tendo muita força de vendas para PJ, a Fiat Strada também é o carro mais vendido do Brasil no varejo, segundo dados da Fenabrave. Em segundo lugar temos o Chevrolet Tracker, que assumiu a liderança que era do Hyundai Creta. O Volkswagen Polo e o Chevrolet Onix disputam a liderança entre os hatches.

Volkswagen Polo Highline [Auto+ / João Brigato]

Mas repare bem no top 10: a exceção de Fiat Strada, Volkswagen Polo e Chevrolet Onix, topo o restante do ranking é composto por SUVs. A lista tem os compactos Chevrolet Tracker, Hyundai Creta, Honda HR-V, Volkswagen T-Cross e Jeep Renegade, enquanto os médios são representados por CAOA Chery Tiggo 7 e Toyota Corolla Cross.

Carros mais vendidos do Brasil no varejo em agosto de 2024

1. Fiat Strada �?5.323 unidades
2. Chevrolet Tracker �?4.793 unidades
3. Hyundai Creta �?4.496 unidades
4. Volkswagen Polo �?4.461 unidades
5. Chevrolet Onix �?4.039 unidades
6. CAOA Chery Tiggo 7 �?3.961 unidades
7. Honda HR-V �?3.956 unidades
8. Volkswagen T-Cross �?3.444 unidades
9. Jeep Renegade �?3.383 unidades
10. Toyota Corolla Cross �?3.160 unidades

Você acha que o CAOA Chery Tiggo 7 pode se tornar um dos modelos mais vendidos do Brasil? Conte nos comentários.

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João Brigato — Wed, 04 Sep 2024 14:00:00 +0000

Em agosto, o brasileiro comprou mais SUVs e picapes do que nunca. Prova disso é que, dos dez carros mais vendidos do Brasil no oitavo mês de 2024. somente três carros não fazem parte desses dois segmentos contra metade do top 10 que eles ocupavam em julho. Como resultado, temos VW Saveiro e Fiat Toro entrando no lugar de Nissan Kicks e Fiat Mobi.

O Fiat Mobi teve uma queda forte nas vendas, a qual, segundo dados da Fenabrave, o empurrou para o 14º lugar no ranking geral contra a oitava posição em julho. Outro que ficou para fora foi o Nissan Kicks, que havia fechado em décimo em julho e agora, em agosto, estacionou em 12º lugar.

Em contrapartida, temos a Volkswagen Saveiro triunfante de volta ao ranking dos carros mais vendidos do Brasil. A veterana ficou em terceiro lugar na categoria de caminhonetes e em décimo no geral. Ela é acompanhada pela Fiat Toro, que estacionou em nono na lista completa, mas é a segunda picape mais vendida do Brasil.

[Rafael Dea / Auto+]

De cima, permanece

A liderança dos modelos com caçamba, mas também de todos os automóveis mais vendidos do país, é da Fiat Strada. Ela manteve a diferença de cerca de 2 mil unidades em relação ao Volkswagen Polo, o segundo colocado. Somente os dois modelos tem vendas acima de 10 mil unidades e em uma vantagem fortíssima frente ao Chevrolet Onix, o terceiro.

Falando em Onix, o modelo da GM acelerou em agosto. Recuperando terreno, ele saiu de quinto para terceiro lugar e viu suas vendas aumentarem substancialmente. O Fiat Argo deu uma leve escorregada e caiu para quarto lugar, enquanto seu rival Hyundai HB20 diminuiu as vendas, mas subiu um degrau.

Hyundai Creta N Line [Auto+ / João Brigato]

Outro Hyundai que caiu foi o Creta, agora posicionado em oitavo lugar depois de perder duas colocações. Isso foi o suficiente para que o Chevrolet Tracker o atropelasse, mesmo com volume de vendas parecido. Aliás, como o mercado migrou para outros carros, o SUV compacto da GM subiu de nono para sétimo lugar.

Carros mais vendidos do Brasil em agosto de 2024

1. Fiat Strada �?16.423 unidades
2. Volkswagen Polo �?14.274 unidades
3. Chevrolet Onix �?9.018 unidades
4. Fiat Argo �?7.768 unidades
5. Volkswagen T-Cross �?7.118 unidades
6. Hyundai HB20 �?7.103 unidades
7. Chevrolet Tracker �?6.416 unidades
8. Hyundai Creta �?5.962 unidades
9. Fiat Toro �?5.549 unidades
10. Volkswagen Saveiro �?5.519 unidades

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João Brigato — Mon, 05 Aug 2024 12:00:00 +0000

A disputa pela liderança do mercado nacional há tempos não era tão interessante. Depois de anos de marasmo com Chevrolet Onix reinado, depois a Fiat Strada, o ano de 2024 será marcado pela intensa disputa entre Fiat Strada e Volkswagen Polo. A maior prova disso é que, no fechamento de julho, não está nem perto de ser definido quem vencerá no ano.

Em junho, a liderança ficou com o Hyundai HB20 de maneira surpreendente. O hatch sul-coreano, contudo, escorregou para a sétima posição, deixando seu irmão Creta o ultrapassar. A despencada forte do HB20 fez com que a Fiat Strada ressurgisse no ranking de vendas com dados fornecidos pela Fenabrave.

A caminhonete compacta saltou da quarta colocação diretamente para a liderança. No volume de vendas, ela praticamente dobrou de um mês para o outro: 7.550 unidades em junho para 14.192 unidades em julho. Já o Volkswagen Polo, manteve a segunda colocação, ainda que suas vendas tenham subido bastante (de 9.683 unidades para 12.543 unidades).

Volkswagen Polo Highline [Auto+ / João Brigato]

No acumulado do ano, a Strada voltou a ser o carro mais vendido do Brasil por conta da sutil diferença em relação ao Polo. A Fiat tem 70.789 unidades somando todos os meses de janeiro a julho, enquanto o Volkswagen marca 70.405 unidades. O colocado seguinte, o Chevrolet Onix, tem 51.026 unidades vendidas e não ameaça os dois colocados superiores.

Gangorra de vendas

Assim como o Hyundai HB20 desceu com tudo no ranking de vendas, o Volkswagen T-Cross e o Fiat Argo decolaram. O recém renovado SUV compacto da VW saiu do oitavo lugar diretamente para a quarta posição. Lembrando que não perdeu o posto de SUV mais vendido do Brasil, mesmo quando estava em baixa.

Volkswagen T-Cross 200 TSI [Auto+ / João Brigato]

Já o Fiat Argo subiu do quinto lugar para o terceiro sem elevar muito seu volume de vendas. Eram 7.423 unidades em junho, que subiram a 8.66 unidades em julho. Quem fez falta no top 10 é o Chevrolet Onix Plus, que desceu forte para 14ª lugar nas vendas, sendo que era o sexto no mês anterior.

Carros mais vendidos do Brasil em julho

1. Fiat Strada �?14.192 unidades
2. Volkswagen Polo �?12.543 unidades
3. Fiat Argo �?8.663 unidades
4. Volkswagen T-Cross �?8.185 unidades
5. Chevrolet Onix �?7.423 unidades
6. Hyundai Creta �?7.281 unidades
7. Hyundai HB20 �?7.228 unidades
8. Fiat Mobi �?6.807 unidades
9. Chevrolet Tracker �?6.391 unidades
10. Nissan Kicks �?5.819 unidades

Qual sua aposta para carro mais vendido do Brasil em 2023: Volkswagen Polo, Fiat Strada ou outro modelo? Conte nos comentários

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Felipe Yamauchi — Wed, 24 Jul 2024 16:00:00 +0000

O segmento de SUVs compactos é recheado de opções para todos os tipos de bolsos e gostos. Obviamente, existem clientes que buscam por um preço atraente e outros focam no consumo. Mas, você sabe quais são as opções que unem esses dois pilares?

A lista de hoje é bastante especial. Aqui, diversos SUVs compactos vão aparecer como indicados. Vale lembrar que os dados de consumo são do Inmetro, com o programa PBE Veicular e classificados de acordo com o índice de consumo energético (MJ/km). Separe o papel e a caneta!

1° – Fiat Pulse Drive 1.3 Manual

Fiat Pulse Drive 2023 [divulgação]

Ele além de ser o mais econômico da lista é um dos SUVs compactos mais baratos à venda. A versão mais acessível é a Drive 1.3 manual, com motor 1.3 aspirado de 107 cv. Com etanol, ele faz 9 km/l (cidade) e 10,4 km/l (estrada). Já com gasolina, crava 12,5 km/l e 14,7 km/l, respectivamente. Ambas as médias valem para os Pulse 1.3 Drive manual ou automático do tipo CVT.

A versão manual parte de R$ 104.990 e o automático CVT custa a partir de R$ 112.990. Entre os itens de série, aparecem multimídia de 8,4 polegadas, quatro airbags, controles de tração/estabilidade, assistente de partida em rampas, ar-condicionado automático e digital. Se a grana permitir, as versões 1.0 turbo também são econômicas, só que mais caras.

2° Renault Kardian Evolution

Renault Kardian Premiere Edition [Auto+ / João Brigato]

O Renault Kardian chegou no começo do ano e chamou bastante atenção. É o primeiro carro da marca a ter o motor tricilíndrico 1.0 turbo flex de 125 cv e 22,4 kgfm. Abastecido com etanol, ele marca 9 km/l na cidade e 9,7 km/l na estrada. Com gasolina, faz 13,1 km/l e 13,9 km/l, na ordem.

Todas as versões possuem os mesmos números de consumo. Contudo, o mais em conta é o Evolution, que oferece câmbio automatizado de dupla embreagem, faróis de LED, central multimídia, painel de instrumentos digital e barras de teto funcionais/modulares, para citar. O preço parte de R$ 112.790.

3° Fiat Fastback Sem Nome Turbo 200

Fiat Fastback sem nome [divulgação]

A onda de SUVs com pegada cupê veio para ficar. O Fiat Fastback é mais espaçoso do que o Pulse, com médias de 8,4 km/l (cidade) e 10,2 km/l (estrada) utilizando etanol. Já com gasolina, surgem médias de 11,9 km/l e 14,6 km/l.

As versões equipadas com o motor 1.0 turbo e câmbio automático CVT possuem esses valores citados acima. A configuração Sem Nome é a mais em conta, sendo oferecida por R$ 119.990.

4° Volkswagen Nivus Sense

VW Nivus Sense [divulgação]

Essa versão do Nivus era destinada aos clientes PCD e agora pode ser comprada pelo público geral. As médias de consumo com etanol são de 8,3 km/l (cidade) e 9,9 km/l (estrada), enquanto com gasolina faz 11,9 km/l e 14,1 km/l, na ordem.

As três versões possuem esses valores de consumo de combustível. Todavia, o mais acessível é o Sense. Ele oferece motor 1.0 turboflex de 128 cv e 20,4 kgfm, câmbio automático de seis marchas, frenagem autônoma de emergência, seis airbags, controle adaptativo de velocidade e distância. O preço inicial é de R$ 119.990.

5° Chevrolet Tracker Sem Nome 1.0 turbo

Chevrolet Tracker 1.0 Turbo [divulgação]

O Tracker pode ter motor 1.0 ou 1.2 turboflex. Contudo, as versões 1.0 turbo fazem com etanol 7,8 km/l (cidade) e 9,6 km/l (estrada). Com gasolina, marcam 11,2 km/l e 13,6 km/l, respectivamente.

Como ele também precisa ter um valor atraente, a versão indicada é a Sem Nome. Nela, o propulsor 1.0 turboflex de três cilindros junto do câmbio é automático de seis marchas produz 116 cv e 16,8 kgfm. O SUV da Chevrolet sai por R$ 119.900.

Vale lembrar que todas as versões indicadas são as mais baratas de cada um dos portfólios desses SUVs.

Quais desses SUVs mais te agradou pelo consumo e pelo preço? Teria ou tem algum deles na sua garagem? Conte nos comentários

O post Quais são os SUVs compactos mais econômicos e baratos? apareceu primeiro em Auto+ TV.

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