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Felipe Yamauchi — Sat, 09 Nov 2024 15:08:00 +0000

O Nissan Sentra Advance é um dos sedãs médios com preço mais em conta do segmento. Ele briga diretamente com o Toyota Corolla XEi e quer atrair os clientes que não são fãs de SUVs e priorizam a carroceria sedã. Agora que estreou a linha 2025, o modelo trouxe diversas novidades para se manter atraente no mercado brasileiro.

A lista de hoje é especial. O leitor do Auto+ vai conhecer de perto quem o Nissan Sentra Advance pode incomodar e que seja ou não seu rival. Ele custa R$ 162.290. Então, separe papel e caneta e tenha uma boa leitura.

CAOA Chery Tiggo 5X Pro Hybrid Max Drive – R$ 155.990

CAOA Chery Tiggo 5X Hybrid [divulgação]

Em primeiro lugar, há um SUV eletrificado indicado. No entanto, o 5X Pro Hybrid não é híbrido de fato e sim híbrido-leve. Motor 1.5 turbo e mais um pequeno motor de 48V rendem 160 cv. Câmbio automático do tipo CVT, suspensão independente, alerta de ponto cego e de mudança de faixa, seis airbags, Isofix e mais itens são de série.

BYD Dolphin – R$ 159.800

BYD Dolphin [Auto+ / João Brigato]

O segundo indicado é mais barato do que o Nissan Sentra Advance e ainda por cima é 100% elétrico. O Dolphin tem um motor elétrico de 95 cv, bateria Blade de 44,9 kWH de capacidade, autonomia de 291 km pelo Inmetro, central multimídia com karaokê, seis airbags, direção elétrica e mais itens se destacam. Mas, é bom ter infraestrutura de carregamento, para qualquer emergência.

Toyota Corolla XEi – R$ 161.290

Toyota Corolla XEi 2024 [Divulgação]

O Corolla XEi é o maior rival do Sentra Advance. Porém, sai mais em conta do que o modelo da Nissan. Ele tem motor 2.0 aspirado flex de 175 cv, câmbio automático do tipo CVT, sete airbags, assistente de partida em rampas, controles de tração e estabilidade, rodas de liga leve de 17 polegadas e mais armas para enfrentar o Sentra de entrada.

Fiat Toro Freedom T270 – R$ 161.990

Fiat Toro Freedom 2025 [Divulgação]

A segunda versão da Toro conseguiu entrar na lista. Entretanto, não é uma rival direta do Nissan Sentra Advance. Ela tem motor 1.3 turbo flex de 185 cv, câmbio automático de seis marchas, faróis de LED, central multimídia, câmera de ré, capota marítima, entre outros itens. Sua capacidade de carga da caçamba é de 750 kg ou 937 litros.

Volkswagen T-Cross Comfortline 200 TSI – R$ 167.790

Volkswagen T-Cross Comfortline 200 TSI 2025 [Divulgação]

Por fim, o SUV compacto alemão consegue ser bem mais caro do que o Sentra Advance. Motor 1.0 turbo flex de 128 cv e 20,4 kgfm, câmbio automático de seis marchas, controle de velocidade adaptativo, seis airbags, câmera de ré, direção elétrica, sistema Start & Stop, sensor de fadiga e mais equipamentos são de série.

Entre o Nissan Sentra Advance e os carros listados, qual você escolheria? Conte nos comentários

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Felipe Yamauchi — Sat, 09 Nov 2024 12:04:00 +0000

De olho nas rígidas normas de emissão de poluentes, a Fiat lançou o novo Fastback Audace e Impetus T200 Hybrid. Essas versões trazem o sistema híbrido-leve de propulsão. Assim, são mais eficientes e econômicos do que as variantes movidas a combustão.

Como de costume, os lançamentos são anunciados e logo após passam pelo comparativo especial do Auto+. Aqui, a novidade descobre quem são seus rivais diretos e indiretos e que tenham preço próximo. A estrela de hoje é o Fiat Fastback Impetus T200 Hybrid, que custa R$ 161.990. Boa leitura.

Hyundai Creta Limited 1.0 TGDI – R$ 156.490

Hyundai Creta Ultimate 2025 [Divulgação]

Em primeiro lugar, o rival sul-coreano e direto do Fastback. Mas, das versões a combustão. Aqui, o Creta tem visual atualizado, motor 1.0 turbo flex de 120 cv e 17,5 kgfm de torque, câmbio automático de seis marchas, controles de tração e estabilidade, assistente de partida em rampas, Isofix, seis airbags, freios ABS com EBD e mais itens.*

Renault Oroch Outsider 1.3 TCe – R$ 157.200

Renault Oroch Outsider [Auto+ / João Brigato]

Logo após o Creta Limited, a Oroch topo de linha estaciona no segundo lugar. Ela não é rival do Fiat Fastback Impetus Hybrid, mas é mais barata. Motor 1.3 turbo flex de 170 cv, câmbio automático do tipo CVT, sensores de chuva e crepuscular, central multimídia, caçamba com 683 litros ou 680 kg de capacidade são destaques.

BYD Dolphin – R$ 159.800

BYD Dolphin [Auto+ / João Brigato]

Surpreendentemente, um modelo 100% elétrico apareceu na lista. O Dolphin chegou causando e já se consolidou entre os brasileiros. Tem um motor elétrico de 95 cv, velocidade máxima de 160 km/h, autonomia pelo Inmetro de 291 km, bateria Blade de 44,9 kWh de capacidade, central multimídia flutuante e giratória e mais itens de série.

Toyota Corolla XEi – R$ 161.290

Toyota Corolla XEi 2024 [Divulgação]

O Corolla XEi ainda sai um pouco mais barato do que o Fiat Fastback Impetus Hybrid. Porém, eles não são rivais diretos. O sedã médio japonês tem motor 2.0 aspirado flex de 175 cv, câmbio automático do tipo CVT, porta-malas de 470 litros, sete airbags, controle de velocidade adaptativo, farol alto automático, entre outros equipamentos de fábrica.

Jeep Renegade Longitude 1.3 T270 – R$ 167.990

Longitude [divulgação]

Por fim, o SUV compacto veterano e rival direto do Fastback nas versões a combustão. Hoje, o Renegade só tem motor 1.3 turbo flex de 185 cv e 27,5 kgfm. Câmbio automático, bancos de couro, rodas de liga leve 18 polegadas, alerta de mudança de faixa, central multimídia, freios a disco nas quatro rodas, seis airbags e mais equipamentos são de série.

*A imagem é meramente ilustrativa.

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Camila Torres — Fri, 08 Nov 2024 14:45:00 +0000

O Toyota Corolla GR-S híbrido acaba de ganhar um facelift na Tailândia. Mas antes de se empolgar, saiba que a agressividade do design não é compatível com que está debaixo do capô: 121 cv. A Toyota parece ter apostado no apelo visual da versão GR-S para manter o sedã relevante até o lançamento da próxima geração, previsto para 2025.

Diferente do GR Corolla, o Corolla GR-S não oferece desempenho emocionante. Embora tenha detalhes esportivos, a performance pode ser desestimulante para quem espera um desempenho que condiz com a aparência. A pergunta que não quer calar é: o apelo visual será o suficiente para convencer os consumidores a levarem para casa um GR-S de 121 cv?

O que mudou no Toyota Corolla GR-S híbrido?

O Corolla sedan GR Sport ganhou entradas quadrada, grade mais fina, detalhes em preto brilhante pela carroceria, rodas de liga leve preta de 17�? lanternas traseiras de LED fumê e novo spoiler traseiro. As saias laterais e o difusor traseiro permanecem sem retoques.

Toyota Corolla Híbrido GR-S e Premium (Imagem de divulgação)

No interior, o emblema GR no volante, o estofamento em couro Suede perfurado com costuras contrastantes em vermelho que combinam com os cintos de segurança diferenciam o GR-S das outras variantes. Todas as versões são equipadas com painel de instrumentos digital de 12,4 polegadas, um display de infoentretenimento de 9 polegadas e um head-up display colorido.

Além da perfumaria a variante híbrida também ganhou ajustes de chassi específicos do GR-S. A bateria também foi atualizada. O trem de força híbrido autocarregável com o motor de 1.8 não recebeu nenhuma melhoria de desempenho, produzindo apenas 121 cv. O Corolla GR-S híbrido é equipado com molas helicoidais e barra estabilizadora traseira.

Bancos do Toyota Corolla Hírido GR-S (Imagem de divulgação)

O Toyota Corolla Altis HEV Premium é ofertado por 1.009.000 bahts (aproximadamente US$ 29.400 ou R$ 169.000 em conversão direta), já o Corolla Altis híbrido GR-S custa 1.129.000 bahts (cerca de US$ 32.900 ou R$ 189.300 em conversão direta). Vale lembrar que a versão esportivada está no Brasil com visual antigo.

E o futuro do Corolla?

A nova geração do Toyota Corolla trará grandes novidades. Dentre as mais notáveis podemos citar conjunto de baterias de íons de lítio, substituindo a antiga bateria de níquel-hidreto metálico. O Corolla híbrido também será recarregável.

Você teria um Toyota Corolla GR-S? Gostou do novo visual tailandês? Conte nos comentários

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Felipe Yamauchi — Thu, 07 Nov 2024 19:06:00 +0000

Criado para atender os clientes PcD, a Volkswagen acaba de revelar a chegada do Virtus Sense. A nova versão se torna a variante mais barata da linha do sedã compacto alemão. Ele traz o conhecido motor 1.0 turbo flex de 116 cv e traz câmbio manual de cinco marchas.

Como de costume, os lançamentos são anunciados e logo passam pelo comparativo especial do Auto+. Aqui, a novidade encontra seus possíveis rivais diretos e indiretos e que tenham preço próximo. A estrela de hoje é o Volkswagen Virtus Sense de R$ 103.990. Aproveite a leitura.

Toyota Yaris hatch XL 1.5 CVT – R$ 101.490

Toyota Yaris Hatch XL 2023 [Divulgação]

Em primeiro lugar, o Yaris hatch mais barato sai mais em conta do que o Virtus Sense. Motor 1.5 aspirado flex de 110 cv, câmbio automático do tipo CVT, porta-malas de 310 litros, sete airbags, controles de tração e estabilidade, assistente de partida em rampas, central multimídia, bancos de tecido e mais itens são de fábrica.

Hyundai HB20S Limited Plus – R$ 102.090

Hyundai HB20S 2023 [divulgação]

Em segundo lugar há um rival direto do Volkswagen Virtus Sense. Aqui, o HB20S traz motor 1.0 aspirado flex de 80 cv, câmbio manual de cinco marchas, porta-malas de 475 litros, sensor crepuscular, direção elétrica progressiva, câmera de ré, central multimídia de oito polegadas, Isofix, entre outros equipamentos são de série.*

Fiat Strada Endurance 1.3 cabine plus – R$ 105.990

Fiat Strada Endurance Cabine Plus 2025 [Divulgação]

Para quem precisa de um carro para o trabalho, a Strada mais barata sai por pouco mais de R$ 105 mil. Além disso, tem motor 1.3 aspirado Firefly flex de 107 cv, câmbio manual de cinco marchas, direção elétrica, controles de tração e estabilidade, freios ABS com EBD, protetor de caçamba, suspensão elevada e mais itens são de fábrica.

Renault Kardian Evolution MT – R$ 106.990

Renault Kardian Manual [Auto+ / João Brigato]

O Kardian mais barato da linha não é rival direto do Volkswagen Virtus Sense, mas também tem motor turbo e câmbio manual. Aqui, o SUV da Renault tem 125 cv e 22,4 kgfm de torque, transmissão manual de seis marchas, seis airbags, central multimídia flutuante, painel de instrumentos digital, entre outros itens se destacam.

Citroën Basalt First Edition T200 AT – R$ 107.390

Citroën Basalt First Edition [Divulgação]

O novo SUV-cupê francês correu e entrou na lista. Motor 1.0 turbo flex de 130 cv, câmbio automático de seis marchas, porta-malas de 490 litros, quatro airbags, Isofix, assistente de partida em rampas, modo Sport e mais itens são de série. Contudo, o preço indicado é para a venda feita por meio de um estoque que a Citroën projetou.

Entre o Volkswagen Virtus Sense e os carros listados, qual você escolheria? Conte nos comentários

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Rafael Dea — Tue, 05 Nov 2024 22:09:00 +0000

A caminhonete Hilux Champ foi apresentada no ano passado como uma opção econômica para os mercados asiáticos. No entanto, seguindo a filosofia de que tudo pode ser melhorado, a divisão Toyota Gazoo Racing Thailand transformou a caminhonete para entrar no grid da categoria Super Pickup.

A Hilux Champ preparado para as pistas apareceu pela primeira vez em maio, com uma versão mais refinada da caminhonete surgindo em julho e agosto deste ano, enfrentando de igual para igual os rivais Isuzu D-Max, Mitsubishi Triton e Ford Ranger.

Alguns requisitos são exigidos no campeonato, incluindo carroceria com cabine simples, tração traseira e propulsores a diesel. A primeira caminhonete Toyota GR Hilux Champ ganhou um kit de carroceria agressivo e uma pintura exclusiva com as cores da divisão esportiva.

Com um visual inspirado em Transformers, a dianteira da caminhonete Hilux Champ exibe um para-choque mais pronunciado com difusor de ar, além de uma entrada de ar maior. O visual racing ainda inclui para-lamas com parafusos aparentes, rodas e pneus de corrida, além de uma nova asa traseira ajustável e um difusor de ar.

Toyota GR Hilux Champ [Divulgação]

A cabine espartana, visando a redução de peso, possui um assento de corrida da Sparco – mesma marca do volante -, um extintor de incêndio ao alcance do braço do piloto e uma gaiola de proteção soldada diretamente no chassi.

As suspensões rebaixadas diminuem o centro de gravidade e melhoram a manobrabilidade. Sob o capô, o motor de quatro cilindros 2.4 turbodiesel da Toyota ganhou novo turbocompressor, sistema de exaustão sob medida e admissão projetado especialmente para uso em pista. Estão disponíveis 150 cv, com câmbio manual.

A caminhonete Hilux Champ não é o único carro de corrida apoiado pela Toyota Gazoo Racing Team Thailand. Além da caminhonete, há também o Yaris Cross, o Corolla, a Hilux e o GR Supra, cada um participando de diferentes categorias do automobilismo.

O que você achou dessa caminhonete da Toyota preparada para as pistas? Escreva a sua opinião nos comentários!

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Leo Alves — Tue, 05 Nov 2024 20:45:00 +0000

A Toyota Hiace começou a ser fabricada na Argentina há alguns meses e, ao que tudo indica, também será vendida no Brasil. Produzida no país vizinho nas opções de carga e passageiros, a van deve vir ao mercado brasileiro na segunda opção, sendo capaz de levar 13 passageiros e mais o motorista.

As informações sobre o lançamento da Hiace no Brasil foram divulgadas pelo site Autos Segredos. Com 5,91 m de comprimento, 1,95 m de largura, 2,28 m de altura e 3,86 m de comprimento, a van da Toyota chegará ao Brasil para concorrer com a Mercedes-Benz Sprinter, os modelos da Stellantis (Fiat Ducato e companhia) e Renault Master.

Na Argentina, a Hiace é produzida no regime CKD. Sendo assim, as peças são importadas do Japão e somente a montagem é feita por lá. Ela é movida pelo motor 2.8 turbo diesel, de 163 cv e 42,8 kgfm de torque. Trata-se do mesmo propulsor de Hilux e SW4, e até mesmo a transmissão é a mesma, sendo a automática de seis marchas.

Toyota Hiace [divulgação]

Toyota Hiace no Brasil

A lista de equipamentos deve ser a mesma oferecida na Argentina, segundo o Autos Segredos. Sendo assim, a van chegará ao Brasil com ar-condicionado, câmera de ré, vidros elétricos na dianteira, ajuste de profundidade e altura da coluna de direção, central multimídia de 9 polegadas e banco do motorista com ajuste de altura.

Em relação aos itens de segurança, a Toyota Hiace tem airbags frontais e de joelho para o motorista, faróis de neblina, controles de tração e estabilidade e assistente de partida em rampa. Por enquanto, não há nenhuma data concreta para o lançamento do modelo, nem mesmo informações sobre o seu preço.

Toyota Hiace [divulgação]

Acha que a Toyota Hiace vai fazer sucesso no Brasil? Deixe nos comentários a sua opinião.

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João Brigato — Tue, 05 Nov 2024 18:02:00 +0000

Com 51,5% das vendas do mercado brasileiro em outubro feitas através da venda direta, o mercado tem equilibradas as comercializações feitas através de CNPJ e clientes que verdadeiramente entram na concessionária para comprar seu novo carro. Contudo, ao contrário do ranking geral de vendas, quem domina o varejo é o Hyundai Creta.

Se na classificação total temos Volkswagen Polo e Fiat Strada disputando a liderança com 14 mil unidades emplacadas em outubro, nas concessionárias o rei é o Hyundai Creta. Ele tem 6.142 unidades comercializadas somente em concessionária, tendo um total de 7.761 unidades quando somadas as vendas diretas (a maioria para clientes PCD).

Dentre os carros mais vendidos do Brasil, o Hyundai Creta fica em 7º lugar. Contudo, assume a liderança no pátio das concessionárias. Em seguida vem a Fiat Strada, cujo volume de clientes PF é bem substancial nessa atual geração, diferentemente do que ocorria antes. No passado, suas vendas eram quase que todas feitas para PJ.

Fiat Strada Tributo 125 [divulgação]

Já o Volkswagen Polo tem pouco mais de 10 mil unidades vendidas na modalidade direta, deixando 4.348 unidades para os clientes nas revendedoras. É de se destacar também a presença do CAOA Chery Tiggo 7 como sétimo carro mais vendido do Brasil em concessionárias.

Outro ponto é que o top 10 do varejo é constituído por seis SUVs (Hyundai Creta, Chevrolet Tracker, Honda HR-V, CAOA Chery Tiggo 7, Toyota Corolla Cross e Volkswagen Nivus). Ou seja, mostra claramente a preferência do brasileiro pela categoria. Em segundo lugar vêm os hatches com Chevrolet Onix, Volkswagen Polo e Hyundai HB20.

CAOA Chery Tiggo 7 Sport [divulgação]

Carros mais vendidos do Brasil no varejo em outubro de 2024

1. Hyundai Creta �?6.142 unidades
2. Fiat Strada �?5.044 unidades
3. Chevrolet Tracker �?4.783 unidades
4. Honda HR-V �?4.695 unidades
5. Chevrolet Onix �?4.586 unidades
6. Volkswagen Polo �?4.348 unidades
7. CAOA Chery Tiggo 7 �?4.002 unidades
8. Hyundai HB20 �?3.878 unidades
9. Toyota Corolla Cross �?3.766 unidades
10. Volkswagen Nivus �?3.624 unidades

Qual carro mais te surpreendeu nessa lista? Conte nos comentários.

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Rafael Dea — Tue, 05 Nov 2024 15:09:00 +0000

O SEMA Show ocorre anualmente no Las Vegas Convention Center, nos Estados Unidos, reunindo as maiores modificações e criações da indústria automotiva. É uma verdadeira Meca para os ávidos por preparação!

A Toyota Tacoma oferece, nos Estados Unidos, uma família robusta composta desde versões básicas voltadas ao trabalho até configurações extremas como a Trailhunter e a TRD Pro, cujos preços iniciam em US$ 62.900 e US$ 63.900, respectivamente (algo em torno de R$ 364.587 e R$ 370.383 em conversão direta, excluindo impostos e taxas).

Para a edição deste ano do SEMA Show, a Toyota levou a Tacoma TRD ProRunner Race Concept, um estudo com nome e sobrenome gigante, exibindo um exterior decorado com gráficos retrô nas cores vermelho e amarelo, capas dos retrovisores e maçanetas cromadas, além de aperfeiçoamentos técnicos em prol da dirigibilidade.

Toyota Tacoma TRD ProRunner Race Concept [Divulgação]

Baseada na configuração XtraCab, a Tacoma TRD ProRunner Race Concept recebeu componentes da Tacoma TRD Pro. Além de resgatar a magia do passado pela decoração do exterior, a caminhonete ganhou uma barra esportiva ARB, luzes auxiliares e rodas de alumínio escovadas vestidas por pneus BFGoodrich Mud-Terrain T/A.

A caçamba também foi modificada, com um estepe aparente e a tampa do compartimento de carga substituída por uma rede para diminuir o peso.

Toyota Tacoma TRD ProRunner Race Concept [Divulgação]

Este conceito da Toyota foi pensado para corridas fora de estrada, portanto, a suspensão recebeu uma atenção especial. Entre os novos componentes para aguentar o tranco no off-road, a Toyota instalou braços de suspensão Toyota Racing Development (TRD) e amortecedores Fox Quick Switch 3.

Embora não tenha divulgado muitos detalhes sobre a cabine, a Toyota equipou o conceito com assentos SofTex vermelhos e uma gaiola de proteção para garantir a segurança dos ocupantes em caso de capotamento.

Toyota Tacoma TRD ProRunner Race Concept [Divulgação]

Os números de desempenho ainda são desconhecidos no conceito da Toyota, mas utilizando como base a Tacoma TRD Pro, o trem de força emprega um motor de quatro cilindros 2.4 turbo, trabalhando em conjunto com o propulsor elétrico alimentado pela bateria de hidreto de níquel-metal de 1,87 kWh. A transmissão é automática de oito marchas, resultando em uma potência combinada de 326 cv e 64,2 kgfm.

Gosta de carros modificados? O que achou deste conceito da Toyota? Escreva sua opinião nos comentários!

O post Conceito da Toyota é a pedra no sapato da Ford Ranger Raptor apareceu primeiro em Auto+ TV.

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João Brigato — Tue, 05 Nov 2024 14:45:00 +0000

Nada melhor do que uma reestilização bem feita, certo? Prova disso é que o Hyundai Creta disparou nas vendas em outubro, voltando a ser destaque entre os SUVs mais vendidos do Brasil. Em outubro, o SUV sul-coreano foi o segundo mais vendido, perdendo apenas para o Volkswagen T-Cross, que mantém uma liderança fora do comum.

O SUV da Volks já garantiu a vitória do ano tendo, consistentemente, vendas cerca de 2 mil unidades à frente do segundo colocado. Em setembro foi assim, enquanto em outubro a vantagem foi mantida. O que mudou, é quem o T-Cross vê no retrovisor. Visto que em outubro o Hyundai Creta deixou o Chevrolet Tracker para escanteio.

O Creta disparou da quinta colocação para a segunda, tendo aumento de 2.598 unidades de um mês para o outro. Outro SUV que cresceu entre os mais vendidos de outubro foi o Jeep Compass. Depois de alguns meses fraco, perdendo até para o CAOA Chery Tiggo 7 e deixando o Toyota Corolla Cross roubar sua liderança, ele reagiu.

Jeep Compass Blackhawk [Auto+ / Rafael Dea]

O Compass saiu da décima colocação para a sétima, elevando seu patamar de vendas de 3.801 unidades em setembro para saudáveis 5.043 unidades em outubro, segundo a Fenabrave. Isso foi suficiente para empurrar o Toyota Corolla Cross para a nona colocação e tirar o CAOA Chery Tiggo 7 da possibilidade de se firmar no top 10 do segmento.

Uma briga separada

Temos ainda o Nissan Kicks descendo uma colocação no ranking por conta do Creta. Ao mesmo tempo, a briga de 2015 travada por Jeep Renegade e Honda HR-V pela liderança da categoria volta a se repetir, mas agora na sexta colocação. O modelo da Stellantis voltou a vender bem e começou a tirar o sono do japonês.

Jeep Renegade Sahara 2025 [divulgação]

Contudo, em setembro o Renegade foi o quarto SUV mais vendido do Brasil, enquanto em outubro ficou em sétimo. O interessante é que o volume de vendas do Jeep ficou estável, mas o restante da categoria, que o atropelou, é que vendeu mais em relação ao mês anterior. O próprio HR-V subiu em quase 1.000 unidades o seu resultado.

SUVs mais vendidos do Brasil em outubro de 2024

1. Volkswagen T-Cross �?9.176 unidades
2. Hyundai Creta �?7.761 unidades
3. Chevrolet Tracker �?6.841 unidades
4. Nissan Kicks �?6.610 unidades
5. Volkswagen Nivus �?5.772 unidades
6. Honda HR-V �?5.445 unidades
7. Jeep Renegade �?5.215 unidades
8. Jeep Compass �?5.043 unidades
9. Toyota Corolla Cross �?4.806 unidades
10. Fiat Fastback �?4.132 unidades

Qual seu SUV preferido entre os mais vendido do Brasil? Conte nos comentários.

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João Brigato — Tue, 05 Nov 2024 11:40:50 +0000

Faltando pouco para o ano acabar, a lista das caminhonetes mais vendidas do Brasil teve fortes alterações em outubro. Claro que a Fiat Strada segue líder. Contudo, abaixo dela tudo está diferente. As surpresas do mês ficam por conta de Volkswagen Saveiro, Ford Ranger e até mesmo Fiat Titano.

Estacionada em quarto lugar em setembro, a Volkswagen Saveiro disparou em outubro, assumindo a vice-liderança, que foi deixada pela Toyota Hilux. A caminhonete japonesa finalmente começou a sentir a pressão da Ford Ranger, que vinha prometendo desde o seu lançamento vendas mais expressivas, mas até agora nada.

A Ford aumentou a produção da picape na Argentina e agora ela começa a encostar na Hilux. A prova disso foi que a Ranger aumentou quase em mil unidades suas vendas de setembro (2.893 unidades) para outubro (3.817 unidades). Já a Hilux caiu ligeiramente de 5.118 unidades em setembro para 4.736 unidades em outubro, segundo a Fenabrave.

Ford Ranger Black [Auto+ / João Brigato

Ram Rampage e Renault Oroch mantiveram suas posições na lista das caminhonetes mais vendidas de outubro no mesmo patamar de setembro. Já a última colocação trocou de caçamba: pertencia à Nissan Frontier e foi para a Volkswagen Amarok, que começou a ganhar espaço após a reestilização.

Mas e a Fiat Titano? Pois bem…ela vendeu mais que a Mitsubishi L200 Triton e agora é a 11ª caminhonete mais vendida do Brasil. Contudo, a japonesa está prestes a mudar de geração, enquanto a italiana segue com volume bem mais baixo do que o esperado para ela.

Fiat Titano Ranch [Auto+ / Rafael Dea]

Caminhonetes e picapes mais vendidas de outubro de 2024

1. Fiat Strada �?14.641 unidades
2. Volkswagen Saveiro �?5.621 unidades
3. Fiat Toro �?5.438 unidades
4. Toyota Hilux �?4.736 unidades
5. Ford Ranger �?3.817 unidades
6. Chevrolet Montana �?2.837 unidades
7. Chevrolet S10 �?2.660 unidades
8. Ram Rampage �?2.370 unidades
9. Renault Oroch �?1.146 unidades
10. Volkswagen Amarok �?1.141 unidades

Qual sua aposta para caminhonete mais vendida do Brasil? Conte nos comentários qual a compacta e qual a média.

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