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Felipe Yamauchi — Tue, 05 Nov 2024 23:08:00 +0000

Para continuar competitiva no segmento de caminhonetes intermediárias, a Ram apresentou novidades para a Rampage e uma delas é a versão Rebel 2.2 turbo diesel. Agora, a Rampage ganhou o motor 2.2 turbo diesel que é mais potente do que o antigo 2.0. A nova linha trouxe a nova versão de entrada Big Horn e outros destaques.

Como de costume, os lançamentos são anunciados e logo passam pelo comparativo especial do Auto+. Aqui, a novidade encontra quem são seus rivais diretos e indiretos e que tenham preço próximo. A estrela de hoje é a Ram Rampage Rebel 2.2 turbo diesel que chega custando R$ 259.990. Aproveite a leitura.

Fiat Titano Ranch 2.2 4×4 – R$ 259.990

[Fiat Titano Ranch / Rafael Dea]

A Titano mais cara não é rival direta da Rampage Rebel 2.2, mas tem o mesmo preço. Aqui, a caminhonete média da Fiat tem motor 2.2 turbo diesel de 180 cv e 40,8 kgfm de torque, câmbio automático de seis marchas, tração 4×4, seis airbags, câmera 360°, capota marítima, direção hidráulica, protetor de caçamba, entre outros itens de série.

CAOA Chery Tiggo 8 Pro Plug-in Hybrid – R$ 259.990

CAOA Chery Tiggo 8 Pro PHEV [divulgação]

Pelo mesmo preço da Ram Rampage Rebel 2.2, o leitor do Auto+ pode levar o SUV grande chinês. Ele tem três motores, sendo um a combustão e mais dois elétricos. Juntos, rendem 317 cv. 54 km de autonomia elétrica pelo Inmetro, sete lugares, suspensão independente, alerta de ponto cego, frenagem autônoma de emergência e mais itens se destacam.

Ford Bronco Sport Wildtrack – R$ 260 mil

O SUV médio off-road da Ford é um pouco mais caro do que a Rampage Rebel 2.2. Ele tem estilo aventureiro, tração 4×4, motor 2.0 de 253 cv e 38,7 kgfm, câmbio automático de oito marchas, nove airbags, sete modos de condução, teto solar elétrico, freios a disco nas quatro rodas, sensor crepuscular e mais equipamentos são de fábrica.

Honda Civic e:HEV Advanced – R$ 265.900

Honda Civic Advanced Hybrid [Auto+/ Felipe Yamauchi]

O sedã médio japonês sai mais caro do que a Ram Rampage Rebel 2.2, mas tem como a favor ser híbrido convencional. Ele tem o motor 2.0 a combustão de 143 cv aspirado como gerador de energia para o propulsor elétrico de 184 cv. Amplo espaço interno, carregador de celular sem fio, três modos de condução e mais itens são de série.

Jeep Compass Overland 2.0 Hurricane – R$ 266.990

Jeep Compass Overland [divulgação]

Por fim, o SUV médio norte-americano e primo da Rampage Rebel correu para dar às caras. Aqui, ele usa o motor que a picape usa em outras versões. É o 2.0 turbo de 272 cv a gasolina. Câmbio automático de nove marchas, sete airbags, retrovisor interno eletrocrômico, tração 4×4, bancos de couro, central multimídia de 10,1 polegadas e mais equipamentos são de fábrica.

Entre a nova Ram Rampage Rebel 2.2 turbo diesel e os carros listados, qual você escolheria? Conte nos comentários

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João Brigato — Sat, 26 Oct 2024 23:10:00 +0000

Quando se tratam de nomes compridos, poucos superam Dom Pedro e Dom Pedro II, mas alguns carros até tentam. Mas é difícil competir com o primeiro rei do Brasil que se chamava Pedro de Alcântara Francisco Antônio João Carlos Xavier de Paula Miguel Rafael Joaquim José Gonzaga Pascoal Cipriano Serafim de Bragança e Bourbon. O de seu filho é tão grande quanto.

Por isso, selecionamos aqui cinco carros com nomes tão gigantescos que Dom Pedro e Dom Pedro II se sentiriam confortáveis em recitar cada uma das palavras que compõem esses batismos quilométricos.

Fiat Fastback Limited Edition Powered by Abarth

Fiat Fastback Limited Edition Powered by Abarth [Divulgação]

O Fiat Fastback Limited Edition Powered by Abarth tem nome e um (grande) sobrenome tal e qual ao de Dom Pedro. Não quiseram chamar o utilitário esportivo cupê somente de Limited e ainda a Stellantis fez questão de dizer que ele é movido pela Abarth (Powered by Abarth) por causa do motor.

Land Rover Range Rover Autobiography Standard Wheelbase

Land Rover Range Rover Autobiography Standard Wheelbase [divulgação]

Para um modelo caro e sofisticado da Land Rover, o nome mais longo possível é justo. Mas já foi pior, porque houve a versão SVAutobiography Black Long Wheel Base. Hoje, o Land Rover Range Rover se contenta com a versão Autobiography na configuração de entre-eixos curto (Standard Wheelbase) para compor seu batismo gigante.

CAOA Chery Tiggo 8 Pro Plug In Hybrid

CAOA Chery Tiggo 8 Pro Plug In Hybrid [divulgação]

Ultimamente a CAOA Chery tem adquirido um gosto particular por nomes quilométricos, que é o caso do Tiggo 8 híbrido. A marca por si só já tem nome composto, assim como todos os seus utilitários esportivos. Mas o modelo eletrificado tem Pro e Plug In Hybrid em seu documento. E há outros casos enormes, como o CAOA Chery Tiggo 7 Pro Max Drive.

Mercedes-Benz GLE 63 AMG S Coupé 4Matic+

Mercedes-Benz GLE 63 AMG S Coupé 4Matic+ [Divulgação]

As marcas alemãs de luxo têm nomes curtos para todos os seus carros, o problema é que elas gostam de especificar demais tudo que o carro contém e transformar em sopa de letrinhas. No caso do modelo acima, GLE Coupé é seu nome, 63 AMG S é a versão e 4Matic+ é o tipo de tração.

Audi Q5 Sportback eTFSI Performance Black S Tronic quattro

Audi Q5 Sportback eTFSI Performance Black S Tronic quattro [Divulgação]

Seguindo o exemplo do GLC, a Audi fez o mesmo com seus modelos, mas ela vai além. No nome do Q5 Sportback vai o motor híbrido eTFSI, mas também a transmissão S Tronic e a tração quattro. Performance Black é só a versão do modelo e que está presente em quase todos os carros da marca vendidos no Brasil.

Quais outros carros você acha que têm um nome quilométrico? Escreva sua opinião nos comentários!

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Felipe Yamauchi — Sun, 20 Oct 2024 15:00:00 +0000

Em um evento especial na China, a Chery revelou como ficou a nova geração do SUV grande Tiggo 8 e que por lá é conhecido por Tiggo 9. Ela se diferencia do SUV oferecido no Brasil, está com desenho atualizado e possui o interior bem mais sofisticado em relação ao modelo que os brasileiros podem conhecer de perto.

No novo Tiggo 8, as mudanças já começam na dianteira. Agora, sua grade é mais oval, possui contorno mais claro, o fundo é pintado de preto e cheio de detalhes, os DRL’s são mais largos, as setas estão integradas e são posicionados na parte superior do para-choque. Seus faróis estão posicionados na vertical e estão na lateral do para-choque. Seu capô possui vincos apenas no centro.

Nas laterais, a nova geração do Chery Tiggo 8 traz maçanetas retráteis, novas rodas de liga leve com desenho cheio de raios e as caixas de rodas são levemente salientadas na carroceria. Na traseira, a tampa do porta-malas tem abertura elétrica, as lanternas são interconectadas e o nome da marca chinesa fica posicionado no centro da tampa do bagageiro.

Nova geração do Chery Tiggo 8 [Auto+/ João Brigato]

Interior evoluiu bastante

Ele tem ainda parte escurecida do para-choque e duas saídas do cano de escapamento. Ele segue os sete assentos. Desse modo, se vier ao Brasil, vai brigar de frente com o Jeep Commander. Mas, uma das principais novidades está no seu interior. O novo Tiggo 8 conta com novo volante, o painel de instrumentos é digital e fica separado da central multimídia.

Aliás, ela tem tela flutuante e se parece com o dispositivo que a BYD utiliza em seus modelos, como o Dolphin. Ele tem carregador de celular por indução, bancos com revestimento de couro com toque de veludo, acabamento macio ao toque, iluminação ambiente, câmbio com manopla giratória e mais itens.

Nova geração do Chery Tiggo 8 [Auto+/ João Brigato]

Interior da Nova geração do Chery Tiggo 8 [Auto+/ João Brigato]

A nova geração do Tiggo 8 segue com amplo espaço interno, mas não teve os números declarados. Ele ainda traz os bancos dianteiros com ajustes elétricos, saídas de ar-condicionado para segunda fileira e mais equipamentos. Sua motorização não teve dados revelados e ainda não há confirmação da sua vinda ao Brasil.

Gostou do visual do novo Chery Tiggo 8? Conte nos comentários

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Felipe Yamauchi — Wed, 09 Oct 2024 13:00:00 +0000

Para os leitores do Auto+ que estiverem interessados em fechar negócio em uma versão do CAOA Chery Tiggo 8, é bom terem a noção que o SUV subiu de preço em suas três variantes. Os aumentos vão de R$ 2 mil até R$ 10 mil e a versão híbrida plug-in foi a que mais teve acréscimo em sua etiqueta.

O mais barato da linha é o Tiggo 8 Max Drive. Ele tem como destaques espaço interno para sete pessoas, assistente de mudança de faixa, monitor de ponto cego, alerta de colisão frontal, ar-condicionado de duas zonas, oito alto-falantes, direção elétrica, central multimídia de 10,25 polegadas e mais itens. Essa versão encareceu R$ 2 mil.

Desse modo, é vendida aos brasileiros por R$ 189.990. Debaixo do capô, o CAOA Chery Tiggo 8 Max Drive traz o motor 1.6 turbo de 187 cv e 28 kgfm de torque. Seu câmbio é automatizado de dupla embreagem de sete marchas e sua alavanca tem estilo joystick. Seu porta-malas leva 193 litros com sete assentos ativados, 889 litros com cinco lugares levantados ou 1.930 litros com dois bancos em uso.

CAOA Chery Tiggo 8 Max Drive [divulgação]

Tiggo 8 híbrido plug-in subiu R$ 10 mil

Já o Tiggo 8 Pro é o mais recente lançamento da marca chinesa por aqui. Ele tem o desenho atualizado, faróis de LED com ajustes elétricos, rodas de liga leve diamantadas de 19 polegadas, painel de instrumentos e central multimídia integrados, oito alto-falantes da Sony, freio de estacionamento eletrônico com Auto Hold, controles de tração e estabilidade, assistente de partida em rampas e mais equipamentos.

A motorização conta com o propulsor 1.6 turbo de 187 cv e 28 kgfm e o câmbio também é automatizado de dupla embreagem de sete marchas. Ele também pode acomodar sete pessoas. A CAOA Chery subiu R$ 5 mil de uma vez o preço do Tiggo 8 Pro. Então, hoje é oferecido aos brasileiros por R$ 199.990 na cor preta metálica. Se ele for escolhido no cinza metálico, branco ou azul perolizados, o valor sobe para R$ 201.990.

CAOA Chery Tiggo 8 Pro [Auto+ / Rafael Pocci Dea]

Por fim, o último Tiggo 8 da linha é o Pro Plug-in Hybrid. Seu principal diferencial é ter o motor 1.5 turbo a gasolina de 147 cv e 22,4 kgfm e que trabalha em união com dois motores elétricos. Esses últimos possuem 170 cv e 34,2 kgfm. Todo o conjunto rende 317 cv e 56,6 kgfm. Ele leva sete pessoas e tem autonomia elétrica pelo Inmetro de 54 km.

Seis airbags, freios a disco nas quatro rodas, Isofix, porta-malas com abertura e fechamento elétrico, painel de instrumentos e central multimídia integrados, partida por botão, câmera com visão 360° e mais itens se destacam. O CAOA Chery Tiggo 8 Pro Plug-in Hybrid sofreu aumento de R$ 10 mil e agora é ofertado no Brasil por R$ 259.990.

CAOA Chery Tiggo 8 Pro PHEV [divulgação]

CAOA Chery Tiggo 8 2025: preços e versões

Max Drive 1.6 TGDI – R$ 189.990
Pro 1.6 TGDI – R$ 199.990
Pro Plug-in Hybrid – R$ 259.990

Qual versão do Tiggo 8 você teria ou tem na sua garagem? Conte nos comentários

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Felipe Yamauchi — Tue, 08 Oct 2024 20:00:00 +0000

Para continuar com vendas expressivas na categoria de SUVs compactos, o Hyundai Creta acabou de ganhar novo visual e outras novidades. Uma delas é a adição do motor 1.6 turbo de 193 cv no lugar do finado 2.0 aspirado. Cara nova, novos itens de série e mais novidades são os destaques da linha 2025 do modelo.

Como de costume, os lançamentos são anunciados e logo passam pelo comparativo especial do Auto+. Aqui, o novato descobre quem ele pode incomodar com preço próximo, sendo seu rival direto ou não. A estrela de hoje é o Hyundai Creta Ultimate 1.6 TGDI, que custa R$ 189.990.

Fiat Toro Tributo 125 1.3 T270 AT6 – R$ 184.490

Fiat Toro Tributo 125 [divulgação]

A Toro não é uma rival direta do Hyundai Creta, mas essa versão especial tem preço próximo da versão mais cara do SUV compacto. A Toro Tributo tem visual exclusivo, motor 1.3 turbo flex de 185 cv e 27,5 kgfm de torque, câmbio automático de seis marchas, central multimídia de 10,1 polegadas, rodas de liga leve escurecidas e mais itens.

Toyota Corolla Altis Hybrid – R$ 187.790

Toyota Corolla Altis Hybrid 2024 [Divulgação]

A primeira versão híbrida do sedã médio japonês sai um pouco mais em conta do que o SUV compacto na variante topo de linha. Aqui, o Corolla tem um motor 1.8 a combustão de 101 cv e mais um elétrico de 72 cv. Juntos, rendem 122 cv. Ar-condicionado automático e digital, sete airbags, controle de velocidade adaptativo, porta-malas de 470 litros e mais equipamentos são de fábrica.

Honda HR-V Advance 1.5 Turbo CVT – R$ 188.500

Honda HR-V [divulgação]

Finalmente o rival direto do Hyundai Creta apareceu na lista. O HR-V Advance traz motor 1.5 turbo de injeção direta de combustível de 177 cv e 24,5 kgfm, câmbio automático do tipo CVT, direção elétrica progressiva, freios ABS com EBD, assistente de partida em rampas, assistente de centralização de faixa, frenagem autônoma de emergência, farol alto automático, entre outros itens são de série.

CAOA Chery Tiggo 8 Max Drive – R$ 189.990

CAOA Chery Tiggo 8 Max Drive [divulgação]

Se você precisa de um SUV de sete lugares, um dos mais baratos e veterano do mercado é o Tiggo 8 Max Drive. Ele tem motor 1.6 turbo de 187 cv e 28 kgfm, câmbio automatizado de dupla embreagem de sete marchas, suspensão independente nas quatro rodas, seis airbags, sensor de chuva, retrovisor interno fotocrômico e mais equipamentos de fábrica.

Volkswagen Taos Comfortline 1.4 250 TSI – R$ 196.990

Volkswagen Taos Comfortline [Divulgação]

Por fim, um pouco mais caro do que o Hyundai Creta Ultimate está o Taos mais barato. Ele é um SUV médio, conta com motor 1.4 turbo de 150 cv e 25,5 kgfm, câmbio automático de seis marchas, porta-malas de 498 litros, seis airbags, frenagem autônoma de emergência, Isofix, detector de pedestre, câmera de ré, faróis de LED, entre outros equipamentos.

Entre o Hyundai Creta Ultimate e os cinco carros indicados, qual você escolheria? Conte nos comentários

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Felipe Yamauchi — Sun, 06 Oct 2024 12:00:00 +0000

O segmento de caminhonetes está em ascendência no mercado assim como os SUVs e logo mais um novo modelo entrará nessa disputa e trata-se da Riddara RD6. Ela será a primeira picape elétrica do segmento, terá porte médio, contará com bateria de 63 kWh de capacidade e terá duas versões oferecidas no Brasil. A primeira concessionária da marca de propriedade da Geely vai ser aberta em breve em solo nacional.

Como de costume, o modelo é anunciado e logo passa pelo comparativo especial do Auto+. Aqui, o novo modelo pode conhecer quem ele incomodará e que possui preço próximo do seu, sendo seu rival direto ou não. A estrela de hoje é a Riddara RD6 Standard, que custará R$ 249.990.

Ford Ranger XL 2.0 diesel MT6 – R$ 244.990

Ford Ranger XL [divulgação]

A primeira indicada é uma futura rival direta da Riddara RD6. A Ranger mais barata traz visual com apliques pintados de preto fosco, motor 2.0 turbo diesel de 170 cv e 41,3 kgfm de torque, câmbio manual de seis marchas, tração 4×4, central multimídia SYNC 4 com tela de 10 polegadas, controles de tração e estabilidade, seis airbags e mais equipamentos de fábrica.

Volkswagen Jetta GLI 350 TSI – R$ 247.290

Volkswagen Jetta GLI [Rafael Dea / Auto+]

Um pouco mais barato do que a nova caminhonete elétrica é o Jetta GLI. Ele tem como atributos principais a pegada esportiva, visual imponente, porta-malas de 510 litros, motor 2.0 turbo de 231 cv e 35,7 kgfm, câmbio automatizado de dupla embreagem de sete marchas, aceleração de 0 a 100 km/h em 6,7 segundos e velocidade máxima de 249 km/h.

Jeep Compass Limited 1.3 T270 – R$ 247.990

Jeep Commander Limited Flex [divulgação]

Para quem precisa de um SUV de sete lugares e que tenha preço próximo da Riddara RD6, pode levar a segunda versão do Commander 2025. Aqui, ele conta com o motor 1.3 turbo flex de 185 cv e 27,5 kgfm, câmbio automático de seis marchas, bancos de couro, central multimídia de 10,1 polegadas, alerta de ponto cego, sete airbags, freios ABS, entre outros itens de série.

Toyota Hilux STD Power Pack AT – R$ 251.990

Toyota Hilux STD Power Pack Automática [Divulgação]

Outra rival direta da Riddara RD6 é a Hilux. Essa é a primeira versão da caminhonete média japonesa a contar com o câmbio automático. Ela traz motor 2.8 turbo diesel de 204 cv e 50,9 kgfm, transmissão automática de seis marchas, tração 4×4 com marcha reduzida e bloqueio do diferencial traseiro, sete airbags, central multimídia de nove polegadas e mais equipamentos de série.

CAOA Chery Tiggo 8 Pro Plug-in Hybrid – R$ 259.990

CAOA Chery Tiggo 8 Pro PHEV [divulgação]

Por fim, quem quiser seguir na pegada mais ecológica e pode gastar até R$ 260 mil, o Tiggo 8 Pro Plug-in ainda pode acomodar sete pessoas. Ele traz um motor 1.5 turbo a gasolina de 147 cv e mais dois propulsores elétricos de 170 cv e 34,2 kgfm. Tudo isso rende 317 cv e 56,6 kgfm. Autonomia elétrica de 54 km pelo Inmetro, três modos de condução e mais itens são de série.

Entre a Riddara RD6 e os cinco carros listados, qual você escolheria? Conte nos comentários

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Felipe Yamauchi — Wed, 11 Sep 2024 22:00:00 +0000

Para aquelas famílias que precisam de um modelo maior, existem os carros que acomodam confortavelmente até sete pessoas e ainda não são consideradas vans. Esses veículos possuem um desenho um pouco menos quadrado do que os modelos do estilo da Volkswagen Kombi e atendem qualquer tipo de demanda.

Conheça nessa lista quais são os carros com capacidade para transportar confortavelmente até 7 passageiros sem nenhum sufoco e os mais baratos do país. O limite de preço é até R$ 300 mil. Dessa forma, há opção de carro flex, movido a gasolina e também um híbrido plug-in.

Citroën C3 Aircross Feel – R$ 118.390

Citroën C3 Aircross Feel [divulgação]

Para quem precisa de um carro de sete lugares e tem o orçamento mais apertado, a versão Feel do C3 pode te atender. O C3 Aircross traz motor 1.0 turbo T200 da Stellantis de 130 cv e 20,4 kgfm. O câmbio é automático CVT.

Mesmo levando sete pessoas, o SUV possui só dois airbags. O C3 Aircross mede 4,32 m de comprimento, 1,79 m de largura, 1,67 m de altura e entre-eixos de 2,67 m. O porta-malas com os sete assentos possui 42 litros. A segunda fileira de bancos fica mais recuada, aumentando um pouco o espaço da última fileira.

Chevrolet Spin LTZ AT �?R$ 139.990

Chevrolet Spin 2025 [divulgação]

A Spin chegou em 2012 e passou por uma reestilização oferecendo o visual do exterior e do interior modificados e até uma revisão no motor. Propulsor 1.8 (111 cv e 17,7 kgfm), câmbio automático de seis marchas, central multimídia de oito polegadas, seis airbags, faróis e lanternas de LED e bancos de couro são de série nesta versão.

A Spin oferece 4,42 m de comprimento, 1,76 m de largura, 1,69 m de altura e 2,62 m de entre-eixos. O porta-malas com os sete bancos em uso leva 162 litros. Os últimos bancos são fixos e não saem como os do C3 Aircross.

CAOA Chery Tiggo 8 Max Drive �?R$ 187.990

CAOA Chery Tiggo 8 Max Drive [divulgação]

O Tiggo 8 traz ar-condicionado digital de duas zonas, iluminação ambiente em LED, oito alto-falantes, carregador de celular por indução, suspensão independente nas quatro rodas, seis airbags e freios a disco nas quatro rodas. Tem motor 1.6 turbo movido a gasolina de 187 cv e 28 kgfm de torque e o câmbio é automatizado de dupla embreagem e 7 marchas.

Falando em espaço, são 4,70 m de comprimento, 1,86 m de largura, 1,70 m de altura e 2,71 m de entre-eixos. Os últimos lugares possuem um espaço razoável e o porta-malas com os sete bancos em uso é de 193 litros.

Jeep Commander Limited T270 – R$ 244.990

Jeep Commander Limited Flex [divulgação]

O Jeep Commander é um dos carros mais vendidos do Brasil. Traz de série bancos de couro, central multimídia de 10,1 polegadas, sensor crepuscular, freios ABS, sensor de fadiga, direção elétrica, entre outros itens. O motor 1.3 turbo flex de quatro cilindros em trabalho conjunto ao câmbio automático de seis marchas produz 185 cv e 27,5 kgfm.

Ele mede 4,76 m de comprimento, 1,85 m de largura, 1,68 m de altura e 2,79 m de entre-eixos, sendo maior que o CAOA Chery Tiggo 8. O porta-malas com os sete bancos levantados é de 233 litros. Os últimos assentos ficam em uma posição um tanto elevada, por isso é comum que esses ocupantes acabem raspando a cabeça no teto.

CAOA Chery Tiggo 8 PRO Plug-In Hybrid �?R$ 249.990

CAOA Chery Tiggo 8 Pro PHEV [divulgação]

Com uma farta lista de equipamentos, um dos carros de sete lugares mais baratos do Brasil conta com um motor 1.5 de quatro cilindros movido a gasolina e mais dois elétricos.

Juntos, desenvolvem 317 cv e 56,6 kgfm de torque. A autonomia elétrica é de 54 km, segundo o PBEV. Falando em medidas, ele possui 4,72 m de comprimento, 1,86 m de largura, 1,70 m de altura e 2,71 m de entre-eixos. Ou seja, ele é um pouco maior que o Tiggo 8 a combustão. O porta-malas com os sete bancos em utilização é de 193 litros. O espaço para os dois últimos ocupantes é razoável.

O que você achou dessa lista? Compraria ou vai comprar algum dos carros indicados? Conte nos comentários

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Felipe Yamauchi — Tue, 10 Sep 2024 16:00:00 +0000

Logo após lançar o Tiggo 8 Pro, a CAOA Chery esperou setembro começar para já aumentar o preço do seu SUV de cara nova. Ele praticamente chegou agora ao mercado e sofreu um aumento de mais de R$ 6 mil em sua etiqueta. Para acompanhá-lo, o Tiggo 8 híbrido plug-in também sofreu aumento e agora está R$ 10 mil mais caro em relação à tabela anterior.

O Tiggo 8 Pro chegou recentemente ao Brasil. Ele tem como destaques visual imponente e que remete ao modelo PHEV, faróis de LED, sensor crepuscular, lanternas interligadas, rodas de liga leve diamantadas de 19 polegadas, tela full HD Ultra Wide de 24,6 polegadas para painel de instrumentos e central multimídia, GPS nativo, sistema de som da Sony com oito alto-falantes e mais itens.

Debaixo do capô, o CAOA Chery Tiggo 8 Pro conta com o motor 1.6 turbo GDi de 187 cv e 28 kgfm de torque. Seu câmbio tem alavanca do tipo joystick e é de sete velocidades. Essa versão chegou por R$ 188.888 e encareceu R$ 6.102, ou seja, está sendo vendido por R$ 194.990 na cor preta metálica. Se o cliente optar pelo branco ou azul perolizados ou o cinza metálico, a etiqueta sobe para R$ 196.990.

CAOA Chery Tiggo 8 Pro [divulgação]

Subiu mais que foguete da Nasa

Já o Tiggo 8 Max Drive segue com o visual antigo, acomoda sete pessoas, traz o mesmo motor 1.6 turbo da versão Pro, alerta de abertura de portas, alerta de ponto cego, assistente de mudança de faixa, alerta de colisão frontal e de distância e mais equipamentos. Seu preço segue em R$ 187.990 na cor preta. Caso a cor escolhida seja branco, cinza ou azul seu valor sobe para R$ 189.990.

Por fim, o último CAOA Chery Tiggo 8 ofertado no Brasil é o Pro híbrido plug-in. Ele é o único carro da marca com esta tecnologia à venda por aqui. Traz um motor 1.5 turbo a gasolina de 147 cv e mais dois propulsores elétricos de 170 cv. Tudo junto rende 317 cv e 56,6 kgfm. Seu 0 a 100 km/h é feito em 7,05 segundos.

CAOA Chery Tiggo 8 Pro PHEV [divulgação]

Essa versão eletrificada tem câmbio DHT de 11 marchas, autonomia elétrica pelo Inmetro de 54 km, suspensão independente nas quatro rodas, seis airbags, freios a disco nas quatro rodas com ABS e EBD, Isofix, entre outros itens. Ele subiu R$ 10 mil em setembro. Então, passou a ser ofertado por R$ 249.990 na cor preta. Se for branco, o valor é de R$ 252.990 e se for verde, a etiqueta é de R$ 257.990.

CAOA Chery Tiggo 8 2025: preços e versões

Max Drive 1.6 TGDI – R$ 187.990
Pro 1.6 TGDI – R$ 194.990
Pro 1.5 PHEV – R$ 249.990

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João Brigato — Thu, 29 Aug 2024 20:00:00 +0000

A rápida velocidade com a qual as marcas chinesas mudam e adaptam seus carros para cada mercado pode criar algo bem curiosos, como é o caso do CAOA Chery Tiggo 8 Pro brasileiro. O modelo tem visual único para o nosso mercado, afinal, mistura o visual de dois Tiggo 8 chineses em um só SUV. É confuso, mas vamos tentar explicar.

Lá na China, a Chery vende nada menos do que cinco Tiggo 8 diferentes. Temos o modelo antigo sem nenhuma reestilização chamado somente de Tiggo 8. O reestilizado igual ao que saiu de linha recentemente no Brasil é chamado de Tiggo 8 Rongyao. Depois temos o Tiggo 8 Plus, que tem visual idêntico ao Pro PHEV brasileiro.

Já o 8 Pro é totalmente diferente de todos. Ele tem frente mais agressiva, com grade frontal em X, faróis finos e frente mais reta. Há também o novo Tiggo 8L, que na verdade é uma versão encurtada do Tiggo 9. Modelo que, vale lembrar, será vendido no Brasil pela CAOA Chery e pela Jaecoo ao mesmo tempo.

Chery Tiggo 8 Plus chinês [divulgação]

Mas voltando ao Tiggo 8, aí que as coisas começam a ficar mais confusas. O interior do Plus e do Pro é igual, sendo esse usado pelo CAOA Chery Tiggo 8 Pro brasileiro. Inclusive, a versão PHEV receberá atualizações para entrar em concordância com o padrão global. Só que, para o Brasil, a marca misturou o exterior dos Tiggo 8.

Como é formado o nosso Tiggo 8 Pro

Considerando a lógica de nomes dos chineses, a nossa variante do SUV médio de sete lugares usa a frente do 8 Plus com a traseira do 8 Pro e se chama Tiggo 8 Pro. Essa combinação de desenhos diferentes é usada também na Austrália e África do Sul. E não para por aí.

Chery Tiggo 8 Pro chinês [divulgação]

Somente os modelos 2.0 quatro cilindros turbo contam com saída de escapamento quadrupla na China. Quando usam motor 1.6 turbo, como é o caso do 8 Pro da CAOA Chery, a saída de escapamento é retangular e dupla somente. Aqui no Brasil, entretanto, preferiram o layout das variantes mais potentes.

E os preços?

Vale ressaltar que, diferentemente da BYD, que coloca os modelos Pro como inferiores aos Plus, na Chery isso não se aplica. Até porque tanto o Tiggo 8 Pro, quanto o Plus, custam os mesmos 126.900 yuan (R$ 100.837) em suas variantes de entrada. O Pro, contudo, termina em 163.900 yuan (R$ 130.220), enquanto o Plus vai até 145.900 yuan (R$ 16.001).

CAOA Chery Tiggo 8 Pro [divulgação]

No Brasil, a CAOA Chery oferece o Tiggo 8 e duas versões somente. O Pro de R$ 188.888,88 e o Pro PHEV de R$ 249.990. O antigo modelo ainda aparece no site da marca por R$ 187.990, mas ele sairá de linha em breve.

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Felipe Yamauchi — Tue, 27 Aug 2024 17:00:00 +0000

A categoria de SUVs é repleta de modelos e de tamanhos distintos. Uma das recentes novidades apresentadas ao público brasileiro foi o CAOA Chery Tiggo 8 Pro com visual novo. Ele é um SUV grande e é um rival direto do Jeep Commander. Além de novo visual, ele teve revisão na lista de itens de série e até mudanças debaixo do capô.

Como de costume, os lançamentos são anunciados e logo passam pelo comparativo especial do Auto+. Aqui, o novato encontra quem ele pode incomodar com seu preço próximo, podendo ou não ser seu rival. A estrela de hoje é o CAOA Chery Tiggo 8 Pro 1.6 turbo que custa R$ 188.888,88. Boa leitura.

Mitsubishi Eclipse Cross HPE �?R$ 185.990

Mitsubishi Eclipse Cross [Auto+ / João Brigato]

Um dos SUVs médios que anda bastante esquecido é o Eclipse Cross. Ele não é rival do CAOA Chery Tiggo 8, por ser menor. Mas, compensa com motor 1.5 turbo a gasolina de 160 cv, tração 4×2, bancos de couro, assentos dianteiros com ajustes elétricos, freio de estacionamento eletrônico, assistente de partida em rampa, controles de tração e estabilidade e mais itens.

GWM Ora 03 GT �?R$ 187 mil

GWM Ora 03 GT [Leo Alves/Auto+]

O segundo indicado dessa lista é um hatch elétrico e em sua versão mais cara. Aqui, o Ora 03 GT traz o um motor de 171 cv. Tem bateria com 63 kWh de capacidade e sua autonomia pelo Inmetro é de 319 km. Faróis, lanternas e iluminadores em LED, ar-condicionado automático, teto solar panorâmico elétrico, sensor de chuva, entre outros destaques.

Toyota Corolla Altis HEV �?R$ 187.790

Toyota Corolla Altis Hybrid 2024 [Divulgação]

Um dos sedãs médios mais queridos do mercado é o Corolla e ele não quis ficar de fora. Essa é a versão híbrida convencional mais barata dele. Tem um motor a combustão flex de 101 cv e mais um elétrico de 72 cv. Sete airbags, rodas de liga leve de 17 polegadas, central multimídia de nove polegadas, alerta de mudança de faixa com controle do volante e mais equipamentos.

BYD Song Pro GL �?R$ 189.800

BYD Song Pro [divulgação]

Os dois últimos indicados são um pouco mais caros do que o CAOA Chery Tiggo 8 Pro. O Song Pro é uma novidade recente da BYD e fica abaixo do Song Plus. Ele é híbrido plug-in, então combina o motor 1.5 aspirado a gasolina e mais um elétrico. Nesta versão tem 223 cv. Seis alto-falantes, câmera com visão 360°, bateria de 12,9 kWh de capacidade e autonomia elétrica de 70 km são chamarizes.

Suzuki Jimny Sierra 4Style Allgrip AT �?R$ 191.990

Por fim, um outro SUV indicado nessa lista. Contudo, o Jimny Sierra só é indicado para quem precisa de um modelo off-road e que não ligue para espaço interno. Traz motor 1.5 aspirado de 108 cv e 14,1 kgfm de torque. Câmbio automático de quatro marchas, tração 4×4 com marcha reduzida, ar-condicionado digital, faróis e lanternas em LED, entre outros equipamentos se destacam.

Entre o novo CAOA Chery Tiggo 8 Pro e os carros listados, qual você compraria? Conte nos comentários

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