Saiba mais sobre Tayron - Auto+ TV

João Brigato — Sat, 09 Nov 2024 20:06:00 +0000

Se você acha que a Jeep é a rainha dos SUVs, talvez deva rever seus conceitos. Afinal, a são 34 SUVs da Volkswagen atualmente vendidos no mundo todo. Existem modelos presentes nos quatro cantos do mundo, como o Tiguan. enquanto outros são globais, mas com variantes locais, com o T-Cross. Confira todos eles:

Brasil

Novo Volkswagen Nivus Highline [Divulgação]

T-Cross Highline [Auto+/Leo Alves]

Taos Highline 250 TSI [Auto+ / Rafael Déa]

Volkswagen Tiguan R-Line [Auto+ / João Brigato]

Volkswagen Tera [divulgação]

Berço de desenvolvimento de três dos SUVs da Volkswagen vendidos no mundo, o Brasil tem cinco modelos ao todo: Nivus, T-Cross, Taos e Tiguan, além do futuro Tera, que complementará a família. Vale lembrar que o Taos nacional tem visual diferente do americano, mas foi desenhado aqui.

Além disso, o nosso T-Cross tem visual igual ao europeu, mas entre-eixos esticado como os modelos chineses e indiano. Já o Nivus tem estilo único em nosso mercado, mas deve ser adotado, em breve, pelo seu gêmeo europeu, o Taigo. Já o Tiguan é de geração anterior, mas também é oferecido nas Américas. Entretanto, o ID.4 não entra na conta só é alugado.

América do Norte

Volkswagen Atlas [divulgação]

Atlas Cross Sport [divulgação]

Taos 2025 [Divulgação]

Tiguan R-Line [Auto+ / João Brigato]

Volkswagen ID.4 [Auto+ / João Brigato]

É óbvio que a terra dos SUVs teria a dominância desta categoria dentro da Volkswagen. Contudo, países como EUA e Canadá contam com a mesma quantidade de utilitários que o Brasil. Ao todo são cinco: Atlas, Atlas Cross Sport, Tiguan e Taos. O ID.4 não é vendido, apenas alugado, por isso não conta.

Vale lembrar que o Tiguan americano, também produzido no México, é idêntico ao nosso. Já o Taos dos americanos tem visual diferente pois já foi reestilizado. Já Atlas e Atlas Cross Sport compartilham muito com os chineses Teramount e Teramount X, mas possuem visual único.

Europa

Volkswagen Taigo [divulgação]

T-Cross europeu [divulgação]

Volkswagen T-Roc [divulgação]

Volkswagen Tiguan [Divulgação]

Volkswagen ID.4 [divulgação]

Volkswagen ID.5 2024 [Divulgação]

No continente original, a quantidade de SUVs da Volkswagen é bem grande. Ao todo são oito SUVs. Só que a lista foi expandida recentemente com a chegada do Tayron. Aliás, o Tiguan por lá já foi renovado há tempos, mas só tem cinco lugares. A VW ainda tem Nivus e T-Cross, como no Brasil.

Mas, por lá, o Nivus se chama Taigo. Já o T-Cross é encurtado porque usa entre-eixos de Polo, não de Virtu, como no Brasil. Além disso, a marca ainda conta com o T-Roc, seu carro mais vendido no continente Europeu, além do luxuoso Touareg. Os elétricos ID.4 e ID.5 fecham a lista.

China

ID.6 Crozz (laranja) e ID.6 X (azul) [divulgação]

Volkswagen ID.UNYX [Divulgação]

Talagon [divulgação]

Volkswagen Tavendor [divulgação]

Tacqua R-Line (divulgação)

Volkswagen Tharu XR [Ministério de Patentes da China]

Volkswagen Tharu 2024 [divulgação]

Volkswagen T-Cross chinês [divulgação]

Flagra VW Tiguan L Pro [reprodução]

VW Tiguan Allspace [divulgação]

Volkswagen T-Roc R [divulgação]

Dentre todos os países, o que mais tem SUVs da Volkswagen é a China. Ao todo são 21. Entre os elétricos, a marca oferece o ID.Unyx (que é o Cupra Tavascan), ID.4 Crozz, ID.4 X (com visual diferente), ID.6 Crozz e ID.6 X. Entre os modelos globais, a China conta com Tiguan L Pro (nova geração europeia), Tiguan L, Tiguan e T-Roc.

O T-Cross também está na China, mas em três variantes: T-Cross, Taqua e Tharu XR. Já o Taos se chama Tharu. Porém. a geração antiga do Tayron segue à venda, junto da versão cupê chamada de Tayron X. A marca ainda conta com os gigantes Tavendor, Teramount, Teramount X, Talagon e Touareg. Além do Tiguan X, versão cupê que só existe lá.

Índia

Taigun GT Line [Divulgação]

Mercado que tem se tornado bem importante para a Volkswagen, a Índia tem quatro SUVs. Só que, por lá, o Tiguan velho segue, mas com entre-eixos alongado. Além disso, o ID.4 é oferecido para venda. Os indianos contam também com o T-Cross rebatizado de Taigun e com visual bem diferente do nosso.

Qual seu modelo preferido dentre todos os SUVs da Volkswagen? Conte nos comentários.

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Felipe Yamauchi — Wed, 06 Nov 2024 22:09:00 +0000

O segmento de SUVs vai ficando cada vez mais agitado e o substituto do Tiguan Allspace, o Volkswagen Tayron está cada vez mais perto do Brasil. O novo SUV virá para ser o maior modelo da categoria para a marca alemã, foi apresentado recentemente e lá fora tem versões híbrida-leve, turbo diesel e até híbrida plug-in. Mas, quando será que virá para o Brasil?

A nova geração do Tayron foi revelada há pouco tempo no último Salão do Automóvel de Paris. Segundo o Motor1.Com, ele usará a plataforma MQB Evo e mede 4,77 m de comprimento, 1,85 m de largura, 1,66 m de altura e 2,79 m de entre-eixos. Ele é mais comprido e tem entre-eixos maior do que o Tiguan Allspace.

O substituído possui 4,72 m de comprimento, 1,85 m de largura, 1,68 m de altura e 2,79 m de entre-eixos. O SUV substituto do Volkswagen Tiguan tem ainda 345 litros de porta-malas com os sete assentos em uso ou 2.090 litros com apenas os bancos dianteiros em uso. As versões híbridas plug-in não possuem os sete bancos e carregam 705 litros ou 1.915 litros.

Volkswagen Tayron [divulgação]

Opções para todos os gostos

Lá fora, o Tayron pode ter motor 1.5 e TSI de quatro cilindros híbrido-leve a gasolina de 150 cv e mais um motor elétrico de 48V. Há o 2.0 turbo diesel com tração integral 4Motion de 150 cv ou 193 cv e tem a capacidade de reboque de 2.500 kg. Já o Tayron PHEV usa o motor 1.5 turbo de quatro cilindros com 201 cv ou 268 cv.

A autonomia elétrica dessas versões é de 100 km, segundo os ciclos internacionais. A autonomia combinada é de 850 km. Todas as versões do SUV substituto do Tiguan Allspace usam o câmbio DSG de sete marchas. Ele será produzido na Alemanha, no México e até na China. Este último em parceria com a marca Faw, a qual a Volkswagen possui uma joint-venture.

O Tayron que virá ao Brasil e que pode receber o nome de Tiguan nas Américas, terá a produção mexicana. No interior, o novo SUV se diferencia do atual Tiguan Allspace ao trazer acabamento com partes de couro claro e até superfícies que imitam madeira. O painel de instrumentos tem 10,25 polegadas em qualquer versão.

A central multimídia pode ter 12,9 polegadas ou 15 polegadas. A expectativa é que o SUV substituto do Volkswagen Tiguan Allspace dê o ar da graça em breve. Seus preços ainda são estudados e um dos seus principais rivais por aqui será o Jeep Commander.

Volkswagen Tayron [divulgação]

Está ansioso para ver o novo SUV grande da Volkswagen por aqui? Conte nos comentários

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João Brigato — Thu, 10 Oct 2024 21:00:00 +0000

Depois de apenas uma geração, o Volkswagen Tiguan Allspace vai nos deixar. Ainda que o modelo siga à venda no Brasil, seus dias estão contados. Afinal, a marca alemã acaba de revelar seu substituto, o novo Tayron. O nome, para quem não lembra, é usado por uma versão alternativa do Tiguan na China. Mas agora ele se tornou global.

Recapitulando um pouco as coisas. O Volkswagen Tayron foi lançado em 2018 na China pela FAW-Volkswagen. Como a marca alemã tem duas sócias na China e cada uma recebe um modelo equivalente à outra, o Tayron era a versão FAW do Tiguan, que é feito pela SAIC. Ele contava com versão cupê e regular de cinco lugares. Mas nunca um Allspace como o Tiguan.

Na nova geração, a Volkswagen trocou o foco do Tayron. Ele deixa de ser um Tiguan alternativo chinês e se torna um carro global. Além da China, o SUV será feito na Alemanha, na planta de Wolfsburg, e no México, em Puebla, de onde será exportado para o Brasil no lugar do Tiguan Allspace.

Volkswagen Tayron [divulgação]

Inclusive, há chance de que o nome Tayron seja trocado por Tiguan nas Américas. Já na Europa, o modelo atuará acima do SUV de cinco lugares, que recentemente ganhou uma nova geração. Apesar disso, a relação entre os dois modelos é como dos Jeep Compass e Commander: essencialmente o mesmo carro, mas com várias diferenças.

Commander da Volks

Na dianteira, o Volkswagen Tayron tem linhas mais retas e parrudas que as do Tiguan. Os faróis, por exemplo, não trazem o relevo inferior como no modelo menor. Além disso, a grade é mais reta e a abertura de ar inferior tem desenho mais retangular. Nas laterais, as caixas de roda são mais quadradas e a linha de cintura é mais marcada.

Volkswagen Tayron [divulgação]

Um elemento que o Tayron copiou do Compass é a linha dos vidros, mas alongada. Até mesmo o recurso de conectar o friso lateral com o vidro traseiro, elemento marcante do Jeep, também está presente no Volks. Atrás, ele conta com lanternas conectadas com elementos internos de LED em X, como do T-Cross (e lembrando o Renegade).

Volkswagen Tayron [divulgação]

Tal qual Commander e Compass, o interior do Tayron e do Tiguan é idêntico no formato, alterando apenas materiais. O SUV maior traz variantes com couro claro e acabamento imitando madeira. O painel de instrumentos é sempre de 10,25 polegadas, enquanto a central multimídia tem opção de 12,9 polegadas ou 15 polegadas.

Volkswagen Tayron [divulgação]

Apesar da proposta de ser um SUV de sete lugares, a terceira fileira de bancos é opcional em algumas versões. Com todos os lugares armados, ele leva 345 litros. Já só com duas fileiras de bancos, temos 885 litros à disposição. Comparando com o Commander, o Tayron leva 112 litros a mais com sete lugares e 224 litros a mais com a terceira fileira baixada.

Volkswagen Tayron [divulgação]

Receita de sempre, porém mais

A lista de motores do Volkswagen Tayron já é bem conhecida pelo mundo. Ele conta com motor 1.5 eTSI quatro cilindros turbo semi-híbrido de 150 cv ou 2.0 TSI em variante com os mesmos 150 cv do 1.5 eTSI ou 261 cv. Há também um 2.0 TDI turbo diesel de 272 cv com tração nas quatro rodas.

Para quem prefere a eletrificação, a Volkswagen oferece o Tayron com motor 1.5 quatro cilindros turbo em duas variantes PHEV. A primeira tem 201 cv e a segunda chega a 268 cv. Ambas as versões tem autonomia elétrica de 100 km e chegam a 850 km com um tanque cheio. Bem menos que os chineses Song Pro e Song Plus da BYD que passam de 1.000 km.

Você acha que o Volkswagen Tayron fará mais sucesso que o Tiguan? Conte nos comentários.

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Leo Alves — Thu, 12 Sep 2024 12:37:07 +0000

O Volkswagen Tayron europeu ganhou o seu primeiro teaser nesta semana. Esse SUV será, na prática, o sucessor do Tiguan na Europa e nos Estados Unidos. Atualmente, o Tayron já é vendido na China, mas terá um design um pouco diferente para o velho continente e para os EUA.

Na Europa, o Tiguan só é vendido atualmente na versão menor, de cinco lugares, enquanto os EUA vendem o Tiguan Allspace, que é maior e tem sete lugares, sendo igual ao modelo vendido no Brasil. Portanto, o Tayron europeu será maior do que o Tiguan europeu, e vai ocupar o lugar do Tiguan Allspace nos dois mercados.

O SUV de origem chinesa também pode levar até sete pessoas, na versão de entre-eixos maior, então será o sucessor ideal do Tiguan Allspace, só que sendo ainda maior. Na gama de SUVs da Volkswagen, ele vai ficar abaixo apenas do Touareg no velho continente.

Teaser do Volkswagen Tayron

No teaser mostrado pela fabricante, poucos detalhes podem ser vistos, já que se trata de um vídeo de nove segundos. O maior foco é a traseira, com as suas lanternas interligadas e LED vermelho até no logotipo da Volkswagen. Entretanto, por mais que o vídeo não revele muita coisa, é bem provável que o Tayron tenha um visual mais exclusivo.

A aposta da imprensa internacional é que ele tenha linhas parecidas com as do Tayron L, versão alongada vendida na China. Embora seja praticamente igual ao SUV convencional, há alguns elementos exclusivos no modelo. E, ao que tudo indica, o Tayron dos Estados Unidos seguirá a mesma linha de design da versão europeia.

Volkswagen Tayron L da China [divulgação]

Com o fim do Tiguan Allspace previsto para o ano que vem, já que o Tayron chega aos EUA e à Europa em 2025, resta saber como ficará o mercado brasileiro. Afinal, o SUV é importado do México, que também abastece o mercado norte-americano. Por enquanto, não está confirmado se o Tayron será vendido no Brasil, então resta aguardar pelos próximos passos da Volkswagen.

Gostaria que o Tayron fosse vendido no Brasil? Deixe nos comentários a sua opinião.

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João Brigato — Mon, 12 Aug 2024 11:00:00 +0000

Quando a Volkswagen apresentou a terceira geração do Tiguan, deixou claro que o SUV não teria mais uma variante de sete lugares. Essa missão, que antes era da versão Allspace, será passada ao Tayron, que será promovido de categoria na China. O modelo vazou com visual completo, mas ainda fica a dúvida: tem ou não sete lugares?

Segundo o Ministério de Patentes da China e o site Autohome, que teve acesso ao modelo, o novo Volkswagen Tayron L tem 4,68 m de comprimento, 1,85 m de largura, 1,68 m de altura e 2,79 m de entre-eixos. Comparando ao Tiguan Allspace, o novo modelo é 2 cm mais curto, 2 cm mais largo e 1 cm mas alto, com entre-eixos 1 cm mais longo.

Lá na China, ele será vendido em versões com motor 1.5 TSI quatro cilindros turbo ou 2.0 TSI quatro cilindros turbo. O menos potente entrega 160 cv, enquanto o modelo topo de linha vai a 220 cv. A transmissão, nos dois casos, é DSG de dupla embreagem e somente o Tayron L 2.0 tem tração 4MOTION nas quatro rodas.

Volkswagen Tayron L [Autohome]

Visualmente, chama atenção pelo estilo mais parrudo que o do Tiguan. A frente do Tayron L traz capô bem reto e frente chapada, com grade frontal em formato de sorriso nas versões não esportivas, enquanto a R-Line tem uma boca larga e esportiva. Os farois finos são ligados ao logo da marca por uma barra luminosa.

Na traseira, as lanternas apresentam iluminação em X igual ao T-Cross europeu. Elas são interligadas e com estilo elegante, além de bem altas. No para-choque, a versão R-Line tem treliças, enquanto as outras variantes trazem elementos em preto e cinza, repetindo o layout do T-Cross. Imagens internas ainda não foram reveladas.

Volkswagen Tayron L R-Line [Autohome]

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Felipe Yamauchi — Thu, 23 May 2024 11:00:00 +0000

A linha de SUVs da Volkswagen terá mudanças em breve, já que o Tiguan AllSpace ganhará um substituto, este batizado de Tayron. Além de visual renovado, o novo modelo contará com motorização turbo, ampla lista de equipamentos de série e promete acirrar ainda mais a briga no segmento de SUVs. A marca já roda com o Tayron em testes e ele foi flagrado recentemente.

Segundo um flagra do portal internacional Autohome, o Tayron ainda roda pelas ruas com certo nível de camuflagem. Só que, existem partes do visual descobertas. Na dianteira, o para-choque terá na parte inferior uma ampla peça escurecida. Por lá, vão estar as entradas de ar e peças que vão proteger os faróis de neblina. Elas possuem o formato da letra “X�? Já os faróis terão linhas mais arredondadas e as luzes de condução diurna serão interligadas, tal qual os elétricos da linha ID.

Nas laterais, chama a atenção a linha de cintura alta, mas que é comum nos SUVs. O Volkswagen Tayron terá forte semelhança com o recém-lançado Tiguan L Pro. Já que eles são primos, o Tayron também ganhará novas medidas, assim como o Tiguan. Atualmente, o modelo que tem o nome da mesma variante brasileira, possui 4,73 m de comprimento, 1,84 m de largura, 1,68 m de altura e entre-eixos de 2,79 m.

Volkswagen Tayron [Autohome/ Reprodução]

Brasil terá novo SUV logo mais

O Tayron com novo visual também ganhará novas rodas. Na traseira, os destaques serão as lanternas, as quais passarão a ser interligadas. Debaixo do capô, o sucessor do Tiguan Allspace poderá vir equipado com o motor 2.0 turbo e mais uma caixa de transmissão automatizada de dupla embreagem de 7 velocidades. Sua revelação completa acontecerá em breve.

Por sua vez, a Volkswagen estuda ter um sucessor para os modelos Taos e Tiguan Allspace e a nova geração do Tayron será a saída. Segundo informações do portal Mobiauto, a nova geração do SUV será um modelo global, por isso sua vinda ao Brasil pode estar próxima. Os executivos da marca alemã já projetam ter sua produção por aqui. Só que, se ele for lançado em solo brasileiro, a previsão é que dê às caras entre 2027 e 2028.

Volkswagen Tayron [Autohome/ Reprodução]

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Leo Alves — Tue, 19 Mar 2024 21:00:00 +0000

A Volkswagen já anunciou um grande investimento no Brasil, mas ainda há poucas pistas sobre quais serão os novos carros vendidos por aqui. No entanto, um dos escolhidos deve ser o SUV Tayron, que é o Tiguan vendido na China. Como o Taos não emplaca e o Tiguan atual está caro e envelhecido, o modelo chinês pode até substituí-lo.

Quem deu a informação sobre a vinda do Tayron para o Brasil foi o site Mobiauto. Esse assunto, inclusive, chegou a ser comentado no episódio de ontem do Podcast Auto+, que teve a presença do jornalista Renan Rodrigues, que também faz parte do time do Mobiauto.

De volta ao Tayron, o que abriu a possibilidade do SUV ser vendido no Brasil é o fato da próxima geração do modelo ser um projeto global. Isso abriu as chances dele vir para o mercado brasileiro, já que o segmento dos utilitários médios está bastante aquecido por aqui.

Volkswagen Tayron [divulgação]

Porém, os mercados da Europa e dos Estados Unidos, dois pólos importantes para a Volkswagen, também vão receber o modelo. De acordo com a reportagem, o Tayron vai ser chamado de Tiguan nos dois locais, além de conseguir fazer com que a fabricante tenha um produto melhor posicionado por aqui.

Sucessor do Volkswagen Taos

Diferentemente do que acontece atualmente, com Taos e Tiguan ocupando o mesmo segmento, mas em faixas diferentes, o futuro Tayron chegaria para substituir os dois carros. Assim, a marca conseguiria marcar melhor a concorrência, principalmente do Jeep Compass, que é o líder do segmento.

Volkswagen Tayron X [divulgação]

Segundo as fontes ouvidas pelo Mobiauto, a Volkswagen já começou a encomendar as peças do Tayron para o Brasil. O SUV deve ser fabricado em solo brasileiro, ao contrário do Taos, que é feito na Argentina, e do Tiguan, que vem do México. E a fábrica de São Bernardo do Campo (SP) seria a escolhida para a produção do modelo.

Como o Tayron utiliza a plataforma MQB Evo, isso facilita a fabricação do modelo por aqui, já que a MQB é utilizada por vários veículos feitos no Brasil, e a base do SUV é apenas uma evolução da plataforma. Com isso, ele pode ter versões híbridas e com sistemas autônomos mais avançados.

Volkswagen Tayron X [divulgação]

Entretanto, ainda deve demorar algum tempo para o Tayron chegar ao Brasil. Ele fará parte do ciclo final de investimentos da Volkswagen, previsto para entrar em vigor entre 2027 e 2028.

VW Tiguan L Pro

Flagra VW Tiguan L Pro [reprodução]

O Tayron atual tem carroceria de SUV convencional e outra cupê com cinco lugares, e em breve haverá uma versão de sete lugares, chamada de Tiguan L Pro. Esse modelo será o sucessor do Tiguan Allspace e a foto do modelo vazou na última segunda-feira (18).

Esse modelo dá algumas pistas de como pode ser o futuro Tayron de segunda geração e de cinco lugares, que deve ser o sucessor do Taos no mercado brasileiro.

Flagra VW Tiguan L Pro [reprodução]

Acha que a Volkswagen vai conseguir superar o Jeep Compass com a vinda do Tayron? Deixe nos comentários a sua opinião.

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