Saiba mais sobre Q6 e-tron - Auto+ TV

Rafael Dea — Fri, 08 Nov 2024 03:01:00 +0000

A Audi lançou no Brasil o Q6 e-tron para ampliar a linha de veículos eletrificados e atender aos consumidores que buscam um modelo de luxo, rápido e livre de emissões. O SUV é encontrado nas versões Q6 e-tron Performance, por R$ 559.990, e Q6 e-tron Performance Black, que custa R$ 599.990. Só que há uma boa notícia!

Durante o período de pré-venda, válido até o final de novembro de 2024, os preços caem para R$ 539.990 e R$ 569.990, na ordem, com direito a um voucher de R$ 10.000 nos postos Shell Recharge.

O Auto+ teve a oportunidade de um primeiro contato com o SUV da Audi no Campo de Provas da Bridgestone, no interior de São Paulo. O Q6 e-tron é o primeiro veículo totalmente elétrico da Audi feito em Ingolstadt, na Alemanha, nascido na Plataforma Premium Electric (PPE), desenvolvida pelo Grupo Volkswagen para veículos elétricos.

Audi Q6 e-tron [Auto+ / Rafael Dea]

Com um design exterior diferente em relação ao e-tron e o e-tron S Sportback, exibe uma dianteira verticalizada junto dos faróis Full LED Matrix, que se adaptam automaticamente à luminosidade. Na traseira, as lanternas interligadas seguem a tendência do e-Tron GT, e também dos Porsche Macan e Cayenne.

Como é o Q6 e-tron ao volante?

O Audi Q6 e-tron é equipado com dois motores elétricos que entregam 387 cv e 54,5 kgfm. São números de desempenho que permitem um 0 a 100 km/h em 5,9 segundos no modo Launch Control, atingindo 210 km/h de máxima. Da mesma forma que acelera forte, ele também corta o vento graças ao coeficiente de arrasto de 0,28.

As suspensões esportivas S do Q6 e-tron são equipadas com amortecedores dotados de válvula variável, minimizando a rolagem da carroceria e oferecendo boas doses de estabilidade nas curvas.

Audi Q6 e-tron [Auto+ / Rafael Dea]

Durante o nosso primeiro contato, em nenhum momento houve a tendência da dianteira erguer ou mergulhar, seja ao cravar o pé no pedal do acelerador ou nas frenagens mais fortes. A direção eletricamente assistida é precisa, sendo ágil ao esterço e ao retorno, enquanto as rodas Audi Sport de 21 polegadas complementam o conjunto da obra.

O Audi Q6 e-tron oferece quatro modos de recuperação de energia, com uma autonomia de até 411 km, segundo o Programa de Etiquetagem Veicular do Inmetro. A energia é o combustível desse SUV e vai armazenada em uma bateria de 100 kWh, com 12 módulos prismáticos e arquitetura de 800V.

Audi Q6 e-tron [Auto+ / Rafael Dea]

Isso permite carregamento rápido em tomadas de corrente contínua até 270 kW, completando a carga em 21 minutos. Em corrente alternada, a carga máxima é de 11 kW, com acesso pelos dois lados do SUV e abertura elétrica.

Cabine recheada de telas

O Audi Q6 e-tron mede 4,77 m de comprimento e 2,88 m de entre-eixos, com um porta-malas de porta-malas leva 526 litros, que pode ir a 1.529 litros após o rebatimento do banco traseiro. Um outro compartimento está localizado sob o capô e acomoda mais 64 litros.

Ao abrir a porta, o Audi Q6 e-tron exibe o quadro de instrumentos de 11,9 polegadas, enquanto o multimídia de 14,5 polegadas oferece conexão sem fio para Apple CarPlay e Android Auto. Uma terceira tela de 10,9 polegadas é dedicada ao carona e os comandos dos faróis estão localizados nas laterais de portas juntos dos botões dos vidros.

Audi Q6 e-tron [Auto+ / Rafael Dea]

O Audi Q6 e-tron traz os sistemas ADAS, que incluem controle de cruzeiro adaptativo, aviso de saída de faixa, câmeras 360°, frenagem autônoma de emergência e assistente de estacionamento. Além disso, há ar-condicionado de três zonas, de 15W, porta-malas com abertura elétrica, volante e bancos aquecidos, sensor de fadiga e nove airbags.

A versão Performance acrescenta o kit S Line para interior e exterior, kit Black Plus para exterior, sistema de som Bang & Olufsen 3D, luzes ambientes configuráveis e Head-Up Display com realidade aumentada.

O que você achou do Audi Q6 e-tron? Deixe sua opinião nos comentários e diga se teria um SUV totalmente elétrico!

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Saiba mais sobre Q6 e-tron - Auto+ TV

Felipe Yamauchi — Thu, 31 Oct 2024 00:37:00 +0000

Para quem estiver interessado em comprar um SUV premium e 100% elétrico, o Audi Q6 e-Tron está com sua pré-venda aberta. Ele pode ser escolhido em duas versões, usa uma plataforma especial para carros elétricos e que foi desenvolvida pelo Grupo Volkswagen, tem 387 cv e 54,5 kgfm de torque, bateria de íons de lítio de 94,,9 kWh de capacidade, autonomia do Inmetro de 411 km e mais destaques.

Na lista de hoje, o leitor do Auto+ vai descobrir quais carros (rivais diretos ou indiretos) ele pode comprar com preço próximo do Audi Q6 e-Tron Performance quattro de R$ 529.990. Aperte os cintos e boa leitura.

Mercedes-Benz GLC 300 4Matic Coupé AMG Line – R$ 524.900

Mercedes-Benz GLC 300 AMG Line 2025 [divulgação]

O primeiro indicado é um SUV, só que cupê. O GLC 300 se destaca dos rivais pelo desenho encorpado e por ser híbrido-leve, já que seu motor 2.0 turbo de 258 cv trabalha em conjunto com um pequeno propulsor elétrico de 48V. Câmbio automático de nove marchas, 0 a 100 km/h em 6,3 segundos, velocidade máxima de 246 km/h, tração integral 4Matic e mais itens são de série.

BMW i4 eDrive40 M Sport – R$ 525.950

BMW i4 eDrive40 M Sport [Divulgação]

Se você quer continuar buscando por um carro elétrico, o sedã-cupê i4 da BMW sai um pouco mais em conta do que o novo Audi Q6 e-Tron. O modelo da BMW tem linhas encorpadas, acelera de 0 a 100 km/h em 5,7 segundos, 340 cv e 43,8 kgfm, autonomia pelo Inmetro de 422 km, pode ser carregado de 10% até 80% em 31 minutos em tomada de até 205 kW são seus destaques.

Ford Mustang GT Performance – R$ 529 mil

Ford Mustang GT [Auto+ / Rafael Pocci Dea]

Para quem não quer ou não pode ter um carro elétrico na garagem, o Mustang GT pode ser uma opção mais barata do que o novo Q6 e-Tron. O esportivo da Ford tem carroceria cupê, completou 60 anos de trajetória em 2024, ainda conta com o motor 5.0 V8 Coyote de 488 cv e 57,5 kgfm, suspensão adaptativa, freios projetados pela Brembo, freio de mão eletrônico com função Drift Brake e mais destaques.

Porsche 718 Cayman – R$ 535 mil

Porsche 718 Cayman [Divulgação]

Outro esportivo indicado nessa lista, mas que é mais caro do que o novo Audi Q6 e-Tron é o 718 Cayman. Design esportivo com linhas encorpadas, motor 2.0 de 300 cv, aceleração de 0 a 100 km/h em 4,9 segundos, velocidade máxima de 275 km/h, transmissão PDK, rodas de 19 polegadas Boxster S, tração traseira, faróis com iluminadores de Bi-Xenon, entre outros equipamentos são de série.

BYD Tan – R$ 536.800

[Auto+/Leo Alves]

Por fim, um SUV 100% elétrico que pode ser considerado um rival quase direto do novo Q6 e-Tron. O Tan se diferencia do modelo alemão por acomodar até sete pessoas. Ele tem ainda visual atualizado recentemente, autonomia de 430 km pelo Inmetro, bateria de 108,8 kWh de capacidade, motor de 517 cv e 71,4 kgfm, acabamento do interior em couro e alcantara, central multimídia de 15,6 polegadas se destacam.

Entre o novo Audi Q6 e-Tron e os carros listados, qual você escolheria? Conte nos comentários

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Felipe Yamauchi — Wed, 30 Oct 2024 15:18:29 +0000

Mirando em clientes que buscam entrar na onda da eletrificação e quer ter um SUV premium, a Audi acaba de lançar o Q6 e-Tron no Brasil. Ele é o primeiro modelo 100% elétrico fabricado na planta de Ingolsdat, uma cidade alemã. Outro destaque é que ele usa a Plataforma Premium Electric, uma arquitetura dedicada aos modelos elétricos e criada pelo Grupo Volkswagen.

O novo SUV da Audi traz uma dianteira mais verticalizada e sua grade tem tamanho amplo. Seus faróis são full LED e trazem a tecnologia Matrix. Eles têm 61 segmentos de LED, se adaptam automaticamente a luz, possuem assistente de farol alto e animação do sistema coming/leaving home o Q6 é o primeiro carro da montadora a usar iluminação dianteira em dois níveis.

Na traseira, as linhas são novas e suas lanternas interligadas relembram o esportivo e-Tron GT. Sua plataforma é a PPE. Ela foi desenvolvida pelo Grupo Volkswagen, tem foco na eficiência e otimização dos sistemas embarcados e prioriza um melhor consumo de energia. Sobre os dados técnicos, o novo Audi Q6 e-Tron tem dois motores elétricos de 387 cv e 54,5 kgfm de torque.

Audi Q6 e-tron [divulgação]

Pré-venda está aberta

O propulsor dianteiro pode ser acionado dependendo da situação. Ele acelera de 0 a 100 km/h em 5,9 segundos e sua velocidade máxima é de 210 km/h. O coeficiente de arrasto é de 0,28. O novo Q6 e-Tron tem suspensão esportiva S e é o primeiro carro da marca a ter essa novidade. Ele tem amortecedores com válvula de amortecimento variável.

Na cabine, o novo Audi Q6 e-Tron traz o painel de instrumentos e a central multimídia integrados. O painel de instrumentos tem 11,9 polegadas e apresenta os sistemas de condução semiautônoma e de navegação. Já a central multimídia tem 14,5 polegadas, conexão sem fio para Apple CarPlay e Android Auto, possui comandos do ar-condicionado e tem comando de voz.

Audi Q6 e-Tron 2024 [Divulgação]

Há ainda uma tela de 10,9 polegadas para o passageiro dianteiro com entretenimento direcionado para ele e com um modo que evita distração ao motorista. Sobre os sistemas ADAS, o Q6 e-Tron tem controle de cruzeiro adaptativo, aviso de saída de faixa, câmeras com visão 360°, frenagem autônoma de emergência, assistente de estacionamento, entre outros itens.

Falando em medidas, o novo Audi Q6 e-Tron tem 4,77 m de comprimento, 2,19 m de largura, 1,68 m de altura, 2,88 m de entre-eixos e o porta-malas leva 526 litros. O bagageiro sobe para 1529 litros com os bancos traseiros rebaixados e o compartimento dianteiro leva 64 litros.

Audi Q6 e-Tron 2024 [Divulgação]

Sua bateria tem 100 kWh de capacidade e possui 12 módulos prismáticos. Tem arquitetura de 800V e ele pode ser conectado em tomadas de carga super rápida de corrente contínua. Neste caso, ele suporta até 270 kW e precisa de 21 minutos para ter a carga completada. Já em corrente alternada, o valor máximo é de 11 kW. O acesso de carregamento é feito pelos dois lados do SUV e a abertura é elétrica.

O novo Audi Q6 e-Tron tem autonomia declarada pelo Inmetro de 411 km e possui quatro modos de recuperação de energia. De série, ele traz ar-condicionado de três zonas, Audi Phone Box de 15W, porta-malas com abertura e fechamento elétricos, volante e bancos com aquecimento, sensor de fadiga, portas USB dianteiras e traseiras, nove airbags e mais equipamentos.

Novo Audi Q6 e-Tron [Divulgação]

A lista tem ainda bancos dianteiros elétricos e o do motorista com memória, teto solar panorâmico, entre outros itens. A versão Performance tem acessórios como kit S Line para o interior e exterior, kit Black Plus para o exterior, rodas Audi Sport de 21 polegadas, sistema de som Bang & Olufsen 3D, luzes ambientes interativas, head-up display de realidade aumentada.

O novo Audi Q6 e-Tron pode ser escolhido nas cores preto Mito, branco Geleira, azul Plasma ou Ascari, cinza Imã, Manhattan ou Daytona. O preço público da versão Performance é de R$ 559.990 e durante a pré-venda (que valerá até o fim do próximo mês de novembro) é de R$ 539.990.

Novo Audi Q6 e-Tron [Divulgação]

Já o Q6 e-Tron Performance Black custará R$ 599.990 e na pré-venda está saindo por R$ 569.990. A Audi cobra R$ 2.200 pela pintura metálica ou perolizada e ainda oferece o SUV com um voucher dos postos Shell Recharge no valor de R$ 10 mil.

Gostou do Q6 e-Tron? Teria um desse na sua garagem? Conte nos comentários

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Felipe Yamauchi — Wed, 04 Sep 2024 17:00:00 +0000

Se você está interessado em comprar um SUV elétrico, agora tem o Audi Q6 e-Tron como opção. O modelo já está em pré-venda e ofertado em duas versões. O preço inicial é de R$ 529.990.

Segundo o portal Inside EVs, o Q6 e-Tron está estreando a Plataforma Premium Elétrica, a PPE do Grupo Volkswagen. O visual exibe o novo símbolo da Audi, agora pintado de cores foscas.

Os faróis com tecnologia Matrix ficam posicionados bem próximos da grade frontal Singleframe. Nas laterais, se destacam a linha de cintura alta e o desenho das rodas. Na traseira, as lanternas são conectadas por uma régua iluminada.

No quesito espaço, o Audi Q6 e-Tron possui um bagageiro dianteiro de 64 litros e o porta-malas leva mais 526 litros, valor que sobe para 1.529 litros com os bancos rebatidos.

Audi Q6 e-tron [divulgação]

Inmetro já revelou autonomia

O Audi Q6 e-Tron tem 387 cv e 54,5 kgfm de torque. Ele utiliza bateria de íons de lítio de 800V com capacidade útil de 94,9 kWh. Se o modo Launch Control estiver ativado, o SUV elétrico acelera de 0 a 100 km/h em 5,9 segundos. Conforme o Inmetro, o modelo tem autonomia de 411 km. O modelo tem a tração quattro de série.

Ele pode ser recarregado de 10% até 80% em apenas 21 minutos se estiver conectado em uma tomada de corrente contínua de até 270 kW. Na cabine, se destacam as luzes ambientes e as telas panorâmicas com tecnologia OLED. O painel de instrumentos tem 11,9 polegadas e a central multimídia é de 14,5 polegadas.

Audi Q6 e-Tron [Divulgação]

O carona ainda pode contar com mais uma tela de 10,9 polegadas. Na versão Performance Black quattro, tem ainda uma faixa iluminada que circunda o painel. O Audi Q6 e-Tron tem ainda 16 alto-falantes assinados pela Bang & Olufsen com tecnologia 3D. Para agradar a clientela, ele traz ainda ar-condicionado automático de três zonas e bancos dianteiros com ajustes elétricos.

Controle de cruzeiro adaptativo, assistente de estacionamento, sensores de estacionamento traseiro e dianteiros, diversos modos de condução, suspensão pneumática adaptativa, iluminadores em LED são de série. Na Performance Black quattro há também head-up display com realidade aumentada.

Audi Q6 e-tron [divulgação]

O Audi Q6 e-Tron pode ser encomendado nas versões Performance quattro e Performance Black quattro e o preço inicial é de R$ 529.990 na modalidade de venda direta.

Você acha que o Q6 e-Tron fará sucesso no Brasil? Conte nos comentários!

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João Brigato — Fri, 26 Apr 2024 15:00:00 +0000

Encerrando o quatro mês de 2024, a lista de carros já lançados no Brasil cresce a cada dia. Mas se prepare, pois o restante do ano terá estreias de peso em todas as categorias. O mercado brasileiro se prepara para uma enxurrada de lançamentos em 2024 e trouxemos todos os que virão.

Audi Q6 e-tron

Audi Q6 e-tron [divulgação]

Mais um SUV elétrico chegará ao país. O Q6 e-Tron usa a plataforma PPE, que é destinada apenas aos veículos elétricos e o Porsche Macan elétrico já utiliza. Ele terá 382 cv e sua velocidade máxima é de 210 km/h. Tecnologia embarcada e ampla autonomia serão seus destaques perante rivais como Mercedes-Benz EQC e BMW iX3.

Audi Q7

Audi Q7 2024 [Divulgação]

O SUV premium de 7 lugares da marca vai ser reestilizado antes de ganhar uma nova geração. Por enquanto, ele será o maior veículo da Audi no Brasil e já chegará com o conjunto hibrido-leve como a variante atual. Sua lista de equipamentos terá novidades assim como o visual retocado.

BMW X2

BMW X2 [divulgação]

Outro dos carros aguardados para vir ainda em 2024 é o X2. Seu perfil lembra o Fiat Fastback. Ele é derivado do X1 e terá 4,55 m de comprimento, 1,84 m de largura, 1,59 m de altura e entre-eixos de 2.69 m. Além do estilo cupê, o modelo terá pegada esportiva e promete emocionar os condutores nervosinhos brasileiros. Ele chegará importado da Alemanha, assim como seu irmão elétrico, o iX2.

BMW iX2

BMW iX2 [divulgação]

Um dos próximos carros elétricos que virá ao Brasil sendo importado é o iX2. Ele poderá ter dois motores elétricos que rendem 313 cv e 50,4 kgfm de torque. Ainda em 2024, a marca alemã apresentará a versão com um motor, só que não revelou qual virá ao país. A velocidade máxima com dois propulsores é de 180 km/h e o 0 a 100 km/h é cumprido em 5,6 segundos.

BYD King

BYD King [reprodução]

O Toyota Corolla não terá mais tanta paz assim que o BYD King chegar. Um dos próximos carros da marca chinesa que virá ao país com o conjunto híbrido plug-in. O motor 1.5 a gasolina e mais o elétrico rendem 197 cv e junto com a batera de 18,3 kWh, entregam autonomia de até 1.200 km. Seu desenho conta com linhas mais conservadoras e sóbrias, o que agradará os fãs de sedãs médios no país.

BYD Song Plus

BYD Song Plus reestilizado [Divulgação]

Um dos SUVs híbridos mais vendidos do Brasil é o Song Plus. Apesar de ainda ser um modelo recente no mercado brasileiro, ele receberá mudanças em seu visual ao longo de 2024. Suas dianteira e traseira vão mudar de forma mais notória e o interior terá novidades como a central multimídia com tela maior. Sua bateria passará a ser de a Blade de 18,3 kWh, o que vai elevar para 110 km de autonomia no modo elétrico.

Chevrolet Blazer EV

Chevrolet Blazer EV SS [divulgação]

Depois de alguns anos fora do mercado brasileiro, o Blazer voltará ao país. Só que, 100% elétrico. O SUV contará com a plataforma Ultium, que é dedicada aos seus carros elétricos. Com visual futurista, o modelo chegará inicialmente importado e isso implicará em um preço mais elevado. Ao menos, o Blazer terá tecnologia de ponta embarcada.

Chevrolet Equinox EV

Chevrolet Equinox EV 3LT [divulgação]

Para quem não tiver tanto dinheiro para comprar o Blazer elétrico, o Equinox elétrico será uma opção. Seu visual é tão futurista quanto o do Blazer, só que seu porte é menor. Ele chegará para incomodar o segmento de SUVs médios. Nos Estados Unidos, ele é ofertado com dois conjuntos mecânicos, mas a marca não afirmou qual virá ao Brasil.

Citroën Basalt

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Mais um SUV dará o ar da graça em 2024. O Basalt virá para complementar o portfólio da Citroën no país. Com linhas de cupê, o modelo promete ser um rival de peso para Volkswagen Nivus e Fiat Fastback, seu primo. Ele terá o motor 1.0 turbo T200 de 130 cv e virá com câmbio automático do tipo CVT. O Basalt chegará apenas no fim de 2024 e suas vendas devem começar em 2025.

Ford Ranger (Black ou Storm)

Ford Ranger Black [Auto+ / João Brigato]

A Ford Ranger desta geração já é um tremendo sucesso, mas a marca americana deve repetir a fórmula dos modelos anteriores, relançando versões que fizeram muito sucesso no modelo anterior. É o caso das versões Black e Storm, que caíram no gosto dos consumidores da geração passada, e agora uma delas deve voltar ainda neste ano.

Hyundai Creta

Novo Hyundai Creta [divulgação]

Um dos carros mais aguardados para este ano, o Hyundai Creta deve ganhar um retoque visual profundo nos próximos meses. A tendência é que o SUV receba o mesmo visual da versão indiana, ganhando um design mais convencional e menos controverso que o atual.

Hyundai Ioniq 5

Hyundai Ioniq 5 [divulgação]

O moderno e diferentão Hyundai Ioniq 5 já está confirmado para o mercado brasileiro. Durante o evento que oficializou a nova etapa da parceria da marca coreana, agora com a CAOA seguindo de uma maneira diferente, a Hyundai confirmou a chegada do Ioniq 5 para o final do ano, além de confirmar outros modelos.

Hyundai Palisade

Hyundai Palisade [divulgação]

Assim como o Ioniq 5, o Palisade foi um dos carros anunciados pela Hyundai no evento. Dessa forma, o SUV de oito lugares chega ainda neste ano ao mercado brasileiro. Nos últimos dias, a versão reestilizada do carro foi flagrada em testes no exterior, então pode ser que ele venha para o Brasil já com o visual atualizado.

Hyundai Santa Fé ou Kona

Hyundai Kona 2023 [divulgação]

Hyundai Santa Fé 2024 [divulgação]

Além de garantir o lançamento de Ioniq 5 e Palisade já para este ano, a Hyundai afirmou que o novo Santa Fé e o Kona de nova geração também estão confirmados. No entanto, a marca ainda vai confirmar quais deles chega neste ano, e qual dos carros ficará para 2025.

JAC Hunter

Flagra JAC Hunter [Auto+]

A JAC Hunter será mais uma caminhonete média a chegar ao país em 2024. O modelo já roda sem disfarces por aí, o que indica que o lançamento está próximo. Ela deve ser uma alternativa à Fiat Titano, com o mesmo apelo de ter um melhor custo-benefício na categoria.

JAC EJS-3

JAC Yiwei 3 [Auto+ / João Brigato

O JAC E-JS3 trocou o nome Yiwei 3 Brasil para algo mais conhecido por nós. Mas o hatch elétrico também já tem rodado no nosso país. O modelo será uma espécie de BYD Dolphin da JAC, embora a dianteira lembre mais a do GWM Ora 03.

Jeep Gladiator e Wrangler

Jeep Wrangler 4XE [divulgação]

Nos Estados Unidos, Jeep Gladiator e Wrangler passaram por uma discreta renovação visual. E a dupla vai estrear o visual atualizado no Brasil em algum momento deste ano, já que ambos são importados.

Kia EV9

Kia EV9 [Divulgação]

Premiado como carro internacional do ano, o Kia EV9 finalmente colocará a marca sul-coreana no disputado segmento de carros elétricos. Com porte grande, muita tecnologia e visual impressionante, ele vem também para ser o maior SUV que a marca oferece no Brasil.

Mini Cooper

Mini Cooper (combustão) [divulgação]

Mini Cooper (elétrico [divulgação]

A nova geração do Mini Cooper, que finalmente adotou o apelido como nome oficial, virá em dois sabores no Brasil. Teremos a geração atual renovada sendo vendida somente com motor a combustão, enquanto o elétrico é totalmente novo e compartilha tecnologias com o GWM Ora 03.

Mini Countryman

MINI Countryman SE ALL4 [divulgação]

Maior, mais espaçoso e com direito a versão totalmente elétrica, o Mini Countryman será importante para os planos de expansão da marca controlada pela BMW. Ele será o modelo de volume por aqui, oferecendo, finalmente, o mesmo tamanho de carros com preço parecido.

Omoda 5

Já testado aqui no Auto+ na versão elétrica, o Omoda 5 será o primeiro dos carros que a Chery pretende trazer ao Brasil sem ajuda da CAOA. O modelo é um SUV cupê de porte intermediário entre os compactos e os médios. Haverá também modelos Jaecoo, mas só no próximo ano.

Peugeot 2008

Peugeot 2008 2025 [divulgação]

Finalmente produzido na América Latina, o Peugeot 2008 de segunda geração será vendido no Brasil com motorização turbo. É confirmado o 1.0 três cilindros turbo de 130 cv e 20,4 kgfm de torque com câmbio CVT. Porém, o SUV tem grandes chances de vir também com o 1.3 quatro cilindros turbo de 187 cv e 27,5 kgfm de torque com o AT6.

Toyota Yaris Cross

Toyota Yaris Cross [reprodução]

Com chance de ter seu lançamento postergado para o próximo ano, o Toyota Yaris Cross é um dos modelos mais aguardados da marca. Ele finalmente colocará a Toyota no segmento de SUVs compactos, visto que o Corolla Cross já provou que a marca tem força entre os médios.

Volkswagen Amarok

Flagra da Volkswagen Amarok 2024 [Renato Maia / @falandodecarro]

Assim como a Chevrolet S10, a Volkswagen Amarok será mais uma caminhonete com intensa renovação visual, mas sem mudança de geração. Ela adotará a nova identidade visual da VW que já foi apresentada em outros carros, como a Saveiro. O motor V6 será mantido, mas esperamos que o interior de Gol desapareça.

Volkswagen T-Cross

Flagra Volkswagen T-Cross 2025 [Auto+ / Renan Melo]

Enquanto o Tiguan reestilizado abriu a porteira para a renovação dos SUVs da Volkswagen, o T-Cross será o primeiro dos nacionais. O modelo estreia ainda no primeiro semestre e terá melhorias de acabamento, visual externo renovado e pode até ter alguma novidade mecânica.

Volvo EX30

Um dos últimos carros a serem revelados ao público brasileiro em 2023, o Volvo EX30 começará, de fato, a ser vendido neste ano. Menor SUV da marca sueca e um dos elétricos mais baratos do segmento, ele promete fazer barulho no mercado. Afinal, é um Volvo por preço de Jeep Compass.

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João Brigato — Fri, 22 Mar 2024 13:00:00 +0000

Em 1994, a Audi iniciou suas atividades no Brasil com a ajuda de ninguém menos que Ayrton Senna. Solidificada como uma das mais importantes marcas de luxo por aqui, a fabricante das quatro argolas comemorou suas três décadas no país anunciando novidades importantes: Q6 e-tron e a série especial Legacy para a perua endiabrada RS6.

É interessante que os dois carros são completamente opostos. O Q6 e-tron, apresentado nesta semana sem camuflagem e em versão final na Europa, é um SUV de porte médio-grande e 100% elétrico. Ele vai rivalizar diretamente com Mercedes-Benz EQC e BMW iX3, sendo uma espécie de equivalente elétrico do Q5.

O Q6 e-tron utiliza a plataforma PPE, desenvolvida para modelos elétricos e que estreou no Porsche Macan EV. Ele erá um motor de 422 cv e com o launch control ativado sobe para 456 cv. Seu 0 a 100 km/h é cumprido em 5 segundos e a velocidade máxima é de 210 km/h. Contudo, essa configuração é apenas para os modelos vendidos nos Estados Unidos.

Audi Q6 e-tron [divulgação]

Para os demais mercados, o SUV será um pouco mais manso. Ele terá 382 cv e faz o 0 a 100 km/h em 5,9 segundos e a velocidade máxima é de 210 km/h. A bateria é de 100 kWh com autonomia é de 624 km, no ciclo europeu. O SQ6 e-Tron terá 483 cv e com o launch control ligado 510 cv. Tem velocidade máxima de 230 km/h e o 0 a 100 km/h cumprido em 4,3 s.

Segundo a marca, o novo Q6 representa uma mudança forte da Audi no layout interior de seus carros. O modelo é marcado por um volante com base e topo retos, além de central multimídia ligada ao painel de instrumentos totalmente digital. Há mais couro e materiais nobres do que nos atuais modelos, além de um estilo menos sóbrio.

Audi Q6 e-tron [divulgação]

RS 6 Legacy Edition

Outra adição especial para a Audi do Brasil será a RS6 Legacy Edition (a reportagem será atualizada com imagens assim que forem enviadas pela marca). Ela será limitada a apenas 15 unidades no Brasil, sempre combinando carroceria azul fosca com rodas de liga-leve douradas.

Por R$ 1.400.000 ela traz o mesmo conjunto mecânico da versão atualmente vendida no Brasil. Trata-se de um 4.0 V8 turbo de 630 cv e 86,7 kgfm de torque. A transmissão é automática do tipo tradicional com 8 marchas, a qual leva a perua esportiva aos 100 km/h em 3,4 segundos.

Qual dos dois novos Audi você mais gostou? Conte nos comentários.

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Felipe Yamauchi — Tue, 19 Mar 2024 23:00:00 +0000

Demorou, mas a Audi revelou como ficou o novo Q6 e-tron. O SUV elétrico maior que o Q4 traz estilo e a propulsão 100% elétrica como destaques. Ampla autonomia e lista de equipamentos recheada de tecnologia são seus chamarizes na acirrada categoria de SUVs. Surpreendentemente, sua chegada ao Brasil é esperada para 2024.

O Q6 e-tron utiliza a plataforma PPE, desenvolvida para modelos elétricos. Na dianteira, chama atenção a grade fechada e as peças que imitam entradas de ar. O capô e o para-brisa são amplos e este segundo é levemente inclinado, assim como o teto. Os faróis são de LED e contam com a tecnologia Matrix. Além disso, possuem a capacidade de se comunicar com outros carros nas estradas. As lanternas terão a tecnologia OLED, serão conectadas e também emitem símbolos de alerta.

A carroceria do Audi Q6 e-tron é musculosa e a linha de cintura é alta. O modelo tem rodas de 18 polegadas e a versão S tem de 19 polegadas. A marca alemã vai ofertar um kit com apliques escurecidos em diversos pontos da carroceria. No quesito medidas, o Q6 elétrico tem 4,77 m de comprimento, 1,99 m de largura, 1,64 m de altura e entre-eixos de 2,89 m. No interior, há predominância de telas. O painel de instrumentos é integrado com a central multimídia e possuem 11,9 e 14,5 polegadas respectivamente.

Audi Q6 e-Tron 2024 [Divulgação]

Elétrico nada calmo

Essa central tem uma loja de aplicativos e um assistente virtual. O passageiro dianteiro pode se entreter com uma tela opcional de 10,9 polegadas que pode até exibir um filme. O motorista tem como opcional o head-up display de realidade aumentada. Existem 22 alto-falantes e o porta-malas do SUV comporta 526 litros. Se os bancos traseiros forem rebatidos, o tamanho sobe para 1.529 litros e tem o frunk, o porta-malas dianteiro, que tem espaço para 64 litros.

O Audi Q6 e-tron terá um motor de 422 cv e com o launch control ativado sobe para 456 cv. Seu 0 a 100 km/h é cumprido em 5 segundos e a velocidade máxima é de 210 km/h. Contudo, essa configuração é apenas para os modelos vendidos nos Estados Unidos. Para os demais mercados, o SUV será um pouco mais manso. Ele terá 382 cv e faz o 0 a 100 km/h em 5,9 segundos e a velocidade máxima é de 210 km/h.

Audi Q6 e-Tron 2024 [Divulgação]

A bateria é sempre feita de íons de lítio de 12 módulos, 180 células prismáticas e capacidade de 100 kWh. A autonomia é de 624 km, segundo o ciclo europeu. O SQ6 e-Tron terá 483 cv e com o launch control ligado 510 cv. Sua velocidade máxima é de 230 km/h e o 0 a 100 km/h é cumprido em curtos 4,3 segundos. A variante Sportback virá um pouco mais para frente. Ele ainda terá uma versão com tração traseira que se tornará a de entrada. As atuais possuem tração dianteira.

Sua bateria permite carregamento rápido de corrente contínua de até 270 kW e com uma carga de 10 minutos ganha 254 km de autonomia. Demora cerca de 21 minutos para ir de 10 até 80% de carga. O Q6 e-tron chegará ainda este ano por preço inicial de cerca de R$ 407 mil na Alemanha e o SQ6 e-tron por R$ 511 mil. O Brasil deve receber o SUV até o fim de 2024.

Audi Q6 e-Tron 2024 [Divulgação]

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Felipe Yamauchi — Fri, 08 Mar 2024 11:00:00 +0000

O segmento de SUVs não para de crescer e logo mais um novo elétrico dará às caras. Trata-se do Audi Q6 e-Tron. O irmão do Porsche Macan será apresentado ao mundo automotivo ainda em março e já tem previsão de aterrissar no Brasil. Tecnologia embarcada, eletricidade e elegância serão seus principais pilares.

O Q6 e-Tron poderá ser conhecido no próximo dia 18 de março. Ele utilizará a plataforma PPE, que foi desenvolvida para modelos 100% elétricos. Suas versões já rodam pelas ruas estrangeiras com pouca camuflagem. Na dianteira, os destaques são os faróis de LED com a tecnologia Matrix e as amplas peças que imitam entradas de ar. Sua linha de cintura é alta e a carroceria transmite um ar mais sóbrio e conservador. Por sua vez, as lanternas contarão com a tecnologia OLED e serão conectadas.

Quando o quesito é potência, o Audi Q6 e-Tron ganha mais destaque. O Q6 e-Tron 55 Quattro terá dois motores de 396 cv e o Q6 S com um modo esportivo ativado, vai render 517 cv. Sua autonomia é de cerca de 600 km. E a arquitetura elétrica permite carregamento em tomadas com até 270 kW.

[divulgação]

É tela para todos os cantos

Já o interior dos novos Q6 tem tecnologia de sobra. Só na dianteira existem três telas diferentes. A primeira tem 11,9 polegadas e serve como painel de instrumentos. A segunda tem 14,5 polegadas, é integrada com o painel de instrumentos, o display é curvo e é a central multimídia. Por último, o passageiro da frente ganha uma tela de 10,9 para seu entretenimento. O sistema de som do SUV será assinado pela Bang & Olufsen e terá 22 alto-falantes. Head-up display de realidade aumentada será um opcional.

Tanto o Audi Q6 e-Tron quanto o Q6 e-Tron Sportback serão produzidos no sul da Alemanha. O Sportback é o SUV com linhas de cupê. Ambos contarão com acabamento feito de materiais sustentáveis. Os modelos contarão com iluminação ambiente de LED e assistente que reconhece comandos de voz. A previsão é esses novos modelos elétricos da Audi cheguem por aqui no segundo semestre deste ano.

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Audi Q6 e-Tron Sportback [Carscoops/ Reprodução]

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