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João Brigato — Sat, 09 Nov 2024 20:06:00 +0000

Se você acha que a Jeep é a rainha dos SUVs, talvez deva rever seus conceitos. Afinal, a são 34 SUVs da Volkswagen atualmente vendidos no mundo todo. Existem modelos presentes nos quatro cantos do mundo, como o Tiguan. enquanto outros são globais, mas com variantes locais, com o T-Cross. Confira todos eles:

Brasil

Novo Volkswagen Nivus Highline [Divulgação]

T-Cross Highline [Auto+/Leo Alves]

Taos Highline 250 TSI [Auto+ / Rafael Déa]

Volkswagen Tiguan R-Line [Auto+ / João Brigato]

Volkswagen Tera [divulgação]

Berço de desenvolvimento de três dos SUVs da Volkswagen vendidos no mundo, o Brasil tem cinco modelos ao todo: Nivus, T-Cross, Taos e Tiguan, além do futuro Tera, que complementará a família. Vale lembrar que o Taos nacional tem visual diferente do americano, mas foi desenhado aqui.

Além disso, o nosso T-Cross tem visual igual ao europeu, mas entre-eixos esticado como os modelos chineses e indiano. Já o Nivus tem estilo único em nosso mercado, mas deve ser adotado, em breve, pelo seu gêmeo europeu, o Taigo. Já o Tiguan é de geração anterior, mas também é oferecido nas Américas. Entretanto, o ID.4 não entra na conta só é alugado.

América do Norte

Volkswagen Atlas [divulgação]

Atlas Cross Sport [divulgação]

Taos 2025 [Divulgação]

Tiguan R-Line [Auto+ / João Brigato]

Volkswagen ID.4 [Auto+ / João Brigato]

É óbvio que a terra dos SUVs teria a dominância desta categoria dentro da Volkswagen. Contudo, países como EUA e Canadá contam com a mesma quantidade de utilitários que o Brasil. Ao todo são cinco: Atlas, Atlas Cross Sport, Tiguan e Taos. O ID.4 não é vendido, apenas alugado, por isso não conta.

Vale lembrar que o Tiguan americano, também produzido no México, é idêntico ao nosso. Já o Taos dos americanos tem visual diferente pois já foi reestilizado. Já Atlas e Atlas Cross Sport compartilham muito com os chineses Teramount e Teramount X, mas possuem visual único.

Europa

Volkswagen Taigo [divulgação]

T-Cross europeu [divulgação]

Volkswagen T-Roc [divulgação]

Volkswagen Tiguan [Divulgação]

Volkswagen ID.4 [divulgação]

Volkswagen ID.5 2024 [Divulgação]

No continente original, a quantidade de SUVs da Volkswagen é bem grande. Ao todo são oito SUVs. Só que a lista foi expandida recentemente com a chegada do Tayron. Aliás, o Tiguan por lá já foi renovado há tempos, mas só tem cinco lugares. A VW ainda tem Nivus e T-Cross, como no Brasil.

Mas, por lá, o Nivus se chama Taigo. Já o T-Cross é encurtado porque usa entre-eixos de Polo, não de Virtu, como no Brasil. Além disso, a marca ainda conta com o T-Roc, seu carro mais vendido no continente Europeu, além do luxuoso Touareg. Os elétricos ID.4 e ID.5 fecham a lista.

China

ID.6 Crozz (laranja) e ID.6 X (azul) [divulgação]

Volkswagen ID.UNYX [Divulgação]

Talagon [divulgação]

Volkswagen Tavendor [divulgação]

Tacqua R-Line (divulgação)

Volkswagen Tharu XR [Ministério de Patentes da China]

Volkswagen Tharu 2024 [divulgação]

Volkswagen T-Cross chinês [divulgação]

Flagra VW Tiguan L Pro [reprodução]

VW Tiguan Allspace [divulgação]

Volkswagen T-Roc R [divulgação]

Dentre todos os países, o que mais tem SUVs da Volkswagen é a China. Ao todo são 21. Entre os elétricos, a marca oferece o ID.Unyx (que é o Cupra Tavascan), ID.4 Crozz, ID.4 X (com visual diferente), ID.6 Crozz e ID.6 X. Entre os modelos globais, a China conta com Tiguan L Pro (nova geração europeia), Tiguan L, Tiguan e T-Roc.

O T-Cross também está na China, mas em três variantes: T-Cross, Taqua e Tharu XR. Já o Taos se chama Tharu. Porém. a geração antiga do Tayron segue à venda, junto da versão cupê chamada de Tayron X. A marca ainda conta com os gigantes Tavendor, Teramount, Teramount X, Talagon e Touareg. Além do Tiguan X, versão cupê que só existe lá.

Índia

Taigun GT Line [Divulgação]

Mercado que tem se tornado bem importante para a Volkswagen, a Índia tem quatro SUVs. Só que, por lá, o Tiguan velho segue, mas com entre-eixos alongado. Além disso, o ID.4 é oferecido para venda. Os indianos contam também com o T-Cross rebatizado de Taigun e com visual bem diferente do nosso.

Qual seu modelo preferido dentre todos os SUVs da Volkswagen? Conte nos comentários.

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João Brigato — Tue, 05 Nov 2024 18:02:00 +0000

Com 51,5% das vendas do mercado brasileiro em outubro feitas através da venda direta, o mercado tem equilibradas as comercializações feitas através de CNPJ e clientes que verdadeiramente entram na concessionária para comprar seu novo carro. Contudo, ao contrário do ranking geral de vendas, quem domina o varejo é o Hyundai Creta.

Se na classificação total temos Volkswagen Polo e Fiat Strada disputando a liderança com 14 mil unidades emplacadas em outubro, nas concessionárias o rei é o Hyundai Creta. Ele tem 6.142 unidades comercializadas somente em concessionária, tendo um total de 7.761 unidades quando somadas as vendas diretas (a maioria para clientes PCD).

Dentre os carros mais vendidos do Brasil, o Hyundai Creta fica em 7º lugar. Contudo, assume a liderança no pátio das concessionárias. Em seguida vem a Fiat Strada, cujo volume de clientes PF é bem substancial nessa atual geração, diferentemente do que ocorria antes. No passado, suas vendas eram quase que todas feitas para PJ.

Fiat Strada Tributo 125 [divulgação]

Já o Volkswagen Polo tem pouco mais de 10 mil unidades vendidas na modalidade direta, deixando 4.348 unidades para os clientes nas revendedoras. É de se destacar também a presença do CAOA Chery Tiggo 7 como sétimo carro mais vendido do Brasil em concessionárias.

Outro ponto é que o top 10 do varejo é constituído por seis SUVs (Hyundai Creta, Chevrolet Tracker, Honda HR-V, CAOA Chery Tiggo 7, Toyota Corolla Cross e Volkswagen Nivus). Ou seja, mostra claramente a preferência do brasileiro pela categoria. Em segundo lugar vêm os hatches com Chevrolet Onix, Volkswagen Polo e Hyundai HB20.

CAOA Chery Tiggo 7 Sport [divulgação]

Carros mais vendidos do Brasil no varejo em outubro de 2024

1. Hyundai Creta �?6.142 unidades
2. Fiat Strada �?5.044 unidades
3. Chevrolet Tracker �?4.783 unidades
4. Honda HR-V �?4.695 unidades
5. Chevrolet Onix �?4.586 unidades
6. Volkswagen Polo �?4.348 unidades
7. CAOA Chery Tiggo 7 �?4.002 unidades
8. Hyundai HB20 �?3.878 unidades
9. Toyota Corolla Cross �?3.766 unidades
10. Volkswagen Nivus �?3.624 unidades

Qual carro mais te surpreendeu nessa lista? Conte nos comentários.

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Rafael Dea — Wed, 23 Oct 2024 17:01:00 +0000

A Volkswagen anunciou o início da produção do Nivus 2025 na fábrica Anchieta, na região do ABC paulista. Lançado há praticamente duas semanas, em breve estará abastecendo toda a rede de concessionários da marca espalhada pelo território nacional.

O SUV-cupê é produzido na chamada Indústria 4.0, com recursos avançados de Inteligência Artificial (IA), impressão 3D, laboratórios de realidade virtual aumentada e até drones.

A Inteligência Artificial é aplicada nos processos com robôs de inspeção de carroceria nas fases de pintura e automatização da montagem dos vidros dianteiros e traseiros. Esse recurso também é empregado em câmeras com sensores para inspecionar determinadas partes da carroceria, como o teto. A Renault também aplica a Inteligência Artificial em processos na fábrica de São José dos Pinhais (PR).

Novo Volkswagen Nivus Highline [Divulgação]

O novo Volkswagen Nivus 2025 ganhou alterações pontuais no exterior, com a chegada do novo para-choque dianteiro, com a porção inferior ampliada em relação ao modelo antecessor, assim como uma grade frontal mais afilada.

Comercializado inicialmente nas configurações Comfortline (iniciais R$ 136.990) e Highline (R$ 153.990), nesta última, os faróis são conectados por um filete iluminado de LED que percorre toda a extensão da grade do radiador. A configuração topo de gama do novo Volkswagen Nivus 2025 ainda exibe rodas de 17 polegadas, novo arranjo interno das lanternas, assim como a traseira com refletores em posição vertical e novo skid plate na região inferior do para-choque.

Novo Volkswagen Nivus Highline [Divulgação]

O pacote opcional Outfit cobra R$ 2.120 extras incluindo o tom preto brilhante aplicado na capa dos retrovisores, no teto, no spoiler e nos logotipos, para citar. Ou seja, um Volkswagen Nivus Highline 2025 com o pacote Outfit custa R$ 156.110.

Mudado por fora, a cabine também estreou algumas novidades, sendo uma das principais a chegada do novo sistema multimídia VW Play Connect de 10,1 polegadas, com uma interface intuitiva, além de conectividade Apple CarPlay/Android Auto e serviços conectados (localização, abrir/fechar portas) com um ano de gratuidade. Após esse período, é cobrada uma mensalidade de R$ 24,90 por mês.

Novo Volkswagen Nivus Highline [Divulgação]

Sob o capô, o novo Volkswagen Nivus manteve o motor de três cilindros 1.0 turbinado, conectado ao câmbio automático de seis marchas, rendendo até 128 cv e 20,4 kgfm quando abastecido com etanol. Contudo, a Volkswagen atendeu ao pedido dos consumidores e a configuração esportiva GTS tem chegada marcada para o primeiro semestre do próximo ano, conforme anunciado pelo fabricante.

Novo Volkswagen Nivus GTS 2025 [Divulgação]

Lançado em 2020, o SUV-cupê da Volkswagen totaliza mais de 243.000 unidades produzidas na fábrica Anchieta, além de já ter sido exportado para mais de 43 países e vendido na Europa com o nome Taigo.

O que você achou do novo Volkswagen Nivus 2025? Escreva a sua opinião nos comentários!

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Rafael Dea — Wed, 23 Oct 2024 11:07:00 +0000

A linha 2025 do Volkswagen Nivus foi apresentada, e o fabricante está oferecendo condições especiais para quem desejar adquirir o modelo antigo do utilitário esportivo cupê até 31 de outubro, nas versões Comfortline e Highline.

A versão Comfortline, configuração intermediária da gama, custa R$ 124.590, com um desconto de até R$ 12.400 sobre o preço de tabela, que é de R$ 136.990. Para quem optar pelo financiamento, é necessário dar uma entrada de 60% (R$ 74.754) e assumir 24 prestações mensais de R$ 2.172,45, sendo a primeira com vencimento em até 30 dias. Nessa condição, o Volkswagen Nivus antigo custará R$ 126.892,84.

Os compradores da versão Comfortline terão à disposição faróis em LED, um quadro de instrumentos digital de 8 polegadas, carregador de smartphone por indução e rodas de 16 polegadas, entre os itens de série, para citar.

Volkswagen Nivus Highline Hero [Auto+ / João Brigato]

A versão topo de linha Highline também conta com condições especiais. O desconto de R$ 12.000 reduziu o preço de R$ 153.990 para R$ 141.990. O financiamento pelo Banco Volkswagen requer 60% de entrada (R$ 85.194) e 36 prestações mensais de R$ 1.650,97, com a primeira prestação vencendo em até 30 dias. Portanto, o Volkswagen Nivus antigo na versão Highline custará R$ 144.625,39.

Entre os itens oferecidos de série da configuração de topo Highline estão rodas de liga leve de 17 polegadas, sistema de detector de fadiga e sensores de estacionamento dianteiro e traseiro.

Volkswagen Nivus Highline [Auto+ / João Brigato]

Todas as versões do Volkswagen Nivus são equipadas com o propulsor de três cilindros 1.0 turbo, em conjunto com um câmbio automático de seis marchas, garantindo até 128 cv e 20,4 kgfm quando abastecido com etanol.

Volkswagen Nivus Highline Hero [Auto+ / João Brigato]

Você compraria um Volkswagen Nivus antigo ou o modelo da linha 2025? Deixe sua opinião nos comentários!

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Redação — Tue, 22 Oct 2024 18:58:05 +0000

O novo Nivus foi revelado nas versões Comfortline e Highline. O Nivus GTS também foi confirmado, mas chegará apenas em 2025; o motor deve ser o 1.4 TSI de 150 cv. Quer saber mais sobre as novidades do Nivus?

Os Fiat Pulse e Fastback híbridos devem ser lançados em novembro e serão chamados de Bio-Hybrid, mas contarão com a tecnologia híbrida leve (MHEV). O que esperar do Pulse e do Fastback híbrido?

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Felipe Yamauchi — Thu, 17 Oct 2024 16:00:00 +0000

Uma das novidades da linha 2025 do Volkswagen Nivus é o kit Outfit. Ele é oferecido como um opcional da versão Highline, que segue equipada com o conhecido motor 1.0 turbo flex 200 TSI associado ao câmbio automático. Mas, quais são os diferenciais?

O Nivus Outfit é basicamente um Highline com leves mudanças visuais. Com o kit opcional, o SUV-cupê adiciona ao exterior teto, retrovisores, maçanetas e frisos dianteiro/traseiro pintados de preto brilhante. O badge com o nome do pacote aparece nos para-lamas frontais, enquanto as rodas de 17 polegadas exibem um acabamento escurecido.

No interior, o Volkswagen Nivus Outfit conta com revestimento exclusivo com o nome do pacote estampado nos encostos dianteiros. As costuras aparentes no painel, nas portas e no apoio de braço possuem coloração azulada, se diferenciando da cabine do Nivus Highline.

Novo Volkswagen Nivus Highline [Divulgação]

Qual o preço e a motorização?

Até o momento, o Nivus 2025 conta com duas versões, a Sense e a Highline. Ambas seguem equipadas com o motor 1.0 turbo 200 TSI flex de 128 cv e 20,4 kgfm (etanol). O câmbio é automático de seis marchas. O preço do Nivus Highline 2025 sem opcionais é de R$ 153.990.

Caso o leitor do Auto+ queira ter um Volkswagen Nivus Outfit, ele pagará mais R$ 2.120. Ou seja, seu Nivus Outfit 0km sairá por R$ 156.110. E se ele quiser ter o kit de itens ADAS de condução semiautônoma como alerta de ponto cego, assistente de manobras paralelas e perpendiculares automático, para citar, terá de desembolsar mais R$ 4.470.

Novo Volkswagen Nivus Highline [Divulgação]

Desse Modo, um Nivus Highline Outfit com o pacote ADAS está saindo por R$ 160.580. A chegada do novo Volkswagen Nivus 2025 às concessionárias está prevista para acontecer no próximo dia 23 de novembro e sua pré-venda já está aberta.

Você se interessou pelo Volkswagen Nivus Highline Outfit? Teria um na garagem? Conte nos comentários

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Felipe Yamauchi — Tue, 15 Oct 2024 16:00:00 +0000

O Volkswagen Nivus 2025 chegou ao Brasil de cara nova e foi revelado por enquanto em duas versões, a mais barata Comfortline e a mais cara Highline. As variantes Sense e GTS com novo visual virão em um segundo momento. Ele segue com o motor 1.0 turbo 200 TSI de 128 cv e câmbio automático de seis marchas. Uma das novidades é que ele manteve os preços da linha antiga.

Como de costume, os lançamentos são anunciados e logo passam pelo comparativo especial do Auto+. Aqui, a novidade conhece de perto quem pode ser seu rival direto ou indireto e que tenha preço próximo. A estrela de hoje é o Volkswagen Nivus Comfortline 2025, que custa R$ 136.990. Aproveite a leitura. Vale pontuar que a foto de destaque é apenas ilustrativa e não representa a versão indicada.

Honda City sedã EXL – R$ 131.200

Honda City EXL sedã [Divulgação]

Um pouco mais barato que o Nivus Comfortline está o City sedã quase topo de linha. Seus diferenciais são o motor 1.5 aspirado flex com injeção direta de 126 cv, câmbio automático do tipo CVT, porta-malas de 519 litros, bancos de couro, câmera LaneWatch no lado direito para reduzir ponto cego, rodas de liga leve de 16 polegadas, seis airbags, Isofix, câmera de ré, entre outros.

Renault Kardian Première Edition – R$ 138.990

Renault Kardian Premiere Edition [Auto+ / João Brigato]

O segundo indicado é um rival direto do Volkswagen Nivus Comfortline. Só que, aqui o Kardian está em sua versão mais cara. Motor 1.0 turbo flex de 125 cv e 22,4 kgfm de torque, câmbio automatizado de dupla embreagem, controle adaptativo de velocidade, alerta de ponto cego, câmera com visão 360°, rodas de liga leve de 17 polegadas diamantadas e escurecidas e mais itens são de fábrica.

Hyundai Creta Comfort 1.0 TGDI – R$ 141.890

Hyundai Creta Comfort 2025 [Divulgação]

Outro SUV que ganhou cara nova recentemente foi o Creta. Outro rival direto do Nivus Comfortline traz motor 1.0 turbo flex de 120 cv e 17,5 kgfm, câmbio automático de seis marchas, porta-malas de 422 litros, assistente de partida em rampas, controles de tração e estabilidade, painel de instrumentos e central multimídia integrados, ar-condicionado manual e mais equipamentos de série.

Fiat Strada Ranch/ Ultra T200 CVT – R$ 141.990

Fiat Strada Ranch [Auto+ / Rafael Dea]

Fiat Strada Ultra turbo [Auto+ / João Brigato]

Um pouco mais caro do que o Volkswagen Nivus Comfortline 2025 estão as versões topo de linha da Strada. Elas se diferenciam por apliques na carroceria. Mas, trazem o motor 1.0 turbo T200 de 130 cv e 20,4 kgfm, câmbio automático do tipo CVT com sete marchas simuladas, modo Sport, direção elétrica, central multimídia de sete polegadas, faróis de LED e mais itens se destacam.

CAOA Chery Tiggo 7 Sport – R$ 144.990

CAOA Chery Tiggo 7 Sport [divulgação]

Quase R$ 10 mil mais caro do que o Nivus mais barato está a versão mais acessível do SUV médio chinês e rival do Jeep Compass. O Tiggo 7 Sport conta com propulsor 1.5 turbo flex de 150 cv e 21,4 kgfm, câmbio automático do tipo CVT com nove marchas simuladas, suspensão independente nas quatro rodas, piloto automático, painel de instrumentos de 12,3 polegadas, seis airbags e mais itens de série.

Entre o novo Volkswagen Nivus Comfortline 2025 e os carros listados, qual você escolheria? Conte nos comentários

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Felipe Yamauchi — Tue, 15 Oct 2024 00:22:33 +0000

Durante a apresentação do novo Nivus, a Volkswagen também aproveitou o evento para lançar o novo Nivus GTS. A versão esportiva do SUV-cupê é uma das mais pedidas pelo público para a fabricante e o desejo será atendido já em 2025. Esta será a primeira vez que o rival do Fiat Fastback contará com o motor 1.4 turbo 250 TSI.

Ela atuará como faz nas linhas do Polo e Virtus, ou seja, se posicionando com variante mais cara da gama. Ela é totalmente focada no desempenho e na esportividade, por isso se diferenciará das versões mais mansas desde o visual. Seu exterior vai ter detalhes avermelhados e com apliques escurecidos e terá rodas exclusivas de 17 polegadas.

A lista de itens de série do novo Volkswagen Nivus GTS provavelmente será baseada ma versão topo de linha Highline. Segundo os executivos da montadora alemã, a expectativa é que ele chegue às lojas já no primeiro semestre de 2025. Um de seus maiores rivais será o Fiat Fastback Abarth, que tem pegada igual.

Novo Volkswagen Nivus GTS 2025 [Divulgação]

Finalmente veio aí

Pela primeira vez o Nivus vai conhecer o motor 1.4 turbo 250 TSI. Ele equipa os Polo GTS, Virtus Exclusive e T-Cross Highline. Ele rende 150 cv e 25,5 kgfm de torque e trabalha em união com o câmbio automático de seis marchas. No caso do T-Cross 250 TSI, sua velocidade máxima é de 202 km/h com etanol no tanque e ele leva 8,6 segundos para ir de 0 a 100 km/h.

A Volkswagen ainda faz mistério com os detalhes técnicos sobre o Nivus GTS. Ela confirmou ainda que o novo SUV que teria o nome revelado durante o último Rock in Rio também virá em algum momento de 2025. O próximo ano também será o momento do Volkswagen Golf GTI retornar ao mercado brasileiro.

Volkswagen Golf GTI [Auto Esporte / @exoticsbrazil]

Volkswagen Gol SUV (246) [Renato Maia / Falando de Carro]

Está ansioso para ver o Nivus GTS? Entre ele e o Fastback Abarth, quem você escolheria? Conte nos comentários

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Felipe Yamauchi — Tue, 15 Oct 2024 00:01:00 +0000

Depois de diversos flagras, finalmente o novo Volkswagen Nivus foi oficialmente revelado. O SUV-cupê compacto traz novo visual, novos equipamentos de série, incluindo de condução semiautônoma, seguirá com motor 1.0 turbo 200 TSI, terá a versão GTS já em 2025 e seguiu com os preços da linha 2024.

Ele é o terceiro grande lançamento da marca alemã neste ano. O Nivus foi o primeiro modelo 100% nacional da fabricante. Desde seu lançamento, em meados de 2020, ele acumula até hoje 250 mil unidades emplacadas e é exportado para mais de 43 países. Sua primeira reestilização faz parte dos R$ 16 bilhões anunciados para as plantas brasileiras.

O novo Volkswagen Nivus seguirá utilizando a atual plataforma MQB. Falando em visual, a dianteira traz nova grade com tamanho maior, a parte inferior do para-choque está maior e seus faróis contam com o sistema ‘Light Strip’, passando a serem interligados. Ele é o pioneiro da marca a estrear esta novidade.

Novo Volkswagen Nivus Highline [Divulgação]

Motor segue o mesmo

Nas laterais, novas rodas se destacam. Na versão mais cara, a Highline, as rodas são de 17 polegadas, diamantadas e pintadas de preto piano. Na traseira, o para-choque tem novas linhas, passa um ar mais encorpado, as lanternas estão mais horizontais e o difusor foi amplificado. Falando em cores, o Nivus reestilizado ganhou dois tons distintos de azul que eram da Audi RS.

Agora, ele pode ser pintado em azul Turbo ou Titan, duas cores inéditas nos carros da marca. Além delas, ele segue com cinza Moonstone, vermelho Sunset, cinza Platinum, branco Cristal ou preto Ninja. No interior, os bancos ganharam novas costuras e novo acabamento. As portas e o painel receberam revestimento soft touch e que tem contraste com as costuras brancas dos assentos.

Novo Volkswagen Nivus Highline [Divulgação]

Com o opcional Outfit na versão Highline, o interior do novo Volkswagen Nivus tem costuras azuladas. Outra novidade da cabine é a central multimídia VW Play Connect, que é a nova geração da antiga VW Play. O display segue com 10,1 polegadas, tem internet embarcada da operadora Tim e custará R$ 24,90 por mês, tem mais de 15 aplicativos em sua própria loja.

Desse modo, aplicativos como Waze e Spotify não precisam de conexão via cabo. A multimídia tem o sistema Meu VW, com 15 funções do modelo. As principais são localização recente e em tempo real, alerta de alarme, controle de perímetro, alerta de velocidade, modo manobrista, restrição de horário, travar e destravar o SUV, buzina e pisca, status do modelo, entre outros.

Novo Volkswagen Nivus Highline [Divulgação]

Ela mostra ainda dados de viagem, status do veículo, relatório de saúde, agendamento de serviços, aplicativos de infoentretenimento e sistema Self-Enrollment. A Volkswagen dará como kit exclusivo de lançamento um ano grátis do serviço digital dessa multimídia, com 3 GB de internet grátis até junho de 2025. Seus acessórios também passaram por revisão e estão com novidades.

O novo Volkswagen Nivus conta com frisos de porta, soleira em LED, películas escuras, rack de teto, baú de teto, engate de reboque, luz ambiente, tapete de porta-malas e tapete de borracha como opcionais. A versão Highline tem ainda diversos equipamentos ADAS nível 2 de condução semiautônoma como opcionais.

Novo Volkswagen Nivus Highline [Divulgação]

Assim, ele pode contar com assistente de estacionamento, de condução que mantém distância do veículo da frente e permanece na faixa, detector de veículos próximos da traseira do novo Nivus e aciona a frenagem autônoma, alerta de ponto cego com marcação no retrovisor, assistente de mudança de faixa, botão de partida, chave presencial e ar-condicionado Climatronic Touch.

Este kit custa R$ 4.470. Outro pacote é o Outfit para esta versão. Ele incorpora itens escurecidos, rodas escuras de 17 polegadas, bancos com cor e acabamento diferentes e painel com revestimento especial e custa R$ 2.120. Já a versão mais barata até o lançamento do Nivus Sense reestilizado será a Comfortline.

Novo Volkswagen Nivus Highline [Divulgação]

Ela tem como opcionais as rodas de liga leve de 17 polegadas diamantadas e escurecidas por R$ 2 mil e o pacote Conectividade. Ele tem central multimídia VW Play Connect de 10,1 polegadas com internet embutida, funções remotas e serviços que podem ser comprados separadamente. Neste caso, o novo Volkswagen Nivus Comfortline terá acréscimo de R$ 1.250 em seu valor final.

O Nivus 2025 Comfortline traz de série as lanternas de LED interligadas, assentos com novo revestimento, chave presencial, rodas de liga leve de 16 polegadas, ar-condicionado Climatronic touch e mais itens. O Highline traz esses e adiciona faróis Light Strip, rodas de 17 polegadas diamantadas, mais conectividade e pode ter o kit ADAS.

Novo Volkswagen Nivus Highline [Divulgação]

Debaixo do capô, o novo Volkswagen Nivus segue com o atual propulsor 1.0 turbo 200 TSI. Ele é flex, rende 128 cv e 20,4 kgfm de torque e trabalha em união com o câmbio automático de seis marchas. As versões Comfortline e Highline chegarão às concessionárias em 23 de novembro, mas já podem ser reservadas na pré-venda, aberta no dia do lançamento.

A variante Sense virá mais para frente. As cores sólidas e metálicas encarecem o SUV-cupê em R$ 1.750 e o tom cinza Moonstone custa R$ 900.

Novo Volkswagen Nivus Highline [Divulgação]

Volkswagen Nivus 2025: preços e versões

Comfortline – R$ 136.990
Highline – R$ 153.990

Você gostou do novo Volkswagen Nivus? Preferia o visual antigo ou esse novo? Conte nos comentários

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Leo Alves — Mon, 14 Oct 2024 20:00:00 +0000

Um flagra do novo Nivus em testes mostra que o SUV está perto de ser lançado. Inclusive, vale a pena ficar ligado aqui no Auto+, pois em breve todos os detalhes do modelo reestilizado serão divulgados por nossa equipe. Enquanto o novo visual não é mostrado oficialmente, o jeito é aproveitar os flagras do modelo.

O flagra deste texto foi enviado pelo leitor Renan Perula, a quem agradecemos pela gentileza. O VW Nivus reestilizado foi flagrado em Boiçucanga, no litoral de São Paulo, onde ele rodava com uma camuflagem mais pesada na dianteira, mas sem nada nas laterais. Mesmo com a frente disfarçada, é possível notar alguns detalhes.

A impressão é que os faróis estão um pouco mais finos, e certamente o desenho da peça vai passar por alterações. A grade está mais estreita, com o logotipo da Volkswagen em destaque no centro. É possível ver no flagra do novo Nivus que o para-choque tem uma abertura vertical nas laterais, mas esse detalhe pode ser exclusivo da futura versão GTS, que terá um apelo mais esportivo.

Flagra Volkswagen Nivus GTS [Placa Verde/ Reprodução]

Revelações do flagra do novo Nivus

Inclusive, o modelo flagrado pelo Renan aparenta ser justamente o GTS. Além do para-choque, é possível ver as rodas aro 18 semelhantes às utilizadas pelo Jetta GLI. Dessa forma, ao que tudo indica, este realmente é o modelo esportivo, cujo lançamento deve ser apenas em 2025. As demais versões do Nivus reestilizado serão apresentadas em breve.

A traseira não foi fotografada neste flagra, mas tudo indica que as lanternas vão manter a barra que interliga elas, mas agora com uma iluminação na peça toda. O para-choque traseiro também deve ser alterado, e na versão GTS pode ser diferente, para dar um ar mais exclusivo a esta versão.

Flagra do novo Volkswagen Nivus [Luciano Gomes/ Autos Segredos/ Reprodução]

Mesma lateral

Outro ponto que fica evidente é que a lateral do novo Nivus não será alterada. As portas e caixas de rodas seguirão como estão hoje. Apenas as rodas vão ganhar um novo desenho, um processo semelhante ao que aconteceu com o T-Cross.

Em breve, todos os detalhes do VW Nivus 2025 serão revelados. O Auto+ fará a cobertura do lançamento do SUV, e todas as informações estarão em todos os nossos canais, como nosso YouTube e Instagram, além do site.

Qual sua expectativa para o VW Nivus 2025? Deixe nos comentários a sua opinião.

O post Flagra do novo Nivus mostra SUV reestilizado antes da estreia apareceu primeiro em Auto+ TV.

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