Saiba mais sobre minivan - Auto+ TV

Rafael Dea — Fri, 25 Oct 2024 13:08:00 +0000

A Zeekr Mix, a nova minivan futurista do fabricante, surge como resposta à Volkswagen ID.Buzz. Com um visual que lembra produções de ficção científica, seu preço na China é de aproximadamente US$ 39.315 (cerca de R$ 222.727 em conversão direta). Projetada para ser um veículo urbano do futuro, ela combina linhas arredondadas e um teto totalmente de vidro, proporcionando uma sensação maior de amplitude interna.

Com 4,68 metros de comprimento e 3 metros de entre-eixos, o visual é de cápsula espacial e outros destaques do exterior incluem maçanetas embutidas, limpador traseiro escondido e rodas que variam entre 19 e 20 polegadas.

As portas laterais deslizantes facilitam o embarque dos passageiros dianteiros e traseiros, eliminando a necessidade de uma coluna B, substituída por pilares de alta resistência integrados à estrutura. No interior, o quadro de instrumentos de 13 polegadas é complementado pelo multimídia de 15 polegadas.

Zeekr Mix [Divulgação]

Os bancos dianteiros, revestidos em couro Nappa, giram até 270 graus, criando um ambiente semelhante ao de um jato executivo, com funções de aquecimento, ventilação e massagem. Eles são separados por um console central elétrico que desliza sobre trilhos, com até dois metros de alcance. Para maior conforto, há opções de mesas e até um frigobar.

Os passageiros traseiros também contam com bancos aquecidos, ventilados e com função de massagem. O assento direito inclui um apoio elétrico para as pernas, proporcionando conforto de primeira classe. O sistema de som possui 21 alto-falantes, e outros recursos incluem carregador de smartphone por indução de 50W, sistema de fragrâncias, tomada de 220V e um porta-malas de 568 litros.

Zeekr Mix [Divulgação]

Construída sobre a plataforma SEA-M com tecnologia de 800V, a Zeekr Mix possui um motor traseiro movido a eletricidade de 421 cv e 44,5 kgfm, possibilitando um 0 a 100 km/h em apenas 6,8 segundos, de acordo com os números declarados pela marca.

Há duas opções de bateria: a de 76 kWh, com autonomia de até 550 quilômetros, e a de 102 kWh, que proporciona mais de 700 quilômetros de alcance livre de poluentes. Ambas oferecem recargas rápidas, com a de maior capacidade atingindo 500 quilômetros em apenas 15 minutos.

Zeekr Mix [Divulgação]

Em segurança, a minivan do futuro da Zeekr é equipada com assistentes de condução, incluindo controle adaptativo de velocidade, alerta de ponto cego e sistema de estacionamento automatizado. Ela ainda pode ser equipada com sensores Lidar para assistência autônoma de direção.

E você, o que achou da Zeekr Mix? Prefere essa minivan ou o Volkswagen ID.Buzz? Deixe sua opinião nos comentários!

O post Zeekr Mix é a minivan pronta para enfrentar o VW ID.Buzz apareceu primeiro em Auto+ TV.

Saiba mais sobre minivan - Auto+ TV

Rafael Dea — Wed, 09 Oct 2024 21:00:00 +0000

A Foxtron é uma subsidiária automotiva da gigante taiwanesa de tecnologia Foxconn, conhecida por fabricar produtos da Apple, como o iPhone. Além de atuar na área de comunicação móvel, a empresa apresentou recentemente uma minivan conceitual totalmente elétrica.

Inicialmente chamado de Model D, esta minivan movida a eletricidade foi desenhada pela renomada Pininfarina, que já trabalhou com marcas como Ferrari, Alfa Romeo e Peugeot.

De acordo com as primeiras informações da Foxtron, a minivan Model D é descrita como um LMUV (Lifestyle Multipurpose Utility Vehicle ou veículo utilitário multifuncional de estilo de vida, em tradução livre) e oferece um alcance de até 643 quilômetros no padrão WLTP. A bateria de lítio-ferro-fosfato (LFP) tem capacidade entre 100 e 120 kW.

Foxtron Model D [Divulgação / Carscoops]

A nova plataforma da minivan foi desenvolvida pela ZF Chassis Modules, com arquitetura de 800V, mas sem especificar o número de motores elétricos. Contudo, se fosse lançado hoje, seria um concorrente do Jeep Avenger, oferecendo a terceira maior autonomia do mercado australiano. Atrás apenas do Mercedes-Maybach EQS (662 quilômetros) e do Polestar 2 Long Range (659 quilômetros).

Com sete lugares, a minivan mede 5,19 m de comprimento, 1,99 m de largura e 1,78 m de altura, sendo maior que o Toyota Sienna. O interior possui uma organização dos bancos na configuração 2+2+3.

Foxtron Model D [Divulgação / Carscoops]

Outra característica do habitáculo da minivan é o quadro de instrumentos totalmente digital, complementado por duas telas nos encostos dos assentos da segunda fileira. Como a Foxconn é famosa por construir iPhones, há docas de carregamento nos apoios traseiros.

O conceito poderá entrar em produção em até dois anos. O Model D é o terceiro modelo da Foxtron projetado pela Pininfarina. O Model E, um conceito de sedã elétrico anunciado em 2021, é capaz de entregar 750 cv e percorrer até 750 quilômetros sem emitir poluentes.

Foxtron Model D [Divulgação / Carscoops]

Apesar das qualidades do Model D, ainda não foram anunciadas as datas de lançamento nem quando a minivan estará disponível nas concessionárias.

O que você achou desse carro-conceito? Acredita que novos fabricantes devem entrar no segmento automotivo!

O post Empresa taiwanesa que fabrica iPhone revela minivan elétrica apareceu primeiro em Auto+ TV.

Saiba mais sobre minivan - Auto+ TV

Felipe Yamauchi — Thu, 26 Sep 2024 12:00:00 +0000

Para seguir com expressivos números de vendas e ter um lucro maior em sua receita, a Chrysler vai ressuscitar a minivan Voyager. Ela voltará a ser oferecida ao público depois de ter passado um tempo sendo destinada apenas para os modelos de frota. Contudo, ela só vai voltar para as concessionárias da marca no próximo ano.

A Voyager 2025 chegará com o visual diferente da Pacifica, que também seguirá à venda, só que com mudanças em seu portfólio devido a volta da irmã mais barata. Aliás, este será o principal foco da nova Voyager, que é ter custo-benefício. No quesito desenho, o modelo terá linhas mais arredondadas e se parece com um pão de forma bem comprido.

Com o intuito de vender diversas unidades da Voyager, a Chrysler optou por deixar sua lista de itens de série bastante completa, assim os clientes vão olhar com mais carinho para ela. De série, a minivan terá rodas de alumínio de 17 polegadas, portas laterais deslizantes e elétricas, tampa do porta-malas elétrica, volante aquecido, partida remota, assentos individuais na segunda fileira, entre outros itens.

Chrysler Voyager 2025 [Divulgação]

Leva sete pessoas e tem motor V6

Painel de instrumentos parcialmente digital, bancos dianteiros com ajustes elétricos, de couro sintético, com aquecimento e o do motorista com memória, central multimídia Uconnect 5 de 10,1 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay, controle de cruzeiro adaptativo, sensor de estacionamento traseiro com alerta de tráfego cruzado e mais itens também são de fábrica.

A Chrysler Voyager pode levar até sete pessoas. Debaixo do capô, ela conta com o motor 3.6 V6 Pentastar de 287 cv e 36,1 kgfm de torque. Ele trabalha em união com o câmbio automático de nove marchas e sua tração é dianteira. Ela voltará aos showrooms da marca norte-americana apenas em meados de 2025 e terá como atrativo o preço de US$ 39.995, ou aproximadamente R$ 218 mil.

Chrysler Voyager 2025 [Divulgação]

Com este valor, ela será posicionada como minivan mais barata da marca. Então, a Pacifica passará por mudanças em sua gama, ficando um pouco acima no quesito preço da sua irmã ressuscitada. A vinda da Voyager ao Brasil não foi confirmada até o momento, assim como um retorno oficial da Chrysler ao mercado brasileiro.

Você gosta das minivans ou prefere os SUVs de sete lugares? Conte nos comentários

O post Chrysler ressuscita minivan Voyager, mas só para 2025 apareceu primeiro em Auto+ TV.

Saiba mais sobre minivan - Auto+ TV

Felipe Yamauchi — Wed, 28 Aug 2024 16:00:00 +0000

A BYD quer se consolidar no mercado em pouco tempo, tanto é que oferece carros eletrificados em diversas categorias distintas. Com o intuito de oferecer uma minivan híbrida plug-in com ampla autonomia, a Dynasty, uma das divisões da marca chinesa, já está preparando o lançamento da Tang Max, uma espécie de Kombi chinesa.

Segundo informações do portal Motor1.Com, a Dynasty já soltou teasers e mais detalhes da Tang Max, ou Zhou. Em tudo que já foi mostrado, a minivan ainda aparece bastante camuflada. Na dianteira, o modelo terá linhas mais salientes e encorpadas. Nas laterais, as portas serão deslizantes e as janelas são amplas, o que ajudará na visualização do exterior.

Ainda não há muitos detalhes técnicos revelados, mas a nova minivan híbrida plug-in da BYD terá cerca de 5 m de comprimento e aproximadamente 3 m de entre-eixos, o que proporcionará um amplo espaço interno. Internamente, ela terá a configuração de 2+2+3 lugares. Além de levar sete pessoas, a segunda fileira terá assentos reclináveis de forma elétrica.

BYD Tang Max [Motor1.Com/ Reprodução]

Ampla autonomia

No quesito tecnologia, o público que comprar a Tang Max poderá desfrutar de três telas digitais na parte da frente. Uma será para o painel de instrumentos, a outra para a central multimídia e a terceira servirá para o entretenimento do passageiro dianteiro. A lista oficial de equipamentos de série ainda não foi revelada.

Mas, é debaixo do capô que a minivan híbrida plug-in da BYD quer se destacar. A Tang Max contará com o motor 1.5 turbo a gasolina de 156 cv e terá mais um propulsor elétrico de 272 cv. Conforme o Car News China e Weibo, pelo ciclo CLTC, a autonomia elétrica será nos arredores de 200 km, um número chamativo dado o porte do modelo.

BYD Tang Max [Car News China/ Weibo/ Reprodução]

A China será o primeiro mercado a contar com o modelo e ele já é estudado para dar o ar da graça na Europa. Todavia, a vinda ao Brasil não foi confirmada até o momento.

Como será que vai ser o visual dessa minivan? Daria uma volta nela se ela vier ao Brasil? Conte nos comentários

O post Nova minivan PHEV da BYD terá autonomia elétrica de 200 km apareceu primeiro em Auto+ TV.

Saiba mais sobre minivan - Auto+ TV

João Brigato — Sun, 11 Aug 2024 23:00:00 +0000

Com o avanço da tecnologia e a mudança do comportamento dos consumidores, muito do que era moda antigamente ou comum, cai em desuso. Lembra do tempo em que tínhamos que levar no bolso um MP3, uma câmera digital, um notebook e um aparelho de GPS para ter todas as funções hoje presentes em um smartphone? Com os carros é a mesma coisa.

Com novas prioridades e necessidades, alguns segmentos que antes estavam abarrotados e alternativas, hoje já deixaram de existir ou de ter relevância no mercado internacional e também brasileiro. Confira agora cinco exemplos de tipos de carros que as marcas desistiram de fazer. Mas, claro, toda regra tem sua exceção e algumas montadoras ainda não desistiram desses segmentos.

Sedãs executivos de marcas generalistas

Peugeot 607 [divulgação]

Houve um tempo em que era possível comprar um sedã grande da Peugeot pelo mesmo preço de um BMW Série 3. Ou um três volumes executivo da Renault pelo equivalente a um Mercedes-Benz Classe C. Mas, com o tempo, a questão de status trazido pelas marcas de luxo fez com que muitos rejeitassem os modelos mais refinados de marcas generalistas.

Afinal, por que pagar caro em um Fiat, Peugeot, Citroën, Renault, Chevrolet ou Hyundai gourmet se posso levar um modelo verdadeiramente de luxo? Para suprir isso, as marcas generalistas criaram divisões de luxo. A Toyota fez a Lexus, a Hyundai desenvolveu a Genesis, enquanto a Honda criou a Acura e por aí vai.

Peruas no Brasil

Toyota Corolla Touring Sports [divulgação]

Enquanto na Europa, em especial na Alemanha, as peruas vendem mais que os sedãs há décadas, aqui no Brasil a situação é totalmente oposta. A última perua produzida e desenvolvida localmente morreu em 2020: a Fiat Weekend. Só que, desde então, nenhuma marca sequer cogita a possibilidade de produzir uma perua por culpa dos SUVs.

Há de notar que peruas compactas, como um dia reinaram no Brasil, não existem também na Europa. Lá fora, o segmento é atendido da categoria de médios para cima e praticamente todas as montadoras generalistas e de luxo possuem modelos na categoria. Por aqui, temos só as importadas de luxo e em versões esportivas ao limite.

Hatches duas portas

Volkswagen Golf duas portas [divulgação]

Em nome da praticidade e da redução de custos, há tempos as montadoras desistiram de fazer carros de duas portas. Os hatches compactos e médios eram o grande último suspiro desse segmento, mas até na Europa eles morreram. No Brasil, Fiat Uno e Volkswagen Gol foram os últimos carros com essa configuração.

A grande questão é que modelos de quatro portas satisfazem o mesmo tipo de consumidor que os duas portas, mas com mais praticidade. Houve um tempo em que as marcas deixavam a traseira dos modelos de duas portas com visual bem mais esportivo, em uma tentativa de evocar o segmento de cupês, que também está morrendo.

Cupês

Ford Puma [divulgação]

Tal qual aconteceu com a categoria dos sedãs executivos, há quanto tempo você não vê um cupê sendo lançado por uma marca generalista? Houve um tempo que marcas como Fiat, Volkswagen e até Hyundai possuíam modelos cupê com pegada esportiva às vezes só no visual �?até porque eram baseados em modelos compactos de tração dianteira.

O tempo passou e a realidade é que hoje apenas a Toyota e Nissan possuem modelos cupê entre as marcas generalistas. Muscle-cars como Dodge Challenger, Ford Mustang e Chevrolet Camaro também entram na conta, mas cupês compactos como antigamente estão cada vez mais raros.

Minivans

Renault Scénic [divulgação]

Talvez a maior prova de que as minivans morreram de vez foi o que a Renault fez. Scénic e Espace sempre foram as grandes minivans francesas ao lado da família Picasso da Citroën. Só que as novas gerações de Scénic e Espace deixarão de ser minivans para se converter em SUVs elétricos.

No Brasil, existem só duas minivans à venda: Chevrolet Spin e Kia Carnival. Sendo que nenhuma outra montadora sequer pensa em fazer uma minivan ou carros que se pareçam com elas. Se não fosse pelos EUA com suas minivans gigantes como Chrysler Pacifica e a própria Carnival aqui citada, o segmento já teria morrido de vez.

Que outros carros nunca mais veremos? Conte nos comentários.

O post 5 carros que as marcas nunca mais vão fazer apareceu primeiro em Auto+ TV.

Saiba mais sobre minivan - Auto+ TV

Felipe Yamauchi — Fri, 02 Aug 2024 00:00:00 +0000

Pelo visto, a Huawei viu o sucesso que a Xiaomi teve ao entrar no segmento automotivo e adorou a ideia, tanto é que se uniu com a Dongfeng, uma montadora chinesa. O resultado dessa parceria foi o nascimento da nova minivan Voyah Dream e o modelo foi flagrado recentemente em testes.

Quem revelou a novidade foi o portal internacional Car News China. Sua equipe flagrou um protótipo camuflado do modelo, só que ele chamava atenção por ter várias palavras escritas em chinês. Termos como “Diga adeus às minivans tradicionais�?e até a autonomia da Voyah Dream eram exibidos. O projeto havia sido anunciado em abril deste ano e só agora iniciou os testes nas ruas chinesas.

Vale dizer que a Voyah Dream já existe hoje em versão elétrica ou híbrida plug-in, o que deve ser mantido na futura gama. Então, pode-se supor que a minivan flagrada seja fruto de uma reestilização. O que se destacou na unidade flagrada foi a câmera instalada no teto e que terá recursos de condução semiautônoma LiDAR embarcados, as rodas amplas e suas duas portas traseiras deslizantes.

Minivan Voyah Dream [Car News China/ Weibo/ Reprodução]

Autonomia ampla

A câmera terá fabricação da Huawei. Outro destaque da minivan reestilizada é que ela virá com suspensão a ar. No interior, os compradores podem esperar por sistema de som, assentos diferenciados é até uma geladeira. Além disso, a dianteira contará com duas telas integradas, sendo uma para o painel de instrumentos e outra para central multimídia. Sua arquitetura será totalmente elétrica.

A Voyah afirmou que diminuiu o tamanho do motor e das baterias, mas que o conjunto ficou mais eficiente e com um melhor consumo de combustível. A autonomia elétrica da minivan deverá ser de aproximadamente 260 km e a combinada, aquela entre o uso do motor a combustão e o elétrico, será de cerca de 1.200 km. O modelo terá 571 cv e 85,6 kgfm de torque.

Minivan Voyah Dream [Car News China/ Weibo/ Reprodução]

A tração será 4WD. O portal Weibo ainda não revelou quando será o lançamento oficial da Voyah Dream reestilizada e nem se ela virá a ser oferecida em mercados como o brasileiro.

Será que essa minivan da Dongfeng e da Huawei faria sucesso por aqui? Você gosta das minivans? Conte nos comentários

O post Huawei se une com marca para mudar minivan híbrida plug-in apareceu primeiro em Auto+ TV.

Saiba mais sobre minivan - Auto+ TV

Rafael Dea — Thu, 01 Aug 2024 15:00:00 +0000

Dizem que os clássicos não morrem, mas se reinventam. Quando chegou em 2012, a Chevrolet Spin rapidamente ganhou um apelido pejorativo pela semelhança da dianteira com um roedor encontrado em abundância na Marginal Pinheiros (SP).

No entanto, espaço interno e versatilidade sempre foram os atributos dessa minivan famosa entre taxistas e famílias numerosas que precisam de amplitude para levar a turma.

A Chevrolet Spin nunca teve a pretensão de oferecer prazer ao dirigir. Pelo contrário, sempre foi fiel à sua proposta e está há mais de uma década rodando pelas ruas brasileiras. Anos atrás, Monza, Opala, Vectra e Zafira eram os queridinhos da praça (há quem ainda sinta falta).

Marketing bem feito da Chevrolet

Uma grande parcela dos consumidores deseja um SUV para chamar de seu; uma paixão nacional que tirou do mapa as peruas e diminuiu a presença dos sedãs. A Chevrolet soube sabiamente continuar e aproveitar esse segmento.

Se em time que está ganhando não se mexe, a marca decidiu virar a chave da Spin, sem esquecer de uma boa relação custo-benefício.

Chevrolet Spin Premier 2025 / Rafael Dea /Auto+

Para ser versátil não é preciso abrir mão do visual �?o monovolume Honda Fit que o diga! Na linha 2025, a Chevrolet Spin recebeu uma injeção de ânimo e, de frente, em nada se parece com a cara de roedor de anos atrás. Ela mudou na hora certa para incomodar o Citroën C3 Aircross, que mistura características de SUV e de minivan.

Olhe atentamente para a Chevrolet Spin. Uma mudança da água para o vinho, não é mesmo? Se a rua é o termômetro do mercado, a minivan já caiu no gosto da praça e, segundo a Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores), no sexto mês deste ano somou 2.253 unidades comercializadas (1.014 do C3 Aircross).

Chevrolet Spin Premier 2025 / Rafael Dea /Auto+

“Dá até vontade de ter uma Chevrolet Spin�?/strong>

Essa frase foi dita por um amigo ao ver a mudança de hábito da minivan. Exagero ou não, os retoques visuais caíram bem, inegavelmente. Em comparação ao primeiro modelo de 2012, as linhas do exterior evoluíram e ficaram mais atraentes. Essa nova linguagem foi inspirada na Montana, deixando ares de cyberpunk.

Os faróis são de LED nesta versão Premier e o capô mais alto até transmite uma pegada de SUV. No entanto, convenhamos, uma vez minivan, sempre minivan! Outros retoques estilísticos aparecem no para-choque frontal, nas molduras laterais em preto, bem como nas belas rodas de 16 polegadas.

A traseira também mudou, mas pontualmente, exibindo a nova tampa do porta-malas, a régua central, as lanternas de LED com novo arranjo interno e o para-choque traseiro, agora com refletores verticais.

Chevrolet Spin Premier 2025 / Rafael Dea/ Auto+

Chevrolet Spin Premier 2025 / Rafael Dea/ Auto+

Mais refinada

Ao abrir a porta, mais novidades: logo de cara a Chevrolet Spin mostra os novos materiais empregados no acabamento, com esta versão Premier transmitindo ares de requinte. Recebeu novos painéis de portas, arremates e itens de conveniência.

Chevrolet Spin Premier 2025 / Rafael Dea /Auto+

É evidente o salto qualitativo com o uso de materiais macios ao toque, partida por botão, quadro de instrumentos digital de 8�?(é o primeiro carro nacional da Chevrolet) integrado ao sistema multimídia de 11�?com conectividade Android Auto e Apple CarPlay sem fio, entradas USB-A e USB-C, wi-fi nativo, carregador por indução e ar-condicionado digital automático.

Chevrolet Spin Premier 2025 / Auto +/ Rafael Dea

Um grande ponto alto da Chevrolet Spin está na versatilidade e no espaço interno. Cinco ou sete passageiros se acomodam no interior, mas os dois bancos extras levam apenas pessoas de baixa estatura em viagens curtas, sendo necessário fazer uma certa ginástica para acessar a última fileira.

Chevrolet Spin Premier 2025 / Rafael Dea /Auto+

Chevrolet Spin Premier 2025 / Rafael Dea /Auto+

Pessoas maiores não se acomodam com espaço lá atrás, além de a capacidade do porta-malas diminuir de 553 litros para 162 litros.

Chevrolet Spin Premier 2025 / Rafael Dea /Auto+

Chevrolet Spin Premier 2025 / Rafael Dea /Auto+

A posição de condução é apenas mediana, embora o volante tenha a base reta que ajuda ao sair ou entrar na cabine. Os novos bancos confortáveis utilizam espumas de boa densidade, enquanto quem viaja na segunda fileira encontra um bom espaço para as pernas e os joelhos por conta dos 2,62 m de entre-eixos, saídas de ar dedicadas e tomadas USB para carregar gadgets.

Chevrolet Spin Premier 2025 / Rafael Dea /Auto+

Chevrolet Spin Premier 2025 / Rafael Dea /Auto+

Ao contrário do Citroën C3 Aircross, que tem os bancos extras removíveis, a terceira fileira do Spin é fixada à carroceria, o que traz pontos positivos e negativos. Eles são rebatidos quando não estão em utilização e disponíveis a partir da configuração LTZ. E para quem curtia a versão com aventureira Activ, uma má notícia: ela saiu de cena.

Chevrolet Spin Premier 2025 / Rafael Dea /Auto+

Chevrolet Spin Premier 2025 / Rafael Dea /Auto+

Segue firme e forte

Mudada por fora e por dentro, mas sob o capô segue o conhecido propulsor de quatro cilindros 1.8 naturalmente aspirado, atrelado ao câmbio automático de seis marchas com opção de trocas sequenciais por um não prático botão na lateral da alavanca de marchas.

Algumas melhorias foram realizadas, e uma delas é a introdução do módulo de gerenciamento do SUV Chevrolet Tracker, que permitiu respostas mais ágeis, assim como uma melhora no consumo de 11%.

Chevrolet Spin Premier 2025 / Rafael Dea /Auto+

De acordo com a marca, isso representa 50 quilômetros extras a cada abastecimento. Já o Programa de Etiquetagem Veicular (PBEV) do Inmetro, os dados de consumo com gasolina são de 10,5 km/l (cidade) e 13,4 km/l (estrada), enquanto abastecida com etanol faz 7,4 km/l e 9,3 km/l, respectivamente.

O Chevrolet Spin é um carro com reações progressivas e realiza trocas ou reduções mais suaves comparado ao modelo anterior. Essa dirigibilidade também foi complementada com a caixa de direção mais direta e rápida ao esterço.

São pequenas atualizações que deixaram a minivan melhor de conduzir, enquanto as suspensões foram elevadas em 16 mm e equipadas com novos amortecedores, que garantem uma melhor filtragem das imperfeições do asfalto, além de mais conforto.

Chevrolet Spin Premier 2025 / Rafael Dea /Auto+

De todo modo, o Chevrolet Spin não é um carro que enrosca nas valetas ou lombadas mais pronunciadas devido ao ângulo de ataque que passou para 16,6º (+1,1º) e o de saída para 24,4º (+2º). O vão livre do solo é de 17,3 cm.

A dinâmica da Chevrolet Spin também foi aprimorada com as novas bitolas e isso é sentido nas curvas contornadas mais apressadamente, embora a carroceria ainda mostre a tendência de inclinar. Obviamente, muito menos do que era no Chevrolet Zafira, para os saudosistas.

Chevrolet Spin Premier 2025 / Rafael Dea /Auto+

Caso algo dê errado, a segurança subiu um degrau, e agora há seis airbags, alertas de saída involuntária de faixa, alerta de colisão frontal com frenagem automática de emergência, indicador de distância do veículo à frente e alerta de ponto cego. Apesar dessas tecnologias, o comando para ajustar os retrovisores segue igual desde os tempos do Astra!

Veredicto

Com uma condução bem resolvida para a proposta, além da versatilidade e o espaço interno, seja para quem trabalha na praça ou tem uma família grande, o Chevrolet Spin é uma escolha acertada.

Pode não agradar a gregos e troianos, mas um ponto é indiscutível: com opção de cinco ou sete lugares, mesmo vivendo de atualizações há anos, ela continua um produto mais acertado, seja em condução, isolamento acústico ou solidez de projeto, comparado ao Citroën C3 Aircross.

Chevrolet Spin Premier 2025 / Rafael Dea /Auto+

A Chevrolet quis dar uma pegada de utilitário esportivo ao Spin, mas convenhamos, ela é uma minivan na essência!

O que você acha da Chevrolet Spin? Escreva nos comentários a sua opinião!

Mais Notícias
Mais artigos

Domingo, 9h30!
Programa Auto+ estreia na NDTV neste domingo!

De volta à tv aberta, o Auto+ estreia na NDTV para todo o Sul do Brasil com um novo programa lotado de novidades

Curiosidades
Gienia: o Honda City Hatch bizarro que nunca tivemos no Brasil

Por causa da China, o Honda City Hatch já teve uma geração extremamente bizarra e que vendeu muito mal

É SUV até demais
Volkswagen já tem 34 SUVs diferentes no mundo

Será um exagero ter tantos SUVs da Volkswagen hoje no mundo? Listamos todos eles e seus principais mercados

Sentra mais barato x rivais
5 carros para comprar pelo preço do Nissan Sentra Advance

A versão Advance é a mais barata do Nissan Sentra. Ela já está na linha 2025, tem diversos itens de série e passou pelo comparativo especial

Nova versão eletrificada do SUV-cupê
5 carros para comprar pelo preço do Fiat Fastback Impetus Hybrid

O Fiat Fastback Impetus T200 Hybrid chegou ao Brasil partindo de R$ 161.990 e ele já passou pelo comparativo especial

O post Chevrolet Spin fica cyberpunk e leva sete pessoas| Avaliação apareceu primeiro em Auto+ TV.

Saiba mais sobre minivan - Auto+ TV

Rafael Dea — Thu, 25 Jul 2024 12:00:00 +0000

Uma invasão de novos carros acontecerá em breve no Brasil. A BYD irá apresentar o novo Seal U, assim como os modelos Denza D9 e Bao 5, ambos produtos da submarca chinesa.

O flagra capturado pelo jornalista Jorge Moraes e publicado pela Auto Esporte mostra os modelos em um caminhão-cegonha em Cariacica (ES) com destino ao Festival Interlagos, que começará em 9 de agosto deste ano em São Paulo e servirá de palco para a apresentação oficial das novidades.

Bao 5

O Bao 5 pertence à marca Fang Cheng Bao, nascida em 2023, enquanto a minivan D9 vem da Denza, surgida em 2010 como uma joint-venture com a Mercedes-Benz focada em carros elétricos sofisticados.

Também conhecido por Leopard, o Bao 5 é um utilitário esportivo híbrido plug-in capaz de percorrer até 1.200 quilômetros com uma carga completa no ciclo chinês. Ele recentemente entrou para o Guinness Book.

[Jorge Moraes/autoesporte.globo.com/]

Ele é o primeiro modelo a utilizar a plataforma híbrida com foco no fora de estrada. Ainda de acordo com a Auto Esporte, serão duas opções de motorização a gasolina: 1.5 ou 2.0, ambas turbinadas. Embora a marca não confirme a data certa de estreia em nosso mercado, o conjunto de baterias varia entre 135 kW e 186 kW.

O Bao 5 pode fornecer energia para o abastecimento doméstico da mesma forma que a Ford F-150 Lightning. Além disso, quando plugado em uma estação de recarga rápida, o Bao 5 pode obter um alcance de 125 quilômetros em apenas 16 minutos.

BYD BAO 5 [divulgação]

Por enquanto, a marca ainda não confirma os dados para o mercado brasileiro, tampouco as versões e os equipamentos disponíveis. Entretanto, espera-se que o SUV ofereça 680 cv, permitindo acelerar da imobilidade aos 100 km/h em 4,8 segundos e fazendo médias de consumo de 12,8 km/l.

Falando das dimensões, o Bao 5 mede 4,89 m de comprimento e 2,80 m de entre-eixos.

Denza D9

Existe uma forte especulação sobre a chegada da minivan Denza D9, mas por enquanto não existe nenhuma confirmação por parte da BYD. Mesmo assim, ela estará no Festival Interlagos, como uma forma de testar o público.

[Jorge Moraes/autoesporte.globo.com/]

Com sete lugares, ela mede 5,25 m de comprimento e 3,11 m de entre-eixos, com os assentos em configuração 2+2+3. No mercado chinês, a minivan é encontrada em opções híbrida, híbrida plug-in e elétrica, sendo a tração integral ou apenas no eixo dianteiro.

Denza D9 [divulgação]

BYD Seal U

Anteriormente, publicamos um flagra do BYD Seal U, e a chegada é aguardada até 2025, podendo ser um rival direto para o GWM Haval H6. Ele trará tração integral com um motor elétrico posicionado no eixo traseiro. De acordo com as informações preliminares, serão 139 cv e 23,6 kgfm, com duas opções de baterias (18,3 kWh e 26,3 kWh), sendo o alcance máximo de 110 ou 150 quilômetros, respectivamente, no ciclo chinês.

BYD Song Plus / Seal U [Auto+ / João Victor Mello]

As dimensões do BYD Seal U são de 4,79 m de comprimento, 1,89 m de largura, 1,67 m de altura e 2,77 m de entre-eixos, além de um porta-malas de 552 litros e itens de conforto/conveniência, como teto solar panorâmico, bancos ajustáveis eletricamente e multimídia de 15,6 polegadas com tela giratória.

BYD Seal U [divulgação]

O que você espera desses novos carros em nosso mercado? Você acredita que eles terão sucesso? Escreva sua opinião nos comentários!

Mais Notícias
Mais artigos

Domingo, 9h30!
Programa Auto+ estreia na NDTV neste domingo!

De volta à tv aberta, o Auto+ estreia na NDTV para todo o Sul do Brasil com um novo programa lotado de novidades

Curiosidades
Gienia: o Honda City Hatch bizarro que nunca tivemos no Brasil

Por causa da China, o Honda City Hatch já teve uma geração extremamente bizarra e que vendeu muito mal

É SUV até demais
Volkswagen já tem 34 SUVs diferentes no mundo

Será um exagero ter tantos SUVs da Volkswagen hoje no mundo? Listamos todos eles e seus principais mercados

Sentra mais barato x rivais
5 carros para comprar pelo preço do Nissan Sentra Advance

A versão Advance é a mais barata do Nissan Sentra. Ela já está na linha 2025, tem diversos itens de série e passou pelo comparativo especial

Nova versão eletrificada do SUV-cupê
5 carros para comprar pelo preço do Fiat Fastback Impetus Hybrid

O Fiat Fastback Impetus T200 Hybrid chegou ao Brasil partindo de R$ 161.990 e ele já passou pelo comparativo especial

O post BYD Seal U, Bao 5 e Denza D9 são flagrados no Brasil; confira apareceu primeiro em Auto+ TV.

Saiba mais sobre minivan - Auto+ TV

Felipe Yamauchi — Wed, 24 Jul 2024 19:00:00 +0000

O ano de 2024 vai ser bastante agitado para a Zeekr até o último minuto. A marca chinesa logo vai iniciar suas operações em solo nacional e lá fora revelará em breve oficialmente a minivan MIX. Ela é 100% elétrica, com um desenho que se assemelha a um pão de forma e promete agitar o segmento.

Mais Notícias
Mais artigos

Domingo, 9h30!
Programa Auto+ estreia na NDTV neste domingo!

Curiosidades
Gienia: o Honda City Hatch bizarro que nunca tivemos no Brasil

É SUV até demais
Volkswagen já tem 34 SUVs diferentes no mundo

De acordo com os portais Car News China e Fast Technology, a montadora estava fazendo uma sessão de fotos com o modelo em uma região chinesa e correu para divulgá-las.

No visual, a MIX fotografada se destaca pelas partes da carroceria pintadas de preto transmitindo ares de robustez. Na dianteira, destaque para a faixa escurecida que interliga os faróis. Ao primeiro olhar, ela até se parece com um Guaxinim!

Nas laterais da Zeekr MIX se destacam as caixas de rodas levemente salientadas e as portas deslizantes, o que facilita a entrada e saída dos passageiros. A traseira exibe o spoiler integrado ao teto e ela mede 4,68 m de comprimento, 1,99 m de largura, 1,75 m de altura e 3,00 m de entre-eixos.

Zeekr Mix [Car News China/ Fast Technology/ Reprodução]

Afinal de contas, o que ela é?

O modelo é construído sob a plataforma SEA do grupo Geely. Inicialmente, as primeiras informações divulgadas sobre a minivan é que ela pode acomodar cinco passageiros. Mas, uma versão de seis lugares já foi vista em testes, além de uma versão mais sofisticada capaz de levar somente quatro passageiros.

Neste caso, os assentos deverão ser separados e haverá um console central elétrico, tudo em prol de um maior nível de conforto. A Zeekr MIX terá um motor elétrico de 421 cv instalado no eixo traseiro.

As baterias serão de lítio ternário desenvolvidas pela CATL com 77 kWh de capacidade. Segundo os ciclos internacionais, a autonomia pode variar entre 550 km e 556 km.

Zeekr Mix [Car News China/ Fast Technology/ Reprodução]

A velocidade máxima da MIX é de 180 km/h e ela pode ter rodas de 19 ou 20 polegadas. As versões mais caras deverão vir equipadas com assistentes à condução. Uma curiosidade é que a imprensa local afirma que a MIX fica entre uma minivan e um SUV. O lançamento oficial ainda não foi divulgado nem sua vinda ao Brasil.

O que você achou da minivan da Zeekr? Faria sucesso em nosso mercado? Conte nos comentários!

Mais Notícias
Mais artigos

Domingo, 9h30!
Programa Auto+ estreia na NDTV neste domingo!

De volta à tv aberta, o Auto+ estreia na NDTV para todo o Sul do Brasil com um novo programa lotado de novidades

SUV mais barato que 001
Zeekr X: 7 detalhes para você conhecer o SUV elétrico

Zeekr X é próximo lançamento da marca no Brasil e será mais barato que 001. Confira abaixo tudo que já sabemos do X

Visual de cápsula do tempo!
Zeekr Mix é a minivan pronta para enfrentar o VW ID.Buzz

A minivan futurista da Zeekr tem um visual arredondado que se harmoniza com as portas deslizantes e entrega 421 cv e 44,5 kgfm

Já conhecia?
Quem é a Zeekr? Marca irmã da Volvo é a primeira chinesa de luxo no Brasil

Zeekr vai atuar ao lado da Volvo e tentará se estabelecer como a primeira fabricante de luxo vinda da China

Lista especial
5 carros para comprar pelo preço do Zeekr 001

Finalmente a Zeekr chegou ao Brasil e trouxe como primeiro destaque a perua com ar de SUV e elétrico o 001

O post Minivan elétrica da Zeekr tem imagens divulgadas antes da estreia apareceu primeiro em Auto+ TV.

Saiba mais sobre minivan - Auto+ TV

Rafael Dea — Wed, 24 Jul 2024 00:00:00 +0000

Uma minivan não é, propriamente, um carro que desperte emoções nos consumidores. Embora algumas unidades tenham sido comercializadas no nosso mercado há décadas, a Honda Odyssey é bastante popular entre os consumidores norte-americanos.

Mais Notícias
Mais artigos

Domingo, 9h30!
Programa Auto+ estreia na NDTV neste domingo!

Curiosidades
Gienia: o Honda City Hatch bizarro que nunca tivemos no Brasil

É SUV até demais
Volkswagen já tem 34 SUVs diferentes no mundo

Atualizada para a linha 2025, a minivan recebeu pequenas atualizações pontuais, e os preços subiram ligeiramente.

Os mais atentos notarão o para-choque dianteiro e a grade do radiador redesenhados, que, segundo o fabricante, conferem um visual mais agressivo. Esse design exterior renovado também inclui novas rodas de 19 polegadas. Na parte traseira, o destaque vai para o para-choque diferente, mantendo os refletores verticais.

[Honda Odyssey / carscoops.com]

Além da estética remodelada, foram adicionadas duas novas cores à paleta: Solar Silver Metallic e Smoke Blue Pearl.

Como é o interior do Honda Odyssey?

Toda a gama da minivan Honda Odyssey agora inclui um quadro de instrumentos digital de sete polegadas e um sistema multimídia de nove polegadas com Apple CarPlay e Android Auto sem fio. Para garantir que ninguém fique sem carga, a marca adicionou mais tomadas USB-C e um carregador de smartphone por indução.

Os passageiros das segunda e terceira fileiras de bancos têm à disposição um sistema de entretenimento com tela de 12,8 polegadas. O Honda Odyssey pode acomodar até oito ocupantes – mesma capacidade da Kia Carnival.

[Honda Odyssey / carscoops.com]

Nas versões Sport-L e EX-L, a cabine apresenta costuras contrastantes em vermelho, enquanto a versão Touring oferece o sistema de navegação e entretenimento mencionado anteriormente, além de sensores de estacionamento dianteiro e traseiro.

[Honda Odyssey / carscoops.com]

[Honda Odyssey / carscoops.com]

A gama da minivan Honda Odyssey é equipada com um motor V6 3.5 acoplado a uma transmissão automática de dez marchas, que entrega 280 cv. Nos Estados Unidos, os preços sugeridos variam entre US$ 41.920 e US$ 50.880 na versão topo de linha Elite. Enfim, as minivans continuam vivas!

Você prefere uma minivan ou um SUV? Escreva a sua opinião nos comentários!

Mais Notícias
Mais artigos

Domingo, 9h30!
Programa Auto+ estreia na NDTV neste domingo!

De volta à tv aberta, o Auto+ estreia na NDTV para todo o Sul do Brasil com um novo programa lotado de novidades

Curiosidades
Gienia: o Honda City Hatch bizarro que nunca tivemos no Brasil

Por causa da China, o Honda City Hatch já teve uma geração extremamente bizarra e que vendeu muito mal

É SUV até demais
Volkswagen já tem 34 SUVs diferentes no mundo

Será um exagero ter tantos SUVs da Volkswagen hoje no mundo? Listamos todos eles e seus principais mercados

Sentra mais barato x rivais
5 carros para comprar pelo preço do Nissan Sentra Advance

A versão Advance é a mais barata do Nissan Sentra. Ela já está na linha 2025, tem diversos itens de série e passou pelo comparativo especial

Nova versão eletrificada do SUV-cupê
5 carros para comprar pelo preço do Fiat Fastback Impetus Hybrid

O Fiat Fastback Impetus T200 Hybrid chegou ao Brasil partindo de R$ 161.990 e ele já passou pelo comparativo especial

O post Honda Odyssey é atualizada e prova que as minivans estão vivas apareceu primeiro em Auto+ TV.

Saiba mais sobre minivan - Auto+ TV

Saiba mais sobre minivan - Auto+ TV

Mais Notícias

Programa Auto+ estreia na NDTV neste domingo!

Gienia: o Honda City Hatch bizarro que nunca tivemos no Brasil

Volkswagen já tem 34 SUVs diferentes no mundo

Mais Notícias

Programa Auto+ estreia na NDTV neste domingo!

Gienia: o Honda City Hatch bizarro que nunca tivemos no Brasil

Volkswagen já tem 34 SUVs diferentes no mundo

5 carros para comprar pelo preço do Nissan Sentra Advance

5 carros para comprar pelo preço do Fiat Fastback Impetus Hybrid

Saiba mais sobre minivan - Auto+ TV

Mais Notícias

Programa Auto+ estreia na NDTV neste domingo!

Gienia: o Honda City Hatch bizarro que nunca tivemos no Brasil

Volkswagen já tem 34 SUVs diferentes no mundo

Mais Notícias

Programa Auto+ estreia na NDTV neste domingo!

Gienia: o Honda City Hatch bizarro que nunca tivemos no Brasil

Volkswagen já tem 34 SUVs diferentes no mundo

5 carros para comprar pelo preço do Nissan Sentra Advance

5 carros para comprar pelo preço do Fiat Fastback Impetus Hybrid

Saiba mais sobre minivan - Auto+ TV

Mais Notícias

Programa Auto+ estreia na NDTV neste domingo!

Gienia: o Honda City Hatch bizarro que nunca tivemos no Brasil

Volkswagen já tem 34 SUVs diferentes no mundo

Leva sete pessoas e tem motor V6

Mais Notícias

Programa Auto+ estreia na NDTV neste domingo!

5 carros que nasceram de parcerias bizarras

Chrysler terá um SUV com porte de Jeep Compass para 2026

Que marcas a Stellantis é dona além de Fiat e Peugeot?

Stellantis e Tesla vão mal em ranking de confiabilidade de carros

Saiba mais sobre minivan - Auto+ TV

Mais Notícias

Programa Auto+ estreia na NDTV neste domingo!

Gienia: o Honda City Hatch bizarro que nunca tivemos no Brasil

Volkswagen já tem 34 SUVs diferentes no mundo

Ampla autonomia

Mais Notícias

Programa Auto+ estreia na NDTV neste domingo!

5 carros para comprar pelo preço do Nissan Sentra Advance

5 carros para comprar pelo preço do Fiat Fastback Impetus Hybrid

Fiat vende menos que BYD e Omoda em outubro no Reino Unido

5 Carros elétricos mais vendidos no Brasil em outubro

Saiba mais sobre minivan - Auto+ TV

Mais Notícias

Programa Auto+ estreia na NDTV neste domingo!

Gienia: o Honda City Hatch bizarro que nunca tivemos no Brasil

Volkswagen já tem 34 SUVs diferentes no mundo

Sedãs executivos de marcas generalistas

Peruas no Brasil

Hatches duas portas

Cupês

Minivans

Mais Notícias

Programa Auto+ estreia na NDTV neste domingo!

Gienia: o Honda City Hatch bizarro que nunca tivemos no Brasil

Volkswagen já tem 34 SUVs diferentes no mundo

5 carros para comprar pelo preço do Nissan Sentra Advance

5 carros para comprar pelo preço do Fiat Fastback Impetus Hybrid

Saiba mais sobre minivan - Auto+ TV

Mais Notícias

Programa Auto+ estreia na NDTV neste domingo!

Gienia: o Honda City Hatch bizarro que nunca tivemos no Brasil

Volkswagen já tem 34 SUVs diferentes no mundo

Autonomia ampla

Mais Notícias

Programa Auto+ estreia na NDTV neste domingo!

Mercedes oferece até R$ 57 mil de desconto no AMG C 63

Mitsubishi terá novos SUVs baseados em modelos da Renault

Novo Lexus UX 300h chega ao Brasil por R$ 299.990

Chery revela novo sedã híbrido com mais de 5 metros

Saiba mais sobre minivan - Auto+ TV

Mais Notícias

Programa Auto+ estreia na NDTV neste domingo!

Gienia: o Honda City Hatch bizarro que nunca tivemos no Brasil

Volkswagen já tem 34 SUVs diferentes no mundo