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Felipe Yamauchi — Wed, 30 Oct 2024 12:07:00 +0000

Se você é fã do Nissan Leaf, não fique triste que logo mais ele renascerá com uma nova geração bem distinta. O modelo conhecido por ser o primeiro carro elétrico produzido em massa foi descontinuado momentaneamente e em breve voltará a ser fabricado. Só que, ele não será mais um hatch com linhas conservadoras e sim um SUV cupê.

O portal Carscoops flagrou um protótipo da novidade em testes nas ruas internacionais. A primeira vez que o público viu o Leaf de perto foi em 2009 e ele ganhou sua segunda geração em 2017 e ela durou até pouco tempo atrás. Vendo que os clientes buscam cada dia mais SUVs, a Nissan resolveu apostar nessa lógica para desenhar a próxima geração de seu modelo elétrico.

É provável que a nova geração do Nissan Leaf seja apresentada com novidades que foram reveladas no Chill-Out Concept, uma espécie de SUV cupê mostrado ao público em meados de 2021. O novo Leaf terá visual com linhas retas e encorpadas, grade fechada, capô curto, para-brisa levemente inclinado, teto curvado, spoiler integrado à tampa do porta-malas e mais destaques.

Protótipo do novo Nissan Leaf [Carscoops/ Reprodução]

A apresentação será em breve?

Nas laterais, os chamarizes serão as rodas com desenhos futuristas e que melhoram a aerodinâmica e também as maçanetas das portas traseiras. Elas deverão estar escondidas na coluna C, tal como no Honda HR-V. O novo Leaf vai usar a plataforma CMF-EV, a mesma que a marca japonesa utiliza no SUV elétrico Ariya.

Essa arquitetura também equipa modelos como os Renault Megane e Scenic e-Tech. Ela permitirá que a nova geração do Nissan Leaf possa ter um ou dois motores elétricos. O público pode esperar por um conjunto de baterias atualizado e mais eficiente, com uma autonomia maior entre as cargas se comparado com a geração antiga.

Protótipo do novo Nissan Leaf [Carscoops/ Reprodução]

A expectativa é que o novo Leaf comece a ser produzido em março de 2025, por isso sua estreia oficial deve acontecer um pouco antes. Ele será produzido na planta de Sunderland, no Reino Unido, ao lado de SUVs como o Juke e o Qashqai. Sua vinda ao Brasil não foi confirmada até o momento.

O que será que a Nissan está preparando para a nova geração do Leaf? Conte nos comentários

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Leo Alves — Sat, 31 Aug 2024 18:00:00 +0000

A origem dos nomes dos carros é bastante diversa. Tem marca que aposta em nomes de animais, como é comum na Lamborghini, enquanto outras colocam pistas do motor utilizado no carro, como a Ferrari fez por muito tempo. O esporte já inspirou diversos modelos, principalmente na Volkswagen, mas a natureza também é um grande fator de inspiração. Confira a seguir alguns carros que apostaram em eventos naturais em seus nomes.

Chevrolet Avalanche

Chevrolet Avalanche [divulgação]

Na natureza, a avalanche é um fenômeno que poucas pessoas querem ver de perto. Afinal, trata-se de uma grande massa de neve se movendo muito rapidamente, que normalmente causa uma enorme devastação. No caso da Chevrolet Avalanche, ela foi uma caminhonete vendida entre 2002 e 2013 na América do Norte, mas não fez tanto sucesso assim. Suas vendas foram boas, mas não ao ponto de causar uma avalanche na concorrência.

Volkswagen Santana

Volkswagen Santana [Divulgação]

Pode não parecer, mas a origem do nome do VW Santana é inspirado na natureza. Durante muitos anos, os carros da Volkswagen eram batizados com nomes que remetiam a ventos. O Santana foi um deles, já que seu nome foi inspirado em um vento quente que sopra nas montanhas da Califórnia, nos Estados Unidos.

Mitsubishi Eclipse

Mitsubishi Eclipse [divulgação]

Quando a Lua encobre o Sol, ou vice-versa, esse fenômeno é chamado de eclipse. E a Mitsubishi se inspirou nele para batizar o esportivo dos anos 1990, e também o Eclipse Cross atual, o que não foi tão bem aceito assim quando o SUV foi lançado. Seja como for, os dois carros tiveram seus nomes inspirados na natureza.

Ford Everest

Ford Everest Tremor [Divulgação]

No caso do SUV da Ford Ranger, a origem do nome não é bem um fenômeno da natureza, mas sim a maior montanha que temos conhecimento no planeta Terra. Localizado no Himalaia, o monte Everest tem quase 9 mil metros de altitude, sendo um colosso da natureza.

Nissan Leaf

Nissan Leaf [divulgação]

Um dos primeiros carros elétricos produzido em série, o Nissan Leaf tem uma explicação curiosa para seu nome. Leaf, em inglês, significa folha, mas a Nissan diz que seu nome é um acrônimo e que signfica Leading Environmentally-Friendly, que seria algo como carro familiar acessível e que respeita o meio ambiente. No entanto, mesmo com essa explicação do marketing da marca, ele entra para a lista.

Quais outros carros utilizam nomes inspirados na natureza? Deixe nos comentários a sua opinião.

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João Brigato — Fri, 12 Jul 2024 15:00:00 +0000

Os carros elétricos estão crescendo no mercado. Eles deixaram de ser meros modelos de nicho e agora fazem parte do dia-a-dia do Brasil e também do mundo. Por isso, na Pergunta da Semana, questionamos aos leitores quais carros elétricos os fizeram mudar de pensamento sobre esse tipo de modelo.

Contudo, como a maioria das escolhas foi feita para um mesmo tipo de modelo, que está na lista, mas também para os carros anteriormente sugeridos pela equipe de jornalismo do Auto+, fizemos diferente. Reunimos nesta lista também alguns carros elétricos que mudaram o mercado e, consequentemente, a visão das pessoas.

Nissan Leaf

Nissan Leaf [divulgação]

Existe o mundo dos carros elétricos antes e depois do Nissan Leaf. Ele foi o primeiro modelo movido a baterias a se tornar de alto volume. Ele popularizou o carro elétrico pelo mundo e mostrou que era viável. Pena que a marca japonesa não deu a atenção devida a ele depois e, hoje, é quase esquecido.

BYD Seal

BYD Seal [Auto+ / João Brigato]

Com toda a certeza, dos carros elétricos citados nas nossas redes sociais e também aqui nos comentários do site, o mais lembrado foi o BYD Seal. E esse posto é devido a ele justamente por ser absurdamente rápido como um Porsche Taycan, mas não ter preço proibitivo. A aceleração do modelo é um soco que faz muita gente fechar negócio na hora.

Tesla Model S

Tesla Model S Plaid [divulgação]

Ainda que a Tesla tenha surgido por conta do Roadster, foi o Model S que provou ao mundo que carros elétricos são desejáveis e muito rápidos (muito mesmo). Ele é um dos automóveis mais rápidos do mundo e substituiu em larga escala o Toyota Prius como carro preferido das celebridades americanas ambientalistas.

Volvo XC40

Volvo XC40 Recharge Plus P6 [divulgação]

Nascido como um carro a combustão, que depois ganhou versões híbridas, hoje o Volvo XC40 é só elétrico no Brasil. Ele foi o responsável por fazer muitos clientes da marca sueca e das rivais alemãs a trocar um carro movido a gasolina por um elétrico. Além disso, provou que a conversão, quando bem feita, dá muito certo.

Volkswagen ID.Buzz

Volkswagen ID Buzz – Kombi elétrica [Auto+ / João Brigato]

Por mais que muita gente odeie os carros elétricos, ninguém fica indiferente quando vê a Kombi elétrica, vulgo ID.Buzz. Só ela é capaz de despertar o charme e a paixão do brasileiro por um automóvel de valor histórico gigantesco. Uma conexão tão íntima com o nosso país, que a maioria ignora o tipo de combustível que ela usa.

Você lembra de outro carro elétrico que te fez mudar a mente? Conte nos comentários.

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Rafael Dea — Wed, 10 Jul 2024 14:00:00 +0000

Cada vez mais carros elétricos estão ganhando as ruas. Embora alguns consumidores ainda tenham dúvidas sobre esse tipo de veículo devido ao abastecimento e à chamada ansiedade pela autonomia, para quem já se rendeu aos elétricos, é uma alternativa para escapar dos postos de combustível e também cuidar do meio ambiente. Esse é o tema da Pergunta da Semana: qual modelo elétrico te fez repensar esse tipo de carro?

Para que sua resposta faça parte da lista completa na sexta-feira, deixe sua sugestão na caixa de comentários ou através de nossas redes sociais. Mas antes, confira os modelos elétricos que mudaram a opinião da nossa equipe de jornalismo.

BYD Han – João Brigato / Editor

BYD Han [Auto+ / Maurício Garcia]

Ao mesmo tempo que o BYD Han mudou minha visão sobre carros elétricos, também alterou o que pensava sobre carros chineses. A dinâmica é muito boa, o motor elétrico tem força bruta e o interior é luxuoso. Mas o carro de baixo, também transformou minha visão sobre os elétricos.

Porsche Taycan Turbo S – Rafael Dea / editor-assistente

Porsche Taycan Turbo S [Auto+ / João Brigato]

Participei do lançamento do Porsche Taycan em 2020 e após algumas voltas no circuito Velocitta (SP), me fizeram mudar minha visão sobre o fabricante ter modelos elétricos; um purismo bobo. Afinal, ele é um puro-sangue movido a eletricidade capaz de chegar aos 100 km/h em 2,8 segundos, transmitindo acelerações tão fortes que parecem um soco no estômago e causam perda da visão periférica. Simplesmente animal!

Nissan Leaf – Leo Alves / repórter

Nissan Leaf [divulgação]

O Nissan Leaf ficou obsoleto, mas ele foi o primeiro carro elétrico que testei para valer. E em 2020, ele era um dos poucos modelos a bateria que tinhámos no Brasil. Por isso, ele foi o veículo elétrico que me fez ver como esses modelos podem ser divertidos, além do benefício de não precisar abastecer. Hoje, o Leaf já não faz mais sentido, mas há quatro anos, ele era uma das referências entre os elétricos.

BYD Dolphin – Felipe Yamauchi / repórter

BYD Dolphin [Auto+ / João Brigato]

Ele chegou ao mercado fazendo bagunça, tanto é que mobilizou carros movidos a combustão e até incentivou as demais montadoras a pensarem com mais afinco na eletrificação por completo. O Dolphin tem visual agradável, lembra muito o Honda Fit e é um modelo bastante acessível, mesmo que o Brasil não tenha mais veículos tão baratos assim. Todos esses motivos me fizeram repensar a vontade de se ter um automóvel elétrico e minha visão sobre eles.

Você já andou em algum desses carros elétricos? Se sim, eles mudaram sua visão sobre esse tipo de mobilidade? Escreva nos comentários!

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Felipe Yamauchi — Thu, 07 Mar 2024 14:00:00 +0000

O Nissan Leaf foi um dos precursores da acessibilidade dos modelos elétricos no mundo automotivo. Hatch, ele chamava atenção por onde passava desde que teve sua produção iniciada em meados de 2010. Agora, após uma das suas fábricas revelar que vai parar sua produção, a montadora japonesa se pronunciou e afirmou que o modelo segue mais vivo do que nunca no Brasil.

A primeira geração do Leaf durou de 2010 até 2017, quando ele recebeu mudanças significativas para sua segunda vida. Desde então, ele passou a enfrentar novos e cada vez mais tecnológicos rivais. Sua atual geração é produzida na planta de Sunderland, no Reino Unido e foi ela quem revelou que finalizará em breve a montagem. Ele também é produção em Smyrna, no Tennessee, nos Estados Unidos e em Yokosuka, no Japão.

Um porta-voz da Nissan revelou que a fábrica europeia já se encaminha para o fim de produção do Leaf. Mas, para os europeus que quiserem comprar o modelo, ele ainda terá estoque para atender a demanda. A fonte ainda revelou que essa planta irá produzir um novo modelo elétrico e supostamente será um SUV. A marca prevê que o substituto do hatch tenha cerca de 100 mil unidades fabricadas por ano. Além disso, o abastecimento mundial do hatch segue saindo das fábricas norte-americanas e japonesas. Ou seja, o Leaf segue vivo no Brasil.

Nissan Leaf [divulgação]

Nissan Leaf 2023 [divulgação]

Leaf está vivo e passa bem

Para a América Latina, a fabricante afirmou que o hatch elétrico segue disponível para compra e assim pode atender aos pedidos dos clientes. Com o intuito de tranquilizar aos demais, a Nissan revelou que seu programa de serviços e peças de reposição para o modelo continuam em vigor. Dessa forma, qualquer problema com o Leaf, uma loja especializada pode resolver o reparo necessário.

Segundo o portal Autocar, a planta europeia deixará de produzir o Nissan Leaf logo mais e abrirá espaço para três novos SUVs. Um deles, terá desenho cupê e pode receber o nome Leaf como homenagem ao hatch. Seu início de produção está previsto para 2026, então ele deve dar o ar da graça em breve. Por sua vez, os dois outros modelos virão com a missão de substituir os modelos Juke e Qashqai, que ainda não conhecemos no Brasil.

Nissan Leaf SUV [Divulgação]

Gosta do Leaf? Já andou em um? Conte nos comentários

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João Brigato — Tue, 05 Mar 2024 16:00:00 +0000

Lançado em outubro de 2010, o Nissan Leaf está se despedindo. Primeiro carro elétrico de grande volume de produção, ele provou ao mundo que era possível ter um modelo movido a baterias sendo usado por diversas pessoas. Por conta dele, os elétricos se tornaram populares e uma verdadeira febre nos últimos anos.

A atual geração do Nissan Leaf é produzida em três fábricas: Smyrna no estado do Tennessee nos EUA, Sunderland no Reino Unido e Yokosuka, Japão. A fábrica da Europa se encerrou na semana passada, de acordo com a reportagem da Autocar. Já nos EUA e Japão, o phase-out do Leaf estava programado para o próximo ano, mas deve ser adiantado.

Isso porque a atual geração, lançada em 2017, está defasada se comparada aos atuais carros elétricos disponíveis no mundo. No Brasil, ele está disponível agora somente como aluguel e todas as unidades são ano/modelo 2023, como mostra o próprio site da Nissan. Aqui, o Leaf foi descontinuado em silêncio e desaparecerá da mesma maneira.

Nissan Leaf [divulgação]

Sucessor vem aí

A morte do Nissan Leaf visa abrir espaço para três novos SUVs elétricos, segundo a Autocar, que a marca japonesa planeja fazer na Europa e em outros cantos do mundo. Inclusive, o modelo cupê poderá receber o nome Leaf, que, ao contrário do que muitos pensam, não significa folha em inglês, mas sim um acrônimo de Leading Environmentally-friendly Affordable Family car.

Nissan Leaf SUV [Divulgação]

Em nota, a marca japonesa afirmou que o hatch elétrico está no fim de produção na planta do Reino Unido, mas no Japão e nos Estados Unidos ele segue em montagem. A fabricante pontua que a disponibilidade de peças de reposição e serviços aos clientes continuarão disponíveis. Ela afirma que o Leaf segue vivo na América Latina para atender a demanda dos consumidores.

Você acha que o Nissan Leaf merecia uma nova geração como hatch? Conte nos comentários.

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João Brigato — Sat, 23 Dec 2023 23:00:42 +0000

Na hora de dar o nome para seus carros, as montadoras tendem a escolher batismos de cidades, animais ou de palavras que representem a essência do seu modelo. Em geral, usam a língua de seu país de origem ou inglês, visando uma maior facilidade de pronúncia a nível global. Mas alguns casos é melhor nem traduzir o nome para não se decepcionar.

Pensando nisso, reunimos cinco carros completamente diferentes, mas com nomes um tanto quanto estranhos, caso fossem traduzidos.

Fiat Bunda Rápida

Fiat Fastback Impetus [Auto+ / João Brigato

Ao escolher um nome que praticamente significa um estilo de carroceria, a Fiat deixou claro do que se trata o Fastback. Um modelo com traseira rápida, teoricamente, significa que o vidro é bem inclinado e que dá a sensação de mais esportividade de velocidade. Era um termo comumente usado a alguns muscle-cars anos atrás.

Renault Espanador

Renault Duster Iconic turbo [Auto+ / João Brigato]

Um dos SUVs mais conhecidos do mercado, o Renault Duster tem seu nome inspirado na areia, desertos e no off-road. Mas Duster, traduzido do inglês, simplesmente significa espanador. Será que era a Renault tentando espanar o Ford EcoSport para fora do segmento de SUVs compactos quando ele foi lançado no Brasil?

Nissan Folha

Nissan Leaf 2023 [divulgação]

O primeiro carro totalmente elétrico de grande volume no mundo, não poderia ter um nome mais óbvio e que fizesse tanto sentido. Lançado em 2010, o hatch elétrico da Nissan tem ligação direta com a natureza. Afinal, Leaf significa folha em inglês. Para um carro elétrico que não agride o meio ambiente, e as folhas, não havia nome melhor.

Peugeot Parceiro Rápido

Peugeot Partner Rapid [divulgação]

Para entregas urbanas, um carro com o nome de parceiro rápido parece bem condizente. Afinal, é preciso de agilidade para fazer o serviço e que o carro seja seu parceiro nesses momentos. Mas o nome traduzido da Peugeot Partnet Rapid, a depender do nível quinta série da mente do leitor, pode levar a outro tipo de conotação.

Chevrolet Rastreador

Chevrolet Tracker Premier 1.2 [Auto+ / João Brigato]

Ao chamar seu SUV compacto de rastreador, a Chevrolet pode tentar dizer que é porque o Tracker rastreia a aventura. Afinal, a ideia de um SUV é de ser um carro que vai a diferentes terrenos, além do shopping. Isso valia especialmente na primeira geração, onde o modelo era um derivado do Suzuki Grand Vitara e tinha tração 4×4.

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Felipe Yamauchi — Tue, 05 Dec 2023 09:00:59 +0000

O Nissan Leaf como hatch saiu de linha há um tempo, mas em breve ele retornará como um SUV com desenho bem futurista. Aliás, só o nome será o mesmo, pois o modelo mudará drasticamente. A novidade elétrica da Nissan será lançada no final do próximo ano e promete agitar ainda mais o segmento de SUVs eletrificados.

O novo Leaf será produzido na mesma planta de onde vão sair também os modelos Qashqai e Juke elétricos. A terceira geração do Leaf terá um perfil mais baixo e mais elegante do que esses SUVs. Grande parte de inspiração, vem da união dos modelos Ariya, que foi lançado recentemente e do Chill Out Concept, outro carro da marca japonesa e que teve apresentação em meados de 2021.

O novo Nissan Leaf vai usar a plataforma especial CMF-EV, a mesma arquitetura do Renault Megane E-Tech e o Nissan Ariya. De acordo com o portal Auto News, a ideia é que o novo SUV não use a plataforma de um carro movido a combustão e que todo o projeto não tenha proporções estranhas, como era o caso do hatch. No novo desenho, os destaques são as linhas fluídas, harmoniosas e sem vincos tão proeminentes. Além disso, o modelo tem um visual bem futurista.

Nissan Leaf SUV [Divulgação]

Novo Leaf não tem nada de hatch

A proposta das duas gerações anteriores do Leaf eram ser um carro hatch elétrico e com bastante tecnologia. A premissa do modelo vai mudar bastante e vai adentrar em uma categoria bastante acirrada que é a de SUVs. Suas baterias serão fornecidas pela empresa Envision e elas serão produzidas em um espaço ao lado da fábrica da Nissan, esta última localizada em Sunderland, no Reino Unido.

Como essas baterias possuem novos recursos tecnológicos, pode-se esperar que a autonomia do Leaf SUV seja maior que a dos modelos hatches. A frente do novo Nissan Leaf contará com faróis de LED e haverá uma barra, que é tão iluminada quanto e onde ficará o emblema da montadora japonesa. Na traseira, existe também um grande espaço iluminado. Agora, nos resta esperar para ver o novo Leaf vir ao mundo.

Nissan Leaf SUV [Divulgação]

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João Brigato — Fri, 13 Oct 2023 20:00:01 +0000

Muitos são supersticiosos e acreditam que a sexta-feira 13 é o dia do azar. Um dos grandes mitos da humanidade, torna esse dia divertido e alvo de piadas, brincadeiras e festas assustadoras. Mas, existem carros que são um pesadelo tão grande quanto a sexta-feira 13? Listamos aqui cinco modelos que deixam até os cabelos arrepiados.

Ford Powershift

Ford New Fiesta [divulgação]

Na vida temos só duas certezas: de que vamos morrer e de que o câmbio Powershift vai quebrar. Motivo de reclamação a nível global, a transmissão automatizada de dupla embreagem da Ford esteve presente em New Fiesta, EcoSport e Focus. E não há sequer um dono desses carros que não tenha enfrentado problemas com a transmissão.

Effa M100

Effa M100 [divulgação]

Além de ser o pior entre os carros que já foram vendidos no Brasil, o Effa M100 faz parte de uma linhagem de modelos chineses que sofre com a falta total de peças. Quando a marca vendia o M100 no Brasil, ela desmontava carros zero ou usados para fornecer peças. É preciso muita coragem (e falta de amor próprio) para ter um desses na garagem.

Fiat Marea

Fiat Marea [divulgação]

Considerado por muitos como uma bomba, o Fiat Marea não é um carro ruim em si, mas sim seus donos. Por conta de fortes negligências quanto a manutenção, o sedã médio da Fiat apresenta problemas constantes de motor, que o levam a quebras corriqueiras e até comuns. Por isso, também é considerado um grande meme sobre rodas.

Lifan

Lifan 530 [divulgação]

Uma marca que conseguiu falir até na China, mercado que mais compra carros em todo o planeta, não pode significar algo bom. A Lifan até foi a chinesa mais vendida do país por alguns anos, mas seus produtos sempre foram aquém de carros da JAC e da Chery. Só não são piores, obviamente, que o Effa M100.

Elétricos usados

Nissan Leaf [divulgação]

Começamos a chegar em um momento em que carros elétricos vendidos no Brasil já completam dez anos. E é justamente após esse tempo que a garantia das baterias já deixa de ser praticada e a vida útil desse componente também fica comprometida. Em geral, trocar as bateria custa tanto (ou até mais) que o valor do carro por completo.

Que outros carros são verdadeiros pesadelos dignos de uma sexta-feira 13? Conte nos comentários.

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João Brigato — Wed, 04 Oct 2023 22:00:05 +0000

No mesmo mês em que a BYD expandiu a oferta de versões do Dolphin no Brasil, o hatch elétrico mostrou que verdadeiramente veio para sacudir o mercado. Em setembro, de acordo com números fornecidos pela ABVE – Associação Brasileira do Veículo Elétrico, ele vendeu praticamente 10 vezes mais que o segundo colocado (que é outro BYD).

Foram 1.036 unidades emplacadas em setembro, o que torna o Dolphin o 44º carro mais vendido do Brasil (segundo a Fenabrave). Ele já vende mais que modelos como Honda City hatch e sedã, CAOA Chery Tiggo 8 e Citroën C4 Cactus. Por pouco também não ficou à frente da Renault Oroch.

Entre os elétricos, ele é disparado o mais vendido, já que em segundo lugar vem seu irmão Yuan Plus com 145 unidades emplacadas. A BYD, aliás, é a única marca que consegue vender mais de 100 unidades por mês de seus carros elétricos. Sentindo os efeitos da chegada do EX30, o Volvo XC40 teve 75 unidades emplacadas e seu irmão C40 ficou com 65 vendas.

BYD Seal [Auto+ / João Brigato]

Único sedã da lista, o BYD Seal teve 68 unidades emplacadas em setembro. Já o JAC E-JS1 e o Renault Kwid E-Tech, os elétricos mais baratos do país, ficaram com 57 unidades e 54 unidades, respectivamente. Entre as marcas de luxo além da Volvo, temos BMW com iX1 com 30 unidades vendidas e BMW com o novato Q8 e-tron vendendo 26 unidades.

Carros elétricos mais vendidos do Brasil em setembro

1. BYD Dolphin �?1.036 unidades
2. BYD Yuan Plus �?145 unidades
3. Volvo XC40 �?75 unidades
4. BYD Seal �?68 unidades
5. Volvo C40 �?65 unidades
6. JAC E-JS1 �?57 unidades
7. Renault Kwid E-Tech �?54 unidades
8. Nissan Leaf �?49 unidades
9. BMW iX1 �?30 unidades
10. Audi Q8 e-tron �?26 unidades

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Effa M100

Fiat Marea

Lifan

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