Saiba mais sobre Grande Panda - Auto+ TV

Felipe Yamauchi — Fri, 01 Nov 2024 13:25:00 +0000

Lá fora, o Fiat Grande Panda é tido como um dos carros mais baratos da marca italiana e ele servirá de base para a criação do hatch substituto do Argo e Mobi no Brasil. O modelo recém-lançado teve dois protótipos flagrados em testes em solo nacional. O futuro modelo a ser lançado por aqui virá apenas em 2026 e poderá até ser elétrico.

Quem fez o flagra foi Marcos Pontes e João Anacleto logo o republicou. Na imagem, é possível ver dois Grande Panda, um com camuflagem branca e outro escurecido e ambos estavam estacionados no aeroporto de Viracopos, no interior de São Paulo. Mesmo sendo europeus, esses modelos devem contar com atualizações que vão estar presentes no futuro carro da marca italiana a ser apresentado por aqui.

O hatch europeu usa a plataforma Smart Car, a mesma CMP que equipa modelos como os Citroën C3 e Basalt e os Peugeot 208 e 2008. No quesito medidas, o Fiat Grande Panda e o substituto do Argo e Mobi possuem 3,99 m de comprimento e entre-eixos de 2,54 m. O novato será produzido na planta de Betim, em Minas Gerais. Internamente, o substituto dos hatches italianos é batizado de Projeto 328 e F1H.

[divulgação]

Volta do Uno e mais novidades

O problema é que o futuro carro mais barato da Fiat vai demorar um pouco para ser lançado por aqui, já que a planta mineira da montadora precisa passar por atualizações em suas linhas de montagem. O que acontece é que além desse substituto dos hatches, haverão ainda um SUV com porte do C3 Aircross que ficará no lugar do Pulse, um SUV cupê para ocupar o posto do Fastback e até uma outra caminhonete.

Esta última será cabine dupla e ficará no lugar da Strada. Todas essas novidades serão produzidas em Betim. Mas, eles só deverão dar o ar da graça mais para o fim desta década. O novo hatch compacto da Fiat e que será substituto dos Argo e Mobi terá o visual levemente inspirado no Grande Panda, só que terá mudanças.

Fiat Grande Panda [divulgação]

O público brasileiro pode esperar por um hatch com linhas mais quadradas e até ser um pouquinho alto. Desse modo, ele poderá ser considerado como uma espécie de “novo Uno”. A arquitetura Smart Car também poderá dar origem a modelos a combustão e eletrificados por aqui. A expectativa é que os propulsores como os 1.0 e 1.3 Firefly e até o GSE turbo ganhem sistema híbrido-leve.

Assim, vão atender cada vez mais as rígidas normas de emissão de poluentes. Há também a possibilidade da criação de carros elétricos nessa mesma linha de produção. Desse modo, é possível que a Fiat estude criar uma versão do hatch substituto do Argo e Mobi 100% elétrico. Porém, tudo dependerá da demanda da clientela e da produção dos propulsores eletrificados.

Fiat Grande Panda [divulgação]

O que será que a Fiat está planejando para o futuro? Gostou do visual do Grande Panda? Conte nos comentários

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Leo Alves — Fri, 12 Jul 2024 16:00:00 +0000

O novo Fiat Grande Panda foi mostrado por completo nesta semana. A marca italiana mostrou todos os detalhes de seu novo modelo em Turim, na Itália, mas o hatch será feito na fábrica da marca na Sérvia, por uma questão estratégica. E, por mais que o visual do carro já tenha sido revelado, agora é possível saber mais alguns detalhes.

Vale lembrar que o Fiat Grande Panda vai existir no Brasil. O projeto daqui será mais simples, e deve substituir, de uma vez só, Mobi e Argo. O nome definitivo para a versão brasileira ainda não foi definido, mas existe a possibilidade do nome Uno voltar a ser utilizado pela marca italiana.

Sobre o novo Grande Panda, ele é feito sobre uma plataforma já conhecida dos brasileiros. Sua base é a mesma do Citroën C3 e Peugeot 208, e seu visual é moderno, mas com referências ao passado. É nítido que o hatch teve o design inspirado no Panda original, dos anos 1980. No entanto, o novo carro é bem maior, com 3,99 m de comprimento, enquanto o primeiro Panda tinha cerca de 3,30 m.

Fiat Grande Panda [divulgação]

Detalhes do novo Fiat Grande Panda

Um ponto curioso é o posicionamento do bocal de carregamento da versão elétrica. Ele fica escondido atrás do logotipo da Fiat, na dianteira, e tem um cabo de carregamento integrado. O logotipo traseiro da fabricante é estampado em baixo relevo na traseira, assim como o nome do modelo na lateral.

Por dentro, mesmo sendo um interior simples, a cabine é bastante caprichada. O painel de instrumentos é digital, com tela de 10,25 polegadas, enquanto a central multimídia tem tela de 12 polegadas. Há até um detalhe que lembra madeira, dando um toque de refinamento ao interior.

[divulgação]

Motor

Por enquanto, somente o modelo elétrico foi anunciado, mas haverá uma versão a combustão no futuro. O elétrico utiliza um motor de 113 cv, com bateria de 44 kWh. No ciclo europeu, a autonomia é de 320 km.

[divulgação]

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Rafael Dea — Thu, 27 Jun 2024 17:30:00 +0000

O novo Fiat Grande Panda começou a aparecer nas ruas, e uma versão básica do modelo foi publicada pelo site Motor1.com. Com rodas de ferro, áreas e superfícies não pintadas, sem rack de teto e para-choques simples, a unidade fotografada mostra uma estética bem distinta das fotos de semanas atrás.

A unidade fotografada é da série Red, e a carroceria exibe uma chamativa tonalidade vermelha. De acordo com a publicação, ela foi desenvolvida pela Fiat em parceria com a organização de mesmo nome. Criada em 2006, a Red ajuda a combater os problemas de saúde globais.

A apresentação oficial do Grande Panda ocorrerá em 11 de julho, e, pela primeira vez em um veículo da Fiat, o interior trará telas integradas para o quadro de instrumentos e o multimídia – uma solução atual e já adotada por outros fabricantes.

[Motor1.com]

O Fiat Grande Panda é o primeiro de uma nova família de veículos, que será mostrada gradualmente até 2027. A marca já adiantou que na lista estão um SUV, um cross-cupê e uma nova picape.

A plataforma escolhida é a CMP, utilizada no Citroën C3 e no C3 Aircross, que possibilita a utilização de diversos tipos de motorização, incluindo variantes híbridas e 100% elétricas.

[Fiat Grande Panda / Divulgação]

O Fiat Panda nunca foi comercializado em nosso mercado, mas ele guarda uma semelhança estética com o Uno. Ao que tudo indica, essa proximidade no design do passado poderá ser refletida na próxima geração do Uno ou do sucessor do Argo.

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Rafael Dea — Fri, 14 Jun 2024 15:35:00 +0000

A nova geração do Fiat Panda foi revelada, marcando uma mudança significativa no porte e no visual, agora mais próximo dos SUVs. Resultado do projeto F1H, ele oferece uma pitada do que podemos esperar para a próxima geração do Uno (ou do Argo).

Tanto o Fiat Panda quanto o Argo compartilharão a plataforma com o Peugeot 208, conforme reportagem do site Mobi Auto. A Fiat há tempos menciona a criação de uma nova linha de veículos compactos para substituir o Panda na Europa, o que pode se refletir como o sucessor do Uno (ou do Argo) em nosso mercado.

Presente e passado

Desenvolvido pelo Centro Stile em Turim, na Itália, o novo modelo da Fiat pertence ao segmento B, medindo 3,99 m de comprimento. Isso o posiciona com um tamanho de para-choque a para-choque equivalente ao do Argo e próximo do C3 europeu.

O visual do Grande Panda se distancia do C3 europeu exibindo uma estética robusta, apresentando linhas frontais octogonais e uma silhueta que remete ao modelo clássico dos anos 1980. Na traseira, os destaques ficam pelas lanternas verticais, pelo nome Fiat estampado em baixo relevo na tampa do porta-malas e Panda nas laterais.

[Fiat Grande Panda / Divulgação]

Este é o primeiro produto de uma nova família de modelos que verá um novo lançamento a cada ano até 2027. Projetado para mercados globais, ele se baseia na plataforma STLA Smart, uma adaptação da arquitetura CMP. Essa base já é empregada no Brasil nos modelos Citroën C3 e C3 Aircross, permitindo diversas opções de motorização, incluindo até elétrica.

Isso permite à Fiat criar veículos que atendem às necessidades específicas de cada mercado. O Grande Panda estará disponível em versões híbridas e elétricas. Segundo informações do Motor1Brasil, é provável que no Brasil ele utilize os motores da linha Firefly, como o 1.0 e 1.3, além de opções turbo e micro-híbrido.

[Fiat Grande Panda / Divulgação]

Na Europa, espera-se uma variante totalmente elétrica com 113 cv, além de uma opção micro-híbrida a gasolina de 136 cv. A utilização do motor a gasolina de 101 cv do C3 ainda não foi confirmada.

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