Saiba mais sobre GR86 - Auto+ TV //www.ncadsu.com/tag/gr86/ Seu Programa de Notícias Sobre Automóvel Mon, 07 Oct 2024 13:34:40 +0000 pt-BR hourly 1 //wordpress.org/?v=6.6.2 //www.ncadsu.com/wp-content/plugins/seox-image-magick/imagick_convert.php?width=32&height=32&format=.png&quality=91&imagick=/wp-content/uploads/2024/01/cropped-favicon-32x32.png Saiba mais sobre GR86 - Auto+ TV //www.ncadsu.com/tag/gr86/ 32 32 Saiba mais sobre GR86 - Auto+ TV //www.ncadsu.com/segredos/toyota-deve-transformar-gr86-em-um-esportivo-hibrido/ Tue, 08 Oct 2024 09:00:00 +0000 //www.ncadsu.com/?p=314592 Por mais que a segunda geração do GR86 seja relativamente recente, a Toyota já tem planos para a próxima fase do esportivo

O post Toyota deve transformar GR86 em um esportivo híbrido apareceu primeiro em Auto+ TV.

]]> O Toyota GR86 é um dos esportivos mais queridos pelos puristas, principalmente por ser uma opção acessível, onde é vendido, e entregar uma dinâmica exemplar, mesmo não sendo um fenômeno de desempenho. A geração atual estreou há cerca de três anos, mas, ao que parece, a fabricante japonesa já tem trabalhado na sucessora dela.

De acordo com alguns rumores que surgiram no Japão, a Toyota prepara uma mudança completa na motorização do esportivo. Dessa forma, o motor 2.4 boxer, desenvolvido juntamente com a Subaru, deixaria de ser oferecido. Em seu lugar, entraria o 1.6 turbo do GR Yaris e GR Corolla.

Essa mudança visaria aumentar a potência do GR86. Hoje, o esportivo tem 235 cv, mas o GR Corolla e o GR Yaris são mais potentes, com 304 cv. Por isso, a troca de motor do cupê é esperada na próxima geração. Porém, a tração continuaria sendo apenas traseira, mas essa pode não ser a única mudança no motor do esportivo.

Toyota GR86 [divulgação]
Toyota GR86 [divulgação]

Motor híbrido no Toyota GR86

A Toyota também pode adotar um sistema híbrido para o propulsor do GR86. Por ser um esportivo, a eletrificação deve ser implementada para focar na performance do carro, e não necessariamente na economia de combustível e redução das emissões. Seja como for, por enquanto trata-se apenas de rumores.

E outra mudança importante seria o fim do uso de uma plataforma feita em conjunto com a Subaru. Em vez disso, o GR86 passaria a utilizar uma base encurtada do Lexus IS. Esse rumor faz bastante sentido, já que a versão Subaru, o BRZ, tem patinado nas vendas e não tem tido a mesma aceitação que o gêmeo da Toyota.

Toyota GR86 [divulgação]
Toyota GR86 [divulgação]

Ainda não há uma data prevista para a estreia da nova geração do GR86. Como o modelo atual é de 2021, pode ser que demore cerca de três anos para a estreia da atualização completa do esportivo. Enquanto isso, o cupê segue sua vida com o motor boxer e sem eletrificação, como sempre aconteceu em sua história.

O que acha dessas mudanças do GR86? Deixe nos comentários a sua opinião.

O post Toyota deve transformar GR86 em um esportivo híbrido apareceu primeiro em Auto+ TV.

]]> Toyota deve transformar GR86 em um esportivo híbrido - Auto+ TV Por mais que a segunda geração do GR86 seja relativamente recente, a Toyota já tem planos para a próxima fase do esportivo carros,GR86,toyota,Toyota Paulo Vaz, João Brigato, Marcello Sant'Anna, Lipe Paiga e João Anacleto olhando para a câmera em um estúdio com três telas Renault Clio 2026 flagrado com camuflagem pesada rodando na Europa com placa vermelha Ford Bronco Raptor laranja com partes pretas, visto de trás em uma rodovia toyota_gr86_hakone_edition_2 Toyota GR86 [divulgação] toyota_gr86_hakone_edition_3 Toyota GR86 [divulgação] Paulo Vaz, João Brigato, Marcello Sant'Anna, Lipe Paiga e João Anacleto olhando para a câmera em um estúdio com três telas [Nissan Sentra /Rafael Déa] Fiat Fastback Impetus T200 Hybrid azul visto de frente e chão avermelhado Toyota Corolla Híbrido GR-S na carroceria sedan tem apenas 121 cv Volkswagen Virtus Sense parado de frente com fundo branco Saiba mais sobre GR86 - Auto+ TV //www.ncadsu.com/segredos/toyota-nao-consegue-fazer-carros-esportivos-sozinha-e-admite-isso/ Wed, 26 Jun 2024 07:00:00 +0000 //www.ncadsu.com/?p=99801 Segmento de carros esportivos é muito caro e pouco rentável, mas a Toyota quer mais modelos assim, se tiver uma parceira

O post Toyota não consegue fazer carros esportivos sozinha e admite isso apareceu primeiro em Auto+ TV.

]]> Quem verdadeiramente ama os carros, gosta de um bom esportivo. E o presidente da Toyota, Akio Toyoda é desse tipo de entusiasta. Só que desenvolver modelos na categoria é caríssimo, pouco lucrativo e não representa um grande aumento nas vendas. Por isso, a Toyota admite que não consegue fazer sozinha, mas quer mais.

Em entrevista à Cars Guide, Tomoya Takahashi, presidente da Gazoo Racing, divisão esportiva da Toyota, afirmou que a marca está estudando produzir mais modelos esportivos. “O mercado de carros esportivos se reduzirá mais ainda no futuro. Não podemos mantê-lo só com a Toyota. Por isso, a colaboração entre as fabricantes aumentará no futuro�

Ou seja, a fabricante japonesa reconhece que não consegue fazer sozinha um modelo esportivo do zero. Versões esportivas de seus carros, como é o caso de GR Corolla e GR Yaris, só são possíveis porque tratam-se de modelos de volume. A variante apimentada, no caso, serve como modelo de imagem e para agradar a um público específico.

Já é assim na Toyota

Toyota Supra GR (divulgação)

Contudo, modelos nascidos do zero para serem esportivos, como os novos Supra e GR86, tem razíes em outras montadoras. O Supra divide motor e plataforma com o BMW Z4. Enquanto isso, o GR86 é fruto de um desenvolvimento em comum com Subaru �inclusive usando mais peças da fabricante do Impreza do que da marca do Corolla.

Rumores apontam para uma parceira entre Suzuki e Toyota para produzir um esportivo compacto abaixo do GR86. O modelo seria vendido como nova geração do Daihatsu Copen, traria o Suzuki Capuccino de volta e renderia um terceiro derivado para a mãe do Corolla Cross. Além disso, o Celica também vai voltar, já adiantou a marca.

Toyota GR86 [divulgação]

Agora é questão de tempo para ver com que a Toyota vai se associar. Qual sua aposta^?

Você acha que essa estratégia de parcerias da marca japonesa vai funcionar? Conte nos comentários.

O post Toyota não consegue fazer carros esportivos sozinha e admite isso apareceu primeiro em Auto+ TV.

]]> Toyota não consegue fazer carros esportivos sozinha e admite isso - Auto+ TV Segmento de carros esportivos é muito caro e pouco rentável, mas a Toyota quer mais modelos assim, se tiver uma parceira corolla,Gazoo Racing,GR86,Supra,toyota,Toyota Paulo Vaz, João Brigato, Marcello Sant'Anna, Lipe Paiga e João Anacleto olhando para a câmera em um estúdio com três telas Honda City Hatch [divulgação] Novo Volkswagen Nivus GTS branco com fundo escurecido Toyota Supra GR (divulgação) Toyota Supra GR (divulgação) toyota_gr_86_23_edited Toyota GR86 [divulgação] Paulo Vaz, João Brigato, Marcello Sant'Anna, Lipe Paiga e João Anacleto olhando para a câmera em um estúdio com três telas [Nissan Sentra /Rafael Déa] Fiat Fastback Impetus T200 Hybrid azul visto de frente e chão avermelhado Toyota Corolla Híbrido GR-S na carroceria sedan tem apenas 121 cv Volkswagen Virtus Sense parado de frente com fundo branco