Saiba mais sobre Gol SUV - Auto+ TV

Felipe Yamauchi — Mon, 04 Nov 2024 18:46:14 +0000

Depois de tanto suspense em relação ao nome, o futuro Volkswagen Gol SUV teve sua nomenclatura revelada: ele será batizado de Tera. O modelo tem a expectativa de chegar em 2025, será posicionado acima do Polo e estará ao lado de Nivus, T-Cross e Taos como opção de SUV da marca alemã para o público brasileiro.

Tido como “novo ícone pop” da marca, o Tera brigará diretamente com o Renault Kardian e Fiat Pulse. Seu projeto foi criado, desenvolvido e produzido no Brasil. Seu projeto teve dicas de José Carlos Pavone, head de design Américas da Volkswagen. O novo SUV será fabricado na planta de Taubaté, no interior de São Paulo. Ele faz parte dos 16 novos lançamentos que a montadora fará no Brasil até 2028.

Ciro Possobom, CEO e presidente da Volkswagen do Brasil, o nome Tera é forte e tem capacidade para carregar muitas histórias. A primeira vez que o público brasileiro pôde ver algumas linhas do novo SUV de perto foi na última edição do Rock in Rio, realizada em setembro deste ano. Lá, os curiosos puderam ver a assinatura dos faróis, silhueta e até as rodas do modelo.

Novo SUV Volkswagen [Divulgação]

Qual será seu motor?

Detalhes técnicos sobre o novato ainda não foram totalmente revelados. Mas, ele deverá contar com o motor 1.0 170 TSI, a mesma que equipa versões do Polo e Virtus. Ele rende 116 cv e 16,8 kgfm de torque. Há rumores que ele possa vir equipado também com o motor 1.0 aspirado de 84 cv e o 200 TSI, de 128 cv. Sobre a transmissão, é bastante provável que o Tera conheça de perto o câmbio automático.

Essa transmissão está equipando diversos carros da marca como o SUV T-Cross. O novo SUV da Volkswagen além de usar o nome Tera, ele terá como base a plataforma MQB-A0 e virá para ser o SUV mais barato da montadora. O Auto+ descobriu seu projeto em meados de 2022.

Volkswagen Gol SUV (246) [Renato Maia / Falando de Carro]

O Tera será fortemente inspirado no Skoda Kylaq e chegará apenas em 2025. Seus preços ainda seguem desconhecidos, mas deverão ser competitivos perante o Kardian e o Pulse.

Gostou do nome escolhido para o novo SUV da Volkswagen? Escolheu essa nomenclatura ou outra? Conte nos comentários

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Felipe Yamauchi — Tue, 29 Oct 2024 12:32:00 +0000

Um dos próximos lançamentos que promete agitar o segmento de SUVs compactos é o Skoda Kylaq, primo tcheco do Volkswagen Gol SUV do Brasil. O modelo europeu será revelado no próximo dia 6 de novembro e até lá segue fazendo testes finais. Só que, desta vez, foi flagrado sendo testado no renomado circuito de Nürburgring.

O Kylaq será o SUV subcompacto de entrada da marca cuidada pelo Grupo Volkswagen. Um dos seus principais mercados será o indiano e há expectativa que ele seja oferecido aos europeus. O portal Carscoops divulgou o flagra do protótipo do pequeno SUV entrando no circuito onde voam superesportivos que querem conhecer seus limites.

Para receber diversos incentivos por parte do governo indiano, o Gol SUV da Skoda terá 3,99 m de comprimento e 2,56 m de entre-eixos. A marca tcheca submeteu o modelo aos testes em Nürburging para ver como ele se saía em um circuito fechado e diz que o testou em mais de 800 mil quilômetros pelas ruas indianas.

Skoda Kylaq em testes na Alemanha [Carscoops/ Reprodução]

Turbo e quadrado

Partes do acabamento interno foram avaliadas para ver o quanto chacoalhavam e outros componentes foram expostos em condições climáticas para serem analisadas suas durações. O Kylaq vai utilizar a plataforma MQB-A0-IN, uma espécie de versão mais simples da arquitetura utilizada nos Volkswagen Nivus e Polo, por exemplo.

O Gol SUV da Skoda terá visual com pegada mais robusta, priorizando linhas retas e espaço interno. Ele terá debaixo do capô o motor 1.0 TSI com câmbio manual ou automático, ambos com seis marchas. Ele deverá vir equipado com diversos itens de segurança e até de condução semiautônoma, principalmente nas versões mais caras.

Skoda Kylaq em testes na Alemanha [Carscoops/ Reprodução]

Como assim Gol SUV?

O leitor do Auto+ deve ser perguntar o motivo de estar sendo usado tantas vezes o termo Gol SUV da Skoda. O que acontece é que em 2025, a Volkswagen vai lançar no Brasil uma versão própria deste SUV. Ele será posicionado abaixo do Nivus e um pouco acima do Polo e brigará diretamente com Renault Kardian e Fiat Pulse.

A produção será em Taubaté, no interior de São Paulo, onde o Gol era feito. Ele terá até cinco letras em seu nome, que não foi revelado até o momento. teve um protótipo apresentado durante o último Rock in Rio e provavelmente usará o propulsor 1.0 turbo flex de 116 cv e 16,8 kgfm de torque.

Volkswagen Gol SUV (246) [Renato Maia / Falando de Carro]

Volkswagen Gol SUV [Renan Melo / Canal GT Autos]

Está ansioso para saber como é o Gol SUV da Skoda? Será que o modelo brasileiro fará sucesso por aqui? Conte nos comentários

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Felipe Yamauchi — Wed, 16 Oct 2024 23:00:00 +0000

O novo SUV Kylaq da Skoda chegará em breve ao mercado indiano, mas a marca não aguentou o suspense e revelou novas imagens oficiais dele. Ele será o SUV mais acessível dela no mercado internacional, vai ser compacto e até terá forte parentesco com o futuro Gol SUV, que a Volkswagen lançará por aqui em 2025.

Nas imagens reveladas, o Kylaq mostra que mesmo sendo compacto, terá porte encorpado. Ele vai usar a plataforma MQB-A00 e seu projeto é feito a partir da união entre a Skoda e a Volkswagen. Desse modo, toda a produção tem os custos mais baratos e seu preço final será mais acessível. Ele será posicionado abaixo do SUV Kushaq, um modelo parecido com o T-Cross brasileiro.

No quesito medidas, o novo SUV acessível da Skoda terá 3,99 m de comprimento. Desse modo, receberá diversos incentivos fiscais do governo indiano e seu entre-eixos será de 2,56 m. A altura em relação ao solo vai ser de 18,9 cm. Um dos seus principais mercados será o da Índia. No quesito visual, ele quer transmitir ar mais robusto.

Novo Skoda Kylaq [Divulgação]

Primo brasileiro chegará já em 2025

Na dianteira, se destacam o capô elevado e com vincos, os faróis divididos em duas partes, seguindo o conceito Modern Solid da marca e com os iluminadores principais mais abaixo e de tamanho amplo. Na parte inferior do para-choque há uma abertura mais ampla de ar e bem abaixo do capô, existem fendas que dão um ar mais agressivo ao SUV.

Na lateral, os destaques são a linha de cintura é alta e o rack de teto. Na traseira, o novo SUV da Skoda trará tampa do porta-malas com aspecto estufado e com espaço próprio para a placa, para-choque saliente, brake-light instalado no pequeno spoiler integrado ao teto e as lanternas terão desenho mais oval. Sua motorização ainda não foi confirmada, mas deverá ser compartilhada pela Volkswagen. O Kylaq não tem previsão para desembarcar no Brasil, mas terá um primo bem parecido.

Novo Skoda Kylaq [Divulgação]

Volkswagen Gol SUV (246) [Renato Maia / Falando de Carro]

Volkswagen Gol SUV [Renan Melo / Canal GT Autos]

O Kylaq não tem previsão para desembarcar no Brasil, mas terá um primo bem parecido. O novo Gol SUV da Volkswagen chegará em 2025, ficará posicionado entre o Polo e o Nivus e quer atazanar dos Fiat Pulse e Renault Kardian. A produção será concentrada na planta de Taubaté, no interior de São Paulo. Seu motor deverá ser o 1.0 170 TSI de 116 cv e 16,8 kgfm de torque.

O que achou do novo SUV acessível da Skoda? Qual sua expectativa para o SUV da Volkswagen que virá ao Brasil em 2025? Conte nos comentários

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João Brigato — Fri, 27 Sep 2024 20:00:00 +0000

Desde o Rock in Rio, a Volkswagen oficializou que um novo SUV vem aí. Ainda sem nome oficial, mas informalmente apelidado de Gol SUV, o projeto 246 terá um nome com até cinco letras e será posicionado como modelo de entrada da marca alemã entre os utilitários. Mas até agora ninguém havia visto o modelo com tantos detalhes.

O flagra feito pelo nosso parceiro Renato Maia do Falando de Carro mostra o Gol SUV na vida real e como é o porte do modelo. Baseado no Skoda Fabia, o SUV compacto de entrada será concorrente direto de Fiat Pulse, Renault Kardian e do futuro SUV derivado do Chevrolet Onix.

Porte aparente

As imagens espia mostram que o Gol SUV terá alguns truques que o Pulse e o Kardian usaram para parecer mais parrudo. Repare como o capô é bem alto e reto, ficando acima, inclusive, da linha dos vidros laterais. Isso ajuda a dar uma percepção de que o carro é maior do que de fato é. Afinal, ele será menor e mais barato que o Nivus.

Volkswagen Gol SUV (246) [Renato Maia / Falando de Carro]

A frente chama atenção pela fina grade frontal ligando os faróis de LED, enquanto a abertura de ar principal será um grande retângulo no para-choque. Olhando pela lateral, o Gol SUV terá um vinco forte atravessando as portas, enquanto as caixas de roda serão bem marcadas para dar volume ao modelo.

Apesar do vidro traseiro relativamente bem inclinado, ele não será um SUV cupê como o Nivus. A ideia aqui foi espichar um pouco a traseira para, novamente, fazer o Gol SUV parecer maior do que de fato é. As lanternas traseiras serão de LED e interligadas por um friso preto.

Volkswagen Gol SUV (246) [Renato Maia / Falando de Carro]

Que motor ele terá?

Construído sobre a plataforma modular MQB A0, o Volkswagen Gol SUV terá à disposição três motores que podem ou não serem usados. O mais certeiro é o 1.0 TSI no acerto 170 TSI de 116 cv e 17,3 kgfm de torque. Pode haver também uma versão 200 TSI com o mesmo 1.0 turbo, mas recalibrado para 128 cv e 20,4 kgfm de torque.

Na versão 170 TSI, ele pode usar câmbio manual de cinco marchas ou automático de seis. Já o 200 TSI é unicamente pareado ao câmbio automático. Outra alternativa bastante plausível para o Gol SUV é o motor 1.0 MPI três cilindros aspirado de 84 cv e 10,3 kgfm de torque. Como o Citroën Basalt deve ter motor 1.0 aspirado, não seria estranho a VW fazer o mesmo.

Volkswagen Gol SUV (246) [Renato Maia / Falando de Carro]

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Rafael Dea — Fri, 13 Sep 2024 20:15:00 +0000

O novo utilitário esportivo da Volkswagen, previsto para ser lançado em 2025 e atualmente conhecido como “Gol SUV”, ficará posicionado abaixo do T-Cross. Embora o nome oficial ainda não tenha sido revelado, a Volkswagen indicou que ele terá até cinco letras.

Desenvolvido e produzido no Brasil, o design do novo SUV é assinado por José Carlos Pavone, head de design da VW Américas. Este modelo introduzirá uma nova categoria para a marca no Brasil e faz parte do plano da Volkswagen de lançar 16 novos veículos até 2028. Os novos flagras do carro foram feitos pelo nosso leitor Renan Melo, do canal GT Autos.

A partir de outubro, a Skoda começará a fabricar o modelo equivalente na Índia, chamado Kylaq. Este modelo compartilhará várias peças e componentes com o Gol SUV e ambos serão baseados no Skoda Fabia europeu, utilizando a plataforma MQB-A0. A Skoda planeja vender entre 50 mil e 70 mil Kylaqs por ano, e o Gol SUV deve ter um volume similar no Brasil.

Volkswagen Gol SUV [Renan Melo / Canal GT Autos]

Qual será o motor do Gol SUV?

Ambos os SUVs serão equipados com motor 1.0 TSI turbo de três cilindros, com a possibilidade de o Gol SUV também oferecer o motor 1.0 MPI aspirado, dependendo do desempenho do Citroën Basalt 1.0 aspirado. Visualmente, o Kylaq será mais conservador, enquanto o Gol SUV promete ser bastante distinto e atraente no mercado.

O protótipo camuflado do SUV do Gol será exibido no estande da VW no Rock in Rio 2024, que ocorrerá entre 13 e 22 de setembro. Os visitantes do evento terão a oportunidade de participar de uma ativação para adivinhar o nome.

Novo SUV Volkswagen [Divulgação]

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João Brigato — Fri, 23 Aug 2024 19:00:00 +0000

Com um total de R$ 16 bilhões a serem investidos no Brasil para a produção de 16 novos carros até 2028, a Volkswagen confirmou para onde vão seus aportes e parte dos próximos modelos que virão. Ao todo, R$ 13 bilhões serão investidos nas fábricas da marca no estado de São Paulo, deixando R$ 3 bilhões para a fábrica do T-Cross em São José dos Pinhais (PR).

Em comunicado oficial, a Volkswagen anunciou que “no Estado de São Paulo, a fábrica Anchieta, em São Bernardo do Campo, terá dois veículos inéditos; a unidade de Taubaté contará com um automóvel inédito 100% desenvolvido no Brasil e a fábrica de São Carlos receberá um novo motor ainda mais inovador e eficiente para veículos híbridos�?

Quem vem aí?

E é aí que começamos a investigar tudo isso. O tal veículo inédito a ser feito na fábrica de Taubaté será o Gol SUV (246). O modelo usará diversos recursos do Polo Track, que é feito por lá, e tem como foco ser o SUV de entrada da marca alemã. Ele ficará abaixo do Nivus para brigar diretamente com Fiat Pulse e Renault Kardian.

Volkswagen Tarok [Falando de Carro]

Já a fábrica de São Bernardo do Campo terá dois novos carros, sendo um deles a sucessora da Saveiro. O que sabemos é que a marca produzirá uma caminhonete intermediária com plataforma MQB-A0, a mesma de Polo, Nivus e Virtus que já são produzidos por lá. Ela pode ter porte de Montana e Oroch, que são menores, ou de Toro e Rampage, que são maiores.

O segundo modelo inédito ainda é um grande mistério. Como o que temos rodando nas ruas em teste pela Volkswagen são Gol SUV (246) e a sucessora da Saveiro, fica a dúvida sobre qual carro pode ser. Uma possibilidade grande é um suposto Virtus Track, uma variante de custo reduzido do sedã e com motor 1.0 MPI aspirado, algo que ele não tem até agora.

VW Taos reestilizado [reprodução/CarScoops]

Volkswagen híbridos

Por fim, a marca fala sobre o “novo motor ainda mais inovador e eficiente para veículos híbridos�? O que sabemos até o momento é que trata-se do 1.5 eTSI quatro cilindros turbo flex semi-híbrido. O motor é base para propulsores híbridos lá fora e deve estrear no Taos como alternativa a 1.4 TSI. A VW, contudo, diz que fará híbridos de verdade aqui.

Da lista de 16 lançamentos prometidos pela Volkswagen até 2028, já foram revelados dois modelos. O primeiro de todos foi o T-Cross reestilizado, depois veio a Amarok. A marca ainda terá Nivus e Taos reestilizados, os quais rodam pelas ruas com camuflagem. O Golf GTI recentemente desembarcou no Brasil. Além disso, temos Gol SUV (246) e nova Saveiro / Tarok na lista.

Volkswagen Golf GTI [Auto Esporte / @exoticsbrazil]

Com isso, temos um total de 11 carros já conhecidos dos 16 novos que a marca pretende lançar até 2028. A agenda deverá ser lotada em 2025 e 2026, diminuindo o ritmo depois disso.

Qual sua aposta para os próximos lançamentos da Volkswagen no Brasil? Conte nos comentários.

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João Brigato — Thu, 22 Aug 2024 20:00:00 +0000

Desde que a Volkswagen do Brasil desenvolveu o Nivus, o time de design ganhou moral. Afinal, o modelo era para ser um projeto local, mas agradou tanto que é feito também na Europa. Com isso, o time de José Carlos Pavone, responsável pela área de design nas Américas, ganhou carta branca para desenvolver o Gol SUV / Projeto 246.

Quando o Auto+ revelou o modelo em 2022, o projeto já estava rodando. Só que ele passou por diversas modificações desde então. Pavone já havia nos contado em uma oportunidade anterior que o visual das projeções que ilustram essa matéria tinha sido descartado. Por ser muito próximo ao Nivus e parte da linguagem de design anterior, o Gol SUV mudou.

Durante o evento da Volkswagen Amarok, Pavone contou que “tem gente que viu o 246 e disse que nem parece um Volkswagen. E isso é um elogio para mim, porque ele é diferente de tudo que temos hoje. Especialmente na traseira, que não tem nada a ver com qualquer carro que temos hoje�?

Volkswagen Gol SUV (246) [Auto+ / Overboost]

Aqui está certo, aqui não

Ainda que o Gol SUV (VW 246) tenha mantido a carroceria baseada no Skoda Fabia (e que renderá um derivado para a marca tcheca), o estilo da variante brasileira será bem ousado. “O vidro traseiro é inclinado, mas nem tanto quanto do Nivus, porque isso ia exigir um balanço traseiro longo demais para ele�? contou Pavone.

Alguns colegas jornalistas chegaram a mostrar projeções do SUV e o designer adiantou que a frente é bem diferente de tudo que tentaram soltar até agora. A traseira, contudo, está mais próxima de imagens já feitas. Um dos pontos que o Gol SUV (VW 246) terá destaque em relação a todos os SUVs da Volkswagen hoje no mundo é o posicionamento de elementos da traseira.

Volkswagen Gol SUV (246) [Auto+ / Overboost]

O modelo de entrada da VW terá placa no para-choque, enquanto o restante dos SUVs da marca no mundo usam a identificação na tampa do porta-malas. As exceções são os elétricos da linha ID, que tem uma pegada de estilo diferente. Aliás, o ID.4 será inspiração para o Gol SUV (VW 246).

E o motor?

Na parte mecânica, o novo SUV será equipado com motor 1.0 TSI três cilindros turbo com opção de câmbio automático de seis marchas ou manual de cinco velocidades. Não é certo ainda se ele usará o acerto 200 TSI de 128 cv e 20,4 kgfm de torque de Nivus e T-Cross ou se partirá para o 170 TSI com 116 cv e 16,8 kgfm que está no Polo.

Flagra do Volkswagen 246 (Gol SUV) – [Falando de Carro]

Como ele ficará abaixo de Nivus e T-Cross, fazendo a ponte entre os SUVs e o Polo, o motor 1.4 TSI e o futuro 1.5 eTSI semi-híbrido estão completamente descartados para o Gol SUV (VW 246). É possível que o modelo ganhe motor 1.6 MSI aspirado para mercados de exportação. O 1.0 MPI tem chance de aparecer no modelo também.

Você acha que o Volkswagen Gol SUV / projeto VW 246 fará sucesso no Brasil? Conte nos comentários.

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Leo Alves — Tue, 06 Aug 2024 16:00:00 +0000

Apelidado carinhosamente de VW Gol SUV, o projeto 246 segue a todo vapor. E se antes era preciso apelar para a criativade para imaginar como seria o modelo, agora, ao menos, ele tem rodado já em sua carroceria final, embora ainda bastante camuflado. E, nesse flagra mais recente, o modelo surgiu em seu modelo basicão.

Flagrado por um inscrito e compartilhado por Renato Maia, do canal Falando de Carro, o VW Gol SUV entrega que estava rodando em sua versão de entrada. De fato, o item que entrega isso é a calota utilizada pelo SUV. Também é possível notar que não há sensor de chuva e de estacionamento, o que também demonstra que se trata de uma das versões de entrada do modelo.

Curiosamente, é possível ver que os faróis e lanternas aparentam ter iluminação em LED. Ou seja, pode ser que essa iluminação esteja presente em todas as versões, mas somente no lançamento é que isso poderá ser confirmado.

Flagra do Volkswagen 246 (Gol SUV) – [Falando de Carro]

Detalhes do VW Gol SUV

Por mais que o projeto 246 tenha sido apelidado de VW Gol SUV, é bastante improvável que este nome volte a ser utilizado pela Volkswagen. O que é certo é que o modelo vai utilizar a plataforma MQB A0 e será construído em Taubaté (SP), mesmo local onde o Gol era produzido até sair de linha.

Desde 2022, o Auto+ acompanha o desenvolvimento deste carro. Inicialmente, a previsão era de que o modelo seria lançado em 2023, mas isso acabou sendo adiado e o carro deve chegar apenas em 2025.

Flagra do Volkswagen 246 (Gol SUV) – [Falando de Carro]

Apesar de ser classificado como um SUV, o projeto 246 tem mais jeito de hatch altinho. A expectativa é de que ele tenha cerca de 4,10 m de comprimento, tendo um porte semelhante ao do Polo. Inclusive, ele ocupará o espaço entre o hatch e o VW Nivus. Seu motor deve ser o 1.0 TSI, mas ainda não se sabe se terá 116 cv (170 TSI) ou 128 cv (200 TSI). Transmissões manuais e automáticas devem fazer parte da gama do modelo.

A origem do apelido VW Gol SUV é simples, já que o modelo deve ser um sucessor espiritual do carro de maior sucesso da Volkswagen do Brasil. Afinal, ele chega para ser um modelo de alto volume na marca, sendo o SUV mais acessível da fabricante por aqui.

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Leo Alves — Tue, 05 Mar 2024 17:00:00 +0000

Não vai ser agora que os motores a combustão terão fim dentro do grupo Volkswagen. Ao menos em países que ainda não estão totalmente abertos aos elétricos. Com ajuda da Skoda, marca de baixo custo do grupo, os motores bebedores de suco de dinossauro vão sobreviver. E o Brasil agradece por isso.

Em uma entrevista exclusiva à revista Auto Motor und Sport, o CEO da Skoda, Klaus Zellmer, anunciou que a montadora tcheca continuará a disponibilizar veículos equipados com motores diesel e gasolina nos próximos anos. Segundo Zellmer, essa decisão visa atender às preferências dos clientes e oferecer alternativas à eletrificação.

Segundo o executivo, ficou claro nos últimos meses que os consumidores ainda têm relutância em adquirir veículos elétricos, o que demonstra a necessidade de soluções alternativas. “Uma dessas soluções é o híbrido plug-in”, afirmou Zellmer. Ele destacou ainda que a Skoda planeja oferecer uma gama diversificada de opções, desde motores a diesel e gasolina, até híbridos leves, híbridos plug-in e veículos elétricos.

Skoda Kodiaq [divulgação]

A estratégia da Skoda segue o movimento recente da Renault, que também decidiu manter a oferta de veículos com motores a gasolina, especialmente nas versões híbridas. Vale lembrar que a montadora francesa tinha planos de vender exclusivamente carros elétricos na Europa até 2030.

Skoda pode ajudar o Brasil

A decisão da Skoda tem impacto direto no Brasil, uma vez que a fabricante tcheca foi encarregada de desenvolver todos os motores de baixa cilindrada do grupo Volkswagen. Entre esses motores está a série EA211, utilizada em diversos modelos do grupo Volkswagen. No mercado brasileiro, essa série é responsável pelos propulsores 1.0 MPI, 1.0 TSI e 1.4 TSI presentes em praticamente todos os modelos VW produzidos por aqui.

Novo SUV Skoda – teaser [divulgação]

Para aprimorar ainda mais a eficiência desses motores, a Skoda contratou cerca de 150 funcionários para o departamento de desenvolvimento técnico. O objetivo é trabalhar no aperfeiçoamento tanto das variantes naturalmente aspiradas quanto dos modelos turbo, buscando reduzir o consumo de combustível e as emissões.

Além disso, a Skoda está envolvida no projeto do novo SUV compacto de entrada que sucederá o Gol no Brasil. O modelo está em fase avançada de desenvolvimento e terá uma versão para cada marca. A Skoda já divulgou um teaser do veículo, que será lançado ainda este ano. Já a Volkswagen mantém o projeto em absoluto sigilo, mas já confirmou que o carro será produzido em São Paulo e posicionado acima do Polo.

Acha que a Skoda vai influenciar mais os projetos da Volkswagen no Brasil? Deixe nos comentários a sua opinião.

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Redação — Tue, 30 Jan 2024 16:00:37 +0000

A volta do VW Gol é um dos assuntos sempre especulados na internet automotiva. Há vários anos, o Auto+ fala sobre o projeto de um SUV menor que o VW Nivus e que chegou a ser chamado informalmente de Gol SUV. Entretanto, a prefeitura de Taubaté (SP) resolveu colocar mais um tempero nessa história.

Por meio de seu Instagram, a prefeitura anunciou que o VW Gol vai voltar a ser fabricado em Taubaté (SP) a partir de 2025. Vale lembrar que a Volkswagen tem fábrica na cidade, tanto que o Gol era de fato produzido por lá. Além disso, a publicação anunciou que haveria duas versões para o carro, com preços entre R$ 130 mil e R$ 150 mil.

Os preços chamam a atenção, já que em um ano muita coisa muda. E, se esses valores fossem confirmados, a Volkswagen teria que fazer um remanejamento em sua linha, já que o VW Nivus custa isso atualmente, e, ao que tudo indica, o futuro SUV que está em desenvolvimento ficaria abaixo desse modelo.

Postagem da Prefeitura de Taubaté [reprodução]

Pronunciamento da Volkswagen

Depois que a postagem foi publicada, os colegas do Motor1 entraram em contato com a Volkswagen. A resposta da marca foi negativa, dizendo que se trata de uma fake news e que o VW Gol não vai voltar. Confira a resposta abaixo:

“A Volkswagen do Brasil informa que a publicação realizada nas redes sociais sobre investimentos da marca na região e a retomada da produção do Volkswagen Gol não são verdadeiras. Informações oficiais sobre o novo ciclo de investimentos da marca no Brasil serão comunicados no dia 02 de fevereiro de 2024. A Volkswagen reforça que repudia qualquer tipo de fake news e sempre preza pela verdade e transparência em suas informações.”

Volkswagen Gol SUV (246) [Auto+ / Overboost]

VW Gol SUV

Desde 2022, o Auto+ divulga informações sobre o projeto 246 da Volkswagen. O carro foi apelidado de Gol SUV, já que a ideia é que o modelo seja um sucessor espiritual do antigo hatch, sendo o utilitário esportivo de maior volume da Volkswagen.

Até agora, a apuração do editor do Auto+, João Brigato, revelou que o modelo vai utilizar a plataforma do Skoda Fabia, já que a marca checa também terá uma versão do carro. Os motores devem ser sempre o 1.0 TSI, nas versões 170 TSI (116 cv) e 200 TSI (128 cv). Haverá versões manuais e automáticas.

Volkswagen Gol SUV (246) [Auto+ / Overboost]

O nome do SUV ainda não foi definido. Segundo informações recentes, a Volkswagen cogitou o nome Yeh, mas outras opções ainda são discutidas. O lançamento deve acontecer em 2025, e os principais rivais do SUV serão o Fiat Pulse e o Renault Kardian.

ATUALIZAÇÃO

Após a publicação da matéria, a Volkswagen emitiu o seguinte comunicado: “A Volkswagen do Brasil informa que a publicação realizada nas redes sociais sobre investimentos da marca na região e a retomada da produção do Volkswagen Gol não são verdadeiras. Informações oficiais sobre o novo ciclo de investimentos da marca no Brasil serão comunicados no dia 02 de fevereiro de 2024. A Volkswagen reforça que repudia qualquer tipo de fake news e sempre preza pela verdade e transparência em suas informações�?

Acha que o novo SUV da Volkswagen vai se chamar Gol? Deixe nos comentários a sua opinião.

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