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Felipe Yamauchi — Fri, 08 Nov 2024 14:16:00 +0000

Se você acha que apenas a Ranger e a F-150 podem ser Raptor, calma que a Ford tem o Bronco com essa versão. Agora, o modelo foi flagrado por um leitor fazendo testes em uma rodovia no Brasil. O SUV se destaca na multidão pelo porte encorpado e segue trazendo o visual off-road da versão mais mansa.

João Mello trafegava na Rodovia Castello Branco quando viu o Bronco Raptor em testes. Então, ele logo fez as fotos do flagra. Lá fora, o SUV conta com motor 3.0 V6 EcoBoost turbo a gasolina com cerca de 400 cv. Seu torque não foi especificado, mas ele segue as caminhonetes irmãs e traz câmbio automático de 10 marchas.

Para se diferenciar do modelo comum, o Ford Bronco Raptor tem amortecedores Fox com monitoramento ativo de 100 vezes por segundo. Aliás, o modelo traz proteção na parte inferior. Ela foi aplicada afim de proteger todos os componentes mecânicos durante suas aventuras em território off-road.

Flagra do Ford Bronco Raptor [João Mello/ Auto+]

Diferente do Bronco Sport

No flagra de João, o Bronco Raptor estava pintado de laranja e seu teto era preto. Com o intuito de reforçar a imagem aventureira, ele possuía partes escurecidas. Por exemplo, a parte inferior do para-choque traseiro, as caixas de rodas saltadas nas laterais e ainda manteve o estepe pendurado na tampa do porta-malas.

Desse modo, também fazia uma certa homenagem para o EcoSport, SUV compacto da marca que tinha essa marca registrada. Surpreendentemente, o Ford Bronco Raptor flagrado exibia pneus bem chamativos. Eles eram o BF Goodrich K02 e tinham rodas de 17 polegadas.

Flagra do Ford Bronco Raptor [João Mello/ Auto+]

Com eles, o SUV off-road apimentado teve um ganho de 25 cm na largura da carroceria. Além disso, são os pneus mais largos usados em um SUV de produção em massa no mundo. Outro destaque do Bronco Raptor é que ele possui o modo BAJA de escapamento. Ou seja, o ronco que a peça produz acaba sendo mais alto e mais chamativo.

Virá de fato ao Brasil?

Suspensão elevada também faz parte do conjunto. Assim, o Ford Bronco Raptor pode encarar sem medo as aventuras das estradas mal-cuidadas. Lá fora, a cabine desta versão se destaca ao ter tapetes de carpete, bancos revestidos de couro com partes em alcantara ou totalmente em couro, detalhes alaranjados e mais itens.

Ford Bronco Raptor [divulgação]

Interior Ford Bronco Raptor [divulgação]

Para que atraía clientes que queiram um SUV parrudo, o modelo tem ainda 10 alto-falantes da B&O, câmeras com visão 360°, central multimídia de 12 polegadas, seletor de modo de condução e mais equipamentos. Todavia, mesmo que tenha sido flagrado em testes, ainda não há confirmação da vinda do Ford Bronco Raptor ao Brasil.

Você teria um Bronco Raptor na sua garagem? O que achou do visual do SUV? Conte nos comentários

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Felipe Yamauchi — Wed, 06 Nov 2024 14:45:00 +0000

De olho em rivais como Jeep Avenger e Mini Aceman, a Kia já está testando seu novo SUV elétrico EV2 nas ruas. A prova disso é que o futuro modelo sul-coreano acabou de ter um protótipo flagrado em testes. Ele será uma alternativa menor do que o EV3, deve dar o ar da graça apenas em 2026 e quer ser um dos modelos elétricos mais acessíveis da montadora.

Quem revelou o flagra foi o portal Carscoops. Nas imagens, o protótipo do EV2 ainda rodava com camuflagem pesada. Mas, já dá notar diversos detalhes. É provável que ele seja fabricado a partir da plataforma E-GMP da Kia, só que com números de tamanho reduzido. A expectativa é que seu comprimento fique em até 4 m.

Assim, ele deverá ser menor do que o EV3, Jeep Avenger elétrico e Mini Aceman. O novo SUV elétrico da Kia terá desenho mais quadrado, porém com linhas futuristas. O capô do EV2 será elevado e curto. O para-brisa será levemente inclinado. Os para-choques deverão ter linhas mais salientes. Desse modo, transmitirão um ar mais robusto.

Novo Kia EV2 [Carscoops/ Reprodução]

E a motorização?

Seus faróis deverão estar posicionados na vertical. Nas laterais, o protótipo do EV2 se destacava por trazer rack de teto e suas rodas eram de liga leve e tinham acabamento escurecido. A traseira terá linhas mais retas, semelhantes as do Kia Soul. Suas lanternas ficarão em um espaço mais abaixo e a placa do modelo ficará em um espaço exclusivo, na parte inferior do para-choque.

Contudo, o portal internacional não conseguiu capturar uma imagem nítida de como será o interior do novo SUV elétrico da Kia. Todavia, em uma foto dá para notar que a central multimídia terá aspecto flutuante e não estava integrada com o painel de instrumentos.

Novo Kia EV2 [Carscoops/ Reprodução]

Debaixo do capô, o novo EV2 possivelmente terá apenas um motor elétrico e bateria de capacidade menor do que o EV3, por exemplo. O futuro SUV subcompacto sul-coreano tem como objetivo ser um modelo barato para o mercado europeu. Entretanto, ainda não há informações sobre detalhes técnicos. Sua produção será concentrada na planta localizada na Eslováquia.

Segundo o CEO da Kia, Song Hu-Sung, o novo SUV elétrico deverá ter como preço inicial cerca de US$ 27 mil ou aproximadamente R$ 155 mil convertidos. A estreia oficial é esperada para meados de 2026 e o mercado europeu o verá primeiro. Ainda não há confirmação da vinda dele para o Brasil.

Novo Kia EV2 [Carscoops/ Reprodução]

É possível também que ele não seja o menor SUV da marca, já que ela estuda criar outro carro elétrico barato para substituir o hatch Picanto. Todavia, não há muitas informações acerca deste projeto.

Como será que vai ser o visual desse novo SUV da Kia? Teria um carro elétrico? Conte nos comentários

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Felipe Yamauchi — Fri, 01 Nov 2024 13:25:00 +0000

Lá fora, o Fiat Grande Panda é tido como um dos carros mais baratos da marca italiana e ele servirá de base para a criação do hatch substituto do Argo e Mobi no Brasil. O modelo recém-lançado teve dois protótipos flagrados em testes em solo nacional. O futuro modelo a ser lançado por aqui virá apenas em 2026 e poderá até ser elétrico.

Quem fez o flagra foi Marcos Pontes e João Anacleto logo o republicou. Na imagem, é possível ver dois Grande Panda, um com camuflagem branca e outro escurecido e ambos estavam estacionados no aeroporto de Viracopos, no interior de São Paulo. Mesmo sendo europeus, esses modelos devem contar com atualizações que vão estar presentes no futuro carro da marca italiana a ser apresentado por aqui.

O hatch europeu usa a plataforma Smart Car, a mesma CMP que equipa modelos como os Citroën C3 e Basalt e os Peugeot 208 e 2008. No quesito medidas, o Fiat Grande Panda e o substituto do Argo e Mobi possuem 3,99 m de comprimento e entre-eixos de 2,54 m. O novato será produzido na planta de Betim, em Minas Gerais. Internamente, o substituto dos hatches italianos é batizado de Projeto 328 e F1H.

[divulgação]

Volta do Uno e mais novidades

O problema é que o futuro carro mais barato da Fiat vai demorar um pouco para ser lançado por aqui, já que a planta mineira da montadora precisa passar por atualizações em suas linhas de montagem. O que acontece é que além desse substituto dos hatches, haverão ainda um SUV com porte do C3 Aircross que ficará no lugar do Pulse, um SUV cupê para ocupar o posto do Fastback e até uma outra caminhonete.

Esta última será cabine dupla e ficará no lugar da Strada. Todas essas novidades serão produzidas em Betim. Mas, eles só deverão dar o ar da graça mais para o fim desta década. O novo hatch compacto da Fiat e que será substituto dos Argo e Mobi terá o visual levemente inspirado no Grande Panda, só que terá mudanças.

Fiat Grande Panda [divulgação]

O público brasileiro pode esperar por um hatch com linhas mais quadradas e até ser um pouquinho alto. Desse modo, ele poderá ser considerado como uma espécie de “novo Uno”. A arquitetura Smart Car também poderá dar origem a modelos a combustão e eletrificados por aqui. A expectativa é que os propulsores como os 1.0 e 1.3 Firefly e até o GSE turbo ganhem sistema híbrido-leve.

Assim, vão atender cada vez mais as rígidas normas de emissão de poluentes. Há também a possibilidade da criação de carros elétricos nessa mesma linha de produção. Desse modo, é possível que a Fiat estude criar uma versão do hatch substituto do Argo e Mobi 100% elétrico. Porém, tudo dependerá da demanda da clientela e da produção dos propulsores eletrificados.

Fiat Grande Panda [divulgação]

O que será que a Fiat está planejando para o futuro? Gostou do visual do Grande Panda? Conte nos comentários

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Felipe Yamauchi — Tue, 29 Oct 2024 12:32:00 +0000

Um dos próximos lançamentos que promete agitar o segmento de SUVs compactos é o Skoda Kylaq, primo tcheco do Volkswagen Gol SUV do Brasil. O modelo europeu será revelado no próximo dia 6 de novembro e até lá segue fazendo testes finais. Só que, desta vez, foi flagrado sendo testado no renomado circuito de Nürburgring.

O Kylaq será o SUV subcompacto de entrada da marca cuidada pelo Grupo Volkswagen. Um dos seus principais mercados será o indiano e há expectativa que ele seja oferecido aos europeus. O portal Carscoops divulgou o flagra do protótipo do pequeno SUV entrando no circuito onde voam superesportivos que querem conhecer seus limites.

Para receber diversos incentivos por parte do governo indiano, o Gol SUV da Skoda terá 3,99 m de comprimento e 2,56 m de entre-eixos. A marca tcheca submeteu o modelo aos testes em Nürburging para ver como ele se saía em um circuito fechado e diz que o testou em mais de 800 mil quilômetros pelas ruas indianas.

Skoda Kylaq em testes na Alemanha [Carscoops/ Reprodução]

Turbo e quadrado

Partes do acabamento interno foram avaliadas para ver o quanto chacoalhavam e outros componentes foram expostos em condições climáticas para serem analisadas suas durações. O Kylaq vai utilizar a plataforma MQB-A0-IN, uma espécie de versão mais simples da arquitetura utilizada nos Volkswagen Nivus e Polo, por exemplo.

O Gol SUV da Skoda terá visual com pegada mais robusta, priorizando linhas retas e espaço interno. Ele terá debaixo do capô o motor 1.0 TSI com câmbio manual ou automático, ambos com seis marchas. Ele deverá vir equipado com diversos itens de segurança e até de condução semiautônoma, principalmente nas versões mais caras.

Skoda Kylaq em testes na Alemanha [Carscoops/ Reprodução]

Como assim Gol SUV?

O leitor do Auto+ deve ser perguntar o motivo de estar sendo usado tantas vezes o termo Gol SUV da Skoda. O que acontece é que em 2025, a Volkswagen vai lançar no Brasil uma versão própria deste SUV. Ele será posicionado abaixo do Nivus e um pouco acima do Polo e brigará diretamente com Renault Kardian e Fiat Pulse.

A produção será em Taubaté, no interior de São Paulo, onde o Gol era feito. Ele terá até cinco letras em seu nome, que não foi revelado até o momento. teve um protótipo apresentado durante o último Rock in Rio e provavelmente usará o propulsor 1.0 turbo flex de 116 cv e 16,8 kgfm de torque.

Volkswagen Gol SUV (246) [Renato Maia / Falando de Carro]

Volkswagen Gol SUV [Renan Melo / Canal GT Autos]

Está ansioso para saber como é o Gol SUV da Skoda? Será que o modelo brasileiro fará sucesso por aqui? Conte nos comentários

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Felipe Yamauchi — Mon, 21 Oct 2024 22:30:00 +0000

Logo mais, o portfólio da BYD para o mercado internacional vai contar com um novo SUV. A marca chinesa já está fazendo testes nas ruas com o SUV Tang L. Ele deverá ser lançado em breve, terá seis lugares, contará com versão híbrida plug-in e 100% elétrica e posicionará próximo do já conhecido Tan.

Nos flagras revelados pelos portais Car News China e WeChat, já dá para ter uma noção de como o novo Tang L será. Ele ainda conta com camuflagem por toda sua carroceria, mas a dianteira já estava um pouco menos coberta. O Tang L já chegará ao mercado usando a nova linguagem de design da fabricante. Na dianteira, ele estava equipado com a famosa peça prateada batizada de “bigode de dragão”.

Esta peça se posiciona ao centro do conjunto, interligando as luzes diurnas que ficam na parte superior do para-choque. Mais abaixo, o novo SUV da BYD terá seus faróis e na parte mais inferior, a entrada de ar do Tang L terá desenho trapezoidal. Ainda na parte da frente, no começo do teto estará instalada uma câmera do sensor de condução semiautônoma LiDAR.

Novo BYD Tang L [WeChat/ Car News China/ Reprodução]

Substituto do Tan?

Nas laterais, o Tang L se destaca dos demais SUVs ao trazer maçanetas retráteis, rodas amplas e sua linha de cintura é alta. Seu teto é levemente curvado. Na traseira, os destaques são as lanternas interligadas, o spoiler integrado ao teto e o para-choque mais saliente. No interior, um dos diferenciais será sua capacidade de transporte.

O que acontece é que o novo SUV eletrificado da BYD levará seis pessoas, seguindo o layout de 2+2+2. Em um flagra feito recentemente, o Tang L exibia na parte interna um painel de instrumentos digital separado da central multimídia. Esta última tinha tela flutuante e 15,6 polegadas.

Interior do Novo BYD Tang L [WeChat/ Car News China/ Reprodução]

Ainda não há confirmação acerca da sua motorização, mas o Car News China acredita que o Tang L será vendido em versões 100% elétrica e que usará a a arquitetura e-Platform 3.0 Evo e a versão híbrida plug-in conte com o sistema DM 5.0. Aqui, há um motor 1.5 turbo a combustão de 154 cv e mais um elétrico de 268 cv.

A mídia chinesa chegou até a divulgar que esse novo SUV da BYD seria como um substituto para o SUV de sete ligares elétrico Tan. Porém, ele não deverá ter esse papel e sim se posicionar como uma opção perante o irmão maior e movido apenas a bateria. Seu lançamento oficial e vinda ao Brasil ainda não foram confirmados.

Novo BYD Tang L [WeChat/ Car News China/ Reprodução]

Como será o visual desse SUV debaixo da camuflagem? Conte nos comentários

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Felipe Yamauchi — Tue, 01 Oct 2024 21:00:00 +0000

Pouco tempo depois dos Chevrolet Onix e Onix Plus serem flagrados em testes em Teresina, no Piauí, agora foi a vez do SUV Tracker ser visto. Os três compactos da marca norte-americana ainda contam com camuflagem pesada, mas já dá para notar suas principais mudanças. E o rival do Hyundai Creta deverá ser o primeiro carro da GM a ser híbrido-leve no Brasil.

Quem fez o flagrante da novidade foi o leitor Airton Lima e ele divulgou as fotos no perfil Auto Realidade no Instagram. Mesmo coberto de forma quase total, a dianteira do novo Tracker é onde mais terá mudanças. A entrada de ar terá um tamanho amplo e será dividida por uma fina barra, onde ficará o emblema da montadora posicionado ao centro.

Pouco abaixo do capô, estarão posicionadas luzes de LED na posição horizontal e seus faróis ficarão mais abaixo. O para-choque do novo Chevrolet Tracker também terá novo desenho, afim de acomodar essas mudanças. Nas laterais, as expectativas recaem em rodas com novos desenhos. Na traseira, as mudanças deverão se concentrar em maior grau nos desenhos internos das lanternas.

Flagra do novo Chevrolet Tracker [Airton Lima/ Auto Realidade/ Instagram/ Reprodução]

Tracker híbrido?

Na cabine, o novo Tracker deverá seguir o estilo da nova Spin e ter o painel de instrumentos digital e integrado com a central multimídia. O acabamento deverá ser revisto e a lista de equipamentos de série deverá passar por mudanças e trazer mais itens, especialmente sobre a condução semiautônoma e assim ficar competitivo perante seus rivais.

Mas, é debaixo do capô que deve morar a novidade. O Chevrolet Tracker reestilizado deverá continuar sendo equipado com os motores 1.0 turbo tricilíndrico flex de 116 cv e 16,8 kgfm de torque e o 1.2 turbo de três cilindros de 133 cv e 19,4 kgfm. É possível que eles passem por mudanças, para atender o Proconve L8 que vigorará a partir do próximo ano ou até ganhem o conjunto híbrido-leve.

Flagra do novo Chevrolet Tracker [Airton Lima/ Auto Realidade/ Instagram/ Reprodução]

Como a marca afirmou que o seu primeiro modelo híbrido chegará já em 2025, a Auto Esporte aposta que o Tracker faça a estreia. Depois dele, os compactos Onix e Onix Plus, a caminhonete compacta Montana e a minivan Spin também deverão ganhar o sistema híbrido-leve. O lançamento do Chevrolet Tracker de visual novo ainda não tem data prevista e seus preços seguem em estudo.

Será que o Tracker ganhará o conjunto híbrido-leve? Está ansioso para vê-lo de cara nova? Conte nos comentários

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Felipe Yamauchi — Fri, 27 Sep 2024 16:00:00 +0000

A reestilização do Volkswagen Nivus não deve demorar mais muito tempo para ser revelada oficialmente. Ela trará além de novo desenho para o SUV compacto cupê, a nova versão esportiva GTS como um dos destaques. Agora, um protótipo da variante foi visto em testes e ele trazia até rodas emprestadas do sedã médio esportivo Jetta GLI.

Quem revelou a novidade foi o perfil Placa Verde do Instagram. Na foto, o modelo seguia em testes em uma estrada de terra e mesmo assim estava com camuflagem mais pesada na dianteira e na traseira. Essa versão será posicionada como a topo de linha do SUV para a nova linha.

O público pode esperar por um spoiler traseiro ao estilo do Polo GTS. Além disso, a Auto Esporte contou que o Volkswagen Nivus GTS terá uma grade dianteira com desenho exclusivo e diferente das versões mais mansas e ele poderá até vir equipado com os faróis de LED matrix IQ.Light do futuro SUV europeu, o Taigo que também terá novidades. Mas, que não tem carimbo para vir ao Brasil.

Flagra Volkswagen Nivus GTS [reprodução/Falando de Carro]

Ouro debaixo do capô

É provável também que o SUV compacto cupê conte com as rodas de liga leve de 18 polegadas do Jetta GLI, assim seu visual fica ainda mais invocado. Adereços exclusivos devem complementar o ar de esportividade desta versão. A expectativa é que ele chegue apenas em 2025, meses após a revelação da reestilização das versões equipadas com o motor 200 TSI.

No interior, o Volkswagen Nivus GTS contará com detalhes próprios. Desse modo, vai se diferenciar das demais variantes da linha. Porém, é seu motor quem mais chama atenção. Afinal de contas, será a primeira vez que o SUV compacto cupê contará com o motor 1.4 turbo de quatro cilindros flex e com injeção direta. Ele rende 150 cv e 25,5 kgfm de torque.

Flagra Volkswagen Nivus GTS [reprodução/Falando de Carro]

O propulsor vai trabalhar em união com o câmbio automático convencional de seis marchas. Todavia, para ter um desempenho diferenciado, ele terá suspensão, freios e mais alterações mecânicas. Ainda não há confirmação se ele virá equipado com teto solar, que seria um diferencial desta versão. Seu preço não foi revelado até o momento, mas ele deverá brigar com o Fiat Fastback Abarth.

Está ansioso para conhecer o Volkswagen Nivus GTS? Conte nos comentários

O post Volkswagen Nivus GTS é flagrado em testes e chega em 2025 apareceu primeiro em Auto+ TV.

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Felipe Yamauchi — Fri, 27 Sep 2024 11:00:00 +0000

Em breve, a Volkswagen deverá apresentar a reestilização do SUV médio Taos. E um protótipo em testes foi flagrado no Brasil junto do inédito SUV da marca, bem como do Nivus reestilizado. A expectativa é que o rival do Jeep Compass chegue em 2025.

Foram os leitores Fabio Augusto e Wagner Axel, que por meio do GueSSner Motor e Placa Verde capturaram a novidade. Em ambos flagras, o protótipo do SUV médio estava rodando com uma forte camuflagem na dianteira e na traseira. Ao que tudo indica, o modelo adotará um visual parecido com o do modelo mexicano.

Na dianteira, o para-choque terá novo desenho, maior entrada de ar frontal, elementos pintados em tom diferente da carroceria e faróis com novos desenhos externo/interno, enquanto o filete iluminado estará próximo do capô. Novas rodas também são aguardadas, assim como para-choque traseiro redesenhado e acompanhado de novas lanternas.

Volkswagen Taos reestilizado [Fabio Augusto/ Instagram/ Reprodução]

E a motorização?

O Volkswagen Taos flagrado estava andando perto da região de Taubaté, no interior de São Paulo. Lá, a marca alemã possui a planta responsável pela produção do Polo. Os Estados Unidos receberam recentemente o SUV reestilizado e importado do México.

Além de ter visual atualizado, ele ganhou mudanças no motor 1.5 turbo, que agora entrega 176 cv e não usa mais o câmbio automatizado DSG de dupla embreagem. No lugar entrou o câmbio automático com conversor de torque. Lá, ele tem como opcional a tração integral 4Motion.

Volkswagen Taos reestilizado [Wagner Axel/ Placa Verde/ Instagram/ Reprodução]

O Volkswagen Taos é cotado para estrear no Brasil o sistema híbrido-leve da marca. Ele é composto pelo motor 1.5 turbo, que vai ser produzido aqui em trabalho conjunto a um pequeno sistema elétrico. O principal objetivo é atender ao programa Proconve L8.

Ele pode tanto vir importado do México ou continuar vindo da Argentina. O problema é que a planta argentina não recebeu o investimento para reestilizar o modelo. Isso aconteceu devido ao atual cenário de crise que a montadora enfrenta internacionalmente.

VW Taos 2025 [divulgação]

Está ansioso pela chegada do novo Volkswagen Taos? Conte nos comentários

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Felipe Yamauchi — Mon, 23 Sep 2024 22:00:00 +0000

Para agradar ainda mais os clientes atuais que buscam SUVs nas concessionárias, a BMW já está fazendo os ajustes para lançar logo mais a nova geração do SUV X5. A prova disso é que a futura vida do SUV premium foi flagrada em testes, terá visual com pegada futurista e baseado no conceito Neue Klasse, terá opções híbridas e até elétrica.

Internamente, o projeto tem codinome de G65 e um dos únicos pontos que seguirá parecido com o modelo atual é o porte encorpado. A nova geração do X5 vai manter as linhas mais salientes e o porte médio dele. Segundo a projeção do Carscoops, o futuro X5 terá um visual com estilo mais futurista. Mas, ele seguirá com a atual plataforma CLAR.

Seu capô será elevado, o para-choque é amplo e possui aberturas na parte inferior, a grade em formato de rim terá tamanho mais reduzido e não tão chamativo, seus faróis serão alongados, entre outros detalhes. Na lateral, o novo BMW X5 contará com porta de carregamento, então o público pode esperar por versões híbridas plug-in e elétricas em sua gama.

BMW X5 2026 [carscoops]

Porsche Cayenne que se prepare

O protótipo flagrado ainda possui um alto nível de camuflagem, mas dá para imaginar como ele será. Nas laterais, o público pode esperar por rodas de tamanhos amplos e um bom número do espaço entre-eixos. Na cabine, o motorista terá um painel de instrumentos digital de 12,3 polegadas e a central multimídia terá 14,9 polegadas.

Sistema de som da Harman Kardon, Android Auto e Apple CarPlay, carregador de celular sem fio e mais itens deverão ser de série. O futuro BMW X5 deverá ter ainda diversos itens de condução semiautônoma. Outra hipótese é que o SUV ganhe opção de levar até sete pessoas.

BMW X5 2026 [carscoops]

Já no quesito motorização, o novo X5 terá versões híbridas-leve, híbridas plug-in e até o elétrico iX5. A maioria dos motores terão quatro ou seis cilindros em linha e possivelmente, apenas a versão X5 M, a mais esportiva, é que poderá ter o propulsor V8. No caso do híbrido-leve, ele terá o motor principal e mais um gerador de 48V e render cerca de 375 cv.

Já o híbrido plug-in, possivelmente contará com uma bateria de 19,4 kWh de capacidade, ter autonomia elétrica de aproximadamente 64 km e potência combinada de 483 cv. Por fim, o elétrico terá 593 cv, bateria de 84,3 kWh de capacidade, autonomia pelo ciclo internacional de 475 km e mais destaques. Este último até pode ser recarregado em tomada de corrente contínua.

Flagra dos BMW X5 e iX5 [Carscoops/ Reprodução]

As versões mais comedidas terão tração traseira e apenas as mais potentes terão a tração integral xDrive. Vale lembrar que isso depende da estratégia da marca para os mais variados mercados. Por sua vez, o BMW X5 M deverá contar com o propulsor 4.4 biturbo V8 e mais um motor elétrico ligado ao câmbio automático de oito marchas. Aqui, ele terá cerca de 717 cv e 102 kgfm de torque.

Os principais rivais do novo BMW X5 serão o Porsche Cayenne, Land Rover Range Rover Sport, Audi Q7, Volvo EX90 e XC90, Lexus RX e mais SUVs sofisticados. A previsão é que ele dê o ar da graça mais para o fim de 2026 e chegue às concessionárias já como linha 2027 e ainda não há informações sobre sua vinda ao Brasil.

Projeção do BMW X5 [Carscoops/ Reprodução]

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Felipe Yamauchi — Sun, 22 Sep 2024 20:00:00 +0000

O ano de 2024 foi bastante agitado no segmento de SUVs e ainda reserva muitas emoções e lançamentos até seu fim. O Volkswagen Nivus vai ganhar sua primeira reestilização logo mais, tanto é que um novo flagra de protótipo foi visto em testes pelo Brasil e ele adianta algumas novidades.

Quem revelou a novidade foi o leitor Luciano Gomes e o Autos Segredos. Ele flagrou um protótipo do Nivus 2025 rodando com camuflagem mais pesada na dianteira e traseira. As laterais seguiram normais. O SUV cupê vai ter a frente inspirada no sedã compacto Virtus, ganhará para-choque com novo desenho e uma nova entrada de ar na parte inferior.

Nas laterais, as versões ganharão novas rodas e a traseira do Volkswagen Nivus 2025 também terá modificações. Suas lanternas terão novo desenho interno e o para-choque contará com novas linhas. Uma novidade adiantada pelo outro portal é a criação de uma nova versão, que ainda não teve seu nome definido.

Flagra Volkswagen Nivus GTS [reprodução/Falando de Carro]

E o Nivus 1.4 TSI?

Na cabine, o Nivus 2025 terá mudanças discretas, como o material que já é utilizado no Virtus e T-Cross e seus bancos ganharão novos contornos. Já o quesito motorização terá novidades. Se a versão Sense seguir viva, ela passará a ter o motor 1.0 170 TSI, que rende 116 cv e 16,8 kgfm de torque e continuará a vir com o câmbio automático de seis marchas.

Já as versões Comfortline, Highline e a que vai estrear na futura linha seguirão com o propulsor 200 TSI. Ele é o 1.0 turbo flex de 128 cv e 20,4 kgfm e seu câmbio também é automático de seis marchas. A expectativa é que o Volkswagen Nivus 2025 estreie oficialmente em novembro deste ano.

Flagra Volkswagen Nivus GTS [reprodução/Falando de Carro]

Por sua vez, o Nivus GTS só dará o ar da graça no começo de 2025. Seu maior diferencial vai ser a inclusão do motor 1.4 TSI. Ele é turbo, rende 150 cv e 25,5 kgfm e trabalha em união com transmissão automática de seis marchas. Este conjunto já pode ser visto nos esportivos Virtus Exclusive e Polo GTS e na versão topo de linha do SUV T-Cross.

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