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Rafael Dea — Sat, 09 Nov 2024 09:01:00 +0000

A Mega-Sena acumulou pelo 11º sorteio consecutivo e pagará hoje (9/11) o prêmio de R$ 200 milhões, o sexto maior da história das loterias da Caixa Econômica Federal. Caso o leitor do Auto+ acerte as seis dezenas, poderá não apenas mudar de vida como também estacionar alguns dos carros mais caros à venda em nosso mercado.

Como sonhar não custa nada, selecionamos cinco modelos para já ir esquentando os pensamentos antes do sorteio que ocorre hoje às 20h. Confira abaixo a nossa seleção, que reúne opções para quem gosta de supercarros e até de utilitários esportivo.

Bugatti Chiron

Bugatti Chiron [Divulgação]

O Bugatti Chiron teve uma unidade importada de maneira independente ao Brasil pelo valor de R$ 50 milhões. O Chiron Sport, capturado pelas ruas de São Paulo, emprega um propulsor W16 8.0 com quatro turbocompressores, capaz de render colossais 1.500 cv e 163,2 kgfm.

Com o prêmio da Mega-Sena, dá para adquirir quatro unidades ou, quem sabe, um jato executivo Embraer Phenom 300 por R$ 60 milhões na cotação atual, capaz de percorrer até 3.704 quilômetros e atingir uma velocidade de Mach 0.80, graças aos motores Pratt & Whitney PW 535 E1.

Ferrari SF90 Stradale

Ferrari SF90 Stradale [Divulgação]

O supercarro híbrido plug-in de Maranello custa R$ 7,3 milhões, oferecendo uma relação peso-potência de impressionantes 1,57 kg/cv. O motor V8 a 90º descarrega 780 cv, auxiliado por três propulsores elétricos com 220 cv extras. Ao todo, estão disponíveis 1.000 cv, que possibilitam arrancar da imobilidade aos 100 km/h em pífios 2,5 segundos ou de 0 a 200 km/h em breves 6,7 segundos.

Aston Martin Valour

Aston Martin Valour [Divulgação]

O último Aston Martin da história com motor V12 soma apenas 110 unidades fabricadas, todas com câmbio manual de seis marchas. Com grande parte da carroceria construída em fibra de carbono, o estilo da dianteira remete ao Vantage V8 dos anos 1970 e 1980.

As suspensões possuem amortecedores adaptativos, assim como as molas e as barras estabilizadoras desenvolvidas especificamente para o modelo. O propulsor V12 5.2 biturbo descarrega 705 cv e 76,7 kgfm, permitindo um 0 a 100 km/h em apenas três segundos. O preço? Mais de R$ 20 milhões.

McLaren Artura Spider

McLaren Artura Spider [divulgação]

Com o prêmio da Mega-Sena, o leitor do Auto+ pode estacionar na garagem o supercarro híbrido plug-in McLaren Artura Spider, que custa R$ 2.900.000. Um valor que não fará nem cócegas nos R$ 200 milhões que pagará a premiação.

O McLaren Artura Spider usa motor V6 3.0 biturbo em conjunto com câmbio automatizado de dupla embreagem para entregar 700 cv e 73,4 kgfm, permitindo chegar aos 100 km/h partindo da imobilidade em três segundos (0 a 200 km/h em 8,4 segundos), com velocidade máxima de 330 km/h.

Mercedes-AMG G 63

Mercedes-AMG G 63 Grand Edition [Divulgação]

O Mercedes-AMG G 63 é um dos carros mais icônicos da indústria. Nascido a pedido do Rei do Irã, em 1972, virou um modelo civil em 1979 e conquistou o mundo por suas linhas atemporais e inconfundíveis. No Brasil, ele custa a partir de R$ 1.932.900, um valor que pode saltar dependendo dos opcionais e da cor da carroceria.

Independente disso, é um carro que transmite uma experiência de condução como poucos. O motor V8 4.0 biturbo (M177), associado ao câmbio automático de nove marchas, descarrega 585 cv e 86,7 kgfm. Um monstro sobre quatro rodas.

Quais carros você compraria com o prêmio da Mega-Sena? Escreva a sua opinião nos comentários!

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Rafael Dea — Sat, 26 Oct 2024 15:12:00 +0000

O estúdio de design Pininfarina foi fundado em 1930 por Battista “Pinin” Farina e é um dos mais respeitados do mundo, responsável por dar vida a linhas icônicas que marcaram a história da indústria automobilística.

Ao longo das décadas, o design Pininfarina assinou modelos icônicos, como a Ferrari 250 GT, o Alfa Romeo Spider e a Ferrari F40. Além desses fabricantes, a Pininfarina também desenhou modelos para Maserati, Peugeot e Cadillac. O estúdio está presente também na arquitetura e urbanismo, além de projetos de ônibus, trens, embarcações e iates. Selecionamos cinco modelos que expressam a visão de design do estúdio em veículos que estiveram presentes em nosso mercado.

Peugeot 306 Cabriolet

Peugeot 306 Cabriolet [autowp.ru]

Um dos conversíveis mais elegantes de todos os tempos, o Peugeot 306 Cabriolet ostenta, assim como o Fiat Coupé, a assinatura do renomado estúdio de design em suas laterais. Lançado no final dos anos 1990, ele combinava o charme europeu a um estilo mais esportivo.

Com 4,14 m de comprimento, não era barato; no final da década de 1990, seu preço girava em torno de R$ 52.000. Foi oferecido no Brasil com motores 1.8 e 2.0 naturalmente aspirados. Este último, com câmbio manual de cinco marchas, rendia 123 cv e 17,9 kgfm.

Fiat Coupé

Fiat Coupé [autowp.ru]

Um dos carros com design mais emblemáticos que já pisaram em nosso mercado foi o Fiat Coupé. Apresentado no Salão de Bruxelas de 1993, adotava a plataforma do Tipo, exibindo faróis carenados, lanternas circulares, maçanetas ocultas na coluna B e a tampa do bocal de abastecimento com desenho inspirado nos antigos carros de corrida.

Com um estilo que mesclava a estética da época ao interior desenhado pelo estúdio Pininfarina, o Fiat Coupé era equipado com um motor de quatro cilindros 2.0 16V (similar ao do Tempra), que entregava 139 cv e 18 kgfm. Ele foi importado pela Fiat ao Brasil de 1995 a 1997.

Peugeot 406 Coupé

Peugeot 406 Coupé [autowp.ru]

Sem dúvidas, um dos carros mais belos de todos os tempos, tanto pela elegância das linhas quanto pela proporcionalidade da carroceria. Essa obra do design foi lançada no Salão de Paris de 1996, com um design que remete à Ferrari 456 GT. Com motor V6 3.0 de 194 cv, o 406 Coupé custava, em 1998, aproximadamente US$ 70.000.

Era um modelo 2+2, capaz de chegar aos 100 km/h em 7,9 segundos e atingir 235 km/h de velocidade máxima quando equipado com o câmbio manual de cinco marchas. Foram cerca de 107.633 unidades produzidas entre 1996 e 2004, com uma quantidade limitada de exemplares comercializados em nosso mercado.

Ferrari 456 GT

Ferrari 456 GT [autowp.ru]

Um dos modelos mais belos da Ferrari na década de 1990 (na minha humilde opinião), o 456 GT exibia a assinatura da Pininfarina nas laterais. Com 4,73 m de comprimento e 2,60 m de entre-eixos, sua carroceria era marcada por linhas limpas e faróis escamoteáveis, os últimos da Casa de Maranello.

Sob o capô, o motor V12 naturalmente aspirado, entregava 442 cv permitindo ir de 0 a 100 km/h em 5,2 segundos, com uma velocidade máxima de 302 km/h �?a maior para um carro de série com quatro lugares. O câmbio era manual de seis marchas, com a alavanca em grelha, e, em 1996, foi disponibilizada a opção de transmissão automática.

Alfa Romeo 164

Alfa Romeo 164 (divulgação)

Considerado um dos sedãs executivos mais avançados e à frente do seu tempo, o Alfa Romeo 164 possui 4,55 m de comprimento e 2,66 m de entre-eixos, com a assinatura da Pininfarina visível na região dos para-lamas dianteiros. O estúdio foi responsável pelas linhas majestosas desse sedã de três volumes, que se tornou icônico até hoje.

Na época, foi um rival do BMW Série 5, Saab 9000 e Citroën XM, para citar. O motor V6 3.0 rendia 192 cv e 25 kgfm, enquanto o Alfa Romeo 164 Super, com um V6 3.0 de 24 válvulas (quatro por cilindro), entregava 215 cv e 27,5 kgfm.

Qual destes carros você considera que exibe o design Pininfarina mais belo? Deixe sua opinião nos comentários!

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Leo Alves — Thu, 24 Oct 2024 21:08:00 +0000

Com o fim do ano se aproximando, é comum surgirem lista de carros que serão lançados e descontinuados no próximo ano, bem como os modelos que se despediram em 2024. Portanto, nesta lista do Auto+, confira uma seleção desse estilo, mas com carros legais que vão se despedir em breve.

Carros legais que vão sair de linha em 2025

Bugatti Chiron

Bugatti Chiron [divulgação]

Sucessor do Veyron e um dos carros preferidos de Cristiano Ronaldo, o Bugatti Chiron está perto do fim. Depois de oito anos de mercado, o hipercarro vai ter as 500 unidades previstas concluídas neste ano. Dessa forma, o modelo deixará de ser fabricado em 2025, mas a Bugatti tem o Tourbillon como seu sucessor, com um motor V16 híbrido, enquanto o Chiron utiliza o W16 com quatro turbos.

Ferrari 812

Ferrari 812 GTS [divulgação]

O fim do Ferrari 812 já era imaginado, principalmente porque a marca italiana já tem o 12Cilindri como seu sucessor. Dessa forma, não faria muito sentido a empresa oferecer dois modelos grand tour com motor V12 dianteiro e duas portas. Sendo assim, o 812 não vai sobreviver para o próximo ano.

Lamborghini Huracán

Lamborghini Huracán Sterrato [divulgação]

Esportivo de entrada da Lamborghini, o Huracán está em seus momentos finais. Um dos carros memoráveis com o motor V10 da marca italiana, ele vai dar lugar ao Temerario, que utiliza um propulsor V8 híbrido plug-in. Dessa forma, além de encerrar o modelo, a Lamborghini também vai mudar completamente a configuração de motor de seu esportivo de entrada.

Mini Clubman

Mini Clubman JCW [divulgação]

A Mini Clubman é uma perua curiosa, com porta traseira dupla e um visual único, sendo um dos carros mais legais da marca. No entanto, tudo indica que ela não terá uma nova geração, sendo substituída pelo Aceman. Dessa forma, a versão SW do Cooper não estará mais presente no planeta em 2024, sendo mais um caso de perua que perdeu espaço para os SUVs.

Nissan GT-R

Nissan GT-R [divulgação]

Pode não parecer, mas o Nissan GT-R já tem quase 20 anos nesta geração. Lançado em 2007, o esportivo mudou o patamar dos carros esportivos, principalmente por ser pesado, mas rápido. Movido por um motor V6 biturbo 3.8 de 600 cv, o Godzilla chegou ao fim por conta das normas de emissão mais exigentes. Há planos para uma nova geração, mas ela ainda deve demorar e certamente será eletrificada de alguma forma.

Qual desses carros legais vai fazer mais falta? Deixe nos comentários a sua opinião.

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Rafael Dea — Wed, 23 Oct 2024 10:26:00 +0000

Um dos carros mais notórios do heptacampeão de Fórmula 1, Michael Schumacher, estará indo a leilão no próximo mês. Antes de o piloto alemão voltar à categoria em 2010 pela Mercedes, este foi um dos últimos bólidos de F1 que ele pilotou.

A Ferrari 248 F1 é o quinto de oito chassis construídos para a temporada de 2006 e estreou no GP de Imola daquele ano, onde Schumacher conquistou sua primeira vitória no campeonato de 2006.

Com este monoposto, o piloto alemão venceu os Grandes Prêmios de San Marino, Europa, Estados Unidos, França e Alemanha. Ele também conquistou três pole positions, mais três segundos lugares e quatro voltas rápidas durante a temporada de 2006, seu último ano pilotando pela escuderia italiana. Além disso, ao volante desta Ferrari, Schumacher ultrapassou o recorde de pole positions de Ayrton Senna.

Ferrari 248 F1 [RM Sotheby’s]

De acordo com informações do leiloeiro RM Sotheby’s, o monoposto foi adquirido da Ferrari por um colecionador em dezembro de 2007. Ele recebeu a certificação Ferrari Classiche e foi utilizado algumas vezes durante sessões privadas no traçado de Fiorano. O bólido também foi apresentado no Petersen Automotive Museum, em Los Angeles, nos Estados Unidos, em 2007, durante a exposição Seeing Red: 70 Years of Ferrari.

O propulsor V8 2.4 naturalmente aspirado a 90º entregava 740 cv, no início da temporada de 2006, passando a 795 cv no final da temporada. O câmbio é de sete marchas mais reversão, enquanto o peso contando o piloto e líquidos é de 600 kg.

Ferrari 248 F1 [RM Sotheby’s]

A estimativa para o leilão é que a Ferrari 248 F1 atinja um valor em torno de US$ 10.000.000 (aproximadamente R$ 57.077.000, no câmbio atual, em conversão direta, excluindo impostos e taxas). Isso a tornaria um dos carros mais valiosos guiados por Michael Schumacher já vendidos.

Ferrari 248 F1 [RM Sotheby’s]

Ainda falando de Fórmula 1, quem você acha que ganhará o título mundial de pilotos neste ano? Escreva sua opinião nos comentários!

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Leo Alves — Mon, 21 Oct 2024 14:00:00 +0000

O Ferrari Purosangue é um carro que deu o que falar, torcendo o nariz dos puristas, mas ganhando o coração de milionários ao redor do mundo. Quando chegou ao Brasil, em 2023, a fila de espera pelo SUV era de dois anos. Nos Estados Unidos a situação é semelhante, o que pode acabar se tornando uma oportunidade de negócio com lucro exorbitante para quem conseguiu comprar o modelo.

Para aproveitar essa situação, uma concessionária da Ferrari no Texas fez um contrato com seus clientes. Caso o comprador do Ferrari Purosangue venda o SUV durante os primeiros 18 meses de propriedade, a loja tem a preferência da compra, justamente para tentar vender para outro cliente e lucrar ainda mais.

Acontece que um cliente descumpriu essa cláusula e vendeu seu veículo para outra pessoa. Evidentemente que a concessionária não ficou nada satisfeita e decidiu processar o comprador, por ter vendido seu próprio carro sem cumprir o contrato estabelecido previamente.

Ferrari Purosangue [divulgação]

Venda do Ferrari Purosangue

Segundo o site CarScoops, o processo ainda está na fase inicial, mas não deixa de ser curioso o proprietário do veículo não poder vender seu carro para quem ele quiser. De qualquer forma, se há um contrato com preferência de compra para a concessionária, é bem provável que o cliente perca a causa, tendo que ressarcir a loja pelo descumprimento do acordo do contrato do Ferrari Purosangue.

Independentemente do que a justiça decidir, este não é um caso isolado nos Estados Unidos. A Ford já processou o ator John Cera por ele vender um GT há alguns anos, enquanto a Tesla ameaçou processar os compradores da Cybertruck que pensassem em vender a caminhonete para lucrar com a procura pelo veículo.

Ferrari Purosangue [divulgação]

Você acha que a concessionária está certa nesse processo do Ferrari Purosangue? Deixe nos comentários a sua opinião.

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Rafael Dea — Thu, 17 Oct 2024 14:15:00 +0000

Depois da F40, F50, Enzo e LaFerrari, chega o novo hipercarro da Ferrari. Batizado de F80, ele dá continuidade ao legado da Casa de Maranello. Limitada a 799 unidades, a Ferrari F80 é a sucessora da icônica LaFerrari e tem um preço a partir de 2,6 milhões de euros (aproximadamente R$ 13.780.000 no câmbio atual, em conversão direta).

Com uma carroceria de 4,84 m de comprimento e 2,66 m de entre-eixos, a aerodinâmica foi exaustivamente trabalhada para gerar até 1.000 kg de downforce a 250 km/h. Aliás, a Ferrari F80 emprega uma usina nuclear de força.

O propulsor V6 (nomeado F163CF) foi inspirado nos motores dos carros de corrida da Fórmula 1 e do WEC (World Endurance Championship), provando que o modelo F80 é o ápice de todo o aprendizado da marca no mundo das competições.

Ferrari F80 [Divulgação]

A Ferrari F80 surge oportunamente após a apresentação do McLaren W1. Segundo a marca do cavalo rampante, ela será mais fácil de pilotar comparada, por exemplo, ao Aston Martin Valkyrie. Inclusive, a Ferrari afirma que a F80 poderá ser utilizada no dia a dia, assim como nas pistas, aumentando a versatilidade.

Um hipercarro de Maranello com potência combinada de 1.200 cv

O motor V6 de 3,0 litros a combustão interna, com os dois turbocompressores instalados no meio do V de 120º do bloco, produz 900 cv com uma linha vermelha de 9.200 rpm, gerando impressionantes 300 cv por litro. A potência combinada do motor térmico associado às unidades elétricas é de 1.200 cv.

O câmbio de dupla embreagem F1 DCT possui oito marchas e os coletores de escape em Inconel© foram projetados para minimizar as perdas de pressão e ajustados para enfatizar a sonoridade do V6, com a ordem de ignição 1-6-3-4-2-5. O virabrequim de aço é usinado a partir de um elemento fundido e possui pinos forjados a quente.

Ferrari F80 [Divulgação]

O chassi é construído em carbono, alumínio e titânio, resultando em um peso de apenas 1.525 kg, enquanto a LaFerrari pesava 1.255 kg. A suspensão ativa pode controlar cada canto do carro individualmente e utiliza alguns componentes impressos em 3D. As rodas traseiras não são esterçantes, economizando assim no peso do hipercarro da Ferrari.

De acordo com o fabricante, a distribuição de peso obedece a uma ordem de 42,2% na frente e 57,8% atrás, sendo o contato com o solo assegurado pelas rodas dianteiras de 20 polegadas, vestidas por pneus de medidas 285/30, e traseiras de 21 polegadas, envoltas em largos borrachudos 345/30.

Ferrari F80 [Divulgação]

Para domar o ímpeto da Ferrari F80, os discos de freios dianteiros possuem 408 mm e pinças de seis pistões, enquanto atrás são de 390 mm, mordidos por pinças de quatro pistões. Nada mal para um carro que acelera da imobilidade aos 100 km/h em 2,15 segundos (0 a 200 km/h em 5,75 segundos) e crava 350 km/h de velocidade máxima.

A cabine, que inicialmente era projetada para acomodar apenas o motorista, foi repensada e agora oferece uma configuração 1+1, com o banco do passageiro fixo. Essa configuração, entre os benefícios, cooperou na largura de 2,06 m. Além disso, a grande maioria dos comandos foi posicionada no volante para evitar distrações.

Ferrari F80 [Divulgação]

O que você achou da nova Ferrari F80? Prefere este hipercarro da casa de Maranello ou o McLaren W1, ou ainda o Aston Martin Valkyrie? Escreva nos comentários!

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Felipe Yamauchi — Wed, 16 Oct 2024 22:00:00 +0000

Você já pensou em quais carros dá para comprar com o prêmio acumulado de R$ 35 milhões do próximo concurso 2.786 da Mega-Sena? O prêmio vai ser sorteado hoje e chama atenção pelo montante e pelo tanto de produtos que podem ser comprados, incluindo possantes bem chamativos para você desfilar por aí!

Essa lista é bastante especial. Aqui, vamos indicar cinco carros distintos que possuem o preço já na casa dos milhões e que o leitor do Auto+ poderá comprar nas concessionárias assim que receber a bolada. Se ainda não fez a aposta, corra que elas serão aceitas até às 19h em Casas Lotéricas ou pela internet e se já fez, tenha muita sorte.

Land Rover Ranger Rover SV – R$ 1.672.984

Land Rover Range Rover SV [Divulgação]

O primeiro modelo da lista é um SUV que ultrapassa a marca de R$ 1.500.000. O Range Rover SV oferece motor 3.0 híbrido leve a diesel que rende 350 cv. É um dos carros que podemos comprar pelo prêmio de R$ 35 milhões da Mega-Sena, que ainda exibe um visual de arrepiar com rodas de 22 polegadas diamantadas.

Porsche 911 GT3 RS PDK – R$ 1.920.000

[divulgação]

Por menos de R$ 2 milhões dá para levar o 911 GT3 RS. Ele usa motor 4.0 de seis cilindros naturalmente aspirado associado ao câmbio automatizado PDK de sete marchas, para render 525 cv e 47,4 kgfm. O zero a 100 km/h ocorre em só 3,2 segundos.

McLaren Artura Spider – R$ 2.900.000

McLaren Artura Spider [divulgação]

Outro dos carros possíveis de comprar pelos R$ 35 milhões da Mega-Sena é o McLaren Artura Spider. Ele foi apresentado há pouco tempo para os brasileiros, com motor 3.0 V6 biturbo de 700 cv e 73,4 kgfm em trabalho conjunto ao câmbio automatizado de dupla embreagem. Além disso, é um híbrido capaz de cravar 330 km/h de máxima, assim como vai de 0 a 100 km/h em 3 segundos.

Ferrari Roma Spider – R$ 3.950.000

Ferrari Roma Spider [Leo Alves/Auto+]

Agora, se você quiser estacionar um modelo da Ferrari na garagem, uma unidade da Roma Spider sai por pouco menos de R$ 4 milhões. O conversível tem motor dianteiro 3.8 V8 biturbo de 620 cv e 76 kgfm. Sua aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 3,4 segundos e a velocidade máxima é de 320 km/h.

Lamborghini Urus Performante – R$ 4.300.000

Lamborghini Urus Performante [Divulgação]

Por fim, mais um SUV potente é possível comprar com os R$ 35 milhões. O último dos indicados traz motor 4.0 V8 biturbo de 666 cv e 86,7 kgfm, aceleração de 0 a 100 km/h em 3,3 segundos, velocidade máxima de 306 km/h e câmbio automático de oito marchas. E com o que sobrar de grana, dá até para comprar até uma embarcação para navegar nos dias ensolarados.

Qual desses carros você compraria depois que ganhasse os R$ 35 milhões do prêmio acumulado da Mega-Sena? Conte nos comentários

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Rafael Dea — Sat, 05 Oct 2024 20:00:00 +0000

Não há dúvidas de que os cachorros são os melhores amigos do homem e nossos companheiros inseparáveis. Essa relação data de mais de 15.000 anos. Além de nos fazerem companhia, eles também são utilizados e treinados para tarefas específicas, como cães-guia, terapia, busca e resgate, e detecção de entorpecentes.

Cada raça possui suas qualidades, mas, assim como existem carros com nomes de locais turísticos, fenômenos naturais e bebidas, também há modelos que carregam em seus nomes raças de cães. Coincidência ou não, selecionamos cinco opções que ilustram essa relação entre as quatro rodas e as quatro patas.

Chevrolet Cavalier

Chevrolet Cavalier [divulgação]

O Cavalier é um carro popular da Chevrolet, lançado em 1981 e produzido até 2005, que ofereceu carrocerias sedã, coupé e a charmosa conversível. O propulsor 2.2 foi o mais conhecido durante sua trajetória no mercado.

Indo para o mundo canino, a raça Cavalier King Charles Spaniel tem origem na Inglaterra, é de porte pequeno e pesa entre cinco e oito quilos. Esses cães medem cerca de 33 centímetros de altura, com uma expectativa de vida que pode chegar até 15 anos.

Hillman Husky

Hillman Husky [autowp.ru]

Embora atualmente esteja nas mãos de colecionadores, o Hillman Husky foi lançado em 1960 como uma versão perua de duas portas do sedã Minx. Essa Station Wagon foi uma alternativa de carro popular entre as famílias, com praticamente quatro metros de comprimento e um entre-eixos de 2,33 metros na primeira geração. Os motores variavam de 1.2 a 1.5, e o porta-malas tinha uma capacidade volumétrica de aproximadamente 400 litros.

Os admiradores de cães com certeza sabem da beleza do Husky Siberiano. Originário da Sibéria, na Rússia, esse cão é afetuoso e um ótimo companheiro para quem pratica longas caminhadas ou corridas. Com um porte médio e semelhante ao do Golden Retriever, possui expectativa de vida que varia entre 10 e 12 anos.

Aston Martin Bulldog

Aston Martin Bulldog [autowp.ru]

Nada mais justo do que um carro inglês ter um cachorro de origem na Inglaterra. O Aston Martin Bulldog foi um conceito da década de 1970, inicialmente conhecido como DPK901, que teve sua primeira aparição pública em 1979. À frente do seu tempo, suas linhas aerodinâmicas eram impressionantes, empregando um propulsor V8 de 5.3 litros que entregava aproximadamente 600 cv e atingia 300 km/h de velocidade máxima.

Famoso tanto no Brasil quanto no resto do mundo, o Bulldog inglês é frequentemente visto em animações, como em Tom & Jerry. De porte médio, é caracterizado pelas rugas e orelhas dobradas para trás, além de ter um temperamento calmo e dócil. Com os devidos cuidados chega aos 12 anos.

Ferrari 365 GT4 Berlinetta Boxer

Ferrari 365 GT4 Berlinetta Boxer [autowp.ru]

A Ferrari Berlinetta Boxer, projetada pelo renomado designer Leonardo Fioravanti e produzida de 1973 a 1984, é carinhosamente chamada de BB. Esse carro de Maranello possui um chassi de aço e carroceria em alumínio. Sob o capô, o propulsor V8 de 4.4 litros rende aproximadamente 360 cv, com aceleração de 0 a 100 km/h em 5,4 segundos. A Ferrari 365 GT4 BB foi sucedida pela 512 BB, enquanto a Peugeot tem um utilitário chamado Boxer.

O Boxer é uma raça originária da Alemanha, apresentando porte médio a grande e peso entre 25 e 32 quilos. Com pelagem curta, é conhecido por seu temperamento energético e ativo. É uma raça frequentemente utilizada em missões de busca e resgate, assim como o Golden Retriever. Sua expectativa de vida pode chegar até 14 anos.

Nissan X-Trail 4Dogs

Nissan X-Trail 4Dogs [Divulgação]

O conceito Nissan X-Trail 4Dogs foi criado para oferecer bem-estar aos companheiros de quatro patas. Entre as modificações, o porta-malas de 445 litros foi modificado para transportar até dois cachorros. Além disso, também conta com uma ducha, um secador e uma rampa para facilitar o acesso dos pets.

Outras soluções incluem um comedouro e um bebedouro à prova de sujeira, revestimento em couro no compartimento de bagagens para facilitar a limpeza, uma tela de sete polegadas no painel e um sistema que permite visualizar e se comunicar com os passageiros de quatro patas.

Você já havia feito essa associação? Aliás, prefere cães de raça ou SRD? Escreva sua opinião nos comentários!

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Rafael Dea — Mon, 30 Sep 2024 23:00:00 +0000

A preparadora alemã Mansory é famosa mundialmente por suas criações polêmicas, muitas vezes capazes de transformar um lendário Mercedes-AMG Classe G, um Lamborghini Urus ou um Aventador em máquinas que torcem os narizes dos puristas. A bola da vez é a Ferrari Purosangue, que passou pelas mãos da empresa para se tornar algo capaz de arrancar os cabelos dos entusiastas dos carros de Maranello.

Chamado de Pugnator, o design da Ferrari Purosangue já viveu dias melhores e recebeu diversas modificações. O kit de carroceria alargado deu à Ferrari um aspecto desproporcional, além dos detalhes em fibra de carbono, acabamentos marmorizados e muitos apêndices aerodinâmicos, incluindo uma asa instalada na traseira. É como já diria o ditado: “quem não ajuda, não atrapalha”.

A carroceria, finalizada em um tom de vermelho cintilante, recebeu detalhes pintados em bordô, enquanto as grandes rodas são de 22 polegadas na dianteira e de 23 polegadas na traseira.

Embora o visual divida opiniões, sob o capô a Mansory acertou em cheio ao providenciar uma injeção de ânimo. O motor V12 6.5 recebeu uma reprogramação da central eletrônica para gerar 755 cv, ante os originais 715 cv. O torque máximo é de 73,4 kgfm.

Se por fora o Pugnator choca os olhos, o mesmo não pode ser dito do habitáculo, que é mais comportado que o exterior. Ao abrir as portas, os bancos em couro claro perfurado chamam a atenção, com costuras em vermelho, enquanto o volante e o painel exibem detalhes em fibra de carbono vermelha para combinar com a carroceria modificada.

Mansory Pugnator [Divulgação]

De acordo com a empresa, apenas sete unidades serão fabricadas e o preço não foi divulgado. Embora gosto seja algo subjetivo, no caso da Ferrari Purosangue, era melhor tê-la deixado original.

O que você achou dessa Ferrari Purosangue? Escreva a sua opinião nos comentários!

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Felipe Yamauchi — Wed, 25 Sep 2024 19:00:00 +0000

Quem é fã de carros, costuma ter uma miniatura bem especial guardada com carinho. Para quem for apaixonado pela nova Ferrari 12Cilindri, a Amalgam Collection já criou sua linha especial de miniatura do esportivo. O único porém é que o preço custa quase R$ 100 mil em conversão para o real e acaba saindo um pouco mais caro do que um Hyundai HB20S Comfort Plus, de R$ 97.690.

A miniatura reproduz fielmente os detalhes do esportivo apresentado recentemente ao público. Ela conta com escala 1:8 e foram necessárias cerca de três mil horas para somente projetar como a réplica ficaria. Os pequenos modelos são produzidos praticamente de forma artesanal, já que são bem detalhados e o processo levou mais de 300 horas para ser concluído.

Externamente, a Ferrari 12Cilindri miniatura é pintada no tom vermelho Rosso Imola, possui partes da carroceria pintados de preto ou cromado, como nas rodas e seus freios são pintados de amarelo. No interior, predominam as cores preta e azul Sterling e existe costuras avermelhadas no volante e nos bancos. Detalhes como comando dos vidros, soleira das portas e até as telas do interior também estão na miniatura.

Miniatura da Ferrari 12Cilindri [Divulgação]

Preço é salgado

Tapetinho, cintos de segurança, sensores de estacionamento, descansa-braço central, pedaleiras com imitação de alumínio e outros itens fazem parte do charme do mini esportivo. Para sua proteção, ele é enviado aos seus donos em uma caixa e fica preso em uma peça, assim evita qualquer dano. Ele tem também uma pequena placa, que sinaliza a unidade produzida.

A Amalgam Collection afirmou que produzirá 398 miniaturas da Ferrari 12Cilindri. 199 delas serão da versão cupê e as 199 unidades restantes serão da variante Spider, que é cabriolet. As miniaturas em escala 1:8 custam US$ 18 mil ou cerca de R$ 98.445. Caso o dono queira um modelo personalizado, a etiqueta sobe para US$ 25.510 ou algo próximo de R$ 139 mil.

Miniatura da Ferrari 12Cilindri [Divulgação]

Se esses valores forem salgados, existem as miniaturas em escala 1:18, que é menor e tem preços a partir de US$ 1.330, ou aproximadamente R$ 7.274,03 convertido e sem as taxas. Ainda não há informação se os pequenos modelos chegarão a ser oferecidos no Brasil.

Você teria essa miniatura da Ferrari 12Cilindri? O que achou do seu visual? Conte nos comentários

O post Miniatura da Ferrari 12Cilindri custa quase R$ 100 mil apareceu primeiro em Auto+ TV.

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