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Externamente, ele exibe grade do radiador exclusiva com um toque retrô, que inclui o nome do fabricante por extenso no centro e o skid plate em alumínio na porção inferior do para-choque frontal.

A estética do pequeno fora-de-estrada é complementada por saias laterais, decoração alusiva à configuração e a capa do estepe. O Suzuki Jimny Horizon está disponível exclusivamente na tonalidade cinza e o pacote de acessórios inclui um engate removível e outros equipamentos voltados para o fora de estrada.

O Suzuki Jimny Horizon oferece apenas dois lugares, o que ampliou a capacidade volumétrica do porta-malas para 863 litros. Sob o capô, o motor 1.5 naturalmente aspirado, acoplado a um câmbio manual de cinco marchas, entrega 101 cv e 13,2 kgfm de torque, com tração nas quatro rodas.

O Suzuki Jimny Horizon marca o fim de uma era na Alemanha. Ele retornará à Europa e ao Reino Unido no próximo ano com um conjunto híbrido-leve. Além disso, o fabricante confirmou o desenvolvimento de uma versão totalmente elétrica, com previsão de lançamento antes de 2030, conforme informado pelo site Carscoops.com.

O Suzuki Jimny Horizon está à venda na Alemanha por 32.340 euros (aproximadamente R$ 188.310, em conversão direta na cotação atual, excluindo impostos e taxas). Já em nosso mercado, o Jimny é oferecido em seis configurações com preços a partir de R$ 147.990.

O que você achou dessa versão especial do Suzuki Jimny? Escreva a sua opinião nos comentários!

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E é por isso que o novo Supra parece um verdadeiro carro de competição autorizado para rodar nas ruas. A mais recente edição especial, chamada de GT4 100th Edition Tribute, é inspirada no GR Supra GT4 Evo. Com uma marcante pintura alaranjada, esse modelo exclusivo vem com adesivos personalizados e uma série de acessórios Gazoo Racing, que garantem que ele se destaque em relação a um Supra convencional.

Essa edição especial estará disponível apenas na Europa e é baseada na versão Lightweight, equipada com o motor de 3.0 de seis cilindros e transmissão manual de seis marchas.

Visual do Toyota Supra GT4 100th Edition Tribute

As capas dos retrovisores em fibra de carbono, o aerofólio traseiro e as pinças de freio pretas, além do splitter dianteiro da AC Schnitzer são alguns dos pontos modificados no design. O Supra GT4 100th Edition Tribute também conta com suspensão Bilstein Evo T1, que possui ajuste de amortecedor em 10 estágios, e altura de rodagem rebaixada em até 1,4 polegadas (35 milímetros).

Outras mudanças significativas incluem as rodas fundidas Protrack One e o sistema de escapamento esportivo Milltek, com ponteiras personalizadas que se encaixam perfeitamente no difusor traseiro. Para mostrar todas essas modificações, a edição especial está em exibição no Salão do Automóvel de Essen 2023, na Alemanha, até o dia 10 de dezembro. Essa feira é considerada o equivalente europeu ao SEMA norte-americano.

A Toyota irá comercializar apenas 100 unidades do Supra GT4 100th Edition Tribute do Supra no Velho Continente. Na Alemanha, o preço é de 68.900 euros, que dá cerca de R$ 370 mil na cotação atual.

Gostou desta série especial do Toyota Supra? Deixe nos comentários a sua opinião.

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Na Itália, o Mickey ganhou o apelido de Topolino e a primeira geração do 500 também. Isso aconteceu, já que o carrinho pequeno se parece com um pequeno roedor. Cada um dos cinco Fiat Topolino, versão italiana do Citroën Ami, ganhou uma pintura diferente. Além disso eles são todos elétricos. Ou seja, além de comemorativos, os pequenos ainda são amigos do meio ambiente.

Quatro dos Fiat Topolino foram criados pelos designers do Fiat Centro Stile e um deles foi projetado por Giorgio Cavazzano, artista da Disney. Aliás, o de Giorgio é pintado de amarelo e tem desenhos em azul, branco e outras cores. Um dos modelos especiais faz uma homenagem ao primeiro filme do personagem roedor. Outro modelo tem a pintura semelhante aos grafites de paredes. A versão Abstract é bastante chamativa pela combinação colorida e os desenhos dos personagens parecem adesivos. Por fim, o Topolino Modern tem a carroceria repleta da letra “M�

Fiat Topolino especial é parente de Citroën

Todos os veículos especiais foram apresentados na fábrica de Lingotto, em Turim, na Itália. Ainda não se sabe se a Fiat os colocará à venda ou se os manterá em um local apropriado. O importante é que os visitantes desse centro, poderão ver todos os detalhes dos modelos especiais. Para o CEO da Fiat, Olivier François, esses pequenos carros permitem que o público veja o mundo e o futuro com mais otimismo e eles também se conectam com as pessoas mais jovens.

Surpreendentemente, os Fiat Topolino especiais são parentes de outro modelo bastante jovial, o Citroën Ami. Além de compartilharem o estilo quadrado e pequeno, os dois veículos são considerados quadriciclos mais pesados. Eles utilizam o propulsor elétrico de 8 cv e são acompanhados por uma bateria com capacidade de 5,5 kWh. Ambas autonomias são de até 75 km. Se o comprador italiano quiser ter um, mas que não seja o especial, ele deve desembolsar aproximadamente R$ 40 mil.

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Apresentado oficialmente em julho deste ano, o T-Cross The Town tinha preço de R$ 149.990. Desse modo, a edição limitada em 3 mil unidades, tinha preço mais alto que a versão 200TSI e ainda assim, era mais em conta que a variante Comfortline. Entretanto, a Volkswagen agora oferece o modelo especial por R$ 141.990, ou seja, uma redução de generosos R$ 8 mil sobre o valor inicial.

Neste mesmo molde se encontra outras condições especiais. O Volkswagen T-Cross The Town pode ter entrada de 50%, ou R$ 70.995, com 24 parcelas mensais de R$ 3.076,16 e taxa zero de juros. Já se o comprador busca dar uma entrada com valor menor, a taxa de juros pode aumentar. Aqui, depende de cada situação proposta pelo cliente.

T-Cross The Town tem motor turbo

Já que se trata de uma edição especial, a Volkswagen equipou o SUV compacto com um kit especial. Sua pintura é bicolor, ou seja, o teto e a coluna C virão pintados na cor preto Ninja, enquanto a carroceria pode ser preta, azul, cinza ou prata. As rodas são de liga leve, de 17 polegadas e com acabamento escurecido, símbolo “The Town�abaixo dos retrovisores, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, câmera de ré, faróis de neblina e lanternas de LED, entre outros itens.

Completam a lista de equipamentos, controle de cruzeiro adaptativo, frenagem autônoma de emergência, controle de tração e estabilidade, assistente de partida em rampa, central multimídia VW Play de 10,25 polegadas, sensível ao toque e com conectividade Android Auto e Apple CarPlay, entradas USB-C para o banco traseiro, painel de instrumentos digital de 8 polegadas. O motor é o 1.0 turbo TSI flex de 128 cv e 20,4 kgfm. Seu câmbio é automático de 6 velocidades.

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A versão Final Edition da picape, é oferecida aos consumidores norte-americanos com alguns diferenciais, entre eles três novas cores. Por lá, a Ram oferta o modelo em tons como o azul Night Edge, o azul Harvest Sunrise ou então o vermelho Delmonico. Ainda vem com a picape, adesivos no capô e no para-lamas traseiro, rodas com beadlocks, símbolo TRX nos encostos dos assentos dianteiros.

Na parte interna dessa Ram 1500, há também costuras feitas de patina no painel e nos bancos, tela do painel de instrumentos personalizado com animação especial, emblema sinalizando a unidade fabricada no console central, acabamento em fibra de carbono no painel, painel das portas, volante e console, entre outros itens.

Ram 1500 TRX versão especial tem potência chamativa

Já que se trata da variante, a qual comemora o fim da produção, a Ram equipou a picape com o famoso motor HEMI 6.2 V8. Ele rende surpreendentemente 711 cv e 89,8 kgfm de torque. A picape ainda vem com a comodidade do câmbio automático de 8 velocidades. Com tamanha potência, o modelo consegue fazer a aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 4,5 segundos. Nada mau para uma picape deste porte.

Por fim, a Ram 1500 TRX edição limitada ainda conta com sistema de som com 19 alto-falantes da Harman Kardon, controle de cruzeiro adaptativo, assistente de permanência em faixa, assistente de ponto cego, detector de pedestre, bancos dianteiros com regulagem elétrica, entre outros. Vendida ao menos de início nos Estados Unidos, a picape edição especial tem preço inicial de R$ 572 mil. Ainda não há informações se a picape produzida em Michigan virá ao Brasil.

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Já que se trata de uma variante especial, ela terá produção limitada de apenas 10 unidades. Um dos diferenciais do esportivo é que sua carroceria é totalmente feita de fibra de carbono. Dessa forma, o peso total do modelo chega em 1.043 kg. Também chama a atenção o motor que será instalado.

A empresa optou por colocar o propulsor Gen3 Coyote Aluminator 5.0. Feito pela Ford Racing, o motor V8 tem um supercharger Magnuson e uma série de outras tecnologias, as quais permitem que o propulsor gere 1.013 cv e 103,6 kgfm de torque. Estes números nunca foram vistos em um Shelby Cobra. A empresa criadora da variante de celebração, ainda avisa aos proprietários que esse Shelby é indicado para uso em pistas e que não é legal trafegar com ele nas ruas comuns.

Produção e preço do Shelby Cobra chamam atenção

O modelo ainda conta com uma transmissão manual de seis velocidades. Sua aceleração de 0 a 100 km/h é cumprida em rápidos 3,9 segundos e ele tem como velocidade máxima 306 km/h. A suspensão é inspirada em carros de corrida, assim como o óleo e os refrigeradores especiais. Seus freios foram desenvolvidos pela Baer.

Essa edição especial, além de ter a produção diferenciada, também terá um valor alto. Segundo estimativa, o modelo deverá custar cerca de R$ 5,9 milhões. O CEO da Classical Recreations, Jeff Stone, revelou que só existem mais oito carros especiais a espera de um dono e que caso o criador do esportivo, Carroll Shelby, estivesse vivo, ficaria orgulhoso da edição especial criada em homenagem ao seu icônico veículo.

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O Mach 1 original foi criado em 1969 e quebrou 295 recordes de velocidade e resistência nas pistas. Assim como no modelo da década de 1960, o novato faz ponte entre os modelos Mustang GT e Shelby, com aprimoramentos na aerodinâmica, na suspensão e no cockpit, além de visual exclusivo.

O novo Mach 1 é o Mustang com motor V8 5.0 mais preparado para as pistas de todos os tempos, graças a uma nova frente e peças da Ford Performance emprestadas dos modelos Mustang Shelby GT350 e Shelby GT500, além de um pacote especial de dirigibilidade.

Dados de motorização
Equipado com um V8 5.0 especialmente calibrado para mais de 480 cv (a 7.000 rpm), o Mach 1 tem torque de 58 kgfm a 4.600 rpm. De acordo com a marca, é uma homenagem ao modelo nascido há mais de 50 anos. O seu motor usa componentes revisados do Shelby GT350, como o coletor de admissão e o radiador de óleo do motor com capacidade 50% maior de refrigeração.

A frente aerodinâmica é exclusiva e há várias peças da Ford Performance, incluindo a transmissão manual Tremec 3160, de seis marchas, do Shelby GT350. Haverá também a opção da transmissão automática SelectShift de dez velocidades, com conversor de torque atualizado e calibração exclusiva para mais performance.

Para melhorar a resistência na pista, foram adicionados dois trocadores de calor laterais �um para resfriar o óleo do motor e outro para o óleo de transmissão � além do sistema de refrigeração do eixo traseiro e do difusor inferior do Shelby GT500. Além disso, o Mach 1 recebeu nova calibração da suspensão MagneRide e direção elétrica com eixo mais rígido e nova calibração.

Design
A grade dianteira do novo Mach 1 remete ao original, com recorte em formato de nariz de tubarão e o emblema do cavalo no centro. Há detalhes em cinza e preto fosco em todo o veículo.

O spoiler traseiro está ali, para gerar o equilíbrio dinâmico ideal. O Mach 1 tem downforce 22% maior que o Mustang GT com Pacote de Performance Nível 1, e com o Pacote Handling a diferença chega a cerca de 150%.

As novas rodas pretas de alumínio (19×9,5″ na frente, e 19×10″ atrás) são uma versão moderna das clássicas rodas estilo Magnum 500. Na carroceria, opções de cores cinza, prata, preta, branca, azul, laranja, vermelho e amarelo, com faixas laterais e no capô em preto fosco com listras contrastantes em vermelho, branco e laranja.

Interior
O habitáculo tem painel de instrumentos exclusivo com detalhes em alumínio e emblema entalhado com o número do chassi do veículo. Os bancos de couro preto trazem uma faixa laranja contrastante. Os preços, previsão exata de início de vendas e possibilidade de chegada ao Brasil não foram informados pela montadora.

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Dentre os itens de série, o Mustang Black Shadow conta com rodas de liga leve de 19 polegadas com acabamento em preto brilhante, adesivos alusivos a versão e um belo spoiler traseiro também na cor preta.

Já no interior, o Mustang recebe uma plaqueta comemorativa alusiva a versão, além de contar com quadro de instrumentos digital e acabamento escurecido nos bancos e demais tecidos do interior do pony car.

Dentre as cores �além do preto e branco �a Ford vai oferecer outras tonalidades para o Mustang, como cinza, prata, laranja, vermelho, azul e verde. Debaixo do capô, o Mustang conta com o já conhecido motor 5.0 V8 de 466 cv e 56,7 kgfm de torque, que trabalha em conjunto com o câmbio automático de 10 velocidades.

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Para comemorar essa data, a FCA criou a edição limitada 50th Anniversary Edition, que terá um adicional de US$ 4.995 para todas as unidades do Challenger.

Dentre os diferenciais, a série especial conta com uma nova pintura com tinta de alto impacto, além da nova cor disponível �o Gold Rush. Os faróis também recebem uma atenção especial, ganhando a inscrição �0�na moldura interna.

No interior, o Challenger 50th Anniversary Edition, recebe um acabamento mais caprichado, com direito a revestimento de Napa e Alcantara. Os bancos contam com aquecimento, ventilação e contam com o bordado �0�nos encostos.

Segundo a Dodge serão produzidas ao todo 1.960 unidades para as 4 opções de versões disponíveis do Challenger para a edição comemorativa dos 50 anos do esportivo.

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A edição limitada traz o mesmo motor do restante da gama, o 2.0 turbo que entrega 184 cv e 30,6 kgfm de torque. O sedã ainda conta com tração traseira e câmbio automático de 8 velocidades.

Segundo a BMW, a edição especial do Série 3 faz o 0 a 100 km/h em 7,1 segundos e atinge a velocidade máxima de 240 km/h.

Entre os de série, destaque para o painel de instrumentos digital de 12,3 polegadas, central multimídia de 10,25 polegadas, controle de cruzeiro adaptativo, assistente de permanência em faixa, alerta de tráfego cruzado e  estacionamento automático.

Ainda é possível adicionar o pacote M Sport, que adiciona rodas de 19 polegadas, suspensão M Sport e sistema de som Harman Kardon. Com o pacote M Sport, o sedã recebe também uma grade frontal exclusiva, spoiler e difusor na traseira, rodas com logo da BMW e chave com capa de proteção. Outra exclusividade da versão 5 Years do  sedã é cor cinza Mineral com o interior Cognac.

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