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João Brigato — Tue, 05 Nov 2024 18:02:00 +0000

Com 51,5% das vendas do mercado brasileiro em outubro feitas através da venda direta, o mercado tem equilibradas as comercializações feitas através de CNPJ e clientes que verdadeiramente entram na concessionária para comprar seu novo carro. Contudo, ao contrário do ranking geral de vendas, quem domina o varejo é o Hyundai Creta.

Se na classificação total temos Volkswagen Polo e Fiat Strada disputando a liderança com 14 mil unidades emplacadas em outubro, nas concessionárias o rei é o Hyundai Creta. Ele tem 6.142 unidades comercializadas somente em concessionária, tendo um total de 7.761 unidades quando somadas as vendas diretas (a maioria para clientes PCD).

Dentre os carros mais vendidos do Brasil, o Hyundai Creta fica em 7º lugar. Contudo, assume a liderança no pátio das concessionárias. Em seguida vem a Fiat Strada, cujo volume de clientes PF é bem substancial nessa atual geração, diferentemente do que ocorria antes. No passado, suas vendas eram quase que todas feitas para PJ.

Fiat Strada Tributo 125 [divulgação]

Já o Volkswagen Polo tem pouco mais de 10 mil unidades vendidas na modalidade direta, deixando 4.348 unidades para os clientes nas revendedoras. É de se destacar também a presença do CAOA Chery Tiggo 7 como sétimo carro mais vendido do Brasil em concessionárias.

Outro ponto é que o top 10 do varejo é constituído por seis SUVs (Hyundai Creta, Chevrolet Tracker, Honda HR-V, CAOA Chery Tiggo 7, Toyota Corolla Cross e Volkswagen Nivus). Ou seja, mostra claramente a preferência do brasileiro pela categoria. Em segundo lugar vêm os hatches com Chevrolet Onix, Volkswagen Polo e Hyundai HB20.

CAOA Chery Tiggo 7 Sport [divulgação]

Carros mais vendidos do Brasil no varejo em outubro de 2024

1. Hyundai Creta �?6.142 unidades
2. Fiat Strada �?5.044 unidades
3. Chevrolet Tracker �?4.783 unidades
4. Honda HR-V �?4.695 unidades
5. Chevrolet Onix �?4.586 unidades
6. Volkswagen Polo �?4.348 unidades
7. CAOA Chery Tiggo 7 �?4.002 unidades
8. Hyundai HB20 �?3.878 unidades
9. Toyota Corolla Cross �?3.766 unidades
10. Volkswagen Nivus �?3.624 unidades

Qual carro mais te surpreendeu nessa lista? Conte nos comentários.

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João Brigato — Tue, 05 Nov 2024 14:45:00 +0000

Nada melhor do que uma reestilização bem feita, certo? Prova disso é que o Hyundai Creta disparou nas vendas em outubro, voltando a ser destaque entre os SUVs mais vendidos do Brasil. Em outubro, o SUV sul-coreano foi o segundo mais vendido, perdendo apenas para o Volkswagen T-Cross, que mantém uma liderança fora do comum.

O SUV da Volks já garantiu a vitória do ano tendo, consistentemente, vendas cerca de 2 mil unidades à frente do segundo colocado. Em setembro foi assim, enquanto em outubro a vantagem foi mantida. O que mudou, é quem o T-Cross vê no retrovisor. Visto que em outubro o Hyundai Creta deixou o Chevrolet Tracker para escanteio.

O Creta disparou da quinta colocação para a segunda, tendo aumento de 2.598 unidades de um mês para o outro. Outro SUV que cresceu entre os mais vendidos de outubro foi o Jeep Compass. Depois de alguns meses fraco, perdendo até para o CAOA Chery Tiggo 7 e deixando o Toyota Corolla Cross roubar sua liderança, ele reagiu.

Jeep Compass Blackhawk [Auto+ / Rafael Dea]

O Compass saiu da décima colocação para a sétima, elevando seu patamar de vendas de 3.801 unidades em setembro para saudáveis 5.043 unidades em outubro, segundo a Fenabrave. Isso foi suficiente para empurrar o Toyota Corolla Cross para a nona colocação e tirar o CAOA Chery Tiggo 7 da possibilidade de se firmar no top 10 do segmento.

Uma briga separada

Temos ainda o Nissan Kicks descendo uma colocação no ranking por conta do Creta. Ao mesmo tempo, a briga de 2015 travada por Jeep Renegade e Honda HR-V pela liderança da categoria volta a se repetir, mas agora na sexta colocação. O modelo da Stellantis voltou a vender bem e começou a tirar o sono do japonês.

Jeep Renegade Sahara 2025 [divulgação]

Contudo, em setembro o Renegade foi o quarto SUV mais vendido do Brasil, enquanto em outubro ficou em sétimo. O interessante é que o volume de vendas do Jeep ficou estável, mas o restante da categoria, que o atropelou, é que vendeu mais em relação ao mês anterior. O próprio HR-V subiu em quase 1.000 unidades o seu resultado.

SUVs mais vendidos do Brasil em outubro de 2024

1. Volkswagen T-Cross �?9.176 unidades
2. Hyundai Creta �?7.761 unidades
3. Chevrolet Tracker �?6.841 unidades
4. Nissan Kicks �?6.610 unidades
5. Volkswagen Nivus �?5.772 unidades
6. Honda HR-V �?5.445 unidades
7. Jeep Renegade �?5.215 unidades
8. Jeep Compass �?5.043 unidades
9. Toyota Corolla Cross �?4.806 unidades
10. Fiat Fastback �?4.132 unidades

Qual seu SUV preferido entre os mais vendido do Brasil? Conte nos comentários.

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Felipe Yamauchi — Tue, 05 Nov 2024 09:08:00 +0000

Um dos SUVs médios mais vendidos do mercado atual é o Toyota Corolla Cross e ele acabou de sofrer aumento em toda sua linha. O SUV seguiu os passos do irmão sedã, o qual acabou de subir de preços também. No caso do rival do Jeep Compass, os acréscimos nas etiquetas variaram de R$ 1.900 e chegaram em até R$ 3.600.

O Corolla Cross XR é o mais barato da linha. Ele tem motor 2.0 Dynamic Force aspirado de 177 cv e câmbio automático do tipo CVT e mais destaques. Essa versão acabou de encarecer R$ 2.300 e agora é oferecido por R$ 168.490. Acima dele está o XRE. Este segundo tem sete airbags, central multimídia de nove polegadas, faróis de LED, entre outros itens.

Seu acréscimo foi de R$ 3.600, chegando em R$ 183.490. O último Toyota Corolla Cross a ficar abaixo dos R$ 200 mil e que sofreu aumento foi o XRX. Teto solar elétrico, rodas de liga leve de 18 polegadas escurecidas, entre outros equipamentos. Ele subiu R$ 2.300 e custa agora R$ 195.390. Já o Corolla Cross GR-Sport é a última versão a contar com conjunto a combustão.

Toyota Corolla Cross XRX [Auto+ / João Brigato]

Versões híbridas também estão mais caras

O Corolla Cross GR-Sport tem visual com pegada esportiva, saias esportivas laterais da Toyota Gazoo Racing, acabamento interno de couro e outros destaques. Ele ficou R$ 2.600 mais caro e agora é oferecido por R$ 201.790. Acima dele está a variante XRV Hybrid. Ela é a primeira híbrida da linha e combina um motor a combustão de 101 cv e mais um elétrico de 72 cv.

Híbrido convencional, ele não precisa de recarga externa da bateria. O Toyota Corolla Cross XRV Hybrid teve aumento de R$ 3.600. Desse modo, passa a ser vendido por R$ 206.290. Por fim, o Corolla Cross mais caro da linha é o XRX Hybrid. Farol alto automático, alerta de mudança de faixa com controle da direção e mais itens são de fábrica.

Essa versão encareceu R$ 1.900, sendo o menor aumento desta leva. Então, seu preço passa a ser de R$ 212.890.

Toyota Corolla Cross 2025: preços e versões

XR 2.0 CVT – R$ 168.490
XRE 2.0 CVT – R$ 183.490
XRX 2.0 CVT – R$ 195.390
GR-Sport 2.0 CVT – R$ 201.790
XRV HEV CVT – R$ 206.290
XRX HEV CVT – R$ 212.890

Qual versão do Toyota Corolla Cross você prefere? Teria ele ou o Ford Territory na sua garagem? Conte nos comentários

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Leo Alves — Tue, 08 Oct 2024 15:00:00 +0000

O Jeep Compass ainda lidera o segmento dos SUVs médios, no acumulado do ano, mas mês a mês tem perdido espaço para o Toyota Corolla Cross, que liderou em setembro, e Caoa Chery Tiggo 7. Para marcar de perto a concorrência, a Jeep anunciou uma promoção para a versão Sport de seu SUV, com desconto de R$ 30 mil.

Vendida normalmente por R$ 182.990, a versão Sport do Jeep Compass está com valor promocional de R$ 152.999. Esse valor é válido para vendas diretas para pessoa física em todo o Brasil. Os pedidos podem ser feitos nas concessionárias da marca, e há unidades em pronta-entrega, de acordo com a fabricante.

A versão Sport é movida pelo propulsor 1.3 turbo de 185 cv / 180 cv, com etanol e gasolina, respectivamente, e torque de 27,5 kgfm, independentemente do combustível escolhido. A tração é apenas dianteira e a transmissão é a automática de seis marchas.

Jeep Compass Sport [divulgação]

Equipamentos Jeep Compass Sport

Mesmo sendo a versão de entrada do Jeep Compass, a versão Sport tem um bom pacote de equipamentos. De série, ela é equipada com auxílio de partida em rampa, acendimento automático dos faróis, seis airbags, sistema de monitoramento da pressão dos pneus, faróis full LED, lanternas com assinatura em LED, ar-condicionado de duas zonas, rodas de 18 polegadas, chave presencial e sensor de chuva.

A lista ainda conta com central multimídia com tela de 8,4 polegadas, com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, sensor de estacionamento traseiro e câmera de ré. Resta saber se o Jeep Compass Sport em promoção vai conseguir frear o sucesso dos concorrentes, ou ao menos ajudar o SUV médio a manter a liderança em seu segmento.

Jeep Compass Sport [divulgação]

Acha que a promoção do Compass Sport vai manter o SUV na liderança? Deixe nos comentários a sua opinião.

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João Brigato — Thu, 03 Oct 2024 11:00:00 +0000

Goste ou não, os SUVs representam uma parcela gigantesca das vendas dos carros zero hoje no Brasil. Por isso é um segmento que sempre estamos olhando de perto. Mas o que anda chamando mais a atenção é a virada que a categoria dos médios deu desde que o Jeep Compass perdeu a liderança para o Toyota Corolla Cross e viu o CAOA Chery Tiggo 7 cresceu.

Em agosto, o Jeep Compass não estava presente no ranking dos SUVs mais vendidos do Brasil, visto que o CAOA Chery Tiggo 7 havia roubado seu posto. Em setembro, contudo, o jogo virou, de acordo com dados da Jato. O chinês caiu e o modelo norte-americano voltou ao top 10, mas na última posição.

Quem segue reinando no segmento de SUVs médios é o Toyota Corolla Cross, que tem crescido fortemente a ponto de começar a incomodar a liderança acumulada do Compass. Ele ficou em oitavo lugar no ranking geral, representando o crescimento de uma colocação no ranking em relação a agosto.

Toyota Corolla Cross XRX [Auto+ / João Brigato]

O rei dos SUVs segue sendo o Volkswagen T-Cross, com volume de vendas expressivamente mais alto do que dos rivais. O Chevrolet Tracker o segue em segundo lugar mantendo constância. Já a terceira posição é do Nissan Kicks, que surpreendeu porque estava em quinto lugar em setembro.

Isso se deve à elevação das vendas do modelo japonês e também da queda do Hyundai Creta para o quinto lugar por conta da mudança do modelo. A Honda manteve o HR-V em sexto da mesma maneira que a Jeep estacionou o Renegade em quarto e a Volkswagen deixou o Nivus parado em sétimo.

VW Nivus Highline [Auto+/Leo Alves]

SUVs mais vendidos de setembro de 2024

1. Volkswagen T-Cross �?8.543 unidades
2. Chevrolet Tracker �?6.179 unidades
3. Nissan Kicks �?5.792 unidades
4. Jeep Renegade �?5.306 unidades
5. Hyundai Creta �?5.163 unidades
6. Honda HR-V �?4.578 unidades
7. Volkswagen Nivus �?4.401 unidades
8. Toyota Corolla Cross �?4.205 unidades
9. Fiat Fastback �?3.808 unidades
10. Jeep Compass �?3.801 unidades

Qual sua aposta para SUV mais vendido do Brasil em 2024? E SUV médio mais vendido? Conte nos comentários.

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Felipe Yamauchi — Sun, 08 Sep 2024 20:00:00 +0000

Para deixar seu modelo mais competitivo em segmento acirrado, a Ford mexeu na lista de equipamentos de série do Territory para a linha 2025 dele. Agora, o modelo traz partida remota do motor e outros destaques de série. Será que agora ele ganha força para atazanar o Jeep Compass?

Como de costume, um modelo novo é anunciado e logo passa pelo comparativo especial do Auto+. Aqui, o novato descobre quem ele pode incomodar com seu preço, podendo ou não ser seu rival direto. A estrela de hoje é o Ford Territory Titanium 2025, que custa R$ 212 mil. Boa leitura.

Toyota Corolla Cross XRX Hybrid – R$ 210.990

O Corolla Cross é um rival direto do Ford Territory e com o preço próximo do modelo norte-americano, dá para levar a versão híbrida convencional mais cara do SUV japonês. Aqui, ele traz um motor a combustão de 101 cv e mais um elétrico de 72 cv e juntos rendem 122 cv. Sete airbags, teto solar elétrico, central multimídia de nove polegadas, faróis de LED e mais itens são de fábrica.

Honda ZR-V Touring – R$ 214.500

Honda ZR-V Touring [Auto+ / João Brigato]

Outro rival direto do Territory é o ZR-V. Tido como “substituto do Civic”, o ZR-V chega ao Brasil importado e em versão única, a Touring. Ele traz motor 2.0 aspirado a gasolina de 161 cv, câmbio automático do tipo CVT, sistema de permanência em faixa, piloto automático adaptativo, teto solar, entre outros itens são de série. Se você quiser um 0km, pode encontrar unidades com descontos atrativos.

GWM Haval H6 HEV2 – R$ 216 mil

[Auto+ / João Brigato]

Outro SUV médio híbrido e que é rival do Ford Territory é o Haval H6 híbrido convencional. Ele tem um motor 1.5 turbo a gasolina e mais um elétrico. Juntos, rendem 243 cv e 54 kgfm. 560 litros de porta-malas, rodas escurecidas de 19 polegadas, faróis e lanternas de LED, teto solar panorâmico, bancos de couro, ar-condicionado de duas zonas e mais equipamentos são seus destaques.

Fiat Titano Endurance MT – R$ 219.990

Titano Endurance [divulgação]

Um pouco mais caro que o Territory, está a versão mais barata da caminhonete média da Fiat. Aqui, a Titano traz o motor 2.2 turbo diesel de 180 cv, seis airbags, câmbio manual, chave canivete, ar-condicionado, bancos de tecido, freios ABS com EBD, assistente de partida em rampas, piloto automático, rádio, rodas de aço de 17 polegadas e mais itens.

Jeep Commander Longitude 1.3 T270 – R$ 219.990

Por fim, mais um SUV indicado e este não é oponente direto do modelo da Ford. O Commander é um SUV grande, mesmo que essa versão leve apenas cinco pessoas. Motor 1.3 turbo flex de 185 cv e 27,5 kgfm, câmbio automático de seis marchas, central multimídia de 10,1 polegadas, sensor crepuscular, alerta de mudança de faixa, centralizador de faixa e outros equipamentos são de fábrica.

Entre o Ford Territory Titanium 2025 e os carros listados, qual você compraria? Conte nos comentários

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João Brigato — Fri, 06 Sep 2024 16:00:00 +0000

As vendas dos carros no Brasil é composta pela comercialização via venda direta e varejo. Na venda direta temos clientes PCD, compras para frotas, PJ, taxistas e etc. Já no varejo são pessoas que de fato vão até as concessionárias para adquirir seus carros. E, como o top 10 fica claro, são pessoas que preferem SUVs, como o CAOA Chery Tiggo 7.

O SUV médio chinês nem chega perto de ser um dos carros mais vendidos do Brasil no ranking geral. Contudo, se tornou o segundo SUV médio mais vendido do país na conta geral, passando o Jeep Compass. Contudo, quando se torna de venda na concessionária, ele é o SUV médio mais vendido do país e o sexto carro mais comercializado.

Surpreendentemente, mesmo tendo muita força de vendas para PJ, a Fiat Strada também é o carro mais vendido do Brasil no varejo, segundo dados da Fenabrave. Em segundo lugar temos o Chevrolet Tracker, que assumiu a liderança que era do Hyundai Creta. O Volkswagen Polo e o Chevrolet Onix disputam a liderança entre os hatches.

Volkswagen Polo Highline [Auto+ / João Brigato]

Mas repare bem no top 10: a exceção de Fiat Strada, Volkswagen Polo e Chevrolet Onix, topo o restante do ranking é composto por SUVs. A lista tem os compactos Chevrolet Tracker, Hyundai Creta, Honda HR-V, Volkswagen T-Cross e Jeep Renegade, enquanto os médios são representados por CAOA Chery Tiggo 7 e Toyota Corolla Cross.

Carros mais vendidos do Brasil no varejo em agosto de 2024

1. Fiat Strada �?5.323 unidades
2. Chevrolet Tracker �?4.793 unidades
3. Hyundai Creta �?4.496 unidades
4. Volkswagen Polo �?4.461 unidades
5. Chevrolet Onix �?4.039 unidades
6. CAOA Chery Tiggo 7 �?3.961 unidades
7. Honda HR-V �?3.956 unidades
8. Volkswagen T-Cross �?3.444 unidades
9. Jeep Renegade �?3.383 unidades
10. Toyota Corolla Cross �?3.160 unidades

Você acha que o CAOA Chery Tiggo 7 pode se tornar um dos modelos mais vendidos do Brasil? Conte nos comentários.

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João Brigato — Wed, 04 Sep 2024 19:00:00 +0000

O que está acontecendo com o Jeep Compass? O (até então) rei dos SUVs médios está enfrentando uma verdadeira crise. Ele que já foi o SUV mais vendido do Brasil, deixou o top 10 de vendas em agosto e agora enfrenta um feito inédito: vendeu menos que o Toyota Corolla Cross e que o CAOA Chery Tiggo 7.

Até então, entre os SUVs médios, o Jeep Compass só havia perdido para o Toyota Corolla Cross. Contudo, a acertadíssima estratégia da CAOA Chery em lançar a versão Sport para o Tiggo 7 mostrou o resultado finalmente. Em agosto, ele entrou para o ranking dos SUVs mais vendidos do Brasil, colocando o Jeep Compass para fora �?algo que nunca aconteceu.

A liderança geral do segmento segue com o Volkswagen T-Cross, segundo dados da Fenabrave. Em seguida, temos o Chevrolet Tracker e o Hyundai Creta que estão presentes no ranking dos carros mais vendidos do Brasil. O Jeep Renegade aproveita da queda do irmão Compass para voltar a ter força no mercado, crescendo nas vendas mês a mês.

Volkswagen T-Cross 200 TSI [Auto+ / João Brigato]

A disputa dos SUVs cupês é vencida pelo Volkswagen Nivus com uma vantagem de apenas 50 unidades frente ao Fiat Fastback. Em julho, o modelo da Fiat que estava à frente. Mas o curioso é que o VW não mudou de colocação, mas sim o Fastback que caiu duas posições.

SUVs mais vendidos do Brasil em agosto de 2024

1. Volkswagen T-Cross �?7.118 unidades
2. Chevrolet Tracker �?6.416 unidades
3. Hyundai Creta �?5.962 unidades
4. Jeep Renegade �?5.517 unidades
5. Nissan Kicks �?5.355 unidades
6. Honda HR-V �?4.542 unidades
7. Volkswagen Nivus �?4.458 unidades
8. Fiat Fastback �?4.408 unidades
9. Toyota Corolla Cross �?4.318 unidades
10. CAOA Chery Tiggo 7 �?4.016 unidades

Qual sua aposta para SUV mais vendido do Brasil em 2024? Conte nos comentários.

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Felipe Yamauchi — Fri, 16 Aug 2024 22:00:00 +0000

Parece que a vida mansa do Jeep Compass está começando a desaparecer. O antigo líder inalcançável dos SUVs médio está sentindo a concorrência crescer e ameaçar seu território um mês após o outro. A Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores, Fenabrave, revelou os números de vendas dessa categoria em julho e os números surpreendem.

O Toyota Corolla Cross está em um bom momento, tanto é que acumulou 4.848 unidades vendidas no último mês. Assim, ele roubou a liderança do Jeep Compass e por enquanto é o novo líder dos SUVs médios. Ele acumulou uma participação de 21,25% de mercado agora. Por sua vez, o SUV norte-americano teve 4.728 vendas concretizadas, marcando 20,73% de participação.

Esse pódio ainda ficou completo com o CAOA Chery Tiggo 7. Como as filas de espera pela versão Sport diminuíram, ele voltou a se destacar. O modelo chinês teve 3.471 carros vendidos e 15,22% de participação. Atrás dele ficou o GWM Haval H6 com 2.786 unidades vendidas e 12,21% de mercado.

Jeep Compass Blackhawk [divulgação]

CAOA Chery Tiggo 7 Sport [divulgação]

GWM Haval H6 PHEV19 [divulgação]

Mais surpresas entre os modelos

No segundo pelotão, o BYD Song Plus pegou o 5° lugar para si. Um dos SUVs médios eletrificados do mercado atual, foi escolhido por 2.139 clientes e teve 9,38% de participação. Segundo o portal Motor1.Com, o Volkswagen Taos com 2.076 vendas e Mitsubishi Eclipse Cross com 837 negociações completadas, tiveram desempenhos notórios.

BYD Song Plus [Auto+/ João Brigato]

[Volkswagen Taos Highline 250 TSI / Rafael Déa]

Mitsubishi Eclipse Cross Sport [Divulgação]

A categoria de SUVs médios mais vendidos ainda teve o Ford Territory com chamativas 508 vendas e seu irmão Bronco Sport marcou 271 unidades comercializadas. Ele ficou atrás do modelo com pegada urbana e também perdeu terreno para o Chevrolet Equinox com suas 337 unidades vendidas. O lanterninha da vez foi o Honda ZR-V, que não teve força suficiente e atraiu somente 215 vendas concretizadas. Sua participação de mercado foi de apenas 0,94%.

Ford Territory Titanium [Auto+ / João Brigato]

[Auto+ / João Brigato]

[Auto+/Leo Alves]

Honda ZR-V Touring [Auto+ / João Brigato]

Qual desses SUVs médios você compraria? Teria o Corolla Cross ou prefere o Compass? Conte nos comentários

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Felipe Yamauchi — Wed, 07 Aug 2024 08:00:00 +0000

Agosto nem começou direito e a Toyota já pegou a caneta e saiu aumentando os preços de determinadas versões do Corolla e Corolla Cross. No caso do sedã médio rival do Nissan Sentra, as variações foram de R$ 1.800 até R$ 2.200. Já o SUV médio que inferniza a vida do Jeep Compass encareceu em até R$ 1.300.

O Corolla mais barato é o GLi. Ele tem motor 2.0 aspirado flex de 175 cv, câmbio automático do tipo CVT, ar-condicionado automático e digital e mais itens. Ele ficou R$ 1,8 mil mais caro e parte de R$ 150.790. Acima dele está o XEi. Neste caso, o conjunto mecânico é o mesmo. Ele traz farol alto automático, sete airbags e mais equipamentos como destaque.

Agora, o Toyota Corolla XEi subiu R$ 1,9 mil e está saindo por R$ 160.490. Mais caro que ele é o GR-S. Essa é a versão esportivada do sedã médio. Tem rodas de liga leve de 17 polegadas escurecidas, saias laterais e até teto solar elétrico de fábrica. Este foi um dos Corolla que mais teve aumento de preço, pois subiu R$ 2,2 mil e parte de R$ 183.790.

Toyota Corolla XEi 2024 [Divulgação]

Corolla Cross ficou até R$ 1.400 mais caro

Por fim, o último Corolla a encarecer no oitavo mês de 2024 foi o Altis Premium. Esta é a versão topo de linha do sedã na gama a combustão. Faróis em LED, carregador de celular por indução, retrovisor interno eletrocrômico e mais itens são de série. Essa variante também encareceu R$ 2,2 mil e é vendida por R$ 185.190.

Já quem prefere ter um SUV médio na garagem, vai ter de preparar o bolso. As versões a combustão do Corolla Cross subiram de forma mais leve agora. O mais em conta deles é o XR. Ele já tem o motor 2.0 aspirado flex e mais destaques. Ele subiu R$ 1,2 mil e sai por R$ 166.190.

Toyota Corolla Cross XRE 2025 [Divulgação]

Acima dele está o XRE. Central multimídia de nove polegadas, painel de instrumentos digital de 12,3 polegadas, entre outros equipamentos são de fábrica. Ele ficou R$ 1,3 mil mais caro e está sendo oferecido por R$ 179.890. Por sua vez, o Toyota Corolla Cross XRX tem banco com oito ajustes elétricos, rodas de liga leve tridimensionais de 18 polegadas e outros chamarizes.

Essa versão subiu R$ 1,3 mil e está saindo por R$ 193.090. Por último vem o Corolla Cross GR-Sport. Visual esportivo, sensor de estacionamento dianteiro, placa numerada exclusiva e mais itens se destacam. Ele encareceu R$ 1.400 e é vendido agora por R$ 199.190.

Toyota Corolla Cross XRX [Auto+ / João Brigato]

Toyota Corolla 2024: preços e versões

GLi – R$ 150.790
XEi – R$ 160.490
GR-Sport – R$ 183.790
Altis Premium – R$ 185.190

Toyota Corolla Cross 2025: preços e versões

XR 2.0 – R$ 166.190
XRE 2.0 – R$ 179.890
XRX 2.0 – R$ 193.090
GR-Sport 2.0 – R$ 199.190

Qual versão do Toyota Corolla sedã você teria? Gosta do SUV médio japonês? Conte nos comentários

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Honda ZR-V Touring – R$ 214.500

GWM Haval H6 HEV2 – R$ 216 mil

Fiat Titano Endurance MT – R$ 219.990

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