Saiba mais sobre C3 Aircross - Auto+ TV

Felipe Yamauchi — Thu, 07 Nov 2024 14:45:00 +0000

Finalmente, o Fiat Pulse ganhou o sistema híbrido-leve. Ele pode ser comprado nas versões Audace T200 Hybrid ou Impetus T200 Hybrid. O SUV compacto segue com o motor 1.0 turbo T200 flex de 130 cv e 20,4 kgfm de torque e mais um sistema eletrificado que visa ser mais eficiente e mais econômico.

Como de costume, os lançamentos são anunciados e logo passam pelo comparativo especial do Auto+. Aqui, a novidade conhece quem pode ser seu rival direto ou indireto e que tenha preço próximo. A estrela de hoje é o Fiat Pulse Audace T200 Hybrid, que chega ao Brasil custando R$ 125.990. Aproveite a leitura.

Citroën C3 Aircross Feel 7L – R$ 118.390

Citroën C3 Aircross Feel [divulgação]

Para quem precisa de amplo espaço interno e sete assentos, o C3 Aircross Feel 7L sai bem mais em conta do que o Fiat Pulse Audace T200 Hybrid. O SUV francês tem motor 1.0 turbo flex T200 de 130 cv, câmbio automático do tipo CVT, controles de tração e estabilidade, assistente de partida em rampas, dois airbags, freios ABS e mais itens.

Volkswagen Saveiro Extreme cabine dupla – R$ 122.990

Volkswagen Saveiro Extreme [Auto+ / João Brigato]

Rival indireto do Pulse Audace híbrido-leve e com preço próximo é a Saveiro topo de linha. A caminhonete compacta tem motor 1.6 aspirado flex de 116 cv, câmbio manual de cinco marchas, central multimídia, ar-condicionado, freios a disco nas quatro rodas, faróis de neblina, caçamba de 580 litros ou 605 kg como seus destaques.

Honda City hatch EX – R$ 125 mil

Honda City Hatch 2025 [Divulgação]

Com o preço bem colado ao do Fiat Pulse Audace T200 Hybrid está o City hatch EX. Seus chamarizes são o visual recém-atualizado, motor 1.5 aspirado de 126 cv com injeção direta, câmbio automático do tipo CVT, controle de cruzeiro adaptativo, farol alto automático, assistente de permanência em faixa, entre outros equipamentos.*

Nissan Versa SR CVT – R$ 125.190

Nissan Versa SR [Rafael Dea / Auto+]

Outro modelo com preço próximo ao do Fiat Pulse Audace T200 Hybrid é o Versa esportivado. Ele tem visual mais sóbrio, porta-malas de 482 litros, motor 1.6 aspirado flex de 113 cv, câmbio automático do tipo CVT, câmera com visão 360°, central multimídia de sete polegadas, direção elétrica e mais equipamentos de série.

Renault Kardian Techno – R$ 129.990

Renault Kardian Premiere Edition [Auto+ / João Brigato]

Por fim, o último indicado é um rival direto do Pulse Audace. Mas, não do Audace Hybrid. Aqui, o Kardian tem motor 1.0 turbo flex de 125 cv, câmbio automatizado de dupla embreagem, frenagem autônoma de emergência e alerta de colisão frontal, rodas de liga leve diamantadas de 17 polegadas, central multimídia e mais itens de fábrica.*

*As fotos são meramente ilustrativas.

Entre o Fiat Pulse Audace T200 Hybrid e os carros listados, qual você escolheria? Conte nos comentários

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Felipe Yamauchi — Wed, 06 Nov 2024 09:08:00 +0000

O Citroën C3 Aircross é vendido em diversos mercados incluindo o indiano e o público de lá pode escolher uma nova versão do SUV compacto francês. Batizada de Xplorer Edition, a nova variante do modelo se destaca do restante da linha por trazer visual com pegada aventureira e diversos acessórios a mais do que as versões urbanas.

No quesito visual o C3 Aircross Xplorer Edition traz diversas partes da carroceria pintados de preto. Isso para dar um ar de robustez ao modelo. Essa versão traz os DRL’s em formato de “Y” na horizontal e contam com farol de neblina. Tem ainda detalhes mais claros na dianteira, os quais contrastam com as partes escurecidas. No capô, tem também simuladores de entradas de ar.

Indo para as laterais, a nova versão do Citroën C3 Aircross traz rack de teto, adesivos exclusivos e até os protetores nas partes inferiores das portas. As caixas de rodas são levemente salientadas na carroceria e a roda tem o mesmo desenho da versão Shine turbo brasileira.

Novo Citroën C3 Aircross Xplorer Edition [Divulgação]

Interior com novidades

No interior do C3 Aircross Xplorer Edition, os destaques são a central multimídia com tela horizontal e conectividade Android Auto e Apple CarPlay. Essa versão tem ainda nova iluminação ambiente, soleiras iluminadas e mais itens. Esta versão especial pode contar com uma câmera, instalada na parte da frente.

Ela foi instalada para aumentar a segurança dos ocupantes do modelo e pode gravar vídeos. Os passageiros do banco traseiro ainda podem usufruir de uma tela de infoentretenimento que fica presa na parte de trás dos bancos dianteiros. O Citroën C3 Aircross Xplorer Edition tem seis airbags, assistente de partida em rampas, freios ABS e mais itens.

Novo Citroën C3 Aircross Xplorer Edition [Divulgação]

Na Índia, o C3 Aircross pode ser comprado com motor 1.2 aspirado de 82 cv ou 1.2 turbo de 110 cv. Ele pode ter câmbio manual de cinco ou seis marchas ou automático de seis marchas. O preço inicial dessa edição aventureira do SUV francês é de cerca de R$ 58 mil. Ainda não há confirmação da vinda desta variante ao Brasil.

O que você achou dessa nova versão aventureira do Citroën C3 Aircross? Teria ela caso fosse lançada no Brasil? Conte nos comentários

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Felipe Yamauchi — Sun, 03 Nov 2024 20:17:00 +0000

Se você quer ter um SUV compacto na garagem e pode gastar até R$ 120 mil, uma das opções a serem analisadas é o Fiat Fastback Sem Nome. Ele é como um irmão maior do Pulse, tem carroceria cupê, já conta com motor 1.0 turbo T200 flex de 130 cv, câmbio automático do tipo CVT e porta-malas de 516 litros como seus principais destaques perante os rivais.

Na lista de hoje, o leitor do Auto+ vai descobrir quais carros ele pode comprar pelo preço próximo do Fiat Fastback Sem Nome. Atualmente, esta versão é a mais barata da gama e custa R$ 119.990. Separe papel e lápis e boa leitura.

Honda New City sedã LX – R$ 117.500

Novo Honda New City sedã 2025 [Divulgação]

O primeiro indicado acabou de ganhar visual novo. O New City sedã LX é a versão mais barata da linha. Tem motor 1.5 aspirado flex de 126 cv e 15,8 kgfm de torque, câmbio automático do tipo CVT, porta-malas de 519 litros, central multimídia de oito polegadas, câmera de ré, seis airbags, controles de tração e estabilidade, assistente de partida em rampas e mais itens.*

Citroën C3 Aircross Feel 7L – R$ 118.390

Citroën C3 Aircross Feel [divulgação]

Já quem precisa de sete lugares, o C3 Aircross Feel é uma das opções mais acessíveis do mercado atual. Seu motor é o mesmo do Fastback, com 130 cv e 20,4 kgfm e o câmbio é automático do tipo CVT. Rodas de aço de 16 polegadas, direção elétrica, dois airbags, freios ABS, Isofix, central multimídia de 10 polegadas, DRL’s de LED, entre outros equipamentos.

BYD Dolphin Mini 5L – R$ 119.800

BYD Dolphin Mini [divulgação]

Um pouco mais barato do que o Fiat Fastback Sem Nome está o Dolphin Mini de cinco lugares. Ele não é rival direto do SUV-cupê da marca italiana, mas é 100% elétrico, tem motor com 75 cv, seis airbags, freios a disco nas quatro rodas, central multimídia com tela flutuante, painel de instrumentos digital, autonomia de 280 km pelo Inmetro e mais destaques.

Volkswagen Saveiro Extreme cabine dupla – R$ 122.990

As caminhonetes compactas caíram no gosto do público e atraem diversos clientes. Um pouco mais caro que o Fastback Sem Nome temos a Saveiro topo de linha. Motor 1.6 aspirado flex de 16 válvulas de 116 cv, câmbio manual de cinco marchas, caçamba com 580 litros ou 605 kg de carga, freios ABS, assistente de partida em rampas, faróis de neblina, central multimídia de nove polegadas são destaques.

CAOA Chery Tiggo 5X Sport – R$ 124.990

CAOA Tiggo 5X Sport [Divulgação]

Por fim, um rival direto do Fiat Fastback Sem Nome. O Tiggo 5X mais barato da linha tem motor 1.5 turbo flex de 150 cv, câmbio automático do tipo CVT com nove marchas, suspensão independente, direção elétrica, piloto automático, seis airbags, iluminação ambiente em LED, seis alto-falantes, central multimídia de 10,25 polegadas, chave presencial, entre outros itens são de série.

*A imagem é meramente ilustrativa.

Entre o Fiat Fastback Sem Nome e os carros listados, qual você escolheria? Conte nos comentários

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Felipe Yamauchi — Wed, 16 Oct 2024 11:30:00 +0000

Logo após a chegada do SUV-cupê Basalt, o Citroën C3 Aircross sofreu um aumento de preço em quase todas as suas versões. Os acréscimos variam de R$ 1 mil e chegam em até R$ 1.200. Por sorte, a versão Feel de sete lugares foi a única que conseguiu escapar e segue oferecida pelo valor anterior.

O C3 Aircross mais em conta é o Feel de cinco lugares. De série ele traz rodas de aço de 16 polegadas, direção elétrica, freios ABS, airbag duplo, assistente de partida em rampas e mais itens. Ele ficou R$ 1 mil mais caro e agora parte de R$ 115.990. Já sua versão com sete bancos segue à venda por R$ 118.390.

A segunda versão do Citroën C3 Aircross que sofreu aumento foi a Feel Pack e aqui as variantes de cinco e sete lugares ficaram mais caras. A que transporta menos pessoas conta com painel de instrumentos digital de sete polegadas, rodas de liga leve de 16 polegadas, quatro airbags, entre outros itens. Ele subiu R$ 1 mil e passa a ser ofertado por R$ 122.990.

Citroën C3 Aircross Feel Pack 2024 [Divulgação]

C3 Aircross topo de linha também não escapou

Já o C3 Aircross Feel Pack de sete lugares foi o que mais aumento teve em outubro deste ano. Essa versão encareceu R$ 1.200. Desse modo, ele é vendido atualmente por R$ 130.590. Por fim, a versão Shine de cinco ou sete lugares também não escapou e ficou mais cara. O C3 Aircross Shine de cinco assentos traz piloto automático, bancos em couro, câmera de ré, central multimídia de 10 polegadas e mais itens.

A versão subiu R$ 1 mil e é oferecida hoje por R$ 130.990. O Citroën C3 Aircross Shine de sete lugares sofreu aumento de R$ 1.100. Dessa forma, está saindo para os clientes brasileiros por R$ 138.590. Vale dizer que todas as versões do SUV compacto francês contam com o motor 1.0 turbo T200. Ele é flex, rende 130 cv e 20,4 kgfm de torque e trabalha em união com câmbio automático do tipo CVT.

Citroën C3 Aircross 2025: preços e versões

Feel 1.0 T200 CVT 5L – R$ 115.990
Feel 1.0 T200 CVT 7L – R$ 118.390
Feel Pack 1.0 T200 CVT 5L – R$ 122.990
Feel Pack 1.0 T200 CVT 7L – R$ 130.590
Shine 1.0 T200 CVT 5L – R$ 130.990
Shine 1.0 T200 CVT 7L – R$ 138.590

Qual versão do C3 Aircross você teria na sua garagem? Teria ele ou prefere a Chevrolet Spin? Conte nos comentários

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Felipe Yamauchi — Wed, 11 Sep 2024 22:00:00 +0000

Para aquelas famílias que precisam de um modelo maior, existem os carros que acomodam confortavelmente até sete pessoas e ainda não são consideradas vans. Esses veículos possuem um desenho um pouco menos quadrado do que os modelos do estilo da Volkswagen Kombi e atendem qualquer tipo de demanda.

Conheça nessa lista quais são os carros com capacidade para transportar confortavelmente até 7 passageiros sem nenhum sufoco e os mais baratos do país. O limite de preço é até R$ 300 mil. Dessa forma, há opção de carro flex, movido a gasolina e também um híbrido plug-in.

Citroën C3 Aircross Feel – R$ 118.390

Citroën C3 Aircross Feel [divulgação]

Para quem precisa de um carro de sete lugares e tem o orçamento mais apertado, a versão Feel do C3 pode te atender. O C3 Aircross traz motor 1.0 turbo T200 da Stellantis de 130 cv e 20,4 kgfm. O câmbio é automático CVT.

Mesmo levando sete pessoas, o SUV possui só dois airbags. O C3 Aircross mede 4,32 m de comprimento, 1,79 m de largura, 1,67 m de altura e entre-eixos de 2,67 m. O porta-malas com os sete assentos possui 42 litros. A segunda fileira de bancos fica mais recuada, aumentando um pouco o espaço da última fileira.

Chevrolet Spin LTZ AT �?R$ 139.990

Chevrolet Spin 2025 [divulgação]

A Spin chegou em 2012 e passou por uma reestilização oferecendo o visual do exterior e do interior modificados e até uma revisão no motor. Propulsor 1.8 (111 cv e 17,7 kgfm), câmbio automático de seis marchas, central multimídia de oito polegadas, seis airbags, faróis e lanternas de LED e bancos de couro são de série nesta versão.

A Spin oferece 4,42 m de comprimento, 1,76 m de largura, 1,69 m de altura e 2,62 m de entre-eixos. O porta-malas com os sete bancos em uso leva 162 litros. Os últimos bancos são fixos e não saem como os do C3 Aircross.

CAOA Chery Tiggo 8 Max Drive �?R$ 187.990

CAOA Chery Tiggo 8 Max Drive [divulgação]

O Tiggo 8 traz ar-condicionado digital de duas zonas, iluminação ambiente em LED, oito alto-falantes, carregador de celular por indução, suspensão independente nas quatro rodas, seis airbags e freios a disco nas quatro rodas. Tem motor 1.6 turbo movido a gasolina de 187 cv e 28 kgfm de torque e o câmbio é automatizado de dupla embreagem e 7 marchas.

Falando em espaço, são 4,70 m de comprimento, 1,86 m de largura, 1,70 m de altura e 2,71 m de entre-eixos. Os últimos lugares possuem um espaço razoável e o porta-malas com os sete bancos em uso é de 193 litros.

Jeep Commander Limited T270 – R$ 244.990

Jeep Commander Limited Flex [divulgação]

O Jeep Commander é um dos carros mais vendidos do Brasil. Traz de série bancos de couro, central multimídia de 10,1 polegadas, sensor crepuscular, freios ABS, sensor de fadiga, direção elétrica, entre outros itens. O motor 1.3 turbo flex de quatro cilindros em trabalho conjunto ao câmbio automático de seis marchas produz 185 cv e 27,5 kgfm.

Ele mede 4,76 m de comprimento, 1,85 m de largura, 1,68 m de altura e 2,79 m de entre-eixos, sendo maior que o CAOA Chery Tiggo 8. O porta-malas com os sete bancos levantados é de 233 litros. Os últimos assentos ficam em uma posição um tanto elevada, por isso é comum que esses ocupantes acabem raspando a cabeça no teto.

CAOA Chery Tiggo 8 PRO Plug-In Hybrid �?R$ 249.990

CAOA Chery Tiggo 8 Pro PHEV [divulgação]

Com uma farta lista de equipamentos, um dos carros de sete lugares mais baratos do Brasil conta com um motor 1.5 de quatro cilindros movido a gasolina e mais dois elétricos.

Juntos, desenvolvem 317 cv e 56,6 kgfm de torque. A autonomia elétrica é de 54 km, segundo o PBEV. Falando em medidas, ele possui 4,72 m de comprimento, 1,86 m de largura, 1,70 m de altura e 2,71 m de entre-eixos. Ou seja, ele é um pouco maior que o Tiggo 8 a combustão. O porta-malas com os sete bancos em utilização é de 193 litros. O espaço para os dois últimos ocupantes é razoável.

O que você achou dessa lista? Compraria ou vai comprar algum dos carros indicados? Conte nos comentários

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João Brigato — Thu, 29 Aug 2024 13:00:00 +0000

A Jeep poderá usar o Citroën C3 Aircross como base para um inédito SUV na Índia. A marca norte-americana está cansada de ver seus rivais brigando no segmento de entrada sem um modelo para brigar nessa categoria. Isso porque Renegade e Avenger não são vendidos por lá, fazendo a marca partir do Compass.

Quem confirmou essa intenção foi o novo CEO da Stellantis Índia, Shailesh Hazela, em entrevista à revista Autocar. Hazela afirmou que “estamos no segmento da Jeep, que é acima de 2 milhões de rúpias (R$ 132 mil). Mas o mercado está mudando e indo para abaixo de 1,7 milhões de rúpias (R$ 112 mil). E precisamos estar lá�?

A ideia da marca norte-americana é oferecer um novo SUV compacto para o mercado indiano com preço posicionado entre 1,5 milhão de rúpias e 2 milhões de rúpias. Em reais, isso significa uma faixa de preço intermediária entre R$ 99 mil e R$ 132 mil �?justamente onde está a versão Sem Nome do Jeep Renegade no Brasil ou estará, futuramente, o Avenger.

Jeep Renegade Sem Nome [divulgação]

Jeep Aircross

Entretanto, ambos os modelos são um tanto quanto caros para o mercado indiano, que é sensível a preços. Por isso, a Jeep Índia pode ter um outro carro destinado exclusivamente ao seu mercado. A ideia, segundo a Autocar, seria usar a plataforma Smart Car, que é a CMP de baixo custo da linha C3 da Citroën, como base para esse novo modelo.

Aqui no Brasil, a CMP será usada para produção do Avenger como novo modelo de entrada da Jeep no país. Além disso, a plataforma deve ser usada pela segunda geração do Jeep Renegade, que já foi confirmada pela Stellantis. O Avenger e o Renegade devem ser fabricados em Betim, MG. Mas a fábrica da Citroën em Porto Real (RJ) também é considerada.

Citroën C3 Aircross 7 Shine [Auto+ / João Brigato]

Você acha que a imagem da Jeep será ferida lançando um carro tão barato? Conte nos comentários.

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Felipe Yamauchi — Sun, 18 Aug 2024 12:00:00 +0000

A categoria de SUVs compactos cresce praticamente a cada dia, já que é repleta de opções variadas para os gostos e bolsos dos brasileiros. Sabemos que o dinheiro não vem fácil, mas os carros 0km fazem bastante sucesso no mercado atual e principalmente na faixa até R$ 140 mil.

Vamos conhecer na lista de hoje, cinco SUVs compactos que você pode encontrar por menos de R$ 140 mil. Nenhum dos indicados supera essa faixa e você pode se surpreender com os indicados. Aproveite a leitura.

Kia Stonic MHEV C.252 �?R$ 134.990

Kia Stonic [Auto+ / João Brigato]

Caso o leitor do Auto+ queira ter um carro eletrificado por até R$ 140 mil, ele encontra no Stonic uma opção a se pensar. Ele é híbrido-leve, já que seu motor 1.0 turbo trabalha em união com um gerador de 48V e que não traciona suas rodas. Central multimídia de oito polegadas, câmbio automatizado de dupla embreagem de sete marchas e mais itens são de série.

Ele tem ainda direção elétrica, rodas de liga leve de 17 polegadas, piloto automático, sensor de estacionamento traseiro, faróis de neblina em LED, partida por botão e mais equipamentos se destacam.

Renault Duster Intense Plus CVT �?R$ 136.890

Renault Duster Intense Plus [reprodução]

Quem busca por algum dos SUVs compactos, quer um carro mais alto e se tiver uma pegada robusta é um bônus. O Duster mais barato com câmbio automático sai por pouco mais de R$ 136 mil. Ele tem o motor 1.6 aspirado flex de 120 cv e câmbio automático do tipo CVT.

Câmera de ré, direção elétrica, modo Eco, central multimídia de oito polegadas, vidros elétricos, seis airbags, Isofix, controles de tração e estabilidade e mais equipamentos estão em sua lista.

Citroën C3 Aircross Shine 7L Turbo �?R$ 137.490

Famílias que precisam de sete bancos, precisam recorrer às minivans para lhe atenderem. Mas, a Citroën lançou este ano o C3 Aircross com mais lugares disponíveis. Ele é compacto, tem motor 1.0 turbo T200 de 130 cv e 20,4 kgfm de torque e câmbio automático do tipo CVT como destaques. Rodas de liga leve de 17 polegadas diamantadas, retrovisores elétricos e mais itens chamam atenção.

Piloto automático, freios ABS, quatro airbags, DRL’s em LED, assistente de partida em rampas, seis alto-falantes, Isofix, Top Tether, volante multifuncional, entre outros equipamentos são de fábrica.

Fiat Pulse Impetus T200 CVT �?R$ 137.990

Fiat Pulse [divulgação]

O Pulse mais caro da linha sem ter o motor 1.3 turbo é o Impetus e ele é um dos SUVs compactos que pode ser comprado com menos de R$ 140 mil. Seu conjunto mecânico é igual ao do C3 Aircross. Neste caso, o Pulse Impetus tem bancos em couro, central multimídia de 10,1 polegadas, painel de instrumentos digital, faróis de neblina e mais equipamentos são de série.

Ele tem ainda GPS nativo, carroceria pintada em dois tons, frenagem autônoma de emergência, quatro airbags, volante com regulagem de altura e profundidade, alerta de mudança de faixa, entre outros são seus charmes.

Peugeot 2008 Active �?R$ 139.990

[Peugeot 2008 GT / Rafael Dea / Auto+]

O último colocado é o mais recente lançamento da categoria de SUVs compactos. Demorou, mas finalmente a segunda geração do 2008 deus às caras no Brasil. Ele traz visual novo e está alinhado com o modelo europeu. Seu conjunto é o mesmo que o do Pulse e C3 Aircross. DRL’s em LED e com formato de garras, painel de instrumentos 2D com tela de polegadas são alguns dos seus destaques.

A lista de itens de série do 2008 é composta por central multimídia de 10,3 polegadas, rodas diamantadas de 17 polegadas, faróis e lanternas de LED, quatro airbags, câmera de ré, sensor de estacionamento traseiro, Isofix, freios ABS e mais itens. Até o fim de agosto esta versão terá preço promocional de R$ 119.990, depois sobe R$ 20 mil.*

A versão ilustrada não necessariamente é a indicada na lista. A imagem é meramente ilustrativa

Qual desses cinco SUVs compactos você se sentiu mais atraído? Teria ou tem algum deles na sua garagem? Conte nos comentários

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Felipe Yamauchi — Wed, 14 Aug 2024 09:00:00 +0000

Depois da Volkswagen subir os preços do Nivus e da Fiat aumentar os valores do Argo e Mobi, chegou a vez do Citroën C3 Aircross ter suas etiquetas revisadas em agosto. O SUV compacto francês possui diversas versões em sua gama e surpreendentemente uma delas ficou mais barata no oitavo mês de 2024.

O C3 Aircross mais em conta é o Feel de cinco lugares. Ele tem rodas em aço de 16 polegadas, dois airbags, freios ABS, controles de tração e estabilidade e mais itens. Ele encareceu R$ 2 mil e agora é vendido por R$ 114.990. Acima dele vem o Feel Pack. Este tem rodas de liga leve de 16 polegadas, quatro airbags, direção elétrica e outros destaques.

Em agosto deste ano, essa versão ficou R$ 2 mil mais cara e está saindo por R$ 121.990. O último Citroën C3 Aircross de cinco bancos é o Shine. Assentos em couro, piloto automático, monitoramento de pressão dos pneus, câmera de ré e mais equipamentos são de fábrica. Ele ficou R$ 1.900 mais caro e é vendido atualmente por R$ 129.990.

Citroën C3 Aircross Feel Pack 2024 [Divulgação]

C3 Aircross Feel 7L ficou R$ 2 mil mais barato

Agora vem o maior destaque do SUV compacto. A primeira versão que acomoda sete pessoas é o Feel e ele ficou R$ 2.600 mais barato. Desse modo, está saindo por R$ 118.390. Traz de série porta USB de carregamento rápido para segunda fileira, central multimídia de 10 polegadas, segunda fila de bancos com sistema bi-partido 60/40 e outros chamarizes.

Mais caro que ele é o Citroën C3 Aircross Feel Pack 7L. Sensor de estacionamento traseiro, luz de cortesia no porta-malas, ar-condicionado e outros equipamentos são de série. Essa versão teve acréscimo de R$ 1.400 e sai por R$ 129.390. Por fim, o C3 Aircross Shine 7L é o mais caro de todos.

Citroën C3 Aircross Shine 7L [Auto+/ João Brigato]

Topo de linha da gama, conta com painel de instrumentos de sete polegadas, rodas diamantadas de 17 polegadas, retrovisor elétrico e mais itens. Ele também ficou R$ 1.400 mais caro e está sendo vendido por R$ 137.490. Todas as versões trazem o motor 1.0 turbo T200 flex da Stellantis.

Ele rende 130 cv e 20,4 kgfm de torque e trabalha em união com o câmbio automático do tipo CVT e que simula sete marchas.

Citroën C3 Aircross 2025: preços e versões

Feel 1.0 T200 CVT 5L – R$ 114.990
Feel Pack 1.0 T200 CVT 5L – R$ 121.990
Shine 1.0 T200 CVT 5L – R$ 129.990
Feel 1.0 T200 CVT 7L – R$ 118.390
Feel Pack 1.0 T200 CVT 7L – R$ 129.390
Shine 1.0 T200 CVT 7L – R$ 137.490

Qual versão do C3 Aircross mais te atrai? Teria ele ou prefere a Chevrolet Spin? Conte nos comentários

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João Brigato — Mon, 12 Aug 2024 19:00:00 +0000

Com a formação da Stellantis, o grupo desenhou bem claramente qual patamar cada uma de suas marcas estará. E isso levará a uma maior proximidade entre algumas fabricantes em uma estruturação diferente do que era a PSA e do que era a FCA. Prova disso é que o Citroën C3 será influenciador direto dos novos Fiat Uno, Pulse, Fastback e Strada.

Dentro da Stellantis temos como marca de entrada a Citroën, que faz os carros mais baratos e lidera projetos de baixo custo. A Fiat vem logo em seguida, apostando em alto volume e um ar retrô em todos os seus modelos daqui para a frente. O Brasil terá participação fortíssima nos novos projetos globais, visto que é o mercado líder da Fiat.

A Opel e a Vauxhall atuam em paralelo com a Fiat, também aproveitando de diversos modelos da Citroën, só que atuando somente na Europa. O patamar seguinte vem com a Peugeot, introduzindo um pouco mais de sofisticação em seus carros e visual ousado. Lancia aproveita muito da Peugeot e sobe um degrau.

[Peugeot 2008 GT / Rafael Dea / Auto+]

Nessa seara quase premium também temos a Chrysler e a Dodge, cada uma apostando em coisas diferentes. A DS e a Alfa Romeo são as marcas de luxo do grupo, brigando com Audi, BMW, Mercedes e Volvo, mas com estratégias diferentes. A Alfa tem carros de tração traseira e visual ousado. A DS é eletrificada e mais minimalista. Por fim, a Maserati representa o topo.

Influência francesa, brasileira e indiana

Mas o que tudo isso tem relação com o novo Uno e as próximas gerações de Pulse, Fastback e Strada? Tudo. Afinal, é preciso entender melhor a estrutura da Stellantis antes de compreender para onde a Fiat vai. O ponto de partida para todos os projetos de carros compactos de entrada das marcas mais baratas do grupo é o Citroën C3.

Citroën C3 Feel 1.6 manual [Auto+ / João Brigato]

Citroën C3 Aircross 7 Shine [Auto+ / João Brigato]

Novo Citroën Basalt [reprodução]

Dentro da marca francesa, temos o hatch C3, o SUV de sete lugares C3 Aircross e o SUV cupê Basalt (que mais é uma tentativa da Citroën de vender um sedã). Esses três modelos renderão derivados diretos para a Fiat e Opel. A italiana já tem o Grande Panda, que será base para o novo Fiat Uno. Já a Opel tem o Grandland baseado no Aircross.

Os carros da Citroën fazem parte do projeto C-Cubed, que teve como países líderes de desenvolvimento o Brasil e a Índia. Todos são feitos sobre a plataforma Smart Car, que é uma derivação de baixo custo da CMP do Peugeot 208. A partir desse trio que se desenvolveu também o C3 europeu, que é mais sofisticado, o Panda e o Grandland.

Opel Grandland [divulgação]

Citroën C3 Aircross europeu [divulgação]

Citroën C3 2024 [Divulgação]

Família brasileira

Aqui no Brasil, a Fiat usará o Citroën C3 como base para a nova família de compactos que substituirá todos os seus modelos de entrada. O novo Uno, como vem sendo chamado internamento o projeto XBP, tomará o lugar do Argo e do Mobi. Ele terá o mesmo porte do Argo, com 3,99 m de comprimento, mas vai ganhar em espaço por conta da carroceria quadrada.

Justamente por conta das linhas retilíneas que o nome Uno deve ser usado. Visto que o Grande Panda europeu se inspirou no Panda original que, por sua vez, é um Uno reduzido. O nosso hatch deve ter elementos do europeu, mas com redução de custos. O nome, por exemplo, não deve ser estampado na lateral como na Europa.

Fiat Giga Panda / Pulse [reprodução/Motor1]

Já o Pulse de nova geração (X2U) evoluirá para o que é o Aircross hoje. O modelo deixará de ser um Argo aventureiro para ser um sucessor espiritual da Palio Weekend Adventure. Afinal, o Aircross indiretamente funciona como uma perua aventureira do C3, mas com opção de sete lugares. Será o primeiro Fiat de sete lugares desde que o Freemont morreu.

Já o Fastback será o modelo que manterá mais fielmente suas origens. Ele permanecerá como um SUV cupê, derivado diretamente do Basalt. Com isso, se tornará um carro proporcionalmente mais harmonioso. De todos, ele será o mais caro, inclusive custando mais que o primo Citroën por conta da sofisticação extra.

Fiat Fastback [reprodução/Motor1]

Filha única

Por fim, a Fiat Strada (XBP) será o primeiro carro derivado do Citroën C3 a não ter uma variante na marca francesa. A Fiat do Brasil está desenvolvendo o modelo especificamente para o nosso mercado, mas também com pretensões de vendê-la na Europa em versão elétrica e híbrida.

A nova Strada terá a carroceria quadrada do novo Uno, mas visual próprio para manter uma separação. A estratégia é a mesma aplicada hoje com o Mobi, do qual ela deriva. A diferença é que ela vai crescer e muito, a ponto de deixar de brigar com a VW Saveiro para arranjar encrenca com Chevrolet Montana e Renault Oroch.

Fiat Strada [Divulgação]

Você acha que essa estratégia da Fiat em se apoiar na Citroën para desenvolver seus novos carros vai dar certo? Conte nos comentários.

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Saiba mais sobre C3 Aircross - Auto+ TV

Felipe Yamauchi — Fri, 02 Aug 2024 13:00:00 +0000

Um dos recentes lançamentos da Citroën para o mercado brasileiro foi o SUV compacto C3 Aircross. Ele nada mais é do que um C3 alongado e que agora possui versões de cinco ou sete lugares. Mas, ele devia alguns equipamentos e isso fez com que a marca ouvisse muitas reclamações. Para amenizar o problema, mudanças bem notórias chegarão ao modelo em breve.

O que acontece é que ele receberá finalmente chave canivete para todas as versões. Ela chega para substituir o atual e criticado item, que era apenas uma chave comum. E segundo o portal Autos Segredos, a versão topo de linha Shine também terá ar-condicionado digital de série.

A estreia dos novos itens deverá acontecer em breve, já que o hatch compacto acabou de ganhar a chave diferente. Vale lembrar que o Citroën C3 Aircross continuará a ser vendido na linha 2025, ela já é ofertada desde o início deste ano e somente agora trará essas novidades. No quesito visual, não haverá mudanças, pois o modelo teve apresentação recente.

Nova versão virá logo mais

Mais para o fim do ano, os brasileiros vão poder conhecer de perto o novo Citroën Basalt. Ele é uma espécie de Fiat Fastback da montadora francesa. Ele terá diversas versões em sua gama e uma delas será a de estreia 1ST. Logo depois de ser anunciado, o C3 Aircross também terá essa edição especial em seu portfólio. Todavia, o lançamento dessa variante para o modelo que comporta até sete pessoas está programado para acontecer somente em 2025.

Até lá, o Citroën C3 Aircross segue com suas seis versões diferentes, com cinco ou sete assentos. Ele traz de série itens como direção elétrica, freios ABS, assistente de partida em rampas, controles de tração e estabilidade, luzes de condução diurna em LED e mais equipamentos. Sob o capô, está o motor 1.0 turbo flex de 130 cv e 20,4 kgfm de torque e que trabalha em união com o câmbio automático do tipo CVT.

Citroën C3 Aircross 7 Shine [Auto+ / João Brigato]

Sua transmissão simula sete velocidades. Seus preços variam de R$ 112.990 da versão Feel Turbo 200 de cinco lugares e chega em R$ 136.590 na variante Shine Turbo 200 de sete assentos.

Você gosta do Citroën C3 Aircross ou prefere a Chevrolet Spin? O que acha do SUV compacto francês? Conte nos comentários

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