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Felipe Yamauchi — Sat, 09 Nov 2024 15:08:00 +0000

O Nissan Sentra Advance é um dos sedãs médios com preço mais em conta do segmento. Ele briga diretamente com o Toyota Corolla XEi e quer atrair os clientes que não são fãs de SUVs e priorizam a carroceria sedã. Agora que estreou a linha 2025, o modelo trouxe diversas novidades para se manter atraente no mercado brasileiro.

A lista de hoje é especial. O leitor do Auto+ vai conhecer de perto quem o Nissan Sentra Advance pode incomodar e que seja ou não seu rival. Ele custa R$ 162.290. Então, separe papel e caneta e tenha uma boa leitura.

CAOA Chery Tiggo 5X Pro Hybrid Max Drive – R$ 155.990

CAOA Chery Tiggo 5X Hybrid [divulgação]

Em primeiro lugar, há um SUV eletrificado indicado. No entanto, o 5X Pro Hybrid não é híbrido de fato e sim híbrido-leve. Motor 1.5 turbo e mais um pequeno motor de 48V rendem 160 cv. Câmbio automático do tipo CVT, suspensão independente, alerta de ponto cego e de mudança de faixa, seis airbags, Isofix e mais itens são de série.

BYD Dolphin – R$ 159.800

BYD Dolphin [Auto+ / João Brigato]

O segundo indicado é mais barato do que o Nissan Sentra Advance e ainda por cima é 100% elétrico. O Dolphin tem um motor elétrico de 95 cv, bateria Blade de 44,9 kWH de capacidade, autonomia de 291 km pelo Inmetro, central multimídia com karaokê, seis airbags, direção elétrica e mais itens se destacam. Mas, é bom ter infraestrutura de carregamento, para qualquer emergência.

Toyota Corolla XEi – R$ 161.290

Toyota Corolla XEi 2024 [Divulgação]

O Corolla XEi é o maior rival do Sentra Advance. Porém, sai mais em conta do que o modelo da Nissan. Ele tem motor 2.0 aspirado flex de 175 cv, câmbio automático do tipo CVT, sete airbags, assistente de partida em rampas, controles de tração e estabilidade, rodas de liga leve de 17 polegadas e mais armas para enfrentar o Sentra de entrada.

Fiat Toro Freedom T270 – R$ 161.990

Fiat Toro Freedom 2025 [Divulgação]

A segunda versão da Toro conseguiu entrar na lista. Entretanto, não é uma rival direta do Nissan Sentra Advance. Ela tem motor 1.3 turbo flex de 185 cv, câmbio automático de seis marchas, faróis de LED, central multimídia, câmera de ré, capota marítima, entre outros itens. Sua capacidade de carga da caçamba é de 750 kg ou 937 litros.

Volkswagen T-Cross Comfortline 200 TSI – R$ 167.790

Volkswagen T-Cross Comfortline 200 TSI 2025 [Divulgação]

Por fim, o SUV compacto alemão consegue ser bem mais caro do que o Sentra Advance. Motor 1.0 turbo flex de 128 cv e 20,4 kgfm, câmbio automático de seis marchas, controle de velocidade adaptativo, seis airbags, câmera de ré, direção elétrica, sistema Start & Stop, sensor de fadiga e mais equipamentos são de série.

Entre o Nissan Sentra Advance e os carros listados, qual você escolheria? Conte nos comentários

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Felipe Yamauchi — Sat, 09 Nov 2024 12:04:00 +0000

De olho nas rígidas normas de emissão de poluentes, a Fiat lançou o novo Fastback Audace e Impetus T200 Hybrid. Essas versões trazem o sistema híbrido-leve de propulsão. Assim, são mais eficientes e econômicos do que as variantes movidas a combustão.

Como de costume, os lançamentos são anunciados e logo após passam pelo comparativo especial do Auto+. Aqui, a novidade descobre quem são seus rivais diretos e indiretos e que tenham preço próximo. A estrela de hoje é o Fiat Fastback Impetus T200 Hybrid, que custa R$ 161.990. Boa leitura.

Hyundai Creta Limited 1.0 TGDI – R$ 156.490

Hyundai Creta Ultimate 2025 [Divulgação]

Em primeiro lugar, o rival sul-coreano e direto do Fastback. Mas, das versões a combustão. Aqui, o Creta tem visual atualizado, motor 1.0 turbo flex de 120 cv e 17,5 kgfm de torque, câmbio automático de seis marchas, controles de tração e estabilidade, assistente de partida em rampas, Isofix, seis airbags, freios ABS com EBD e mais itens.*

Renault Oroch Outsider 1.3 TCe – R$ 157.200

Renault Oroch Outsider [Auto+ / João Brigato]

Logo após o Creta Limited, a Oroch topo de linha estaciona no segundo lugar. Ela não é rival do Fiat Fastback Impetus Hybrid, mas é mais barata. Motor 1.3 turbo flex de 170 cv, câmbio automático do tipo CVT, sensores de chuva e crepuscular, central multimídia, caçamba com 683 litros ou 680 kg de capacidade são destaques.

BYD Dolphin – R$ 159.800

BYD Dolphin [Auto+ / João Brigato]

Surpreendentemente, um modelo 100% elétrico apareceu na lista. O Dolphin chegou causando e já se consolidou entre os brasileiros. Tem um motor elétrico de 95 cv, velocidade máxima de 160 km/h, autonomia pelo Inmetro de 291 km, bateria Blade de 44,9 kWh de capacidade, central multimídia flutuante e giratória e mais itens de série.

Toyota Corolla XEi – R$ 161.290

Toyota Corolla XEi 2024 [Divulgação]

O Corolla XEi ainda sai um pouco mais barato do que o Fiat Fastback Impetus Hybrid. Porém, eles não são rivais diretos. O sedã médio japonês tem motor 2.0 aspirado flex de 175 cv, câmbio automático do tipo CVT, porta-malas de 470 litros, sete airbags, controle de velocidade adaptativo, farol alto automático, entre outros equipamentos de fábrica.

Jeep Renegade Longitude 1.3 T270 – R$ 167.990

Longitude [divulgação]

Por fim, o SUV compacto veterano e rival direto do Fastback nas versões a combustão. Hoje, o Renegade só tem motor 1.3 turbo flex de 185 cv e 27,5 kgfm. Câmbio automático, bancos de couro, rodas de liga leve 18 polegadas, alerta de mudança de faixa, central multimídia, freios a disco nas quatro rodas, seis airbags e mais equipamentos são de série.

*A imagem é meramente ilustrativa.

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João Brigato — Fri, 08 Nov 2024 17:50:18 +0000

Enquanto aqui no Brasil a Fiat há anos figura entre as marcas mais vendidas do país, na Europa a situação é bem delicada. No Reino Unido, a italiana conseguiu vender menos do que as novatas BYD e Omoda. Isso porque a Fiat tem nove carros à venda na terra da Rainha, enquanto BYD oferece cinco e a Omoda apenas dois.

Segundo dados da SMMT, a Omoda vendeu 870 carros em outubro no Reino Unido. As vendas foram divididas entre o Omoda 5 a combustão e seu irmão elétrico de mesmo nome. Vale lembrar que o SUV elétrico está confirmado para ser vendido no Brasil ainda neste ano ou, no mais tardar, em 2025.

Já a BYD conseguiu emplacar 780 carros no UK. A linha por lá é bem parecida com o Brasil, contando com Dolphin, Seal, Atto 3 (Yuan Plus), Sealion 7 (em breve por aqui e já flagrado em testes) e Seal U (vulgo Song Plus reestilizado). É importante lembrar que o Reino Unido não aplicou as supertaxas em carros elétricos como o resto da Europa.

Omoda 5 EV [Auto+ / João Brigato]

Por fim, temos a Fiat, com 779 carros vendidos no Reino Unido. Ou seja, a Fiat vendeu menos que a BYD. Por lá a marca oferece Grande Panda, 600, 500, 500 elétrico, 500X, Panda velho e as vans Ducato, Scudo e Doblò. Isso representou uma forte queda de 27% nas vendas da Fiat por lá, mesmo com um mercado em queda de 4,8%.

E no Brasil?

Comparando ao Brasil, outubro a Fiat liderou o mercado com 51.955 unidades vendidas contra 7.401 unidades da BYD e zero da Omoda, que ainda não atua por aqui. Contudo, sua marca mãe, a Chery, controlada pela CAOA no nosso país, tem 6.197 unidades vendidas no mês passado. Todas com situação bem diferente da Europa.

BYD Seal U [divulgação]

Você acredita que a Fiat pode virar o jogo na Europa? Conte nos comentários.

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Camila Torres — Thu, 07 Nov 2024 20:15:00 +0000

Marcas chinesas dominam segmento de elétricos no Brasil. O top 5 de carros elétricos mais vendidos no Brasil é dominado por BYD e GWM

BYD Dolphin Mini é o carro elétrico mais vendido em outubro pelo oitavo mês consecutivo no Brasil. Mais uma vez a gigante chinesa bate recorde de vendas no nosso país, e só no top 5 de carros elétricos mais comercializados no país ela é representada por quatro modelos, sendo que dois ocupam já os dois primeiros lugares.

No total, o segmento de elétricos (BEV) emplacou 6.110 unidades no último mês e 16.033 se contarmos também com os modelos híbridos. Trata-se do melhor mês de vendas em 2024. No acumulado do ano já foram emplacados 51.804 veículos elétricos ou 138.650 se contarmos com os modelos híbridos.

As vendas de veículos movidos a bateria têm 37,36% de representação dos carros 100% elétricos (BEV), 32,71% pelos híbridos Plug-in (PHEV), 21,39% pelos híbridos puros e 8,53% pelos híbridos leves.

BYD Dolphin de frente (Imagem de divulgação)

Para se ter uma maior dimensão do quanto esse número é expressivo, se somarmos as vendas do segundo ao décimo lugar do ranking ainda não é possível bater os emplacamentos do Dolphin Mini. Além de líder de vendas de carros elétricos a BYD também tem se destaca por ocupar o décimo lugar das montadoras que mais vendem no Brasil.

Vale destacar que mesmo com a forte pressão da BYD com uma gama de modelos com propostas competitivas, o GWM Ora 03 se mantém firme no top 5 de carros elétricos mais vendidos desde dezembro 2023. Com isso, temos cinco carros elétricos mais emplacados no Brasil é composto integralmente por modelos chineses.

GWM Ora de frente (imagem de divulgação)

Sem dúvidas, as fabricantes chinesas estão dando muito trabalho para as concorrentes, o Renault Kwid E-Tech, carro elétrico mais barato a venda no Brasil, vem enfrentando tempos difíceis. Sem conseguir fazer frente aos elétricos chineses, o Kwid E-Tech se vê cada vez com menos espaço. Em outubro, emplacou apenas 83 unidades, o que fez cair para a nona posição do ranking.

Carros elétricos mais vendidos em outubro

1º BYD Dolphin Mini: 2.808

2º BYD Dolphin: 912

3º GWM Ora 03: 498

4º BYD Yuan: 317

5º BYD Seal: 285

6º Ford e-Transit: 219

7º JAC EJV5.5: 190

8º Volvo EX30: 176

9º Renault Kwid E-Tech: 83

10º Volvo C40: 61

O que você acha dos cinco carros elétricos mais vendidos de outubro serem de marcas chinesas? Conte nos comentários.

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Felipe Yamauchi — Sun, 03 Nov 2024 20:17:00 +0000

Se você quer ter um SUV compacto na garagem e pode gastar até R$ 120 mil, uma das opções a serem analisadas é o Fiat Fastback Sem Nome. Ele é como um irmão maior do Pulse, tem carroceria cupê, já conta com motor 1.0 turbo T200 flex de 130 cv, câmbio automático do tipo CVT e porta-malas de 516 litros como seus principais destaques perante os rivais.

Na lista de hoje, o leitor do Auto+ vai descobrir quais carros ele pode comprar pelo preço próximo do Fiat Fastback Sem Nome. Atualmente, esta versão é a mais barata da gama e custa R$ 119.990. Separe papel e lápis e boa leitura.

Honda New City sedã LX – R$ 117.500

Novo Honda New City sedã 2025 [Divulgação]

O primeiro indicado acabou de ganhar visual novo. O New City sedã LX é a versão mais barata da linha. Tem motor 1.5 aspirado flex de 126 cv e 15,8 kgfm de torque, câmbio automático do tipo CVT, porta-malas de 519 litros, central multimídia de oito polegadas, câmera de ré, seis airbags, controles de tração e estabilidade, assistente de partida em rampas e mais itens.*

Citroën C3 Aircross Feel 7L – R$ 118.390

Citroën C3 Aircross Feel [divulgação]

Já quem precisa de sete lugares, o C3 Aircross Feel é uma das opções mais acessíveis do mercado atual. Seu motor é o mesmo do Fastback, com 130 cv e 20,4 kgfm e o câmbio é automático do tipo CVT. Rodas de aço de 16 polegadas, direção elétrica, dois airbags, freios ABS, Isofix, central multimídia de 10 polegadas, DRL’s de LED, entre outros equipamentos.

BYD Dolphin Mini 5L – R$ 119.800

BYD Dolphin Mini [divulgação]

Um pouco mais barato do que o Fiat Fastback Sem Nome está o Dolphin Mini de cinco lugares. Ele não é rival direto do SUV-cupê da marca italiana, mas é 100% elétrico, tem motor com 75 cv, seis airbags, freios a disco nas quatro rodas, central multimídia com tela flutuante, painel de instrumentos digital, autonomia de 280 km pelo Inmetro e mais destaques.

Volkswagen Saveiro Extreme cabine dupla – R$ 122.990

As caminhonetes compactas caíram no gosto do público e atraem diversos clientes. Um pouco mais caro que o Fastback Sem Nome temos a Saveiro topo de linha. Motor 1.6 aspirado flex de 16 válvulas de 116 cv, câmbio manual de cinco marchas, caçamba com 580 litros ou 605 kg de carga, freios ABS, assistente de partida em rampas, faróis de neblina, central multimídia de nove polegadas são destaques.

CAOA Chery Tiggo 5X Sport – R$ 124.990

CAOA Tiggo 5X Sport [Divulgação]

Por fim, um rival direto do Fiat Fastback Sem Nome. O Tiggo 5X mais barato da linha tem motor 1.5 turbo flex de 150 cv, câmbio automático do tipo CVT com nove marchas, suspensão independente, direção elétrica, piloto automático, seis airbags, iluminação ambiente em LED, seis alto-falantes, central multimídia de 10,25 polegadas, chave presencial, entre outros itens são de série.

*A imagem é meramente ilustrativa.

Entre o Fiat Fastback Sem Nome e os carros listados, qual você escolheria? Conte nos comentários

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Felipe Yamauchi — Sat, 02 Nov 2024 12:19:00 +0000

Para os clientes que estiverem interessados em comprar um SUV híbrido convencional, a Lexus apresentou recentemente o novo UX 300h. Ele chega para substituir o antigo 250h, tem dois motores (um a combustão e um elétrico que se auto carrega) com 198 cv, consumo urbano de gasolina de 17,3 km/l e mais destaques para se mostrar atraente no mercado de SUVs.

Como de costume, os lançamentos são anunciados e logo passam pelo comparativo especial do Auto+. Aqui, a novidade conhece quem pode ser seu rival direto ou indireto e que tenha preço próximo. A estrela de hoje é o Lexus UX 300h, que chega ao Brasil custando R$ 299.990. Aproveite a leitura.

Ram Rampage R/T 2.0 Hurricane – R$ 292.990

Ram Rampage R/T [Auto+ / João Brigato]

Mais em conta do que o UX 300h está a versão mais cara da Rampage. A caminhonete intermediária traz motor 2.0 turbo Hurricane a gasolina de 272 cv, sensor crepuscular, ar-condicionado digital de duas zonas, central multimídia de 12,3 polegadas, freios a disco e ventilados nas quatro rodas, faróis, lanternas e iluminadores de neblina em LED e mais itens se destacam.

Mini Countryman SE All4 Exclusive – R$ 294.990

MINI Countryman SE ALL4 [divulgação]

Para quem quer um SUV e pode ter um modelo elétrico na garagem, o Countryman SE mais barato sai mais em conta do que o novo Lexus UX 300h. O modelo da Mini tem visual com pegada futurista, porta-malas de 460 litros, dois motores elétricos com 306 cv e 50,3 kgfm de torque, bateria de 66,4 kWh de capacidade e autonomia pelo Inmetro de 320 km como seus chamarizes.

Ford Ranger XLT 3.0 V6 diesel 4WD – R$ 295.790

Mais barato do que o Lexus UX 300h está a Ranger quase topo de linha. Aqui, a rival da Toyota Hilux tem motor 3.0 V6 turbo diesel de 250 cv, tração 4WD, câmbio automático de 10 marchas, central multimídia SYNC 4 de 10 polegadas, frenagem autônoma de emergência com detector de pedestre, direção elétrica, 1.037 kg de capacidade de carga da caçamba, entre outros itens.

BYD Seal – R$ 299.800

BYD Seal [Auto+ / João Brigato]

Último modelo da lista que tem preço abaixo do UX 300h é o Seal. 100% elétrico, o sedã acupezado chinês se destaca pelo porte encorpado, desenho futurista, dois motores elétricos com 530 cv e 60,2 kgfm de resultado, 0 a 100 km/h em 3,8 segundos, autonomia pelo Inmetro de 372 km, controles de tração e estabilidade, piloto automático adaptativo, entre outros fatores.

Jeep Commander Overland TD380 – R$ 305.990

Jeep Commander Overland Diesel [divulgação]

Por fim, um SUV de sete lugares e que não é nada eletrificado. Aqui, o Commander traz o veterano motor 2.0 turbo diesel de 170 cv, câmbio automático de nove marchas, tração 4×4, sete airbags, teto solar panorâmico, alerta de mudança de faixa, sensor de fadiga, Isofix, leitor de placa de trânsito, assistente de estacionamento, monitoramento de pressão dos pneus e mais equipamentos.

Entre o novo Lexus UX 300h e os carros listados, qual você escolheria? Gostou do SUV híbrido japonês? Conte nos comentários

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João Brigato — Fri, 01 Nov 2024 14:09:00 +0000

Depois de anos sendo vistos como carros apenas baratos e feitos para corajosos, os chineses invadiram o mundo com força e se tornaram ameaça fortíssima a marcas européias e americanas. Prova disso, é que a super taxação europeia entrou em vigor, só que só a BYD saiu favorecida nessa história.

A União Européia estabeleceu novas regras de taxação individuais para cada marca. Quanto mais a montadora investe no continente, menos prejudicada ela é. Como a BYD já tem investimento de fábricas e centros de desenvolvimento, teve seu imposto aumentado de 10% para 17%.

É um contraste forte frente a MG, que saltou para 35,5% de sobretaxa a fim de barrar o avanço da marca que um dia foi britânica. Já a Geely ficou com 18,8%, algo próximo da BYD. Omoda e Jaecoo, controladas pela Chery, ainda não tiveram suas novas taxas divulgadas.

Jaecoo 7 [divulgação]

Sai fora!

Contudo, apesar da BYD e também a Geely terem sido as menos prejudicadas nessa mudança de legislação, ainda assim a China tem visto a Europa com um olhar diferente. Segundo informações da Reuters, o ministro da economia e comércio da China, disse para as marcas desistirem da Europa.

O discurso duro do parlamentar reforça que as fabricantes chinesas deveriam deixar países que foram a favor da super taxa de imposto, como França, Polônia e Itália, além de outros membros menores. Contudo, o foco deveria partir para cinco países que foram contra, entre eles a Alemanha.

Geely Galaxy Starship 7 [divulgação]

Sem investimentos futuros?

O sentimento do ministro é que, se os carros chineses não são bem-vindos, as marcas não deveriam investir seu dinheiro por lá. Contudo, em países que foram contra a mudança de taxa de imposto, podem muito bem receber os carros orientais e seu investimento.

Vale ressaltar que isso pode ser bem prejudicial para França e Itália, principalmente. Visto que os dois países estavam em negociação com marcas chinesas para construção de fábricas e centros de distribuição de peças.

GWM Haval Xiaolong Max [autowp.ru]

Você acha que as marcas chinesas devem desistir da Europa? Conte nos comentários.

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Felipe Yamauchi — Thu, 31 Oct 2024 00:37:00 +0000

Para quem estiver interessado em comprar um SUV premium e 100% elétrico, o Audi Q6 e-Tron está com sua pré-venda aberta. Ele pode ser escolhido em duas versões, usa uma plataforma especial para carros elétricos e que foi desenvolvida pelo Grupo Volkswagen, tem 387 cv e 54,5 kgfm de torque, bateria de íons de lítio de 94,,9 kWh de capacidade, autonomia do Inmetro de 411 km e mais destaques.

Na lista de hoje, o leitor do Auto+ vai descobrir quais carros (rivais diretos ou indiretos) ele pode comprar com preço próximo do Audi Q6 e-Tron Performance quattro de R$ 529.990. Aperte os cintos e boa leitura.

Mercedes-Benz GLC 300 4Matic Coupé AMG Line – R$ 524.900

Mercedes-Benz GLC 300 AMG Line 2025 [divulgação]

O primeiro indicado é um SUV, só que cupê. O GLC 300 se destaca dos rivais pelo desenho encorpado e por ser híbrido-leve, já que seu motor 2.0 turbo de 258 cv trabalha em conjunto com um pequeno propulsor elétrico de 48V. Câmbio automático de nove marchas, 0 a 100 km/h em 6,3 segundos, velocidade máxima de 246 km/h, tração integral 4Matic e mais itens são de série.

BMW i4 eDrive40 M Sport – R$ 525.950

BMW i4 eDrive40 M Sport [Divulgação]

Se você quer continuar buscando por um carro elétrico, o sedã-cupê i4 da BMW sai um pouco mais em conta do que o novo Audi Q6 e-Tron. O modelo da BMW tem linhas encorpadas, acelera de 0 a 100 km/h em 5,7 segundos, 340 cv e 43,8 kgfm, autonomia pelo Inmetro de 422 km, pode ser carregado de 10% até 80% em 31 minutos em tomada de até 205 kW são seus destaques.

Ford Mustang GT Performance – R$ 529 mil

Ford Mustang GT [Auto+ / Rafael Pocci Dea]

Para quem não quer ou não pode ter um carro elétrico na garagem, o Mustang GT pode ser uma opção mais barata do que o novo Q6 e-Tron. O esportivo da Ford tem carroceria cupê, completou 60 anos de trajetória em 2024, ainda conta com o motor 5.0 V8 Coyote de 488 cv e 57,5 kgfm, suspensão adaptativa, freios projetados pela Brembo, freio de mão eletrônico com função Drift Brake e mais destaques.

Porsche 718 Cayman – R$ 535 mil

Porsche 718 Cayman [Divulgação]

Outro esportivo indicado nessa lista, mas que é mais caro do que o novo Audi Q6 e-Tron é o 718 Cayman. Design esportivo com linhas encorpadas, motor 2.0 de 300 cv, aceleração de 0 a 100 km/h em 4,9 segundos, velocidade máxima de 275 km/h, transmissão PDK, rodas de 19 polegadas Boxster S, tração traseira, faróis com iluminadores de Bi-Xenon, entre outros equipamentos são de série.

BYD Tan – R$ 536.800

[Auto+/Leo Alves]

Por fim, um SUV 100% elétrico que pode ser considerado um rival quase direto do novo Q6 e-Tron. O Tan se diferencia do modelo alemão por acomodar até sete pessoas. Ele tem ainda visual atualizado recentemente, autonomia de 430 km pelo Inmetro, bateria de 108,8 kWh de capacidade, motor de 517 cv e 71,4 kgfm, acabamento do interior em couro e alcantara, central multimídia de 15,6 polegadas se destacam.

Entre o novo Audi Q6 e-Tron e os carros listados, qual você escolheria? Conte nos comentários

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Felipe Yamauchi — Sun, 27 Oct 2024 12:12:00 +0000

O portfólio do Fiat Pulse é repleto de versões e o Audace está entre uma das variantes mais caras e mais equipadas. Aqui, o rival do Renault Kardian tem o motor 1.0 turbo flex T200 de 130 cv e 20,4 kgfm, câmbio automático do tipo CVT, central multimídia, além de outros itens de série.

Na lista especial de hoje, o leitor do Auto+ vai descobrir quais carros ele pode comprar pelo preço de R$ 123.990, que é o quanto a Fiat está cobrando atualmente pelo Pulse Audace T200 CVT. Separe um papel e uma caneta e boa leitura.

Hyundai HB20S Comfort Plus Tech – R$ 117.590

Hyundai HB20S 2023 [divulgação]

Para quem precisa de mais espaço interno e porta-malas de 475 litros, o HB20S quase topo de linha sai mais em conta que o Pulse Audace. Motor 1.0 turbo flex de 120 cv e 17,5 kgfm, câmbio automático de seis marchas, assistente de partida em rampas, seis airbags, Isofix, direção elétrica progressiva, controles de tração e estabilidade e mais itens são de série.*

BYD Dolphin Mini 5 lugares – R$ 119.800

BYD Dolphin Mini [divulgação]

Um pouco mais em conta do que o Fiat Pulse Audace tem o Dolphin Mini de cinco lugares. Ele é 100% elétrico e demanda a infraestrutura necessária de carregamento. Motor de 75 cv, seis airbags, freios a disco nas quatro rodas, central multimídia flutuante, painel digital, bateria Blade, autonomia de 280 km pelo Inmetro e outros fatores se destacam.

Volkswagen Saveiro Extreme cabine dupla – R$ 122.990

Ainda mais barato do que o Pulse Audace temos a Saveiro cabine dupla topo de linha. A caminhonete compacta traz motor 1.6 de 16 válvulas aspirado flex de 116 cv, câmbio manual de cinco marchas, caçamba com 580 litros ou 605 kg de carga, direção hidráulica, freios ABS, dois airbags, ar-condicionado, entre outros equipamentos.

Honda City Hatch EXL – R$ 129.100

Honda City Hatch Touring 2024 [divulgação]

Já quem prefere ter um hatch, o City EXL sai um pouco mais caro do que o Fiat Pulse Audace. O hatch japonês tem motor 1.5 flex aspirado com injeção direta de 126 cv, câmbio automático do tipo CVT, central multimídia de oito polegadas, sistema de bancos Magic Seat, bancos em couro, seis airbags, câmera de ré, monitoramento de pressão dos pneus, entre outros itens.*

Renault Kardian Techno – R$ 129.990

Renault Kardian Premiere Edition [Auto+ / João Brigato]

Por fim, o rival direto do Fiat Pulse Audace foi indicado em uma versão bem similar. Aqui, o Kardian tem motor 1.0 turbo flex de 125 cv e 22,4 kgfm, câmbio automatizado de dupla embreagem de seis marchas, frenagem autônoma de emergência com alerta de colisão frontal, rodas de liga leve de 17 polegadas diamantadas, chave-cartão, ar-condicionado digital e mais equipamentos.*

*A foto é meramente ilustrativa.

Entre o Fiat Pulse Audace e os carros listados, qual você escolheria? Conte nos comentários

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Felipe Yamauchi — Sat, 26 Oct 2024 12:07:00 +0000

Para quem precisa de um sedã compacto que tenha amplo espaço interno e porta-malas de 519 litros, o Honda City sedã LX é uma opção a se considerar. Essa versão é a mais barata do modelo de entrada da marca japonesa por aqui. Além desses predicados, ele tem o renome da montadora, motor 1.5 aspirado com injeção direta de combustível e 126 cv e câmbio automático do tipo CVT de série.

Atualmente, o City sedã LX é vendido nas concessionárias da marca por R$ 115.300. Vamos conhecer quais carros possuem preço próximo da variante de entrada do sedã compacto japonês e que são rivais indiretos de categoria. Pegue o papel e a caneta e aproveite a leitura.

Hyundai HB20 hatch Comfort Plus Tech TGDI AT – R$ 111.990

Hyundai HB20 2023 [divulgação]

Caso espaço interno não seja uma necessidade sua e você prefira o desempenho do motor turbo, a versão quase topo de linha do HB20 sai mais em conta do que o Honda City sedã LX. Motor 1.0 turbo flex de 120 cv e 17,5 kgfm de torque, câmbio automático de seis marchas, seis airbags, central multimídia de oito polegadas, Isofix, câmera de ré e mais itens se destacam.*

BYD Dolphin Mini 4 lugares – R$ 115.800

BYD Dolphin Mini [Auto+ / João Brigato]

Se o leitor do Auto+ tem a infraestrutura necessária e quer entrar no mundo do carro elétrico, o Dolphin Mini pode ser sua porta de entrada. O carro mais barato da BYD no Brasil hoje tem painel de instrumentos digital, central multimídia flutuante, motor elétrico de 75 cv e 13,7 kgfm, autonomia pelo Inmetro de 280 km, seis airbags, freios a disco nas quatro rodas, mas só leva quatro pessoas nesta versão.

Volkswagen Saveiro Robust cabine dupla – R$ 117.990

Volkswagen Saveiro Robust Cabine Dupla 2025 [Divulgação]

A Saveiro não é uma rival direta do Honda City sedã LX e sim da Fiat Strada, mas seu preço é próximo do sedã compacto japonês mais barato. Aqui, a Saveiro tem cinco assentos, motor 1.6 aspirado flex de 116 cv, câmbio manual de cinco marchas, caçamba de 580 litros ou 638 kg de capacidade de carga, dois airbags, ar-condicionado, controles de tração e estabilidade, entre outros itens.

Renault Kardian Evolution EDC – R$ 118.090

Renault Kardian Evolution manual [divulgação]

Um pouco mais caro que o City mais barato está a segunda versão do Kardian. Ele tem motor 1.0 turbo flex de 125 cv e 22,4 kgfm, câmbio automatizado de dupla embreagem de seis marchas, faróis de LED, barras de teto modulares e funcionais, painel de instrumentos digital, central multimídia, seis airbags, limitador e controlador de velocidade e mais equipamentos.*

Fiat Fastback Sem Nome T200 CVT – R$ 119.990

Fiat Fastback T200 [divulgação]

Por fim, está o SUV com amplo espaço interno e porta-malas de 516 litros. O Fastback mais barato já traz o motor 1.0 turbo flex de 130 cv e 20,4 kgfm, câmbio automático do tipo CVT com sete marchas simuladas, quatro airbags, controles de tração e estabilidade, assistente de partida em rampas, freios ABS com EBD, modo Sport, faróis de LED, entre outros equipamentos de fábrica.

*As fotos indicadas são meramente ilustrativas.

Entre o Honda City sedã LX e os carros listados, qual você compraria? Conte nos comentários

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