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João Brigato — Fri, 06 Oct 2023 17:00:38 +0000

O brasileiro não parece tão interessado por sedãs que não sejam o Toyota Corolla. Prova disso, é que nenhum modelo consegue chegar perto de mil unidades comercializadas, enquanto o japonês vai a 3.471 unidades em setembro. Contudo, o que chamou atenção neste mês foi a ascensão do BYD Seal, a ponto de derrubar o Honda Civic.

Ainda que o movimento da BYD em lançar um sedã elétrico tenha sido arriscado, afinal é um mercado em decadência, o Seal tem mostrado que há sim interesse por esse tipo de modelo. O chinês emplacou 68 unidades em setembro, mostrando um forte aumento frente a agosto onde havia vendido só 14 unidades.

Isso seria suficiente para já desbancar o Honda Civic. Só que o sedã japonês escorregou feio em setembro, caindo de 66 unidades vendidas para apenas 21 emplacamentos, segundo a Fenabrave. Isso foi suficiente para que o Civic fosse atropelado pelo BYD Seal e pelo Audi A3 Sedan.

Honda Civic e:HEV [divulgação]

Ainda quinto sedã mais vendido do Brasil, o Chevrolet Cruze recuperou levemente as vendas. Só que, desde que sua descontinuação foi anunciada, o modelo passou a vender mal. Com isso, o CAOA Chery Arrizo 6 parece ter assumido seu posto, visto a ascensão nas vendas desde que baixou de preço. Nissan Sentra, por outro lado, solidifica o segundo lugar.

Na lanterna do segmento, temos JAC E-J7 e BMW Série 2 Grand Coupé empatados com apenas três unidades vendidas para cada um.

JAC E-J7 [Auto+ / João Brigato]

Sedãs médios mais vendidos do Brasil em setembro:

1. Toyota Corolla �?3.471 unidades
2. Nissan Sentra �?342 unidades
3. CAOA Chery Arrizo 6 �?231 unidades
4. Volkswagen Jetta �?182 unidades
5. Chevrolet Cruze �?106 unidades
6. BYD Seal �?68 unidades
7. Audi A3 Sedan �?69 unidades
8. Honda Civic �?21 unidades
9. Mercedes-Benz CLA �?12 unidades
10. JAC E-J7 e BMW Série 2 Grand Coupé �?3 unidades

Acha que o BYD Seal pode marcar um novo momento para os elétricos no Brasil? Conte nos comentários.

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João Brigato — Mon, 10 Jul 2023 11:00:51 +0000

Apesar de um começo animador, o Honda Civic está com volume bem baixo de vendas no Brasil. Pelo segundo mês consecutivo, o sedã híbrido vendeu menos de 10 unidades no mês. Além disso, consegue ficar abaixo de modelos como Mercedes-Benz CLA, BMW Série 2 Grand Coupé e Audi A3 Sedan, que possuem versões bem mais caras do que ele.

Segundo dados da Fenabrave, no acumulado do ano, o Civic ainda é o sétimo sedã médio mais vendido do Brasil. Mas, o número de emplacamentos vem diminuindo mês a mês. Em maio foram 7 unidades emplacadas apenas, enquanto em junho ele baixou para 5 carros vendidos. Só não foi pior porque o Kia Cerato está praticamente desaparecendo.

A liderança é do Toyota Corolla com larga folga. Ele é o único a vender mais de mil unidades por mês e domina o segmento como ninguém. De longe, mas longe mesmo, o Nissan Sentra fica com a segunda colocação. Aproveitando o anúncio da aposentadoria do Chevrolet Cruze, que acarretou em queda nas vendas, o VW Jetta se estabelece em terceiro lugar.

Audi A3 Sedan [divulgação]

Até o Audi A3 Sedan se beneficiou dessa queda do Cruze e galgou a quarta colocação. O restante do top 10 permanece parado, com CAOA Chery Arrizo 6 vendendo mais que o Mercedes-Benz CLA e o BMW Série 2 Grand Coupé liderando a turma dos que não venderam mais de 10 unidades no mês.

Sedãs médios mais vendidos do Brasil em junho:

1. Toyota Corolla �?3.751 unidades
2. Nissan Sentra �?408 unidades
3. Volkswagen Jetta �?184 unidades
4. Audi A3 Sedan �?106 unidades
5. Chevrolet Cruze �?101 unidades
6. CAOA Chery Arrizo 6 �?41 unidades
7. Mercedes-Benz CLA �?33 unidades
8. BMW Série 2 Grand Coupé – 6 unidades
9. Honda Civic �?5 unidades
10. Kia Cerato �?3 unidades

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João Brigato — Tue, 07 Feb 2023 19:00:17 +0000

Se existe uma categoria na qual um carro domina sem deixar qualquer espaço para outro concorrente, é a de sedãs médios. Prova disso é que o segmento teve 88% do seu total de vendas representado pelo Toyota Corolla. Dessa vez, nem mesmo se as vendas de todos os rivais fossem somada, chegariam perto do sedã japonês.

Com 2.238 unidades comercializadas em janeiro, o Toyota Corolla teve um tombo de cerca de 2 mil unidades em relação a dezembro. A queda fortíssima já era esperada, visto que janeiro é um mês fraco de vendas no setor automotivo. Só que, mesmo quase perdendo metade de seu volume de vendas, nenhum rival chegou perto.

O segundo colocado, Chevrolet Cruze, não chegou sequer a 100 unidades vendidas. Segundo dados da Fenabrave, o sedã produzido na Argentina teve apenas 86 emplacamentos. Ele é seguido pelo CAOA Chery Arrizo 6, que vem importado da China e chegou a 46 novas garagens no primeiro mês de 2023.

CAOA Chery Arrizo 6 [divulgação]

O Honda Civic ressurgiu no segmento com a chegada da nova versão híbrida, que já tem 42 emplacamentos e ficou abaixo do Audi A3 Sedan, o líder entre os premium. Com preço semelhante, o Volkswagen Jetta GLI ficou em sétimo lugar com 15 unidades vendidas, fechando a turma dos que venderam mais de 10 carros.

Kia Cerato e Nissan Sentra fecham a lista com apenas 5 unidades emplacadas. No caso do Sentra, ainda não é venda de fato �?provavelmente as unidades emplacadas, já do novo modelo, serão usadas na frota de imprensa e no evento de lançamento do modelo, que se aproxima.

Nissan Sentra [divulgação]

Sedãs médios mais vendidos do Brasil

1. Toyota Corolla �?2.238 unidades
2. Chevrolet Cruze �?86 unidades
3. CAOA Chery Arrizo 6 �?61 unidades
4. Audi A3 Sedan �?46 unidades
5. Honda Civic – 42 unidades
6. Mercedes-Benz CLA �?24 unidades
7. Volkswagen Jetta �?15 unidades
8. BMW Série 2 Grand Coupé �?9 unidades
9. Kia Cerato e Nissan Sentra �?5 unidades

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João Brigato — Wed, 02 Nov 2022 20:00:49 +0000

Foi-se o tempo em que o brasileiro achava que o auge da riqueza era ter um carro importado. Isso porque diversos modelos que não são de luxo, são importados, enquanto outros feitos no Brasil são mais sofisticados que muitos feitos em países nobres. Luxo não é algo barato, mas por curiosidade: quais são os carros de luxo mais baratos do Brasil?

Para compor essa lista foram selecionados somente modelos de marcas consideradas premium. Ainda que algumas generalistas possuam carros mais caros que os presentes aqui na lista, eles foram eliminados por não pertencerem a marcas de luxo. Vale lembrar que só é permitida a entrada da versão mais barata de cada modelo.

Mini Cooper S Top �?R$ 238.690

Mini Cooper [divulgação]

Desde que a Mini desistiu de vender o hatch compacto Cooper em versões não esportivas no Brasil, o ticket médio da marca aumentou bastante. Ainda assim, é o mais barato entre os carros de luxo em nosso país ao cobrar R$ 238.690. Traz motor 2.0 quatro cilindros turbo de 192 cv e 28,5 kgfm de torque com transmissão de dupla embreagem de sete marchas.

Audi A3 Sedan S Line e A3 Sportback S Line �?R$ 266.990

Audi A3 Sportback e A3 Sedan [divulgação]

Aqui a escolha é sua: sedã ou hatch, o Audi A3 é o segundo entre os carros de luxo mais baratos do Brasil. Tal qual o Mini Cooper, usa motor 2.0 quatro cilindros turbo, mas nos Audi há sistema micro-híbrido. São 190 cv e 32,6 kgfm geridos pela transmissão automatizada de dupla embreagem de sete marchas.

BYD D1 e Song Plus �?R$ 269.990

Pertencentes à mesma marca e empatados, os BYD D1 e Song Plus não poderiam ser mais diferentes. O D1 só não é o elétrico mais barato do Brasil por causa do Mini Cooper SE. Já o Song Plus é o híbrido plug-in mais barato do país, mesmo sem considerar os modelos premium. O D1 tem motor de 136 cv e 18,3 kgfm, já o Song Plus traz nos números combinados entre o 1.5 aspirado e o elétrico, 179 cv e 32,2 kgfm.

Lexus UX 250h Dynamic �?R$ 270.990

Lexus UX [divulgação]

Porta de entrada da Lexus, o UX é menor que seu primo Toyota Corolla Cross, mas mais potente e bem mais refinado. Traz conjunto híbrido tradicional o qual combina motor 2.0 aspirado de 145 cv e 18,8 kgfm de torque gerenciado por um câmbio CVT com um elétrico de 107 cv e 20,2 kgfm. São 181 cv na potência combinada, mas torque não é divulgado.

Mini Countryman Cooper S E Exclusive �?R$ 278.490

Mini Countryman [divulgação]

A lista começou com um Mini e terminou com outro Mini. Contudo, aqui é um modelo bem maior, com duas portas a mais e sistema híbrido. Ele traz motor 1.5 três cilindros turbo de 136 cv e 22,4 kgfm de torque gerido por um câmbio automático de seis marchas. Na parte elétrica, o motor entrega 88 cv e 16,8 kgfm de torque na traseira. Juntos, produzem 224 cv e 39,3 kgfm.

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Leo Alves — Tue, 04 Oct 2022 18:00:53 +0000

O Audi A3 entrou para o plano de assinatura da marca no Brasil. Chamado de Audi Luxury Signature, o programa oferece prazo de 12, 24 e 36 meses e pode ser contratado em qualquer uma das 43 concessionárias da Audi no país.

É possível fechar um plano de assinatura para o A3 hatch (Sportback) ou para o A3 sedã. Os clientes podem comprar os modelos que estão disponíveis à pronta entrega, ou então encomendar um veículo personalizado de acordo com a sua preferência. A Audi oferece mudanças na pintura, na cor dos bancos e até oferece blindagem por um valor à parte.

O que não é possível mudar é o conjunto mecânico da família A3. Recentemente, os modelos ganharam um aumento na potência, com mais 14 cv. Dessa forma, a dupla é oferecida com o propulsor 2.0 TFSI de 204 cv e 30,5 kgfm de torque, acompanhado pelo câmbio automatizado de dupla embreagem S Tronic de sete marchas e pelo sistema híbrido-leve de 48V.

Audi A3 Sedan [divulgação]

Na linha A3, os preços do plano de assinatura começam em R$ 5.980 e podem ser assinados por quem é pessoa física ou jurídica. O pacote de serviços inclui IPVA, seguro, licenciamento, todas as revisões e uma franquia de 1.500 km por mês. Além disso, o cliente pode solicitar a assistência 24 horas da marca.

Lançado em 2020, o Audi Luxury Signature não conta só com a família A3. Na realidade, praticamente toda a linha da Audi está disponível no sistema de assinatura. Além do A3, é possível assinar um plano do A4, A5, Q3, Q3 Sportback, Q5, Q5 Sportback, Q7, Q8, e-tron, e-tron Sportback e e-tron S Sportback.

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João Brigato — Fri, 08 Jul 2022 00:00:59 +0000

Faz pouco tempo que a Audi lançou a nova geração do A3 Sportback e do A3 Sedan no Brasil, mas os modelos já passaram por uma renovação. Para atender aos novos protocolos de emissões de poluentes do Proconve L7, a Audi os eletrificou parcialmente e aumentou a potência da dupla junto de seus irmãos A4 e A5.

Agora o motor 2.0 TFSI quatro cilindros turbo entrega 204 cv nos quatro modelos da Audi: A3 Sportback, A3 Sedan, A4 e A5. Antes o quarteto tinha 190 cv �?a diferença, contudo, está no torque. Os A3 contam com 30,6 kgfm, enquanto A4 e A5 ficam com 32,6 kgfm. O câmbio de dupla embreagem S Tronic de sete marchas segue em todos eles.

A grande novidade é que os Audi A3 agora trazem sistema híbrido leve de 48V que já estava presente em A4 e A5. Um motor elétrico substitui o alternador e o motor de partida permitindo o religamento mais suave do 2.0 e também a possibilidade de rodar sob inércia na estrada com o motor desligado, economizando combustível e poluindo menos.

Audi A3 Sedan, A5 e A4 [divulgação]

Com as mudanças mecânicas, a Audi fez com que o A3 Sportback e o A3 Sedan chegassem juntos aos 100 km/h em 7,4 segundos. O A4 teve seu tempo de aceleração reduzido de 7,3 segundos para 7,1 segundos, enquanto o A5 cumpre a mesma prova em 7,2 segundos (uma redução de 0,1 segundo em relação ao modelo antigo).

Como a diminuição de tempo de aceleração do A4 foi maior do que a do A5, o sedã agora é mais rápido que ele na hora de chegar aos 100 km/h. Antes da mudança, ambos cumpriam a mesma prova nos mesmos 7,3 segundos.

Audi A3 Sedan [divulgação]

Audi A3 Sedan 2023: preços e versões

S Line �?R$ 269.990
Performance Black �?R$ 289.990

Audi A3 Sportback 2023: preços e versões

S Line �?R$ 269.990
Performance Black �?R$ 289.990

Audi A4 [divulgação]

Audi A4 2023: preços e versões

Prestige �?R$ 294.990
S Line �?R$ 317.990

Audi A5 2023: preços e versões

S Line �?R$ 351.990

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João Brigato — Mon, 06 Jun 2022 12:00:59 +0000

Com a categoria dos sedãs médios encolhendo cada vez mais e com menos carros ao longo do tempo, o ranking aqui no Auto+ agora contemplará também sedãs grandes e cupês de quatro portas na lista liderada pelo Toyota Corolla. Apesar da novidade, o Honda Civic ainda conseguiu se manter entre os mais vendidos

Com 27 unidades vendidas, o seu resultado pode até não parecer muita coisa. Mas para um carro que morreu na virada do ano, é de se elogiar. Tudo que vende agora é resto de estoque. O que o não deixa longe do Kia Cerato que está logo à frente com 32 unidades. O líder imbatível Toyota Corolla, por outro lado, vendeu 155 vezes mais que o Civic.

Se não fosse pelo aposentado Honda Civic na lista, teríamos a entrada de um carro elétrico pela primeira vez no ranking. Com 12 unidades vendidas segundo a Fenabrave, o JAC E-J7 estava pronto para entrar na lista, mas ainda faltou feijão com arroz. Maio foi seu primeiro mês de vendas ao longo de todo ano de 2022, apesar de ter sido lançado faz tempo.

JAC E-J7 [Auto+ / João Brigato]

Confusão nos números

Surpreende o fato de o BMW Série 3 vender muito mais que diversos modelos que custam a metade do que ele pede. Para decifrar os números de venda do modelo, foi preciso apelar para os dados de vendas da Jato Dyanamics, já que os da Fenabrave confusamente separam o 320i como sedã médio, enquanto as versões 330e e M340i são considerados sedãs grandes.

Isso porque todos são o Série 3, tal qual o M3 que nem aparece nos dados do órgão. Esse problema também acontece com o Mercedes-Benz CLA, que é separado nas versões AMG como sedã médio e no modelo de entrada 250 como grande �?inexplicável. Apesar dessa bagunça, o cupê da Mercedes fechou o mês com 97 unidades e em quinto lugar.

BMW 320i M Sport [Auto+ / João Brigato]

Com o reforço de uma venda de um RS5, o Audi A5 conseguiu superar o Volkswagen Jetta, que agora ganha reforço do modelo reestilizado. Audi A3 Sedan estacionou em oitavo lugar com oito unidades vendidas.

Sedãs médios e grandes mais vendidos de maio

Toyota Corolla �?4.169 unidades
Chevrolet Cruze �?1.085 unidades
BMW Série 3 �?419 unidades
CAOA Chery Arrizo 6 �?125 unidades
Mercedes-Benz CLA �?97 unidades
Audi A5 �?42 unidades
Volkswagen Jetta �?41 unidades
Audi A3 Sedan �?33 unidades
Kia Cerato �?32 uniaddes
Honda Civic �?27 unidades

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João Brigato — Wed, 04 May 2022 15:30:16 +0000

O segmento de sedãs médios teve uma baixa muito forte neste ano: o Honda Civic foi temporariamente aposentado. A produção nacional foi encerrada e a Honda aguarda até o ano que vem para que o Civic volte como um modelo híbrido. Enquanto isso não acontece, o CAOA Chery Arrizo 6 tenta roubar seus clientes.

Pela primeira vez desde que foi lançado no Brasil, o sedã chinês produzido em Jacareí (SP) foi o terceiro sedã médio mais vendido. Em abril, ele registrou 243 unidades vendidas, segundo levantamento da Fenabrave. É um resultado tímido perto das 1.115 unidades do Chevrolet Cruze e não representa nem 10% das 3.729 unidades do Toyota Corolla.

Contudo, foi suficiente para o CAOA Chery ficar em terceiro lugar e acima do Civic. O Honda vive de resto de estoque, já que a produção foi encerrada no ano passado. Outro que vive de resto de estoque e inexplicavelmente está no top 10 de abril é o Citroën C4 Lounge. Com 5 unidades emplacadas, vendeu até mais que o VW Jetta, que acabou de ser reestilizado.

Citroën C4 Lounge [divulgação]

A Kia mantém constância com o Cerato com tímidas 50 unidades vendidas, apenas 9 a mais que o recém-reestilizado Audi A3 Sedan. Tecnicamente um cupê de quatro portas, o Mercedes-Benz CLA conquistou o dobro das vendas em relação ao seu irmão careta o Classe A Sedan em abril.

Sedãs médios mais vendidos do Brasil em abril

Toyota Corolla �?3.729 unidades
Chevrolet Cruze �?1.115 unidades
CAOA Chery Arrizo 6 �?243 unidades
Honda Civic �?77 unidades
Kia Cerato �?50 unidades
Audi A3 Sedan �?41 unidades
Mercedes-Benz CLA �?13 unidades
Mercedes-Benz Classe A Sedan �?6 unidades
Citroën C4 Lounge �?5 unidades
Volkswagen Jetta �?4 unidades

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João Brigato — Fri, 07 Jan 2022 18:00:42 +0000

Enquanto o mercado de SUVs está cada vez mais quente, o de sedãs médios segue com o hábito de sempre: o Toyota Corolla vendeu mais que todos os concorrentes somados. A hegemonia do sedã médio japonês é tamanha que a Honda desistiu de brigar com ele com produção nacional, tanto que importará o Civic em 2022.

Com 41.891 unidades vendidas ao longo do ano passado, o Corolla superou as 34.482 unidades que o restante do segmento vendeu. Mesmo somando as vendas anuais de nove carros diferentes, eles não conseguiram superar o Corolla. A diferença de 7.409 unidades é praticamente o dobro da média mensal do próprio Toyota.

A segunda colocação ficou com o Honda Civic com uma distância considerável em relação ao Corolla. Ele vendeu 2,3 vezes menos que o rival. Logo em seguida, vem o Chevrolet Cruze vendendo 2,7 vezes menos que o Cruze. Em ascensão nos últimos tempos, mas não ainda suficiente para o pódio, o CAOA Chery Arrizo 6 emplacou metade do Cruze no ano.

Chevrolet Cruze LTZ [divulgação]

Por fim, o Volkswagen Jetta com suas 2.927 unidades vendidas tem diferença pequena para o CAOA Chery, mas ainda assim considerável para um segmento que vende pouco por mês quando os nomes não são Corolla e Civic.

Segundo grupo

Segundo dados fornecidos pela Fenabrave, as cinco primeiras posições do ranking dos sedãs médios mais vendidos do Brasil são bem definidas. Dalí em diante, um mês melhor ou pior nas vendas poderia ser decisivo. O Kia Cerato quase bateu mil vendas no ano, ficando confortavelmente à frente do restante do pelotão.

Citroën C4 Lounge [divulgação]

Aposentado, o Citroën C4 Lounge conseguiu ficar à frente do BMW Série 2 Grand Coupé e do Mercedes-Benz Classe A Sedan no acumulado do ano. Ainda que o francês tenha emplacado um total de zero unidades nos últimos dois meses de 2021.

Sedãs médios mais vendidos de 2021

Toyota Corolla �?41.891 unidades
Honda Civic �?18.949 unidades
Chevrolet Cruze �?7.090 unidades
CAOA Chery Arrizo 6 �?3.469 unidades
Volkswagen Jetta �?2.927 unidades
Kia Cerato �?978 unidades
Audi A3 Sedan �?349 unidades
Citroën C4 Lounge �?258 unidades
BMW Série 2 Grand Coupé �?253 unidades
Mercedes-Benz Classe A Sedan �?209 unidades

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João Brigato — Fri, 07 Jan 2022 09:30:41 +0000

Com a versão S Line 1.4 Limited chegando ao fim dos estoques, a Audi lançou no Brasil uma nova variante de entrada do A3 Sportback e do A3 Sedan. Batizada de S Line 2.0, a versão estreia por R$ 249.990 independentemente da carroceria escolhida. O preço é válido para venda direta, já que o valor cheio é de R$ 269.990.

De série, a nova versão é equipada com chave presencial, volante revestido em couro, rodas de 18 polegadas, seletor de modo de condução com 5 opções diferentes, central multimídia de 10,1 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay, painel de instrumentos digital de 12,3 polegadas e faróis full-LED.

A lista é contemplada ainda com luz ambiente, seis airbags, park assist, ar-condicionado digital de duas zonas, sistema de som com 10 alto-falantes, lanternas traseiras de LED, bancos dianteiros com regulagem elétrica, direção elétrica, piloto automático, sensor de ré, câmera de ré, porta-malas com abertura elétrica.

Audi A3 S line [divulgação]

Como opcional a Audi oferece sistema de som B&O 3D, faróis de LED matrix, luz ambiente customizável e pacote S Line interior (bancos esportivos, couro nas portas e console central, volante com couro perfurado, pedaleiras de alumínio e costuras contrastantes).

A única opção de motor para o Audi A3 2022, tanto sedã quanto hatch, é o 2.0 TFSI quatro cilindros turbo a gasolina. Ele entrega 190 cv e 32,6 kgfm de torque. Há por enquanto uma versão 1.4 TFSI de 150 cv e 25,5 kgfm de torque, mas ela foi produzida em 2021 e durará somente até o fim dos estoques.

Audi A3 S line [divulgação]

Todas as versões usam transmissão automatizada de dupla embreagem com sete marchas. A tração é apenas na dianteira. Contudo, lá fora o Audi A3 tem versões 2.0 mais potentes e com tração integral quattro.

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Sedãs médios mais vendidos do Brasil em setembro:

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Sedãs médios mais vendidos do Brasil em junho:

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Sedãs médios mais vendidos do Brasil

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Mini Cooper S Top �?R$ 238.690

Audi A3 Sedan S Line e A3 Sportback S Line �?R$ 266.990

BYD D1 e Song Plus �?R$ 269.990

Lexus UX 250h Dynamic �?R$ 270.990

Mini Countryman Cooper S E Exclusive �?R$ 278.490

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Confusão nos números

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Segundo grupo

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