Os puristas vão reclamar
Mercedes-AMG GT troca motor V8 por 4 cilindros turbo
Rival do Porsche 911, o novo Mercedes-AMG GT agora tem uma versão de entrada com motor quatro cilindros eletrificado
Os puristas vão reclamar
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Decisão da matriz é que a divisão brasileira da Mercedes-Benz venda modelos a combustão e elétricos, mas carros híbridos não
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Com motor feito pela AMG, o Aston Martin DB12 Volante é potente e conta com teto feito de tecido e outras tecnologias
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Carros de sete lugares, especialmente os SUVs, tendem a ser utilitários e práticos, mas nada divertidos como o GLE 53 AMG
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Fãs de carros da AMG podem chorar e espernear, porque o mais amado dos Mercedes apimentados não tem mais motor V8
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Enquanto hoje os modelos esportivos e modernos possuem painéis digitais e centrais multimídia enormes, Pagani Utopia vai no sentido oposto
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Agora híbrido e com motor quatro cilindros, nova geração do Mercedes-Benz C63 AMG será mais potente, mas sem o mesmo som
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Versão comemorativa do modelo celebra os 55 anos da AMG com aumento de potência inspirado nos carros de F1 da marca
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Versão esportiva de entrada do SUVs compactos da Mercedes-Benz, GLA e GLB, traz motor 2.0 turbo e preço na casa de meio milhão
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Roadster sessentão da Mercedes-Benz, SL terá sua 7º geração dentro de algumas semanas, abandona o teto rígido e aposta em novo design e tecnologias
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Mercedes-Benz não nega que é o fim de uma era: o C 63 AMG S não terá mais motor V8 e a atual geração se despede com uma carta
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Mercedes-Benz já tem registrados os nomes EQE 43, EQE 53 e EQE 63, todos para serem usados pelos AMG elétricos
Insatisfeito com os problemas recorrentes de seu Mercedes-AMG GT 63 S, YouTuber russo Mikhail Litvin queimou o equivalente a R$ 1,5 milhão
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Ideia da Mercedes-Benz é nunca mais oferecer carros manuais em seu portfólio, cortar motores a combustão e investir em elétricos
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Um hatch alemão contra uma perua inglesa: A 35 AMG e Clubman JCW tem muito mais em comum do que pode parecer
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A35 AMG é o meio termo da Mercedes-Benz entre as versões mais mansas e civilizadas do Classe A e o topo da gama de esportivos da AMG
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Superesportivo amplia portfólio da marca e traz nova motorização; são apenas 20 unidades no país
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Versão do grand tourer inglês ganha V8 4.0 biturbo de 510 cv e 71 kgfm de torque