Saiba mais sobre 911 Carrera - Auto+ TV //ncadsu.com/tag/911-carrera/ Seu Programa de Notícias Sobre Automóvel Wed, 02 Oct 2024 14:46:32 +0000 pt-BR hourly 1 //wordpress.org/?v=6.6.2 //ncadsu.com/wp-content/plugins/seox-image-magick/imagick_convert.php?width=32&height=32&format=.png&quality=91&imagick=/wp-content/uploads/2024/01/cropped-favicon-32x32.png Saiba mais sobre 911 Carrera - Auto+ TV //ncadsu.com/tag/911-carrera/ 32 32 Saiba mais sobre 911 Carrera - Auto+ TV //ncadsu.com/novidades/novo-porsche-911-carrera-chega-ao-brasil-por-r-868-mil/ Wed, 02 Oct 2024 17:00:00 +0000 //ncadsu.com/?p=314122 A Porsche abriu no Brasil a pré-venda dos esportivos 911 Carrera Coupé e Cabriolet. Eles podem ser comprados por a partir de R$ 868 mil

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]]> O novo Porsche 911 Carrera já está com a pré-venda aberta no Brasil e pode ser escolhido em duas versões: 911 Carrera Coupé ou 911 Carrera Cabriolet. Os preços ficam entre R$ 868.000 e R$ 920.000.

Ambos trouxeram mudanças em relação ao antecessor e um foco na aerodinâmica. Na dianteira, os faróis são Led HD-Matrix possuem luz tridimensional, com sistema que inibe o ofuscamento de quem trafega em sentido oposto.

O conjunto óptico possui 32 mil pixels, com um sistema de luz digital que cobre toda a área do farol alto e o farol baixo. Cada pixel individual pode ser ativado, escurecido ou até desativado. Esse recurso possui função adaptativa para situações, como iluminação de faixa, modos de luz para dirigir na chuva, em curvas e na neblina.

Porsche 911 Carrera Cabriolet
Porsche 911 Carrera Cabriolet [Divulgação]

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A Porsche optou por colocar as luzes auxiliares diretamente nos faróis dos novos 911 Carrera. Assim, as entradas de ar foram ampliadas beneficiando o arrefecimento. Além disso, o suporte da placa ganhou está em nova posição, o que possibilitou criar novos espaços para os sensores de condução semiautônoma.

Para diferenciar o 911 Carrera, a marca criou uma dianteira para cada versão. Na traseira, a lanterna é de Led e percorre praticamente toda a largura da carroceria. Aliás, agora são cinco grelhas na traseira ao contrário de nove do modelo à venda anteriormente.

Porsche 911 Carrera Cabriolet
Porsche 911 Carrera Cabriolet [Divulgação]

Assim como na dianteira, o espaço para a placa traseira também mudou de posição, além das saídas de escape assumirem um desenho oval em pintura preta ou prateada.

O Porsche 911 Carrera possui 4,54 m de comprimento, 1,85 m de largura e 2,45 m de entre-eixos. Essas medidas valem para as duas versões. O 911 Carrera Cabriolet oferece quatro cores sólidas para a capota e uma opção de cor preta com listras em cinza.

Porsche 911 Carrera Coupé
Porsche 911 Carrera Coupé [Divulgação]

Os novos 911 Carrera usam motor 3.0 boxer biturbo atualizado para diminuir as emissões. Agora, ele rende 394 cv e 45,8 kgfm. O propulsor pega emprestado os turbocompressores da versão GTS e o intercooler das variantes turbo. De acordo com o fabricante de Stuttgart, o Porsche 911 Carrera vai de 0 a 100 km/h em 4,1 segundos (0,1 segundo mais rápido), com velocidade máxima de 294 km/h. Com o pacote Sport Chrono, o 0 a 100 km/h é realizado em 3,9 segundos).

Para domar esse ímpeto os freios frontais passam a ter 35 cm de diâmetro (+2 cm), 3,4 cm de espessura (+0,2 cm) e ainda ganhou dois pistões totalizando seis. Na traseira, os discos de freios possuem 35 cm de diâmetro, 2,8 cm de espessura e quatro pistões.

Porsche 911 Carrera Coupé
Porsche 911 Carrera Coupé [Divulgação]

As duas versões contam com pacotes exclusivos de personalização feitos pela Porsche Exclusive Manufaktur, como cores especiais, acabamentos de madeira, carbono ou couro, painel de portas costurados à mão, entre outras mudanças.

Os esportivos são fabricados em Zuffenhausen, na Alemanha. O Porsche 911 Carrera Coupé custa a partir de R$ 868 mil e o Cabriolet parte de R$ 920 mil. Ambos já podem ser encomendados nas concessionárias da marca no Brasil. As primeiras unidades serão entregues no primeiro trimestre de 2025. A versão 911 Carrera GTS terá a pré-venda aberta posteriormente.

Porsche 911 Carrera Coupé
Porsche 911 Carrera Coupé [Divulgação]

Qual dessas versões do esportivo alemão você teria na sua garagem? Conte nos comentários

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O post 5 carros eternizados por Ayrton Senna apareceu primeiro em Auto+ TV.

]]> Um dos maiores pilotos de Fórmula 1 da história foi Ayrton Senna. Ele disputou diversas corridas e recebeu vários títulos. Apaixonado por velocidade e emoção, Senna também tinha seus carros mais preferidos e eternizou muitos deles no imaginário do público.

Para homenagear o icônico piloto, a lista de hoje vai mostrar os 5 carros mais queridos por ele. Vale reforçar que 2024 completam 30 anos da sua partida e logo mais ele terá uma bio-série contando trechos da sua vida. Aproveite a leitura e a nostalgia.

Ford Escort XR3

Ayrton Senna carros
Ford Escort XR3 Ayrton Senna [Divulgação]

Senna já foi garoto propaganda dos carros da Ford por aqui. O famoso XR3 foi o auge da linha quando lançado em meados da década de 1980. O piloto tinha um prata e que chamava atenção na época por seu estilo atual e pela ampla quantidade de faróis na dianteira. Seu motor 1.6 rendia 82 cv e ele ia de 0 a 100 km/h em 13,4 segundos.

Honda NSX Type R

Honda NSX de Ayrton Senna [reprodução]
Honda NSX de Ayrton Senna [reprodução]

Esse foi um dos carros eternizados por Ayrton e que segue no imaginário do público. O esportivo japonês tinha visual bem avançado para o início dos anos 1990 e lembrava os esportivos da Ferrari. O modelo contava com um motor 3.0 V6 de 270 cv e que emocionava o piloto. Ele teve duas unidades do NSX e a que ficou na Europa está à venda atualmente. Ele precisava de 5,9 segundos para chegar aos 100 km/h.

Audi S4 Avant Plus

Ayrton Senna carros
Audi S4 Avant Plus Ayrton Senna [Reprodução]

A Audi e Ayrton Senna formaram uma bela parceria. Ele era tão íntimo dos executivos da marca alemã, que assinou um acordo para que seus carros chegassem ao Brasil no começo da década de 1990. A perua esportiva conta com propulsor 4.2 rende 280 cv e a tração é nas quatro rodas. Ele atingia os 100 km/h em 6,6 segundos e segue preservado na família Senna.

Mercedes-Benz 190E

Ayrton Senna carros
Mercedes-Benz 190E Ayrton Senna [Divulgação]

O sedã esportivo tem uma história curiosa. Ele foi projetado especialmente para participar da Corrida dos Campeões de 1984 na Alemanha. O sedã é tão especial que possui adesivos com o nome do piloto em sua carroceria. Debaixo do capô, o motor 2.3 foi preparado pela empresa Cosworth e rendia 185 cv. Para chegar aos 100 km/h precisava de 7,8 segundos.

Porsche 911 Carrera Cabriolet

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Porsche 911 Carrera Cabriolet [Reprodução]

O último modelo da lista não podia deixar de ser um esportivo. Apaixonado por emoção, Ayrton buscava pilotar carros potentes e charmosos. Este 911 ficava guardado em Portugal. Vermelho e cabriolet, ele chamava atenção por onde passava. Tinha motor 3.2 de 214 cv. Para que o modelo estivesse em boas mãos, Senna o estacionava na garagem da casa de um amigo.

Quais desses carros você daria uma volta? Conhecia a história automotiva do Ayrton Senna? Conte nos comentários

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]]> 5 carros eternizados por Ayrton Senna - Auto+ TV Ayrton Senna se despedia desse plano astral há 30 anos. Fã de adrenalina e velocidade, ele tinha paixão por esses 5 carros 190E,911 Carrera,Audi,Ayrton Senna,Escort,Ford,Honda,Mercedes-Benz,NSX,porsche,S4 Avant,carros Ayrton Senna/ Privat Ford Escort XR3 Ayrton Senna [Divulgação] 67e3996d7e9b4858a7cfa403d3851dc3_edited Honda NSX de Ayrton Senna [reprodução] Audi S4 Ayrton Senna__out Audi S4 Avant Plus Ayrton Senna [Reprodução] Eröffnungsrennen auf dem Nürburgring, 1984null Mercedes-Benz 190E Ayrton Senna [Divulgação] porsche_911_carrera_3.2_cabriolet_1 Porsche 911 Carrera Cabriolet [Reprodução]