Saiba mais sobre 3500 - Auto+ TV

João Brigato — Tue, 24 Sep 2024 14:00:00 +0000

Com passaporte previamente carimbado para o Brasil, afinal, são as caminhonetes grandes mais vendidas do país, as novas Ram 2500 e 3500 finalmente foram reveladas. Depois da reforma visual feita na 1500, as gigantescas trazem alterações de design na frente e traseira, além de novo motor Cummins diesel.

Esteticamente falando, a Ram 2500 e a 3500 2025 receberam novo farol dividido. As duas porções são feitas em LED e contam com dois projetores cada uma. A superior ainda traz uma fita de LED que funciona como luz diurna e também como seta. Nas versões mais baratas, há LEDs por espelhos e parte inferior em laranja.

O para-choque foi alterado para dar ênfase na grade frontal, que avança pelo capô e parte inferior. A parte interna muda de acordo com a versão, podendo ter acabamento em preto ou cinza, além de desenho interno filetado ou com frisos verticais e horizontais em contraste. O capô ficou mais parrudo com nova entrada de ar.

Ram 2500 2025 [divulgação]

Na traseira, a única mudança ficou por conta do desenho interno da lanterna. Imagens da cabine não foram reveladas, mas a Stellantis deve seguir o que foi feito na Ram 1500, trazendo para a 2500 e para a 3500 um novo painel de instrumentos digital, central multimídia vertical de 14,5 polegadas e tela para o passageiro de 10,25 polegadas.

Mais luxuosa e potente

As versões também não foram reveladas, mas há rumores de que a Ram pode, futuramente, lançar a luxuosíssima Tungsten para a 2500, deixando a 3500 sem essa variante. Além disso, ela contará com novos sistemas de auxílio a condução e melhorias nos sensores e radares atualmente disponíveis.

Ram 2500 e 3500 2025 [divulgação]

Na parte mecânica, a Cummins fornecerá um novo motor diesel. AInda não foi especificado qual será, mas a chance é que se mantenha um motor, mas com calibrações diferentes para variantes diferentes da caminhonete grande. Atualmente, tanto a Ram 2500, quanto a 3500, usam motor Cummuns 6.7 seis cilindros em linha.

Você gostou das mudanças das Ram 2500 e 3500? Conte nos comentários.

O post RAM 2500 e 3500 ganham visual bem agressivo na linha 2025 apareceu primeiro em Auto+ TV.

Saiba mais sobre 3500 - Auto+ TV

Rafael Dea — Sun, 28 Jul 2024 20:00:00 +0000

Às vezes, os números de desempenho não dizem muito sobre um carro, pois o que conta é a experiência de condução. Exemplos disso são o Toyota GT86, o Honda Civic Si K20 e até mesmo o Porsche 718 Boxster. No entanto, hoje vamos contrariar essa regra e seguir à risca a cartilha do Super Trunfo: quanto mais, melhor para vencer o adversário.

Esqueça a altura baixa em relação ao solo, pois esses mastodontes do asfalto são para quem é ávido por desempenho e precisa da versatilidade da caçamba. Portanto, eis cinco caminhonetes a combustão que fariam a ativista e ambientalista sueca Greta Thunberg arrancar os cabelos da cabeça.

Ford F-150

Ford F-150 Platinum [Auto+ / João Brigato]

A caminhonete da marca do oval azul é oferecida nas versões Lariat (R$ 479.990), com pegada escurecida, e Platinum (R$ 519.990). Sob o capô, esconde o propulsor V8 5.0 Coyote atrelado ao câmbio automático de dez marchas, rendendo 405 cv e 56,7 kgfm.

Ou seja, um fôlego mais que suficiente para empurrar os 2.470 kg da configuração Lariat de 0 a 100 km/h em 7,1 segundos. Em breve, a caminhonete passará por mudanças em nosso mercado.

Ram 1500 Rebel

RAM 1500 Rebel V8 [divulgação]

A rebelde (perdão pelo trocadilho), assim como a Ford F-150, segue à risca a escola norte-americana, sendo equipada com um propulsor V8 Hemi 5.7. Combinado à caixa automática de oito marchas, produz 400 cv e 56,7 kgfm.

Uma caminhonete que acelera da imobilidade aos 100 km/h em 6,4 segundos e custa R$ 494.990, enquanto a versão mais requintada 1500 Limited sai por R$ 540.990.

Chevrolet Silverado

Chevrolet Silverado High County [João Brigato/ Auto+]

Anos atrás, a GMC Cyclone contrariou tudo e todos. Com proporções adequadas à época, utilizava um motor V6 4.3 sobrealimentado para entregar 284 cv e 48,4 kgfm. Atualmente, a Chevrolet Silverado High Country (a partir de R$ 537.850) emprega um Voitão, mas um 5.3 com menor potência (365 cv) em comparação aos modelos da Ram e da Ford. O câmbio é automático de 10 marchas, e o utilitário faz de 0 a 100 km/h em 8,2 segundos.

Ram 3500

RAM 3500 Limited Longhorn [divulgação]

Monstruosa nas dimensões, com 6,06 m de comprimento e 3,78 m de entre-eixos, esse Titanic do asfalto exige a Carteira Nacional de Habilitação (CNH) do Tipo C para ser conduzida, por conta do Peso Bruto Total (PBT) de 5.352 kg, que autoriza a condução de caminhões.

Com uma dianteira que parece uma fachada de prédio pelo tamanho, sob o capô está o propulsor longitudinal de seis cilindros em linha 6.7 Cummins, atrelado à caixa automática de seis marchas, rendendo 377 cv e colossais 117,3 kgfm. No Brasil, essa caminhonete é oferecida nas configurações 3500 Laramie (R$ 474.990) e Laramie Night Edition (R$ 484.990).

Ford Ranger Raptor

Ford Ranger Raptor [Auto+ / João Brigato]

Qualquer mortal fica boquiaberto diante de uma Ford F-150 Raptor pelo comportamento brutal. O mesmo acontece com a Ranger Raptor! Menor que a irmã grandalhona e equipada com um V6 3.0 biturbo, esse demônio, com números próximos aos do Honda Civic Type R, vai de 0 a 100 km/h em rápidos 5,8 segundos.

Também pudera, afinal estão disponíveis 397 cv e 59,4 kgfm, com uma sonoridade de arrepiar produzida pelas duas saídas de escape. Tão rápida quanto carros verdadeiramente esportivos e com a metade do peso. O câmbio é automático de dez marchas das outras Ranger, mas calibrado especificamente. Essa caminhonete custa a partir de R$ 469.700.

Independente do preço, qual dessas caminhonetes você levaria para casa? Escreva a sua opinião nos comentários!

O post 5 caminhonetes que fariam Greta Thunberg arrancar os cabelos apareceu primeiro em Auto+ TV.

Saiba mais sobre 3500 - Auto+ TV

João Brigato — Sat, 20 Jul 2024 22:00:00 +0000

Como o Brasil tem uma preferência maior pelo padrão europeu de porte de seus carros, temos poucos modelos verdadeiramente gigantes por aqui. Só que, quando se trata de tamanho exagerado, as caminhonetes é que dominam a fita métrica.

Prova disso é que, da lista dos 5 maiores carros à venda no Brasil, todos os presentes são modelos com caçamba. Confira.

1. Ram 2500 e 3500

RAM 3500 Yellowstone [divulgação]

Dividindo o título de maiores carros à venda no Brasil, as irmãs 2500 e 3500 da Ram são verdadeiras jamantas sobre rodas. Únicos automóveis comercializados em nosso país a medir mais de 6 m de comprimento, especificamente 6,06 m, elas exigem carteira C para serem pilotadas de tão grandes e pesadas que são.

2. Ram 1500

RAM 1500 Rebel [Auto+ / Maurício Garcia (@almautomotiva)]

Um pouco menor que suas irmãs full-size, a Ram 1500 registra o maior comprimento entre todos os carros à venda no Brasil que podem ser dirigidos com CNH do tipo B. Com 5,92 m de comprimento, a versão Rebel é 1 cm mais longa que a Limited, e que a Chevrolet Silverado.

3. Chevrolet Silverado

Chevrolet Silverado High County [João Brigato/ Auto+]

Mais recente adição à lista, a Chevrolet Silverado só ficou em terceiro lugar porque é exatamente 1 cm mais curta que a Ram 1500. Ela é igualmente gigantesca e tem também o maior retrovisor externo do Brasil. Com 5,91 m de comprimento, ela não cabe em todas as garagens.

4. Ford F-150

Ford F-150 Platinum [Auto+ / João Brigato]

Exatos 4 cm mais curta que a Ram 1500, a Ford F-150 não é nada pequena. Afinal, tente estacionar 5,88 m de comprimento em uma vaga de shopping para ver a dificuldade que encontrará com essa gigante americana. Vale lembrar que a F-150 é o carro mais vendido dos EUA há décadas, mesmo com esse tamanho exagerado.

5. Ram Classic

RAM Classic [Auto+ / João Brigato]

Pertencente à geração anterior da Ram 1500, a Classic é 11 cm mais curta que sua irmã mais nova. Mas, com 5,81 m de comprimento, é daqueles carros que qualquer pessoa classificaria como (minimamente) gigantescos. Só que, mesmo assim, dentre todas as caminhonetes grandes à venda no Brasil, a Ram Classic é a menor.

Qual desses carros gigantes você teria? Conte nos comentários.

O post Quais são os 5 maiores carros à venda no Brasil? apareceu primeiro em Auto+ TV.

Saiba mais sobre 3500 - Auto+ TV

Felipe Yamauchi — Tue, 16 Jul 2024 12:10:00 +0000

Seja para dar uma impulsionada nas vendas ou para limpar os estoques, dar descontos nos modelos oferecidos nos showrooms sempre atrai olhares. É com esse intuito que a Ram está vendendo diversas versões das caminhonetes 2500 e 3500 com preços que chamam atenção, principalmente por bônus de até R$ 30 mil em relação ao preço praticado na tabela oficial.

O primeiro modelo a ter o desconto é a 2500 Laramie. Ela traz de série itens como ar-condicionado automático de duas zonas, abertura remota da tampa traseira, bancos dianteiros com aquecimento e ventilação e com ajustes elétricos, caçamba revestida e com iluminação em LED, chave presencial e mais equipamentos. Ela é oferecida na linha 2024 e o bônus é de R$ 14.200. Ou seja, ela sai por R$ 459.990.

Já a Ram 2500 Laramie Night Edition tem a lista de equipamentos de série parecida com o da versão anterior. Só que, seu diferencial é trazer diversos apliques na carroceria escurecidos. Desse modo, a caminhonete fica com ar mais sofisticado e elegante, mesmo gostando de se aventurar no mundo off-road. Seu desconto também é de R$ 14,2 mil e ela é ofertada por R$ 469.990.

RAM 2500 Laramie [divulgação]

3500 Laramie 2024 ficou apenas R$ 30 mil mais barata

Agora, se você pode ter uma caminhonete grande com vocação de caminhão na sua garagem, pode optar pela Ram 3500. A mais acessível da linha é a Laramie. De série, ela tem estribo e parachoques cromados, câmera da caçamba na terceira luz de freio, controle de estabilidade e frenagem do reboque e mais itens. Seu bônus em relação ao preço da tabela é de R$ 30 mil. Assim, ela está sendo oferecida por R$ 474.990.

Um pouco mais cara que ela está a Ram 3500 Laramie Night Edition. Seguindo os passos da 2500 na mesma configuração, essa variante da 3500 traz apliques na carroceria escurecidos. O desconto que a montadora aplicou no modelo também foi de R$ 30 mil. Então, ela custa atualmente R$ 484.990.

RAM 3500 Laramie Night Edition [divulgação]

Por fim, a última caminhonete a ser oferecida nas concessionárias da Ram é a 3500 Limited Longhorn. Controle de ré do trailer, controle de cruzeiro adaptativo com stop, faróis, iluminadores de neblina e lanternas em LED e mais equipamentos são de fábrica. Porém, o bônus aplicado em seu preço foi de R$ 24 mil, o menor da linha 3500. Ainda assim, ela sai por R$ 524.990. Tanto as 2500 quanto as 3500 trazem o motor 6.7 de seis cilindros em linha turbo diesel.

Ele rende 377 cv e 117,3 kgfm de torque e o câmbio é automático de seis marchas em todas essas versões. Os bônus aplicados contemplam apenas as versões ano-modelo 2024 das caminhonetes e já é praticado no configurador online da fabricante.

Ram 2500 2024: preços e versões

Laramie 6.7 AT – R$ 459.990
Laramie Night Edition 6.7 AT – R$ 469.990

Ram 3500 2024: preços e versões

Laramie 6.7 AT – R$ 474.990
Laramie Night Edition 6.7 AT – R$ 484.990
Limited Longhorn 6.7 AT – R$ 524.990

Você teria alguma dessas versões das caminhonetes da Ram? Conte nos comentários

O post Ram 2500 e 3500 ganham até R$ 30 mil de desconto apareceu primeiro em Auto+ TV.

Saiba mais sobre 3500 - Auto+ TV

João Brigato — Fri, 10 May 2024 16:00:00 +0000

Diferentemente dos EUA e da Europa, que uma caminhonete tem sua força medida através da capacidade de reboque, aqui no Brasil valorizamos a capacidade de carga. Quanto mais a picape aguentar na caçamba, melhor ela é do ponto de vista do uso do brasileiro. Por isso, selecionamos as 5 caminhonetes com maior capacidade de carga do país.

1. Ram 3500 �?1.687 kg

RAM 3500 Limited Longhorn [divulgação]

Além de ser a maior caminhonete à venda no Brasil, a Ram 3500 também é a rainha das caçambas. A gigante conta com motor 6.7 seis cilindros em linha turbo diesel de 377 cv e absurdos 117,3 kgfm de torque. E é por isso que ela aguenta tanta coisa na caçamba.

2. Volkswagen Amarok �?1.156 kg

Volkswagen Amarok [divulgação]

Apesar de ser um enorme atributo para a Volkswagen Amarok, a marca alemã não explora isso. Mas ela é a caminhonete média com maior capacidade de carga à venda no Brasil. São 1.156 kg, ou seja, 156 kg a mais que o mínimo necessário para ter motor diesel liberado e a única da categoria que leva mais de 1.100 kg.

3. Ram 2500 �?1.088 kg

Ram 2500 Rodeo [divulgação]

Essencialmente, a única diferença entre as Ram 2500 e 3500 é a capacidade de reboque, de carga útil e alguns itens de série a mais. No modelo intermediário da linha, são 1.088 kg que ela aguenta na caçamba, uma diferença considerável frente aos 1.687 kg da irmã maior, que tem layout de suspensão diferente.

4. Ram Rampage diesel �?1.050 kg

Ram Rampage Rebel [divulgação]

Surpreendentemente, a Ram Rampage, que é uma caminhonete intermediária, aguenta muito mais peso que várias médias. Ela leva exatamente 40 kg a mais que sua prima Fiat Toro, o que foi suficiente para deixá-la à frente de tantas outras picapes maiores. Lembrando que ela usa motor 2.0 quatro cilindros turbo diesel de 170 cv e 38,8 kgfm.

5. Nissan Frontier �?1.032 kg

Nissan Frontier Pro4X [Auto+ / João Brigato]

Única caminhonete de origem japonesa da lista, a Nissan Frontier se consagra como a segunda média com maior capacidade de carga do Brasil. São 1.032 kg que ela aguenta na caçamba. Lembrando que a Frontier usa motor 2.3 quatro cilindros biturbo diesel de 190 cv e 45,9 kgfm de torque.

Qual sua caminhonete preferida? Conte nos comentários

>> Qual a caminhonete com a maior caçamba do Brasil?

>> Fiat Toro Volcano diesel ainda é única | Avaliação

>> Chevrolet vai parar de produzir picapes por conta de futebol

O post As 5 caminhonetes com maior capacidade de carga do Brasil apareceu primeiro em Auto+ TV.

Saiba mais sobre 3500 - Auto+ TV

Leo Alves — Sat, 04 May 2024 20:00:00 +0000

As caminhonetes representam perfeitamente o público agro. Afinal, são veículos robustos, com uma proposta voltada à vida no campo, além de muitas vezes servirem como modelos de ostentação, já que são veículos caros. Por isso, às vezes as marcas decidem lançar versões de suas caminhonetes que são voltadas para esse público. Confira alguns exemplos a seguir.

Chevrolet S10 Rodeio

Chevrolet S10 Rodeio [divulgação]

A primeira geração da Chevrolet S10 ganhou diversas séries especiais voltadas ao público agro. Talvez a mais lembrada seja a Rodeio, por ter sido lançada três vezes: em 2001, 2005 e 2010. Esta série especial fazia alusão à Festa do Peão do Boiadeiro de Barretos (SP), local mais do que apropriado para as caminhonetes desfilarem.

Fiat Strada Mangalarga Marchador

Fiat Strada Mangalarga Marchador [divulgação]

A Fiat Strada também foi uma das caminhonetes que ganhou séries especiais voltadas para o público agro. A Mangalarga Marchador foi lançada em 2013, e era fruto de uma parceria inédita com a Associação Brasileira dos Criadores do Cavalo Mangalarga Marchador. Dessa forma, se criou uma das versões com o nome mais comprido da história.

Ram 2500 Rodeo

Ram 2500 Rodeo [divulgação]

Se em festa de rodeio não dá para ficar parado, então as marcas aproveitam o tema para lançarem séries especiais de suas caminhonetes. Um dos símbolos do agro, a Ram 2500 teve a edição especial Rodeo lançada há alguns anos no Brasil. Novamente, a série fazia referência aos rodeios, atingindo em cheio o público agro. Foram apenas 100 unidades feitas e todas foram vendidas em apenas 10 horas.

Ram 3500 Long Horn Limited Edition

Ram 3500 Long Horn [divulgação]

Uma das maiores caminhonetes vendidas no Brasil, a Ram 3500 Long Horn Limited Edition era o sonho de consumo do público agro. Gigantesca e muito luxuosa, essa versão se destaca pelo visual em dois tons da carroceria, um acabamento primoroso e uma capacidade de reboque digna de caminhão.

Mitsubishi L200 Triton Sport Terra

Mitsubishi L200 Triton Sport Terra [Divulgação]

A última integrante da lista das caminhonetes inspiradas no agro é a L200 Triton Sport Terra. Lançada nesta semana, a edição limitada terá apenas 200 unidades, e foi lançada juntamente com a edição Urban. No entanto, a Terra tem o apelo maior para o público agro. Afinal, ela segue a receita das picapes da Ram, mas aplicada a uma L200 Triton. A pintura é em dois tons, com a parte inferior sendo sempre marrom, há estribo elétrico e o interior usa e abusa dos detalhes em couro e que imitam madeira. Praticamente uma Ram à moda japonesa.

Teria alguma dessas caminhonetes da lista? Deixe nos comentários a sua opinião.

>> Chevrolet para de produzir Onix no Brasil temporariamente

>> Novos Mercedes-Benz EQA e EQB elétricos chegam ao Brasil

>> Novo Honda Prelude terá câmbio CVT

O post 5 caminhonetes que ganharam versões inspiradas no agro apareceu primeiro em Auto+ TV.

Saiba mais sobre 3500 - Auto+ TV

Felipe Yamauchi — Tue, 19 Mar 2024 19:00:00 +0000

Março logo vai acabar, mas a Ram aproveitou para subir os valores de todas as suas caminhonetes. Desde a Classic, passando 1500, 2500, 3500 e a Rampage. Os acréscimos foram aplicados em todas as versões das respectivas caminhonetes e vão de R$ 2 mil até R$ 5 mil. Por sorte, as Ram Classic e 3500 Longhorn foram salvas e seguem com seus preços anteriores.

A começar pela Rampage. A caminhonete intermediária que fica abaixo de Toyota Hilux, Ford Ranger teve aumento de R$ 2 mil em todo seu portfólio. A mais acessível delas é a Rebel movida a diesel. Seu novo valor passou a ser de R$ 251.990. Acima dela está a Rebel movida a gasolina. Ela é ofertada por R$ 261.990. Um pouco mais cara é a Rampage Laramie a diesel, que custa agora R$ 262.990. Por sua vez, a Laramie movida a gasolina parte de R$ 272.990. Por fim, a Rampage R/T com visual esportivo e tem apenas o motor 2.0 turbo a gasolina de 272 cv e 40,8 kgfm de torque, passa a custar R$ 289.990.

A Ram Rampage movida a diesel tem motor 2.0 de 170 cv e 38,8 kgfm de torque e seu câmbio é automático de 9 marchas. A tração da caminhonete média é sempre 4×4. Mais encorpada e potente do que a Rampage é a 1500. A rival da Ford F-150 e Chevrolet Silverado subiu R$ 5 mil em todas suas versões. A mais acessível é a Rebel que passa a custar R$ 494.990. Acima dela vem a 1500 Limited de R$ 540.990 e fechando a gama está a 1500 Limited Night Edition. Seu preço passa a ser de R$ 550.990.

RAM 1500 Limited [Auto+ / João Brigato]

Ram 2500 e 3500 sobem R$ 5 mil de uma vez

Maior do que a 1500 é a 2500. Equipada com o motor 6.7 Cummins turbo diesel de 377 cv e 117,2 kgfm, o modelo tem mais de 5 m de comprimento. Sua versão mais em conta, a Laramie, subiu R$ 5 mil e passa a valer R$ 474.190. Já quem prefere ser mais discreto, existe a 2500 Laramie Night Edition que traz visual com apliques em preto. Ela passou a ser vendida por R$ 484.190.

Por último, a Ram 3500 também sofreu com aumento de preço. As versões Laramie e Laramie Night Edition estão R$ 5 mil mais caras. A Laramie é a mais em conta e parte de R$ 504.990. Mais discreta, apesar do grande porte, é a 3500 Laramie Night Edition. Assim como a 2500 Laramie Night Edition, seu visual com partes escurecidas e ela parte de R$ 514.990. Seu motor é o mesmo 6.7 turbo diesel de 377 cv, tem tração 4×4, 1.694 kg de capacidade de carga e mais 9 toneladas de capacidade de reboque.

RAM 2500 Laramie [divulgação]

RAM 3500 Laramie Night Edition [divulgação]

Rampage 2024: preços e versões

Rebel Diesel – R$ 251.990
Rebel Gasolina – R$ 261.990
Laramie Diesel – R$ 262.990
Laramie Gasolina – R$ 272.990
R/T – R$ 289.990

Ram 1500 2024: preços e versões

Rebel – R$ 494.990
Limited – R$ 540.990
Limited Night Edition – R$ 550.990

Ram 2500 2024: preços e versões

Laramie – R$ 474.190
Laramie Night Edition – R$ 484.190

Ram 3500 2024: preços e versões

Laramie – R$ 504.990
Laramie Night Edition – R$ 514.990
Limited Longhorn – R$ 548.990

Você compraria alguma dessas caminhonetes da Ram? Qual ganha seu coração? Conte nos comentários

>>Triumph Tiger 1200 2024 tem preço revelado antes da estreia

>>Por que algumas lojas CAOA não vendiam Creta e HB20?

>>BYD Song Plus 2ª geração pode fazer 1.500 km com um tanque

O post Ram sobe preços de todas as suas caminhonetes no Brasil apareceu primeiro em Auto+ TV.

Saiba mais sobre 3500 - Auto+ TV

João Brigato — Thu, 15 Feb 2024 11:00:40 +0000

O ano de 2024 começou e, aparentemente, a Chevrolet Silverado será o Toyota Corolla de sua categoria. Com vendas expressivamente mais altas que suas rivais diretas, a caminhonete da GM se beneficia de um nome fortemente ligado ao histórico do brasileiro e à rede de concessionárias muito maior do que a da Ram e a da Ford.

Com 437 unidades vendidas em janeiro, segundo a Fenabrave, a Chevrolet Silverado liderou com folga a categoria. Além de serem as unidades de pré-venda sendo entregues, a caminhonete vem importada do México, o que permite uma facilidade maior e menos custos para a marca para trazê-la.

A segunda colocada foi a Ram 1500, que teve um expressivo aumento nas vendas. Nos últimos tempos, a Classic alternava a liderança entre as grandes junto de sua irmã 3500. Contudo, não foi dessa vez. É interessante notar que, eqnautno a Silverado tem 437 uinidades emplacadas, as quatro Ram ficam em um patamar muito próximo.

RAM 1500 Limited [Auto+ / João Brigato]

A mais vendida é a 1500 com 188 unidades, enquanto a menos favorecida é a 2500 com 110 unidades emplacadas no primeiro mês de 2024. O preço próximo pode ser a justificativa. A Classic custa entre R$ 365.150 e 375.150, enquanto a 1500 fica entre R$ 489.990 e R$ 545.990. Já a 2500 sai entre R$ 469.190 e R$ 476.190, ao passo que a 3500 tem versões entre R$ 499.990 e R$ 548.990.

Lá na lanterna e muito distante de todas as outras caminhonetes grandes está a Ford F-150 como míseras 17 unidades emplacadas. Ela, aliás, só não foi o carro menos vendido da Ford em janeiro porque o Mustang teve 15 unidades vendidas no mesmo período.

Ford F-150 Platinum [Auto+ / João Brigato]

Caminhonetes grandes mais vendidas do Brasil em janeiro

1. Chevrolet Silverado �?437 unidades
2. Ram 1500 �?188 unidades
3. Ram Classic �?156 unidades
4. Ram 3500 �?134 unidades
5. Ram 2500 �?110 unidades
6. Ford F-150 �?17 unidades

Qual sua caminhonete grande preferida? Conte nos comentários.

>>RAM Classic é o gigantismo contra o clichê | Avaliação

>>Chevrolet Silverado: potencial e poréns andam juntos | Impressões

>>Ford F-150 é a Narcisa Tamborindeguy de caçamba | Avaliação

O post Chevrolet Silverado vende 2,5x mais que Ram 1500 no Brasil apareceu primeiro em Auto+ TV.

Saiba mais sobre 3500 - Auto+ TV

João Brigato — Mon, 15 Jan 2024 17:00:27 +0000

Você se lembra do dieselgate da Volkswagen? O escândalo envolvendo a marca alemã há alguns anos expos ao mundo que a VW usava um software de manipulação de emissões de poluentes para seus carros diesel. Na mesma esteira, agora temos a Cummins, fornecedora de motores diesel para as caminhonetes Ram.

Nos EUA, por meio da Lei do Ar Limpo, a Cummins foi condenada a reparar 630 mil caminhonetes da Ram e pagar multa de US$ 2 bilhões (R$ 9,71 bilhões). Isso porque os motores diesel usado nas picapes conta com um software que detecta que elas estão passando por testes de emissões e limita o que expele pelo escape.

O recall emitido pela Stellantis teoricamente envolve as Ram 2500 e 3500 fabricadas entre 2013 e 2019, mas especificamente são modelos com controlador de redução catalítica seletiva de dois sensores. Ou seja, especificamente as Ram 25000 diesel fabricadas entre 2016 e 2019, enquanto a 3500 é apenas do modelo 2019.

Ram 3500 [divulgação]

Segundo a reportagem dos nossos colegas do Motor1, as Ram 2500 e 3500 vendidas no Brasil com motor 6.7 EcoDiesel seis cilindros não são afetadas pelo recall norte-americano. Além disso, as leis de emissões de poluentes brasileiras são diferentes das presentes nos EUA.

Você gosta das caminhonetes diesel da Ram? Acha que esse recall afeta sua visão sobre as picapes? Conte nos comentários.

>>Nova Amarok baseada na Ranger é um fracasso e preocupa VW

>>5 carros da Fiat que reciclaram peças de outros carros

>>Ram Rampage Bighorn mais barata é lançada, mas não no Brasil

O post Cummins faz Ram passar por mentirosa por problema em motores apareceu primeiro em Auto+ TV.

Saiba mais sobre 3500 - Auto+ TV

João Brigato — Mon, 15 Jan 2024 16:00:13 +0000

Fechado o ano de 2023, podemos finalmente ver quem subiu e quem desceu nas vendas ao longo de 365 dias. Em uma análise feita pelo Auto+ com números da Fenabrave, revelamos os carros que mais venceram no ano, com expressivos aumentos de vendas, enquanto outros desceram ladeira abaixo. Confira.

De cima, sobe

Não há dúvida que entre todos os carros à venda no Brasil, o Volkswagen Polo é o maior vencedor de 2023. O hatch compacto saiu de 8.193 unidades emplacadas em 2022 para 111.242 no ano passado. Foi um estrondoso aumento de 1.257,77%, que o tirou da lanterna do segmento para se tornar o hatch mais vendido do Brasil.

Volkswagen Polo Highline [Auto+ / João Brigato]

A Volkswagen também teve outros modelos com aumentos gigantescos. O Virtus cresceu 381,64% de 2022 para 2023, enquanto o Jetta aumentou suas vendas em 306,93%, seguido pela Saveiro com 98,97% de crescimento. Entre os SUVs, o Nivus aumentou em 32,03% suas vendas, enquanto o Taos, ainda apagado, vendeu 36,2% a mais em 2023.

Entre os hatches compactos, o Chevrolet Onix, que já foi líder da categoria, teve 20,12% de aumento, saindo de 85.252 unidades em 2022 para 102.403 em 2023. Em nova geração, o Citroën C3 cresceu 145,32%, batendo 26.578 unidades no ano passado contra 10.834 unidades do período anterior.

Citroën C3 Feel 1.6 [Auto+ / João Brigato]

Já com os sedãs, tivemos o Versa crescendo 56,61% em um ano (de 5.656 unidades para 8.858 unidades), enquanto o Cronos elevou suas vendas em 21,77% (de 41.680 unidades para 50.755 unidades). Nos médios, além do Jetta, o Audi A3 Sedan teve 40,21% de aumento nas vendas, ainda que tenha subido de 480 unidades para 673.

Os SUVs tem como destaque Fiat Fastback e Honda HR-V. O italiano cresceu 308,55% nas vendas, fechando 2022 com 9.889 unidades vendidas, enquanto 2023 teve 40.402 unidades emplacadas. Já o japonês aumentou suas vendas em 211,96%, saltando de 15.404 unidades para 48.054 unidades.

Fiat Fastback Impetus [Auto+ / João Brigato

A categoria dos SUVs compactos, a que mais vende carros por ano, ainda teve crescimento de 49,18% no CAOA Chery Tiggo 5X (de 9.653 unidades para 14.400 unidades) e de 30,26% no Nissan Kicks (de 38.983 unidades para 50.778 unidades). O Ford Territory, graças a nova geração, saiu de 978 unidades vendidas para 1.323 unidades, aumentando em 30,26%.

Por fim, as caminhonetes viram, além da Saveiro, aumento em Ford Ranger e Ram 3500. A média cresceu de 14.302 unidades em 2023 para 20.352 unidades em 2023, com aumento de 42,3% nas vendas. Já a Ram 3500 cresceu 42,38% com 3.138 unidades emplacadas no ano passado e 2.204 unidades neste ano. Aliás, 2023 foi o ano que a Ram mais vendeu carros no Brasil na história.

Ford Ranger Limited com pacote [Auto+ / João Brigato

O de baixo, desce

Tirando carros que saíram de linha, como os Volkswagen Gol e Voyage, a lista dos modelos que mais perderam é menos extensa do que as do que cresceram. O campeão em queda de vendas foi o Chevrolet Cruze, com 84,99% de retração em um ano. Ele foi de 8.517 unidades em 2022 para apenas 1.278 unidades em 2023.

Em segundo lugar, o Citroën C4 Cactus, que despencou 80,09% em um ano, sendo que em 2022 foram 18.450 unidades vendidas contra 3.674 unidades em 2023. O Honda Civic vem logo em seguida com 76,2% de queda, marcando 1.996 unidades em 2022 contra 475 unidades em 2023.

Citroën C4 Cactus THP [Auto+ / João Brigato]

A Stellantis também sofreu com 66,62% de queda no Peugeot 2008, indo de 18.450 unidades para 1.728 unidades. Já na CAOA Chery, enquanto o Tiggo 5X cresceu, o Tiggo 7 caiu 28,47%, batendo 6.349 unidades em 2023 contra 8.876 unidades em 2022. O Arrizo 6 perdeu 33,4% das vendas em um ano, saindo de 1.456 unidades para 969 unidades.

Na Honda, os irmãos City sofreram forte baixa. O Hatch foi o menos prejudicado, com queda de 32,97% (de 16.115 unidades em 2022 para 10.802 unidades em 2023), enquanto o sedã perdeu 46,5% das vendas (de 22.132 unidades para 11.841 unidades). Já o Sandero, que também traz as vendas do Stepway, caiu 26,36% (de 10.673 unidades para 7.686 unidades).

Honda City Touring [Auto+ / João Brigato]

Por fim, temos o Renault Logan com 55,82% de queda nas vendas, marcando 10.320 unidades em 2022 contra 4.559 unidades em 2023. Além da Mitsubishi L200 Triton que desceu 20,13% nas vendas, saindo de 15.831 unidades emplacadas para 12.644 unidades.

Qual desses carros você acha que mereceu crescer nas vendas? E quais carros mereceram a queda? Conte nos comentários.

>>Confira os estados que isentam o IPVA de carros elétricos

>>5 carros que já foram prêmio no Big Brother Brasil

>>Chevrolet começa 2024 no BBB e deixando seus carros caros

O post Os carros perdedores e os vencedores de 2023 apareceu primeiro em Auto+ TV.

Saiba mais sobre 3500 - Auto+ TV

Saiba mais sobre 3500 - Auto+ TV

Mais Notícias

Programa Auto+ estreia na NDTV neste domingo!

Motor T200 Hybrid de Pulse e Fastback migrará para outros Stellantis

Gienia: o Honda City Hatch bizarro que nunca tivemos no Brasil

Mais luxuosa e potente

Mais Notícias

Programa Auto+ estreia na NDTV neste domingo!

Jeep Commander e Fiat Toro terão motor da Rampage em 2025

Os Hybrid de Fiat, CAOA Chery e Kia são híbridos de verdade?

Stellantis te dá dinheiro para se livrar do seu Ford

Um jornalista mijou nas calças em um Fiat Tempra!

Saiba mais sobre 3500 - Auto+ TV

Mais Notícias

Programa Auto+ estreia na NDTV neste domingo!

Motor T200 Hybrid de Pulse e Fastback migrará para outros Stellantis

Gienia: o Honda City Hatch bizarro que nunca tivemos no Brasil

Ford F-150

Ram 1500 Rebel

Chevrolet Silverado

Ram 3500

Ford Ranger Raptor

Mais Notícias

Programa Auto+ estreia na NDTV neste domingo!

Motor T200 Hybrid de Pulse e Fastback migrará para outros Stellantis

Gienia: o Honda City Hatch bizarro que nunca tivemos no Brasil

Volkswagen já tem 34 SUVs diferentes no mundo

5 carros para comprar pelo preço do Nissan Sentra Advance

Saiba mais sobre 3500 - Auto+ TV

Mais Notícias

Programa Auto+ estreia na NDTV neste domingo!

Motor T200 Hybrid de Pulse e Fastback migrará para outros Stellantis

Gienia: o Honda City Hatch bizarro que nunca tivemos no Brasil

1. Ram 2500 e 3500

2. Ram 1500

3. Chevrolet Silverado

4. Ford F-150

5. Ram Classic

Mais Notícias

Programa Auto+ estreia na NDTV neste domingo!

Gienia: o Honda City Hatch bizarro que nunca tivemos no Brasil

Volkswagen já tem 34 SUVs diferentes no mundo

5 carros para comprar pelo preço do Nissan Sentra Advance

5 carros para comprar pelo preço do Fiat Fastback Impetus Hybrid

Saiba mais sobre 3500 - Auto+ TV

Mais Notícias

Programa Auto+ estreia na NDTV neste domingo!

Motor T200 Hybrid de Pulse e Fastback migrará para outros Stellantis

Gienia: o Honda City Hatch bizarro que nunca tivemos no Brasil

3500 Laramie 2024 ficou apenas R$ 30 mil mais barata

Ram 2500 2024: preços e versões

Ram 3500 2024: preços e versões

Mais Notícias

Programa Auto+ estreia na NDTV neste domingo!

Jeep Commander e Fiat Toro terão motor da Rampage em 2025

5 carros para comprar pelo preço da Ram Rampage Rebel 2.2

Ram Rampage 2025 ganha versão mais barata e novo motor

Saveiro dispara e Ranger cola na traseira da Hilux em outubro

Saiba mais sobre 3500 - Auto+ TV

1. Ram 3500 �?1.687 kg

2. Volkswagen Amarok �?1.156 kg

3. Ram 2500 �?1.088 kg

4. Ram Rampage diesel �?1.050 kg

5. Nissan Frontier �?1.032 kg

Saiba mais sobre 3500 - Auto+ TV

Chevrolet S10 Rodeio

Fiat Strada Mangalarga Marchador

Ram 2500 Rodeo

Ram 3500 Long Horn Limited Edition

Mitsubishi L200 Triton Sport Terra

Saiba mais sobre 3500 - Auto+ TV

Ram 2500 e 3500 sobem R$ 5 mil de uma vez

Rampage 2024: preços e versões

Ram 1500 2024: preços e versões

Ram 2500 2024: preços e versões

Ram 3500 2024: preços e versões

Saiba mais sobre 3500 - Auto+ TV

Caminhonetes grandes mais vendidas do Brasil em janeiro

Saiba mais sobre 3500 - Auto+ TV