A Suzuki está expandindo seu alcance no mercado de motocicletas de baixa cilindrada com o lançamento da V-Strom 250SX no Japão. Embora a moto já estivesse disponível em paí;ses asiáticos como Índia, Filipinas e Indonésia, esta é a primeira vez que ela será vendida no país de origem da marca.

A V-Strom 250SX se destaca por seu motor monocilíndrico SOHC de quatro válvulas, com capacidade de 249 centímetros cúbicos e refrigeração mista a ar e óleo. Com uma potência de 26 cv a 9.300 rpm, essa trail pequena oferece um bom desempenho para sua categoria.

Uma das principais vantagens desse modelo é seu peso reduzido, com apenas 164 kg em ordem de marcha. Além disso, seu consumo é baixo, com o modelo fazendo cerca de 33 km/l.

A V-Strom 250SX apresenta um design acessível para pilotos de todos os tamanhos. Com um assento rebaixado para 835 mm de altura, a trail consegue ser compatível com pessoas de diversas estaturas. E para aqueles que preferem uma altura ainda menor, uma nova opção japonesa está disponível com altura de apenas 815 mm.

A trail conta com rodas de 19 polegadas na frente e 17 polegadas atrás, com freios a disco em ambos os eixos, juntamente com o sistema ABS, o que sempre favorece a segurança do piloto.

Outro ponto de destaque é a lista de equipamentos. A moto possui uma tela de LCD no painel de instrumentos, sistema de partida Suzuki Easy Start, protetor de mãos, protetor de motor e até mesmo uma porta USB para carregamento de dispositivos eletrônicos.

No Japão, a V-Strom 250SX está sendo vendida por 569.800 ienes, o equivalente a cerca de R$ 20 mil, na conversão direta. Caso de fato fosse lançada no Brasil, esse preço seria maior, por conta dos impostos e custos de operação. 

Entretanto, o modelo poderia ser uma boa rival para a XRE 300, que já está precisando de uma atualização, e a Yamaha Lander 250. Afinal, o segmento trail é um dos favoritos dos brasileiros, por conta de sua versatilidade e capacidade de encarar as ruas daqui. Porém, como a JTZ não traz mais motos pequenas da Suzuki para o país, a chance de termos a V-Strom 250SX por aqui é praticamente nula.

Gostou da trail pequena da Suzuki? Acredita que teria mercado para ela no Brasil? Deixe um comentário com sua opinião.

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