Um dos próximos lançamentos da Hyundai para o mercado brasileiro é o Creta reestilizado. O SUV já faz sucesso no mercado internacional com visual renovado, e bem menos polêmico. Agora, um novo flagra foi realizado pela equipe de jornalismo do Auto+ em parceria com o time do portal . Contudo, o protótipo ainda continua com camuflagem pesada.
O flagra foi realizado durante os testes com o também SUV compacto Volvo EX30. Por enquanto, a marca sul-coreana testa o Creta reestilizado com camuflagem em todos os cantos. Mesmo assim, o público brasileiro pode esperar por mudanças em seu visual polêmico. Provavelmente, o SUV que será lançado em breve por aqui receba o mesmo visual do modelo indiano.
Por lá, o Hyundai Creta exibe uma nova grade dianteira, que passou a ser retangular e em novo formato. Os faróis seguem divididos, mas as luzes de condução diurna (DRL) passarão a ser interligadas. Nas laterais, as rodas adotam um novo desenho. Já na traseira, mudaram o para-choque e as lanternas, que passaram a ser conectadas em largura total. Como se trata de uma reestilização, a carroceria não sofreu mudanças significativas.
Quando ele vem?
O interior também mudará exibindo o painel de instrumentos e a central multimídia interligados, com tela levemente curvada e de 10,25 polegadas cada. As saídas de ar-condicionado ganharam novos contornos e o acabamento também trará novidades. Entretanto, a motorização ainda é um mistério. A Hyundai pode matar de vez o motor 2.0 aspirado e aplicar o 1.6 turbo do modelo internacional, segundo o portal .
O Hyundai Creta reestilizado continuará com versões equipadas com o propulsor 1.0 turbo, o mesmo da linha atual. Essa reestilização do SUV irmão do HB20 ainda não possui data oficial de lançamento, mas ele deve dar às caras até o fim de 2024. Até lá, o Creta atual já está na linha 2025, com novidades na lista de equipamentos de determinadas versões.
Hoje, o Hyundai Creta tem preços que variam de R$ 119.990 na variante Action, com visual da primeira geração, até R$ 186.290, da variante Ultimate 2.0.
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