A gama de versões flex da Fiat Toro será expandida. A caminhonete intermediária de fato vai ganhar a variante Ultra flex, conforme antecipado pelo Auto+. A prova disso feio de um flagra feito pelo em Betim, Minas Gerais, onde uma Toro Ultra flex tentava se disfarçar de Volcano.

A estrutura de versões da Fiat Toro vai mudar com a chegada do novo motor 2.2 quatro cilindros turbo diesel. As versões Endurance e Freedom seguem com motor flex, depois temos Volcano com as duas opções. Acima da Volcano flex, a versão Ultra será posicionada, enquanto a Volcano diesel terá como próximo degrau a Ranch diesel. 

Isso fará com que a Fiat tenha uma aproximação maior entre os preços das versões diesel e flex, além de manter o apelo correto para cada variante. Afinal, os donos de Toro Ultra ligam mais para a performance urbana da caminhonete, pois tem pneus urbanos e uso nitidamente voltado para a cidade. Motor flex, nesse caso, combina mais.

Motor menos potente vem depois

Além disso, até agora foi negado à Toro flex algumas amenidades tecnológicas presentes somente nas variantes diesel topo de linha. Antigamente, quando ela tinha motor 1.8, ter a Toro diesel era questão necessária, visto a péssima performance do motor flex. Agora com o 1.3 turbo, escolher o diesel é só por preferência pelo consumo mais baixo e tração 4×4.

Vale ressaltar que o motor 1.3 T270 quatro cilindros turbo flex manterá os 185 cv e 27,5 kgfm de torque por enquanto. Mas a Stellantis já trabalha em uma redução de potência para o motor por conta das novas leis de emissões de poluentes. Além disso, apesar de poder ter tração 4×4 com esse motor, a Toro Ultra flex será 4×2 com câmbio automático de seis marchas.

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