Desde que o projeto do novo Jeep Compass (J4U) começou a rodar, muitos rumores são falados sobre o carro. Mas agora uma bomba atingiu a sede da Stellantis. O poderá mudar de plataforma porque a pretendida STLA Medium não atende a alguns requisitos que a fabricante de Renegade e Commander deseja.

Segundo fontes ligadas ao projeto do novo Jeep Compass (J4U), o modelo tem sido tocado em parceria entre as engenharias da Europa, Brasil e EUA. A nova geração do SUV médio é extremamente essencial para as pretensões globais da Jeep, sendo ele o único produto que será vendido nos quatro cantos do mundo com um volume forte.

Tudo uma questão de berço

A ideia, a princípio, era que ele usasse a plataforma SLTA Medium, a mesma que está presente no novo Peugeot 3008 e que será usada em todos os carros do grupo com porte médio e até alguns grandes. A base, entretanto, tem se mostrado muito cara para o que a Jeep quer com o novo Compass. Só que o Brasil quer convencer a matriz a não mudar a base.

Para que a nova geração do SUV mantenha seu legado, ele precisa ser bem robusto e ter possibilidade de tração 4×4 com reduzida. Hoje, nenhum modelo da Stellantis com STLA Medium conta com esse recurso. E é algo extremamente necessário para o Compass, especialmente por conta da versão Trailhawk.

Com isso, nos corredores, a Jeep já estuda a possibilidade de usar a plataforma Small Wide 4×4 atual para a nova geração do Compass. Como a base ainda tem vida longa por conta de Commander, Fiat Toro e Ram Rampage, além do Alfa Romeo Tonale e do Dodge Hornet, não seria necessário trocar a plataforma às pressas para atender à exigência da Peugeot.

De onde vem essa base?

Considere que a plataforma Small Wide é de 2010, tendo sido aplicada pela primeira vez nos primos Fiat Doblò, Ram ProMaster City e Opel Combo. Contudo, ela ganhou o mundo em 2014 com e Fiat 500X. O Dodge Hornet e o Alfa Romeo Tonale são os produtos mais recentes com ela fora do Brasil, tendo sido lançados em 2022. 

Já a Ram Rampage é o carro mais novo com essa base, tendo feito sua estreia em 2023. Isso garante uma maior longevidade da plataforma a médio prazo, permitindo que o Compass novo seja produzido na mesma plataforma para manter os custos de produção baixos. Afinal, fora o Renegade, que vai para a CMP, nenhum dos outros tem uma nova geração em vista.

Você acha que a Jeep deveria manter a plataforma atual do Compass na nova geração ou migrar para a base da Peugeot? Conte nos comentários.

---

---