Como já era esperado, pois está se tornando comum entre todas as fabricantes no Brasil, a aumentou o preço de seus carros. O reajuste da tabela não afetou os SUVs Captur e Duster, além da picape Oroch, por enquanto. Mas Kwid, Logan, Sandero e Stepway estão mais caros.

O caso do Renault Kwid é ainda mais emblemático por dois motivos. Pela primeira vez o subcompacto rompeu a barreira dos R$ 50 mil. E como o aumento de preços afetou todas as versões, ele deixou de ser o carro mais barato do Brasil. Título agora volta para as mãos do Fiat Mobi.

A versão de entrada Life subiu para R$ 39.390 ante os R$ 38.690 cobrados anteriormente. Na intermediária Zen o aumento foi de R$ 1.600, resultando em R$ 46.990 a partir de agora. No Kwid Intense a Renault agora pede R$ 48.990 (aumento de R$ 1.000), enquanto o Outsider vai a R$ 50.390.

Sandero

Além da boa distância de preço entre o Kwid topo de linha e o Sandero Life de R$ 57.390, a variante de entrada do hatch compacto é a única abaixo de R$ 60 mil. A versão intermediária Zen agora custa R$ 60.390 enquanto o esportivado GT Line vai a R$ 62.990.

Com motor 1.6, o Sandero começa na versão Zen de R$ 66.890 e vai até R$ 80.090 na GT Line com câmbio CVT. Para quem quer um esportivo, o Sandero RS não sai por menos de R$ 81.090 – antes ele custava R$ 79.190.

Stepway

O Sandero aventureiro é vendido apenas com motor 1.6 e em duas versões. A variante de entrada Zen manual agora custa R$ 73.890, enquanto a topo de linha Iconic com câmbio CVT parte de R$ 86.490. O Stepway Iconic foi o modelo com maior aumento, encarecendo R$ 4.100 em relação ao antigo preço praticado.

Logan

O Renault Logan também não escapou dos aumentos e agora não tem uma versão por menos de R$ 60 mil. Ele começa em R$ 60.590 na Life 1.0, que antes custava R$ 59.190. Na Zen 1.0 o Logan custa R$ 63.490.

Por fim, a versão topo de linha Zen 1.6 não sai por menos de R$ 70.990. Vale lembrar que, ao contrário dos irmãos, o Logan não tem versão com câmbio automático mais.

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