Ao contrário dos carros a combustão que precisam de anos para ganhar mais potência ou diminuir o consumo de gasolina/etanol/diesel, os elétricos melhoram a cada ano. Prova disso é que o Peugeot e-208 está mais potente e roda mais quilômetros com uma carga completa. As mudanças na linha 2023 devem chegar em breve ao Brasil, visto que o elétrico é importado.

Agora, o Peugeot e-208 entrega 156 cv e 26,5 kgfm de torque. Comparando ao modelo atualmente vendido no Brasil, o torque não mudou, mas a potência subiu 20 cv. Com isso, ele agora chega aos 100 km/h em 8,1 segundos, uma redução de 0,2 segundos em relação ao antigo. Ele é o 208 mais rápido entre todos, incluindo os turbos europeus.

As baterias também passaram por melhorias, indo de 50 kWh para 51 kWh, sendo apenas 48,1 kWh utilizáveis. Como resultado, a autonomia do e-208 subiu de 362 km para 400 km. Ele é um dos hatches compactos elétricos com a maior autonomia hoje disponíveis no mercado. E vale lembrar que na sua estreia em 2019, rodava somente 340 km com uma carga completa.

Pequenas alterações

A linha 2023 segue com as melhorias feitas recentemente, onde o Peugeot e-208 ganhou sistema que aquece as baterias antes do carregamento para aumentar a eficiência e retira a umidade do sistema de carregamento. Em carregadores rápidos de 100 kW, o hatch compacto elétrico consegue recuperar a bateria de 20% para 80% em apenas 25 minutos.

Ele também recebeu novas rodas de liga-leve de 16 polegadas com pneus de baixa resistência à rolagem. Mas, ao contrário do 208 brasileiro, não teve o logotipo traseiro arrancado. Vale lembrar que na Europa, o Peugeot e-208 é o hatch compacto elétrico mais vendido do continente com uma enorme vantagem. Aqui no Brasil ele tem desempenho tímido nas vendas. Custa a partir de R$ 251.990.

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