Inegavelmente um dos SUVs médios mais bonitos do mercado, o Peugeot 3008 se renovou para 2021 e conseguiu se tornar ainda mais atraente. Especialmente depois que a marca francesa revelou que ele terá uma versão apimentada de 300 cv: se cuida Volkswagen Tiguan R-Line.

Importado da França para o Brasil, o Peugeot 3008 reestilizado não deve tardar a chegar ao nosso país. É bastante provável que ele desembarque no próximo ano, quando a produção do modelo renovado já estará estável na Europa e os estoques da atual variante já deverão ter chego ao fim no Brasil.

SUV felino

Inspirado pelo novo 208, o Peugeot 3008 2021 adotou alguns elementos do hatch compacto em seu design como parte da nova linguagem visual da marca francesa. Os faróis retilíneos, com desenho semelhante ao do 508, agora trazem um fino prolongamento de LED no para-choque, simulando o dente de um leão.

A inspiração felina não para por aí: a grade frontal do novo 3008 se estende pelas laterais em pequenos filetes pretos, como os bigodes de um gato. O nome do SUV agora consta também no capô, o que ajudará a diferenciar um 3008 e um 5008 de frente, já que nessa região eles são idênticos.

Apesar de ter mudado pouco, a traseira continua atual. A Peugeot fez um pequeno upgrade no para-choque e deixou as luzes do para-choque mais discretas. As lanternas traseiras ganharam cobertura acrílica, mas mantém as três fileiras de LED, que agora ficam transparentes quando desligadas.

Sofisticada, a cabine ganhou opções de revestimento de madeira, tecido e suede, dependendo da versão. A central multimídia cresceu de 8 polegadas para 10 polegadas, enquanto o volante ficou ainda mais achatado para facilitar a leitura do painel de instrumentos 3D de 12,3 polegadas herdado do 208.

3008 com 300 cv

A grande novidade debaixo do capô do Peugeot 3008 2021 está no novo conjunto híbrido que combina motor 1.6 THP a um elétrico na traseira para juntos entregarem 300 cv e 53 kgfm de torque. Seu rival direto, o Volkswagen Tiguan eHybrid entrega 245 cv e 40,8 kgfm de torque. Na prática, o 3008 híbrido fica no patamar de versões esportivas de SUVs médios.

Com esse conjunto, ele chega aos 100 km/h em 5,9 segundos e tem velocidade máxima de 235 km/h. Ainda por cima é capaz de rodar até 56 km sem gastar uma gota de gasolina. Para quem não quer tanta potência assim, há uma versão híbrida com tração dianteira com 225 cv e 36,7 kgfm de torque.

A Peugeot promoveu melhorias no motor 1.6 THP, que agora passa a render 180 cv, mais que os 165 cv atualmente oferecidos pelo SUV no Brasil. Vale lembrar que esse motor em sua configuração gasolina rende menos potência que a versão flex usada pelo C4 Cactus, C4 Lounge e 2008.

Há ainda opções 1.2 PureTech turbo de 130 cv e 1.5 BlueHDi diesel de 130 cv. Todas as versões vêm equipadas com transmissão automática de oito marchas, mas há opção manual de seis velocidades para os 3008 não híbridos, isso inclui o 1.6 THP.

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