Apesar de diversos problemas sindicais, a fábrica de Jacareí da Chery sempre foi importante para a marca. Erguida em 2015, mas desativada em 2022, a planta foi a primeira da marca fora da China. Agora trazendo Omoda e Jaecoo, a chinesa pode travar uma batalha ferrenha com a CAOA pelo controle da planta.

Antes mesmo de começar a vender seus no Brasil, a Omoda e a Jaecoo querem produzir localmente. Esse é um discurso aberto das duas montadoras, que atuarão aqui juntas e sem ajuda da CAOA. As marcas dizem estudar todas as possibilidades de mercado, mas que nada está definido.

Contudo, em entrevista ao Auto+, Alex Wang, diretor de operações da Omoda e Jaecoo Brasil afirmou que a fábrica de Jacareí é a prioridade número um do grupo. Há possibilidade de que uma nova planta seja erguida em algum canto do Brasil, só que Alex Wang reforçou que a planta paulista é o foco deles.

O grande problema é que hoje ela é controlada pela CAOA. O grupo brasileiro é dono de 51% das operações da Chery no Brasil, tendo controle da fábrica. Existia um plano de investimento de R$ 1,5 bilhão na fábrica, que seria aplicado de 2021 a 2025. Só que nunca mais a CAOA falou sobre o assunto e a fábrica segue fechada.

Agora o mistério é se a CAOA abrirá mão da fábrica de Jacareí para que Omoda e Jaecoo façam seus carros lá ou se haverá uma batalha ainda maior entre os envolvidos. O que se sabe, é que a Chery quer produzir os modelos de suas novas marcas aqui, independentemente do que precise fazer. 

Acha que a relação entre CAOA e Chery está abalada com a vinda de Omoda e Jaecoo? Conte nos comentários.

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