O novo Mini Cooper elétrico foi revelado oficialmente. A marca britânica de propriedade da BMW apresentou o hatch de três portas sem emissões totalmente renovado em sua nova geração. Com estreia marcada para o Salão de Munique no dia 5 de setembro, o Mini Cooper elétrico estará disponível em duas versões: Mini Cooper E e Mini Cooper SE.

A versão base, Mini Cooper E, possui um motor elétrico dianteiro que desenvolve 181 cv e 29,5 kgfm de torque. Isso permite que o hatch movido a bateria acelere de 0 a 100 km/h na casa dos 7 segundos.

Já o Mini Cooper SE oferece números maiores, com uma potência aumentada para 271 cv e torque de 33,6 kgfm. Com essa configuração, o veículo alcança uma aceleração de 0 a 100 km/h em menos de 7 segundos.

Uma das grandes preocupações dos consumidores em relação aos veículos elétricos é a autonomia. Equipado com uma bateria de 40,7 kWh no modelo E, e de 54,2 kWh na versão Cooper SE, ambos os modelos contam com números interessantes. O primeiro pode percorrer até 305 quilômetros com uma única carga, enquanto o segundo alcança 402 km, considerando os números do ciclo europeu.

Além disso, ambos os modelos podem ser carregados rapidamente em corrente contínua. O Mini Cooper E suporta uma taxa de carregamento de até 75 kW, enquanto o Cooper SE possui uma taxa de carregamento rápido em corrente contínua de 95 kW. Os dois modelos também podem ser carregados em corrente alternada de até 11 kW.

No que diz respeito ao design, o hatch elétrico mantém os icônicos faróis circulares da marca, agora equipados com tecnologia LED tanto para as luzes diurnas quanto para os faróis principais. A grade octogonal completa o visual da frente do veículo.

Na parte traseira,  o hatch apresenta as polêmicas lanternas embutidas e conjuntos de luz vertical que podem ser alternados para diferentes modos, assim como as luzes dianteiras. Com um coeficiente de arrasto de 0,28 cx, o veículo elétrico foi projetado para ser aerodinâmico e eficiente.

O interior segue uma abordagem minimalista, com um painel de instrumentos que apresenta uma tela central redonda de 9,44 polegadas . Essa tela roda o Mini Operating System 9, desenvolvido internamente pelo Grupo BMW. O sistema oferece uma operação por toque simples e intuitiva, juntamente com recursos avançados de navegação baseada em nuvem e conectividade de alta velocidade.

O porta-malas tem 200 litros de espaço de armazenamento com o banco traseiro em sua posição normal, mas pode ser expandido para 800 litros ao dobrar o banco traseiro dividido em 60:40. Isso proporciona grande versatilidade e praticidade aos motoristas.

Quatro acabamentos estarão disponíveis para os consumidores: Essential, Classic, Favoured e JCW, cada um com opções de personalização exclusivas. Os acabamentos variam desde bancos esportivos pretos até superfícies têxteis de malha 2D e padrões xadrez bicolor no painel de instrumentos.

A nova geração é baseada na plataforma Spotlight EV, co-desenvolvida pelo Grupo BMW e pela GWM. A produção está prevista para começar na China ainda este ano, com o próximo Mini Countryman e Mini Aceman se juntando ao Cooper na linha renovada da Mini.

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