Sim, você não leu errado no título. Volkswagen Gol e Voyage agora têm versão com câmbio automático de seis marchas Tiptronic, isso pela primeira vez em 38 anos de história no caso do hatch. O Gol automático chega com preço de R$ 54.580, enquanto que o Voyage sem o pedal de embreagem fica em R$ 59.990.

A aposta é ser competitivo entre os automáticos de entrada, mirando em concorrentes como Onix, HB20, Etios e o recém-lançado Ka.

Além da caixa automática de seis velocidades, Gol e Voyage dessa versão são equipados com o motor 1.6 16V MSI de até 120 cv e 16,8 kgfm de torque, disponível antes para a “picapinha” Saveiro e para Polo e Virtus (com calibragem diferente). Gol e Voyage com caixa manual seguem com o motor 1.6 de 8v.

O câmbio automático conta com opção de trocas manuais pela alavanca ou por aletas atrás do volante multifuncional (opcional), além do modo esportivo “S” que permite o carro fazer as trocas de marchas em rotações mais altas para ganhar agilidade.

Em relação ao consumo de combustível, o Gol 1.6 automático faz 7,7 km/l na cidade e 9,6 km/l na estrada, com etanol. Os números melhoram com gasolina: 11,1 km/l e 13,6 km/l, na mesma ordem. Já o Voyage 1.6 automático faz 8,0 km/l no ciclo urbano e 10,1 km/l no rodoviá;rio com etanol, enquanto que, bebendo gasolina, o sedã roda 11,1 km/l e 14,3 km/l.

Vendido em versão única de acabamento independentemente da motorização (1.0 de 84 cv, 1.6 de 104 cv e 1.6 MSI de 120 cv), o pacote de equipamentos segue igual ao da linha 2019, apresentada em maio: ar-condicionado, direção hidráulica, banco do motorista com regulagem de altura, suporte para celular no painel, airbag duplo, ABS, travas elétricas, vidros dianteiros elétricos e banco traseiro rebatível.

Os pacotes opcionais disponíveis são o Urban Completo (R$ 3.000), Composition Touch (R$ 2.000) e Discover Media (R$ 2.100). E aí, será que os modelos vão se sair bem nas lojas mesmo em final de geração (a próxima está prevista para 2020)?

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