O Grupo Volkswagen tinha planos de reviver a marca de carros Scout há um bom tempo e acabou de achar o momento apropriado para isso. A marca dona do SUV T-Cross vai apoiar o renascimento da antiga fabricante e ela chegará trazendo ao público um SUV elétrico com pegada de Ford Bronco e mais uma caminhonete para enfrentar a F-150 Lightning.

A expectativa é que ambos sejam fabricados em uma instalação na Carolina do Sul, nos Estados Unidos e cheguem ao mercado em meados de 2026. Eles não possuem muitos detalhes revelados, mas pelos esboços já mostrados, dá para saber como eles serão e seus respectivos portes. E a revelação de ambos acontecerá em 24 de outubro deste ano.

No caso do SUV, ele terá linhas encorpadas e que mesclam com ar retrô e futurista. Além de brigar com o Bronco, outro SUV que ele pretende dar uma espezinhada é no Land Rover Defender. Um dos seus destaques serão as rodas amplas, para enfrentar as vias off-road. Já na traseira, as lanternas deverão ser posicionadas na vertical.

Audi quer entrar na jogada

Por sua vez, a caminhonete também terá linhas encorpadas e promete atazanar a vida da Rivian R1T e da F-150 Lightning. Os dois lançamentos vão usar baterias e outros componentes tecnológicos fornecidos pela empresa Magna. Outro destaque é ambos não vão usar as plataformas MEB ou PPE do Grupo Volkswagen, é esperado que tragam uma arquitetura nova.

Aliás, a havia adiantado que a Audi está de olho nessa plataforma. Ela, também é cuidada pelo conglomerado, e já cogita produzir seu próprio modelo 4×4 elétrico na mesma planta de onde sairão os novos Scout. Inicialmente, a produção será em poucas unidades, mas o conglomerado quer aumentar o nível para até 200 mil carros fabricados por ano.

Há mais ou menos dois anos atrás, o ex-CEO do Grupo Volkswagen, Herbert Diess, já tinha falado que a empresa estudava renascer a Scout. Ela ficou muito famosa entre as décadas de 1970 e 1980 por fazer o SUV International Harvest Scout II, um rival do Jeep Wrangler.

Segundo Herbert, a Scout poderia se tornar relevante no segmento de SUVs e picapes eletrificados. O problema é que ela brigará de forma quase que direta com a Rivian, outra fabricante que acabou de receber apoio do mesmo grupo. O Grupo VW investiu cerca de US$ 5 bilhões na montadora para que ela pudesse produzir os SUVs R2 e R3 e desse em troca conhecimentos acerca de veículos elétricos.

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