Desde que a Volkswagen lançou o Nivus no Brasil, boa parte do público clamou por uma versão com câmbio manual. A marca até admitiu que essa variante estava nos planos originais, mas que foi descartada devido à potencial baixa demanda. Ainda assim, o Nivus manual será produzido no Brasil.

O problema é que, assim como o Chevrolet Onix RS manual, essa variante do SUV cupê com pedal de embreagem será destinada somente à exportação. Mais especificamente à Argentina, onde recentemente o Onix RS manual estreou.

O lançamento do Nivus manual, segundo o site , ocorrerá em março. O mais interessante dessa versão é que ela ficará posicionada abaixo da Comfortline. Batizado de Nivus Trendline, esse novo modelo terá menos equipamentos, transmissão manual e preço mais baixo.

Quando menos é mais

Vale lembrar que lá na Argentina, o Nivus Comfortline parte de 1.733.550 pesos, equivalente a R$ 111.818. Já a versão Highline não sai por menos de 2.033.750 pesos (R$ 131.254). O Nivus Trendline manual deve custar menos de 1.500.000 pesos (R$ 96.756), como esperado pela mídia local.

Há também outra diferença crucial entre o Nivus brasileiro e o modelo exportado para a Argentina. O motor 1.0 TSI de lá entrega 116 cv contra 128 cv do modelo flex vendido por aqui. O torque de 20,4 kgfm, no entanto, é idêntico nos dois países.

Enquanto isso no Brasil não há planos para o lançamento de uma versão mais barata do Nivus, muito menos para uma variante com câmbio manual. Apesar de ser desejada pelo público, tal qual um Polo GTS manual, a demanda é baixa e não justificaria o investimento.

Ironicamente, a Volkswagen tem uma versão manual do T-Cross que é maior e tem perfil totalmente familiar. Vai entender.

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