Lançado em setembro no mercado brasileiro, a sétima geração do Volkswagen Jetta traz uma novidade nesse final de ano: uma nova versão de entrada, batizada apenas de 250 TSI (a nomenclatura do motor 1.4 turbo). O Jetta 250 TSI ficará abaixo das versões Comfortline (R$ 109.990) e R-Line (R$ 119.990), e tem preço tabelado em R$ 99.990.

O Jetta de “entrada” mantém equipamentos como faróis e lanternas de led, ar-condicionado de duas zonas, freio de estacionamento eletrônico, seis airbags, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro e controles de estabilidade e tração. Traz ainda sistema start-stop, função frenagem de manobra, assistente de partida em rampa, volante multifuncional e central multimídia com tela de 8 polegadas Composition Media com suporte a Apple CarPlay, Android Auto e Mirrolink.

Para efeito de comparação, o Jetta mais simples traz rodas de 16 polegadas com pneus 205/60 no lugar das aro 17 do Comfortline, e perde itens como bancos de couro, câmera de ré, faróis de neblina, chave presencial, GPS, retrovisor interno antiofuscante e o seletor de modos de condução.

Debaixo do capô segue tudo igual como o nome da versão sugere: motor 1.4 TSI de 150 cv e 25,5 kgfm de torque, sempre com a famigerada transmissão automática de seis marchas.

Agora vamos ver como a nova versão vai ajudar a levantar as vendas do Jetta, que anda em baixa entre os sedãs médios. Para se ter ideia, ele vendeu apenas 3.999 unidades no acumulado até novembro (dados Fenabrave).

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