Já faz um bom tempo que a sobrevida do Volkswagen Fox é colocada em xeque. O Volkswagen mais barato do Brasil recentemente perdeu a central multimídia por conta da crise mundial dos microchips e semicondutores. Agora, as vendas do modelo já estão suspensas há três semanas e podem nem ser retomadas.

A partir de 2022, os carros precisarão atender a novas normas de segurança e emissão de poluentes. Por isso, diversos modelos mais antigos sairão de linha, como Fiat Grand Siena e até as versões 1.8 do Cronos, como o Auto+ antecipou. Nessa lista, a chance de que o Volkswagen Fox esteja incluso é muito grande.

E são dois fatores que levam a isso. Primeiro que o motor 1.6 8V, único que equipa o hatch compacto altinho, não deve conseguir suprir as demandas do Proconve 7. Além disso, ele é um projeto bastante antigo da Volkswagen. Mais precisamente o mais velho à venda no Brasil hoje, já que o Fox foi lançado em 2003 e segue a base de diversas plásticas.

As concessionárias da Volkswagen estão há três semanas com pedidos bloqueados para o Fox. Modelos que estão sendo emplacados agora já foram faturados há um certo tempo e são remanescentes de estoque da marca que é entregue agora ou da própria revenda.

O Fox hoje

Atualmente o Volkswagen Fox é o carro mais barato do Brasil com motor 1.6 e já foi o modelo menos custoso do país com central multimídia. Hoje, infelizmente, ele não conta nem com sistema de som como item de série. O modelo é vendido por R$ 61.690 na versão Connect, que é mais barato que o Gol 1.0 basicão, que sai por R$ 64.950.

Já a versão aventureira Xtreme, que também não tem central multimídia de série, sai por R$ 67.430. Ambos são equipados com motor 1.6 quatro cilindros aspirado de 104 cv e 15,6 kgfm de torque. A transmissão é manual de cinco marchas.

A Volkswagen foi consultada pelo Auto+ relatou que o Fox segue normalmente em linha. Revendas consultadas pela nossa redação apontam que estão sem conseguir realizar pedidos do  compacto há pelo menos três semanas.

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