Segundo SUV médio mais vendido do Brasil, Toyota Corolla Cross estreia com novidades visuais, mas não mecânicas

Projetado inicialmente para países emergentes, mas depois transformado em um produto global de sucesso, o Toyota Corolla Cross chega à linha 2025 com mudanças importantes. As atualizações corrigem algumas questões do modelo anterior, menos a marmita do escapamento.

O Toyota Corolla Cross 2025 parte de R$ 164.990 e vai até R$ 210.990, sendo oferecido em duas motorizações, seis configurações de versões diferentes. Com as mudanças, a marca japonesa pretende manter solidificada sua posição no segmento de SUVs médios.

Mudanças visuais

O estilo do Corolla Cross 2025 mudou sutilmente. A dianteira recebeu novo para-choque alinhado parcialmente à nova identidade visual da marca japonesa. A grade dianteira agora é formada por elementos 3D e aberturas sutis, enquanto a conexão entre os faróis é feita por uma barra cinza.

Na traseira, ele traz nova lanterna de LED com desenho igual ao modelo europeu. Por dentro, ele traz painel de instrumentos totalmente digital a partir da versão XRE. Além disso, finalmente a Toyota abdicou do freio de estacionamento no pé em favor do sistema eletrônico.

Motorização

A parte mecânica não foi alterada, a não ser por um pequeno ajuste com 2.0 quatro cilindros aspirado, que perdeu 2 cv e 0,1 kgfm de torque. O motor agora entrega 175 cv e 21,3 kgfm de torque. A transmissão automática do tipo CVT mantém as dez marchas de antes, sendo a primeira simulada.

Já os híbridos entregam 122 cv através do 1.8 quatro cilindros flex de 101 cv e 14,5 kgfm de torque combinado a um elétrico de 72 cv e 16,6 kgfm de torque. A transmissão CVT não simula marchas. O 0 a 100 km/h é em 13 segundos, enquanto o 2.0 faz em 9,8 segundos.

Consumo do 2.0 ficou em 8,2 km/l na cidade com etanol, enquanto na estrada são 9,3 km/l. Já com gasolina ele faz 11,6 km/l na cidade e 13,3 km/l na estrada. O híbrido marca 12,5 km/l na cidade com etanol, enquanto na estrada ele faz 10,1 km/l. Na gasolina ele marca 17,7 km/l, já na estrada são 14,6 km/l.

Itens de série

Desde a versão de entrada XR, o Toyota Corolla Cross conta com piloto automático adaptativo, freio de estacionamento eletrônico, manta acústica, faróis de LED, painel de instrumentos analógico com tela de 7 polegadas e ar-condicionado digital de uma zona.

Há ainda retrovisor elétrico, central multimídia com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, sete airbags, controle de tração e estabilidade, sensor de estacionamento dianteiro e traseiro, além de direção elétrica com ajuste de altura e profundidade.

Subindo para a XRE, ele recebe bancos e volante revestidos em couro, chave presencial, porta-copos no banco traseiro, painel digital de 12,3”, espelho interno antiofuscante, luz ambiente, seta sequencial, carregador de celular por indução e troca de marcha no volante. Tirando os três últimos itens, a lista da XRV Hybrid é igual.

Por fim, a XRX e a GR-Sport trazem porta-malas elétrico, ar-condicionado digital de duas zonas, teto solar e rebatimento automático dos retrovisores. O XRX tem couro interno bege, enquanto o GR tem acabamento em suede e costuras vermelhas.

Toyota Corolla Cross 2025: preços e versões

XR – R$ 164.990
XRE – R$ 178.590
XRX – R$ 191.790
GR-S – R$ 197.790
XRV HEV – R$ 202.690
XRX HEV – R$ 210.990

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